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1、(10)申请公布号 CN 103620262 A (43)申请公布日 2014.03.05 CN 103620262 A (21)申请号 201280028918.6 (22)申请日 2012.04.13 10-2011-0034476 2011.04.13 KR F16H 1/28(2006.01) F16H 1/32(2006.01) (71)申请人 LG 伊诺特有限公司 地址 韩国首尔 (72)发明人 金东均 尹鸿植 (74)专利代理机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 代理人 潘炜 黄霖 (54) 发明名称 动力传递装置 (57) 摘要 本发明公开了一种动力传递装置。该动力。
2、传 动装置包括 ： 环形齿轮 ； 与环形齿轮的一侧啮合 的第一和第二齿轮 ； 插置于第一和第二齿轮之间 的离合器， 并且离合器根据其旋转方向而朝向第 一和第二齿轮中的一者移动， 从而与第一和第二 齿轮中的一者联接 ； 以及向离合器提供动力的驱 动轴。 (30)优先权数据 (85)PCT国际申请进入国家阶段日 2013.12.12 (86)PCT国际申请的申请数据 PCT/KR2012/002838 2012.04.13 (87)PCT国际申请的公布数据 WO2012/141539 EN 2012.10.18 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 6 页 附图 3 页 (19)中华。
3、人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书6页 附图3页 (10)申请公布号 CN 103620262 A CN 103620262 A 1/2 页 2 1. 一种动力传递装置， 包括 ： 环形齿轮 ； 与所述环形齿轮的一侧啮合的第一齿轮和第二齿轮 ； 离合器， 所述离合器插置在所述第一齿轮与所述第二齿轮之间， 并且所述离合器根据 所述离合器的旋转方向而朝向所述第一齿轮和所述第二齿轮中的一者移动， 以便与所述第 一齿轮和所述第二齿轮中的一者联接 ； 以及 驱动轴， 所述驱动轴向所述离合器提供动力。 2. 根据权利要求 1 所述的动力传递装置， 其中， 所述第一齿轮和。
4、所述第二齿轮在所述 环形齿轮的内侧彼此间隔开。 3. 根据权利要求 1 所述的动力传递装置， 其中， 所述驱动轴在其外表面上形成有螺旋 槽， 并且所述离合器沿着所述螺旋槽在所述驱动轴的轴向方向上移动。 4. 根据权利要求 1 所述的动力传递装置， 其中， 所述第二齿轮包括第二恒星齿轮和第 二行星齿轮， 所述第二行星齿轮与所述第二恒星齿轮的外部啮合。 5. 根据权利要求 4 所述的动力传递装置， 其中， 多个第二行星齿轮与所述第二恒星齿 轮同心地布置。 6. 根据权利要求 5 所述的动力传递装置， 其中， 所述第二恒星齿轮的直径小于所述第 一齿轮的直径， 所述第二行星齿轮的直径小于所述第二恒星齿。
5、轮的直径， 并且所述第二行 星齿轮与所述环形齿轮的内部啮合。 7. 根据权利要求 1 所述的动力传递装置， 其中， 所述离合器包括第一离合器和第二离 合器， 所述第一离合器具有与所述第一齿轮的尺寸相对应的尺寸， 所述第二离合器具有与 所述第二齿轮的尺寸相对应的尺寸， 并且所述第一离合器的直径大于所述第二离合器的直 径。 8. 根据权利要求 1 所述的动力传递装置， 其中， 当所述离合器沿正向方向旋转时， 所述 离合器与所述第一齿轮联接以沿所述正向方向旋转所述环形齿轮， 并且当所述离合器沿反 向方向旋转时， 所述离合器与所述第二齿轮联接以沿所述正向方向旋转所述环形齿轮。 9. 根据权利要求 1 。
