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1、10申请公布号CN104191973A43申请公布日20141210CN104191973A21申请号201410382206522申请日20140806B60K26/0220060171申请人诸城市新东方汽车仪表有限责任公司地址262200山东省潍坊市诸城市舜王街道办事处民营工业园72发明人车秀玉74专利代理机构潍坊正信专利事务所37216代理人张曰俊54发明名称悬挂式油门踏板总成57摘要本发明公开了一种悬挂式油门踏板总成，其特征在于，在底座的两侧分别设有支架，弯曲状踏板臂的一端通过转轴设在两支架之间，在其中一支架的上方设有安装板。在所述弯曲状踏板臂的另一端设有踏板，多条加强筋交叉设在弯曲状。
2、踏板臂的一侧。在所述底座外侧面上设有多片防滑减震垫。通过以上设置，本发明强度高，作为汽车电子油门踏板使用，符合人体工程力学,降低了驾驶人员疲劳程度，保证了在使用过程中的安全可靠性。51INTCL权利要求书1页说明书1页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页10申请公布号CN104191973ACN104191973A1/1页21悬挂式油门踏板总成，其特征在于在底座的两侧分别设有支架，弯曲状踏板臂的一端通过转轴设在两支架之间，在其中一支架的上方设有安装板。2根据权利要求1所述的悬挂式电子油门踏板总成，其特征在于在所述弯曲状踏板臂的另一端设有踏板，。
3、多条加强筋交叉设在弯曲状踏板臂的一侧。3根据权利要求1所述的悬挂式电子油门踏板总成，其特征在于在所述底座外侧面上设有多片防滑减震垫。权利要求书CN104191973A1/1页3悬挂式油门踏板总成技术领域0001本发明涉及一种车用油门踏板，确切的说是一种用于国四汽车上的悬挂式油门踏板总成。背景技术0002现存用于汽车上的的拉线式油门踏板，结构简单，控制不够精确，容易引起驾驶疲劳，在排量小怠速低的情况下，容易在车辆起步时发动机熄火。发明内容0003本发明的目的便是提供一种用于国四汽车上的悬挂式电子油门踏板总成。0004为了实现上述目的，本发明在底座的两侧分别设有支架，弯曲状踏板臂的一端通过转轴设在。
4、两支架之间，在其中一支架的上方设有安装板。在所述弯曲状踏板臂的另一端设有踏板，多条加强筋交叉设在弯曲状踏板臂的一侧。在所述底座外侧面上设有多片防滑减震垫。0005通过以上设置，本发明强度高，作为汽车电子油门踏板使用，符合人体工程力学,降低了驾驶人员疲劳程度，保证了在使用过程中的安全可靠性。附图说明0006现结合附图对本发明做进一步说明。0007图1为本发明的主视图。0008图2为本发明的后视图。0009图3为本发明的右视图。0010图中1、底座，2、支架，3、弯曲状踏板臂，4、安装板，5、踏板，6、加强筋，7、防滑减震垫。具体实施方式0011如图1、2、3所示，本发明在底座1的两侧分别设有支架2，弯曲状踏板臂3的一端通过转轴设在两支架2之间，在其中一支架2的上方设有安装板4。在所述弯曲状踏板臂3的另一端设有踏板5，多条加强筋6交叉设在弯曲状踏板臂3的一侧。在所述底座1外侧面上设有多片防滑减震垫7。通过以上设置，弯曲状踏板臂3一侧的多条加强筋6提高了本发明的强度，且符合人体工程力学,降低了驾驶人员疲劳程度，多片防滑减震垫7使本发明与车体连接更加牢固可靠。说明书CN104191973A1/1页4图1图2图3说明书附图CN104191973A。