一种车辙板试样击实仪及其击实方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201710039872.2

申请日:

2017.01.19

公开号:

CN106706391A

公开日:

2017.05.24

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):G01N 1/28申请日:20170119|||公开

IPC分类号:

G01N1/28

主分类号:

G01N1/28

申请人:

长安大学

发明人:

郭寅川; 魏自玉; 申爱琴; 李鹏; 刘波

地址:

710064 陕西省西安市碑林区南二环中段33号

优先权:

专利代理机构:

西安通大专利代理有限责任公司 61200

代理人:

陆万寿

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内容摘要

本发明涉及一种车辙板试样击实仪及其击实方法,包括底座,底座上安装有支架以及能够在底座上移动的试模固定架,支架上安装有击实装置;击实装置包括能够上下移动的击实杆,击实杆的上端连接动力装置,击实杆的下端连接击实头;击实头内安装有加热与控温装置;击实头位于试模固定架的上方。本发明能够对击实头进行加热且准确控温,进而提高室内成型车辙板试件的质量,保证试验的准确性;击实装置中的击实杆能够上下移动,带动击实头反复击打试模内的混合料,击打均匀且效率高,无需手动击实,避免烫伤;通过设置试模固定架,使得试模能够在底座上移动,使得击打位置能够改变,提高混合料的均匀密实度。

权利要求书

1.一种车辙板试样击实仪,其特征在于:包括底座(5),底座(5)上安装有支架(6)以及
能够在底座(5)上移动的试模固定架,支架(6)上安装有击实装置(34);击实装置(34)包括
能够上下移动的击实杆(1),击实杆(1)的上端连接动力装置,击实杆(1)的下端连接击实头
(3);击实头(3)内安装有加热与控温装置(35);击实头(3)位于试模固定架的上方。
2.根据权利要求1所述的一种车辙板试样击实仪,其特征在于:试模固定架包括第一底
板(12)和第二底板(16),其中,第一底板(12)上安装有用于固定试模的卡槽壁;第一底板
(12)下侧安装有第一滑轮(14),第二底板(16)上侧设置有与第一滑轮(14)相配合的第一滑
轨(15);第二底板(16)下侧安装有第二滑轮(33),底座(5)上设置有与第二滑轮(33)相配合
的第二滑轨(17),第一滑轨(15)和第二滑轨(17)相垂直。
3.根据权利要求2所述的一种车辙板试样击实仪,其特征在于:卡槽壁包括安装在第一
底板(12)上的两个固定卡槽璧(13)和两组活动卡槽壁(30),固定卡槽璧(13)和活动卡槽壁
(30)组成用于固定试模的直角四边形卡槽结构,固定卡槽璧(13)位于直角四边形卡槽结构
的相邻两边。
4.根据权利要求2所述的一种车辙板试样击实仪,其特征在于:第一底板(12)通过曲柄
连杆机构与第一电机(18)相连;第二底板(16)通过曲柄连杆机构与第二电机(19)相连。
5.根据权利要求1所述的一种车辙板试样击实仪,其特征在于:击实杆(1)的上部连接
齿条(4);支架(6)顶端安装有第三电机(8),第三电机(8)连接小齿轮(7),小齿轮(7)通过链
条(9)连接大齿轮(10),大齿轮(10)采用局部有齿的异型齿轮,且大齿轮(10)的有齿部分能
够与齿条(4)相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种车辙板试样击实仪,其特征在于:大齿轮(10)上有齿范围
在150°~300°。
7.根据权利要求1所述的一种车辙板试样击实仪,其特征在于:加热与控温装置(35)包
括安装在击实头(3)内部的加热电阻(20)和温度传感器(21),加热电阻(20)和温度传感器
(21)分别通过导线连接控制器,控制器连接控温屏(24)。
8.根据权利要求1所述的一种车辙板试样击实仪,其特征在于:支架(6)的中部连接水
平杆(36)的一端,水平杆(36)的另一端连接限位卡槽(11),击实杆(1)穿过限位卡槽(11)。
9.根据权利要求1所述的一种车辙板试样击实仪,其特征在于:击实头(3)厚度为3~
4cm,底面是边长为10cm的正方形。
10.一种利用权利要求1所述的车辙板试样击实仪进行的车辙板试样击实方法,其特征
在于:包括以下步骤:
步骤一:通过加热与控温装置(35)加热击实头(3)并控制在设定温度值;通过试模固定
架固定装有一层沥青混合料的试模;
步骤二:启动击实杆(1)的动力装置,带动击实杆(1)上下移动,并使击实头(3)以20~
40次/分钟的频率对沥青混合料进行上下击实,同时以4~4.5cm/s的匀速左右移动试模固
定架,使击实头(3)对沥青混合料进行第一行左右击实;第一行左右击实结束后将试模固定
架向后移动,移动的距离比击实头(3)底面的宽度小1~2cm,继续进行第二行击实,直到该
层沥青混合料全部击实;
步骤三:向试模内依次添加第二层和第三层沥青混合料,重复步骤二,完成车辙板试样
击实。