6、所述的动力传递装置， 其中， 所述环形齿轮包括第一环形齿轮和第 二环形齿轮， 所述第二环形齿轮具有比所述第一环形齿轮的直径大的直径。 10. 根据权利要求 9 所述的动力传递装置， 其中， 所述第一齿轮与所述第一环形齿轮的 外部啮合。 11. 根据权利要求 10 所述的动力传递装置， 其中， 所述第一齿轮包括第一恒星齿轮和 第一行星齿轮， 所述第一行星齿轮位于所述第一恒星齿轮外侧。 12. 根据权利要求 11 所述的动力传递装置， 其中， 在所述第一行星齿轮的一侧设置有 辅助齿轮， 并且所述辅助齿轮与所述第一环形齿轮的外部啮合。 13. 根据权利要求 12 所述的动力传递装置， 其中， 所述辅。
7、助齿轮具有比所述第一行星 齿轮的直径小的直径， 并且所述第一行星齿轮的直径小于所述第一恒星齿轮的直径。 14. 根据权利要求 11 所述的动力传递装置， 其中， 所述第一恒星齿轮和所述第一行星 齿轮布置在所述第一环形齿轮的侧向侧。 15. 根据权利要求 9 所述的动力传递装置， 其中， 所述第二齿轮包括第二恒星齿轮和第 二行星齿轮， 所述第二行星齿轮与所述第二恒星齿轮的外部啮合， 并且所述第二行星齿轮 权 利 要 求 书 CN 103620262 A 2 2/2 页 3 与所述第二环形齿轮的内部啮合。 权 利 要 求 书 CN 103620262 A 3 1/6 页 4 动力传递装置 技术领域。
8、 0001 本实施方式涉及一种动力传递装置。 背景技术 0002 动力传递装置安装在二轮车辆中， 如自行车或摩托车。动力传递装置提供使用了 马达或类似装置的动力的传递， 以便通过使用小动力来实现高驱动力。 0003 动力传递装置采用齿轮系统以使马达的输出最大化， 并且速度的变化通过沿正向 或反向方向驱动马达而成为可能。 0004 然而， 根据相关技术的动力传递装置， 马达的驱动力通过使用销或弹簧被转换， 因 此需要许多部件并且组装过程复杂， 导致了耐久性和可靠性的减低。 发明内容 0005 【技术问题】 0006 实施方式提供了一种动力传递装置， 其具有新颖的结构。 0007 实施方式提供了一。
9、种动力传递装置， 其具有简单的结构， 并且用较少数量的部件 来制造。 0008 实施方式提供了一种动力传递装置， 其具有卓越的耐久性和可靠性。 0009 【技术方案】 0010 根据实施方式的动力传递装置包括 ： 环形齿轮 ； 与环形齿轮的一侧啮合的第一和 第二齿轮 ； 插置于第一和第二齿轮之间的离合器， 并且离合器根据其旋转方向而朝向第一 和第二齿轮中的一者移动， 从而与第一和第二齿轮中的一者联接 ； 以及向离合器提供动力 的驱动轴。 0011 【发明的有益效果】 0012 实施方式能够提供一种动力传递装置， 其具有新颖的结构。 0013 实施方式能够提供一种动力传递装置， 其具有简单的结构。
10、， 并且用较少数量的部 件来制造。 0014 实施方式能够提供一种动力传递装置， 其具有卓越的耐久性和可靠性。 0015 根据实施方式， 环形齿轮总沿一个方向旋动， 例如， 沿正向方向旋转， 即使驱动轴 沿正向方向或反向方向旋转也如此， 所以各种速度的变化可以通过使用一个马达来实现。 0016 另外， 离合器可以根据其旋转方向而选择性地与彼此不同的齿轮联接， 所以结构 可以简化并且能够提高耐久性和可靠性。 附图说明 0017 图 1 是示出根据实施方式的动力传递装置的透视图 ； 0018 图 2 是示出根据实施方式的动力传递装置的环形齿轮内侧所设置的部件的透视 图 ； 说 明 书 CN 103。