说明书

一种车辙板试样击实仪及其击实方法

【技术领域】

本发明涉及公路工程领域,具体涉及一种车辙板试样击实仪及其击实方法。

【背景技术】

根据JTG E-20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》,用于车辙试验的车
辙板试样,其成型后的密度应符合马歇尔标准击实试样密度100%±1%的要求。目前很多
实验室将拌锅拌合好的沥青混合料,松装入车辙板试模内,用预热的小型击实锤由边至中
转圈夯实一遍,整平成凸圆弧形,进行轮碾仪碾压,这种方法制作的车辙板虽然表面密实程
度很高,但车辙板底部空隙率较大,上部与下部沥青混合料密实程度不均匀,严重影响后续
路用性能试验的准确性。因此,车辙板试样在压实成型前,需进行一定程度的初步压实,即
在向试模内加混合料的同时,借助其他仪器,分层对其进行初步击实,以减少车辙板底部的
空隙率,提高密实度。

为了达到以上效果,部分实验室工作人员借助一种带把柄的击实锤,手动对其击
实,而这种方法存在很多弊端,其一,手动进行车辙板试样击实,会出现击实力度不够或击
打不均匀等问题,而且效率较低;其二,手动击实需要克服击实锤的自重,对体力也是一种
严峻的考验。其三,击实锤在对混合料进行击实之前,需要将其放进烘箱内加热到很高的温
度,手持击实锤容易烫伤手掌,危险系数很大。

【发明内容】

本发明的目的在于克服现有技术中存在的问题,提供一种车辙板试样击实仪及其
击实方法,击实均匀且效率高。

为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:

包括底座,底座上安装有支架以及能够在底座上移动的试模固定架,支架上安装
有击实装置;击实装置包括能够上下移动的击实杆,击实杆的上端连接动力装置,击实杆的
下端连接击实头;击实头内安装有加热与控温装置;击实头位于试模固定架的上方。

进一步地,试模固定架包括第一底板和第二底板,其中,第一底板上安装有用于固
定试模的卡槽壁;第一底板下侧安装有第一滑轮,第二底板上侧设置有与第一滑轮相配合
的第一滑轨;第二底板下侧安装有第二滑轮,底座上设置有与第二滑轮相配合的第二滑轨,
第一滑轨和第二滑轨相垂直。

进一步地,卡槽壁包括安装在第一底板上的两个固定卡槽璧和两组活动卡槽壁,
固定卡槽璧和活动卡槽壁组成用于固定试模的直角四边形卡槽结构,固定卡槽璧位于直角
四边形卡槽结构的相邻两边。

进一步地,第一底板通过曲柄连杆机构与第一电机相连;第二底板通过曲柄连杆
机构与第二电机相连。

进一步地,击实杆的上部连接齿条;支架顶端安装有第三电机,第三电机连接小齿
轮,小齿轮通过链条连接大齿轮,大齿轮采用局部有齿的异型齿轮,且大齿轮的有齿部分能
够与齿条相啮合。

进一步地,大齿轮上有齿范围在150°~300°。

进一步地,加热与控温装置包括安装在击实头内部的加热电阻和温度传感器,加
热电阻和温度传感器分别通过导线连接控制器,控制器连接控温屏。

进一步地,支架的中部连接水平杆的一端,水平杆的另一端连接限位卡槽,击实杆
穿过限位卡槽。

进一步地,击实头厚度为3~4cm,底面是边长为10cm的正方形。

本发明击实方法,包括以下步骤:

步骤一:通过加热与控温装置加热击实头并控制在设定温度值;通过试模固定架
固定装有一层沥青混合料的试模;

步骤二:启动击实杆的动力装置,带动击实杆上下移动,并使击实头以20~40次/
分钟的频率对沥青混合料进行上下击实,同时以4~4.5cm/s的匀速左右移动试模固定架,
使击实头对沥青混合料进行第一行左右击实;第一行左右击实结束后将试模固定架向后移
动,移动的距离比击实头底面的宽度小1~2cm,继续进行第二行击实,直到该层沥青混合料
全部击实;