11、620262 A 4 2/6 页 5 0019 图 3 是根据实施方式的动力传递装置的剖视图 ； 0020 图 4 是示出根据实施方式的动力传递装置的驱动轴的透视图 ； 0021 图 5 是示出根据实施方式的动力传递装置的离合器与驱动轴联接的部分的透视 图 ； 0022 图 6 和 7 是示出根据实施方式的动力传递装置的操作的剖视图 ； 以及 0023 图 8 是根据另一个实施方式的动力传递装置的剖视图。 具体实施方式 0024 在下文中， 实施方式将被更详细地参照附图加以描述。 0025 图 1 是示出根据实施方式的动力传递装置的透视图， 图 2 是示出根据实施方式的 动力传递装置环形齿轮内。
12、侧所设置的部件的透视图， 图 3 是根据实施方式的动力传递装置 的剖视图， 图4是示出根据实施方式的动力传递装置驱动轴的透视图， 图5是示出根据实施 方式的动力传递装置的离合器与驱动轴联接部分的透视图， 而图 6 和 7 是示出根据实施方 式的动力传递装置操作的剖视图。 0026 参考图 1 至 3， 本实施方式的动力传递装置包括 ： 环形齿轮 100 ； 第一和第二齿轮 200 和 300， 其与环形齿轮 100 的一侧啮合 ； 离合器 400， 离合器 400 插置于第一和第二齿轮 200 和 300 之间， 并根据其旋转方向朝向第一和第二齿轮 200 和 300 中的一者移动， 从而与 。
13、第一和第二齿轮 200 和 300 中的一者联接 ； 以及驱动轴 500， 其向离合器 400 提供动力。 0027 环形齿轮 100 以中空环的形式制备， 并具有预定的宽度。环形齿轮 100 被连接到 两轮车辆如自行车的轮或踏板轴 （未示出） 。 0028 第一和第二齿轮 200 和 300 布置于环形齿轮 100 内侧。第一和第二齿轮 200 和 300 彼此间隔开， 并与环形齿轮 100 的内侧啮合以旋转环形齿轮 100。环形齿轮 100 的内侧 是指驱动轴 500 和环形齿轮或指向驱动轴 500 的平面之间的区域， 并且环形齿轮 100 的外 侧是指环形齿轮 100 内侧相反的区域。 。
14、0029 第一齿轮 200 可呈具有预定厚度的圆板形状。第一齿轮 200 的外表面与环形齿轮 100 的内壁啮合。在第一齿轮 200 的中心形成穿孔， 并且驱动轴 500 可通过穿过第一齿轮 200 的穿孔而延伸。 0030 第二齿轮 300 与第一齿轮 200 间隔开， 并与环形齿轮 100 的内侧啮合以旋转环形 齿轮 100。第二齿轮 300 可包括 ： 第二恒星齿轮 320 和第二行星齿轮 340。 0031 第二恒星齿轮 320 呈具有预定厚度的圆板形状， 并且第二行星齿轮 340 布置于第 二恒星齿轮 320 的外侧。第二行星齿轮 340 可具有比第二恒星齿轮 320 直径更小的直径。
15、。 多个第二行星齿轮 340 设置成与第二恒星齿轮 320 同心。第二行星齿轮 340 的旋转方向与 第二恒星齿轮 320 的旋转方向相反。 0032 因此， 随着第二恒星齿轮320旋转， 设置成与第二恒星齿轮320同心的第二行星齿 轮 340 可沿与第二恒星齿轮 320 旋转方向相反的方向旋转并且与第二行星齿轮 340 的外部 啮合的环形齿轮 100 可沿第二恒星齿轮 320 的旋转方向旋转。 0033 离合器 400 插置于第一和第二齿轮 200 和 300 之间。详细地说， 离合器 400 布置 于第一和第二齿轮 200 和 300 之间， 以便旋转第一和第二齿轮 200 和 300 中。
16、的一者。 0034 为了此目的， 在离合器 400 与第一和第二齿轮 200 和 300 以预定的距离间隔开的 说 明 书 CN 103620262 A 5 3/6 页 6 状态下， 离合器 400 可移向第一齿轮 200 或第二齿轮 300 以便与第一齿轮 200 或第二齿轮 300 联接。 0035 离合器 400 的移动方向根据离合器 400 的旋转方向来确定。举例来说， 如果离合 器 400 沿正向方向旋转， 离合器 400 被移动并与第一齿轮 200 联接。另外， 如果离合器 400 沿反向方向旋转， 离合器 400 被移动并与第二齿轮 300 联接。 0036 离合器 400 在与。
17、第一和第二齿轮 200 和 300 进行表面接触的同时与第一和第二齿 轮 200 和 300 联接， 并且联接构件 （未示出） 可以设置于离合器 400 的一个表面和第一齿轮 200 或第二齿轮 300 的一个表面之间， 该一个表面面向离合器 400 的一个表面。 0037 离合器 400 可包括 ： 第一离合器 420 和第二离合器 440。第一离合器 420 被定位 成与第一齿轮 200 相邻并且具有与第一齿轮 200 的尺寸相对应的尺寸。 0038 第一离合器 420 可以与第二离合器 440 一体地形成。此外， 第一离合器 420 可以 与第二离合器 440 分开地形成然后联接至第二离。
18、合器 440。 0039 第二离合器 440 具有与第二齿轮 300 的尺寸即第二恒星齿轮 320 的尺寸 相对应的尺寸。例如， 第二离合器 440 可以具有比第二恒星齿轮 320 直径更小的直径。第 二离合器 440 在与第二恒星齿轮 320 进行表面接触的同时与第二恒星齿轮 320 联接。 0040 因此， 第二离合器 440 不会干涉装备设置在第二恒星齿轮 320 外侧的第二行星齿 轮 340。 0041 虽然已经描述了第一和第二离合器420和440的尺寸分别对应于第一和第二齿轮 200 和 300 的尺寸， 但本实施方式并不限于此。比如， 第一和第二离合器 420 和 440 的尺寸 。
19、可以分别比第一和第二齿轮 200 和 300 的尺寸更小。 0042 根据本实施方式， 第一离合器420的直径小于第一齿轮200的直径， 第二恒星齿轮 320的直径小于第一离合器420的直径， 第二离合器440的直径小于第二恒星齿轮320的直 径， 并且第二行星齿轮 340 的直径小于第二离合器 440 的直径。 0043 在离合器 400 的中心形成有穿孔， 并且驱动轴 500 插入离合器 400 的穿孔。驱动 轴 500 连接到马达 （未示出） 以将马达的驱动力传送到离合器 400。 0044 如图 4 和 5 所示， 驱动轴 500 具有圆柱棒形状， 并在驱动轴 500 的端部处、 沿着。
20、驱 动轴 500 的外表面形成了螺旋槽 520。 0045 离合器 400 与螺旋槽 520 联接， 并且沿着螺旋槽 520 在驱动轴 500 的轴向方向上 移动。因此， 离合器 400 可以朝向第一齿轮 200 或第二齿轮 300 移动。 0046 为了使离合器 400 联接至形成于驱动轴 500 的螺旋槽 520 中， 螺纹 460 可以从离 合器 400 的中央突出。 0047 离合器400的螺纹460以如此的方式被装配至形成于驱动轴500的螺旋槽520内， 即 ： 螺纹 400 可根据驱动轴 500 的旋转而沿着槽 520 移动。 0048 如果驱动轴 500 沿正向方向旋转， 离合器。
21、 400 朝向第一齿轮 200 移动， 以便与第一 齿轮 200 联接。另外， 如果驱动轴 500 沿反向方向旋转， 离合器 400 朝向第二齿轮 300 移动 以便与第二齿轮 300 联接。 0049 形成在驱动轴 500 端部处的槽 520 的两端之间的水平距离 D 可以对应于第一和第 二齿轮 200 和 300 之间的距离。因此， 离合器 400 可以在槽 520 两端之间的水平距离的范 围上移动， 使得离合器 400 可以与第一和第二齿轮 200 和 300 中的一者联接。 说 明 书 CN 103620262 A 6 4/6 页 7 0050 如图 6 所示， 如果驱动轴 500 沿。