步骤三:向试模内依次添加第二层和第三层沥青混合料,重复步骤二,完成车辙板
试样击实。

与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果:

本发明击实装置中的击实头内安装有加热与控温装置,能够对击实头进行加热且
准确控温,进而提高室内成型车辙板试件的质量,保证试验的准确性;击实装置中的击实杆
能够上下移动,从而带动击实头反复击打试模内的混合料,击打均匀且效率高,无需手动击
实,避免烫伤;通过设置试模固定架,使得试模能够在底座上移动,使得击打位置能够改变,
提高混合料的均匀密实度。本发明提供了一种沥青混合料试验击实成型设备,结构简单,操
作安全方便,无需手动击实,利于提高试验准确性。

进一步地,本发明中第一底板和第二底板通过相配合的滑轮和滑轨,能够实现垂
直移动,比如左右移动和前后移动,更好地保证试模内混合料各处位置均匀密实。

进一步地,本发明中通过均安置在第一底板上表面的固定卡槽璧与活动卡槽壁,
能够对试模进行固定,且能够调节其内部尺寸,适用于不同的试模,灵活方便。

进一步地,本发明中通过设置限位卡槽,保证每次击实均是在击实头的正下方,防
止击实杆偏移。

【附图说明】

图1为本发明的剖面图;

图2为本发明的第一底板和第二底板俯视图;

图3为本发明的滑轮和滑轨放大图;

图4为本发明的第一底板俯视图;

图5为本发明的活动螺旋侧视图;

图6为本发明的第一底板与第一电机配合图;

图7为本发明的击实装置与控温装置示意图;

图8为本发明的控制面板结构示意图。

其中:1为击实杆、2为击实锤、3为击实头、4为齿条、5为底座、6为支架、7为小齿轮、
8为第三电机、9为链条、10为大齿轮、11为限位卡槽、12为第一底板、13为固定卡槽壁、14为
第一滑轮、15为第一滑轨、16为第二底板、17第二滑轨、18为第一电机、19为第二电机、20为
加热电阻、21为温度传感器、22为第一导线、23为第二导线、24为控温屏、25为第一电机控制
开关、26为第二电机控制开关、27为第三电机控制开关、28为总开关、29为暂停键、30为活动
卡槽壁、31为第一螺钉、32为第二螺钉、33为第二滑轮、34为击实装置、35为加热及控温装
置、36为水平杆、37为控制面板。

【具体实施方式】

下面结合附图对本发明做进一步详细说明。

参见图1至图8所示,本发明包括击实装置34、加热与控温装置35、底座5、支架6、试
模固定架及控制面板36。

试模固定架能够在底座5上前后左右移动,包括第一电机18、第二电机19、固定卡
槽壁13、活动卡槽壁30、第一底板12、第一滑轨15、第二底板16和第二滑轨17等;第二底板16
位于第一底板12下方,第一底板12与第二底板16均安装在底座5上部。

参见图2和图3,第一底板12下表面安装有第一滑轮14,第二底板16上表面有第一
滑轨15,第一滑轮14与第一滑轨15相配合。第二底板16下表面有第二滑轮33,底座5上固定
着第二滑轨17,第二滑轮33与第二滑轨17相配合;第二底板16通过第二滑轮33、第二滑轨17
与底座5接触。第一滑轨15方向和第二滑轨17方向垂直。

参见图4和图5,第一底板12上表面设置有两条固定不动的固定卡槽壁13;第一底
板12上表面设置有若干排螺纹孔,活动卡槽壁30通过第一螺钉31固定安装在该螺纹孔上,
且活动卡槽壁30和固定卡槽壁13形成直角四边形结构,两条固定卡槽壁13处于直角四边形
的相邻两边,剩余两边上安装活动卡槽壁30,且每条边上可以安装若干个活动卡槽壁30;第
一螺钉31垂直旋转,用于控制活动卡槽壁30的安装与固定,通过调节活动卡槽壁30的安装
位置,能够调整直角四边形结构的内部尺寸;活动卡槽壁30上还安装有水平朝直角四边形
结构内部旋转的第二螺钉32,第二螺钉32用于固定试模。