22、正向方向旋转， 与驱动轴 500 联接的离合器 400 朝 向第一齿轮 200 移动， 并与第一齿轮 200 联接。 0051 离合器 400 沿驱动轴 500 的旋转方向旋转。例如， 离合器 400 沿正向方向旋转， 并 且与离合器 400 联接的第一齿轮 200 同样沿正向方向旋转， 该方向与离合器 400 的旋转方 向相同。 0052 因此， 与第一齿轮 200 外部啮合的环形齿轮 100 与第一齿轮 200 一起沿正向方向 旋转。 0053 如图 7 所示， 如果驱动轴 500 沿反向方向旋转， 与驱动轴 500 联接的离合器 400 朝 向第二齿轮 300 移动， 以便与第二恒星齿轮。
23、 320 联接。 0054 离合器400沿驱动轴500的旋转方向旋转， 也就是说， 沿反向方向旋转， 并且， 与离 合器 400 联接的第二恒星齿轮 320 沿离合器 400 的旋转方向旋转， 也就是说， 沿反向方向旋 转。 0055 如果第二恒星齿轮 320 沿反向方向旋转， 与第二恒星齿轮 320 外部啮合的第二行 星齿轮 340 沿与第二恒星齿轮 320 的旋转方向相反的方向旋转， 也就是沿正向方向旋转。 0056 随着第二行星齿轮340沿正向方向旋转， 与第二行星齿轮340啮合的环形齿轮100 沿第二行星齿轮 340 的旋转方向旋转， 也就是沿正向方向旋转。 0057 如上所述， 根据。
24、本实施方式的动力传递装置， 环形齿轮 100 总是沿一个方向旋转， 例如， 沿正向方向旋转， 无论驱动轴 500 沿正向方向还是沿反向方向旋转， 因此各种速度的 变化可以通过使用一台马达来实现。 0058 另外， 根据驱动轴500的旋转方向， 离合器可以选择性地与第一和第二齿轮200和 300 联接， 所以组装工作可以简化， 并且能够提高耐久性和可靠性。 0059 而且， 根据本实施方式， 销和弹簧可以被省略， 所以可以减少部件的数量， 并能够 提高组装工作。 0060 图8是根据另一实施方式的动力传递装置的剖视图。 参考图8， 根据另一实施方式 的动力传递装置包括 ： 环形齿轮 100 ； 。
25、第一齿轮 200， 其与环形齿轮 100 的外部啮合 ； 第二齿 轮300， 其与第一齿轮200间隔开并与环形齿轮100的内部啮合 ； 离合器400， 其布置于第一 和第二齿轮 200 和 300 之间并与第一和第二齿轮 200 和 300 中的一者联接以旋转第一和第 二齿轮 200 和 300 中的一者 ； 以及驱动轴 500， 其用于向离合器 400 提供动力。 0061 根据另一实施方式的动力传递装置的第二齿轮 300 的结构与前述实施方式的相 同， 因此下文中将省略其详细描述。 0062 环形齿轮 100 呈中心开放的环形形状， 并包括第一环形齿轮 120 和第二环形齿轮 140， 第。
26、二环形齿轮 140 具有比第一环形齿轮 120 直径更大的直径。因此， 环形齿轮 100 具 有阶梯状的剖面形状。 0063 第一齿轮 200 设置于第一环形齿轮 120 的一侧， 并与第一环形齿轮 120 的外部啮 合以旋转第一环形齿轮 120。 0064 第一齿轮200包括第一恒星齿轮220和第一行星齿轮240。 多个第一行星齿轮240 与第一恒星齿轮 220 同心地被布置在第一恒星齿轮 220 外侧。因此， 第一行星齿轮 240 可 以沿与第一恒星齿轮 220 的旋转方向相反的方向旋转。第一恒星齿轮 220 和第一行星齿轮 240 被布置在第一环形齿轮 120 的侧向侧。 说 明 书 C。
27、N 103620262 A 7 5/6 页 8 0065 多个辅助齿轮 260 设置于第一行星齿轮 240 的一侧。辅助齿轮 260 可以与第一行 星齿轮 240 一体地形成。此外， 辅助齿轮 260 可以与第一行星齿轮 240 分开地形成， 然后联 接至第一行星齿轮 240。 0066 第一行星齿轮 240 的直径小于第一恒星齿轮 220 的直径， 辅助齿轮 260 的直径小 于第一行星齿轮 240 的直径。 0067 第一环形齿轮 120 以如此的方式被布置在辅助齿轮 260 内侧， 即 ： 第一环形齿轮 120 可以沿与辅助齿轮 260 的旋转方向相反的方向旋转。详细来说， 辅助齿轮 2。
28、60 以如此 方式被布置在第一环形齿轮 120 的外周表面上， 即 ： 第一环形齿轮 120 定位于辅助齿轮 260 中间。 0068 第二齿轮300设置于第二环形齿轮140内侧， 使得第二齿轮300可沿第二齿轮300 的第二行星齿轮 340 的旋转方向旋转。 0069 离合器 400 被布置在第一和第二齿轮 200 和 300 之间。离合器 400 呈具有预定厚 度的圆板形状。根据其旋转方向离合器 400 朝向第一齿轮 200 或第二齿轮 300 移动， 并且 离合器 400 与第一齿轮 200 和第二齿轮 300 中的一者联接， 以旋转第一齿轮 200 和第二齿 轮 300 中的一者。 0。
29、070 离合器 400 具有与第一齿轮 200 的第一恒星齿轮 220 的尺寸相对应的尺寸或更 小。因此， 离合器 400 可以与第一行星齿轮 240 独立地操作。 0071 另外， 离合器400具有与第二恒星齿轮320的尺寸相对应的尺寸或更小， 使得离合 器 400 不会干涉第二齿轮 300 的第二行星齿轮 340。 0072 虽然已经描述了离合器 400 具有小于第一恒星齿轮 220 和第二恒星齿轮 320 的尺 寸的尺寸， 但本实施方式并不限于此。比如， 可以设置具有与第一恒星齿轮 220 和第二恒星 齿轮 320 的尺寸相对应的尺寸的两个离合器。 0073 因此， 随着驱动轴 500 。
30、沿正向方向旋转， 离合器 400 朝向第一齿轮 200 移动并与第 一恒星齿轮 220 联接。因此， 第一恒星齿轮 220 可以沿驱动轴 500 的旋转方向旋转， 也就是 沿正向方向旋转。 0074 与第一恒星齿轮 220 的外侧啮合的第一行星齿轮 240 可以沿与第一恒星齿轮 220 的旋转方向相反的方向旋转， 即沿反向方向旋转， 并且与第一行星齿轮 240 接合的辅助齿 轮 260 也沿反向方向旋转。 0075 因此， 与辅助齿轮 260 啮合的环形齿轮 100 可以沿与辅助齿轮 260 旋转方向相反 的方向旋转， 也就是沿正向方向旋转。 0076 相比之下， 随着驱动轴 500 沿反向方。
31、向旋转， 离合器 400 朝向第二齿轮 300 移动并 与第二恒星齿轮 320 联接。因此， 第二恒星齿轮 320 可以沿驱动轴 500 的旋转方向旋转， 也 就是说， 沿反向方向旋转。 0077 与第二恒星齿轮 320 的外侧啮合的第二行星齿轮 340 可以沿与第二恒星齿轮 320 旋转方向相反的方向旋转， 也就是沿正向方向旋转。与第二行星齿轮 340 的外部啮合的环 形齿轮 100 可以沿第二行星齿轮 340 旋转方向的旋转， 也就是沿正向方向旋转。 0078 虽然已经参考实施方式的多个示例性实施方式描述了实施方式， 应该理解的是， 本领域技术人员可以设计出许多其它的修改和实施方式， 这些。
32、其它的修改和实施方式落入 本公开的原理的精神和范围内。更特别地， 在本公开、 附图和所附权利要求的范围内， 主题 说 明 书 CN 103620262 A 8 6/6 页 9 组合装置的组成部件和 / 或布置形式上， 各种变化和修改都可能的。除了组成部件和 / 或 布置形式上的变化和修改之外， 对于本领域技术人员而言替代性用途也是显然的。 0079 【工业适用性】 0080 本实施方式可以应用在各种技术领域中所使用的各种动力传递装置中。 说 明 书 CN 103620262 A 9 1/3 页 10 图 1 图 2 图 3 说 明 书 附 图 CN 103620262 A 10 2/3 页 11 图 4 图 5 图 6 图 7 说 明 书 附 图 CN 103620262 A 11 3/3 页 12 图 8 说 明 书 附 图 CN 103620262 A 12 。