参见图6,第一底板12通过曲柄连杆机构与第一电机18相连,在第一电机18带动
下,与第一电机18相连的曲柄转动,曲柄和连杆衔接,连杆带动第一底板12在第一滑轨15上
以4~4.5cm/s的速度左右运动。第二底板16通过曲柄连杆机构与第二电机19相连,可按4~
4.5cm/s的速度在第二滑轨17上做前后运动;第一电机18与第二电机19安装在底座5下方。

参见图7,击实装置34包括击实杆1、击实锤2、击实头3、齿条4、小齿轮7、第三电机
8、链条9和大齿轮10,其中大齿轮10采用异形齿轮。异形齿轮是根据齿条4上下行程及齿轮
大小来定,有齿范围推荐为150°~300°,异形齿轮和齿条4啮合使得齿条4带动击实杆1向上
直线运动,当齿轮转到无齿部分时,异形齿轮和齿条4脱离,齿条4和击实锤2由于重力作用
自由下落。

底座5上安装有支架6,支架6顶端安装有第三电机8,第三电机8连接小齿轮7,小齿
轮7通过链条9连接大齿轮10,大齿轮10通过齿条4带动击实杆1做上下直线运动;支架6中部
与一根水平杆36连接,水平杆36另一端连接限位卡槽11,击实杆1穿过限位卡槽11,击实杆1
上安装有击实锤2,击实杆1下端连接击实头3;与击实锤2相连的击实头3厚度为3cm至4cm,
底部采用边长为10cm的正方形;击实头3位于第一底板12上方。

加热及控温装置35包括加热电阻20、温度传感器21、第一导线22和第二导线23。加
热电阻20和温度传感器21安装在击实头3内部,加热电阻20与第一导线22连接,温度传感器
21与第二导线23连接,第一导线22与第二导线23穿过击实杆1连接到控制器,控制器连接控
制面板37上的控温屏24。

参见图8,控制面板37上还设置有第一电机控制开关25、第二电机控制开关26、第
三电机控制开关27,分别控制第一电机18、第二电机19和第三电机8的开启与关闭,控制面
板37上设置总开关28和暂停键29。

本发明的具体操作过程为:

将沥青混合料分三层装进试模中,每层分三行击实,每行击实两遍。启动控制面板
36上的总开关28,通过控温屏24设置击实头3的温度设定值,加热并控制到所需温度。将需
要击实的试模放置在第一底板12上,试模相邻两条边紧靠固定卡槽壁13,转动活动卡槽壁
30上的第二螺旋32,固定试模。打开第三电机控制开关27,带动击实装置34以20~40次/分
钟的频率对沥青混合料进行上下击实,频率值优选为30次/分钟;同时打开第一电机控制开
关25,启动第一电机18,带动第一底板12以4~4.5cm/s的速度做左右运动。击实2个来回后,
关闭第一电机控制开关25,打开第二电机控制开关26,启动第二电机19,带动第二底板16以
及其上面的第一底板12向后运动8~9cm,关闭第二电机控制开关26,打开第一电机控制开
关25,带动第一底板12进行左右运动;然后进行第三行的击实工作。第一层压实结束后,关
闭总开关28,向试模内添加第二层混合料,并进行第二层的压实,同理进行第三层的压实,
最终保证试模内混合料均匀密实。

本发明提供了一种实验室车辙板自动击实设备,保证车辙板试样各个位置的密实
度,且操作简单,安全省力。

本发明具有以下优点:

本发明所述的一种车辙板自动击实仪在使用时,将需要击实的试模固定在第一底
板12的卡槽内;试模在第二滑轨17上做前后运动时,此时击实装置34可对试模内的混合料
进行前后击实;当试模在第一滑轨15上做左右运动时,击实装置34可对试模内的混合料进
行左右击实;借助击实装置34,可以保证试模内混合料各处位置均匀密实;手动击实所使用
的击实锤温度极高,易使手臂烫伤,使用本发明仪器击实能够避免这些危险;此外,击实头3
内部安装有加热及控温装置35,能够准确控制击实温度,进而提高室内成型车辙板试件的
质量,保证试验的准确性。

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本发明涉及一种车辙板试样击实仪及其击实方法,包括底座,底座上安装有支架以及能够在底座上移动的试模固定架,支架上安装有击实装置;击实装置包括能够上下移动的击实杆,击实杆的上端连接动力装置,击实杆的下端连接击实头;击实头内安装有加热与控温装置;击实头位于试模固定架的上方。本发明能够对击实头进行加热且准确控温,进而提高室内成型车辙板试件的质量,保证试验的准确性;击实装置中的击实杆能够上下移动,带动击实头。

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