具有柔性悬挂件的高速工业门 本发明涉及一种高速运行的工业门，具有遮盖门开口的门片件，它的两侧包括具有多个彼此连接的可弯曲铰接件的铰接带，它们借助导轮在侧向导向装置中导向，使得门片件非接触导向。
实际所公开的高速运行的卷绕门在门开口上方具有门片件的卷绕件。例如所指的卷绕门中的由软PVC或类似软材料制成的悬挂件以通常的方式卷绕到卷绕轴上并且可以退卷，以关闭门开口。由于这种类型的卷绕门价廉且此外由悬挂件构成的门片件是完全或局部透明的，在实际中被证明是不错的且通常被采用。例如，对于叉车司机还可以看清门片件另一侧的区域，由此，可以进一步避免麻烦或危险，即使要从两侧观察该卷绕门。这种软PVC卷绕门的其它优点在于，其门片件的重量很小，因此操作其门所消耗地能量很小且同时可以减小打开和关闭门的动力负载。由此，这种卷绕门的速度可以毫无问题地达到每秒2米，以便它适合在两接续运行之间随时关闭。
但对于这种类型的软PVC卷绕门，由悬挂件构成门片件要马上卷绕成卷，以便它们被氧化或弄脏，明显减小工作时悬挂件的透明度。这种卷绕门的另一缺点是，尽管悬挂件通常在侧边缘保持在垂直导向装置中，在风力较大时，由于材料延伸的作用，悬挂件会在中间区域鼓起。由于在一定风力作用下或其它手动作用，会导致悬挂件的侧边缘从门开口的垂直导向装置中脱出。这样，会损坏悬挂件，另外，通常使得悬挂件再进入导向装置成为问题。这种软PVC卷绕门的另一缺点是，它通常不能根据门光栅的类型与保险系统组合，例如由DE 197 39543 A和DE 197 39 544 A所公开的那样。这种类型的门—光栅准确地在门关闭面上产生“光幕”，可以非接触地辨认障碍并由此防止碰撞。由于悬挂件的柔软性和薄壁性，其保险系统几乎不能用于这种具有柔性悬挂件的卷绕门，这是因为保险系统的控制要检测悬挂件的导引棱并检测门其它关闭路径中的障碍物。
此外，在实际中还公开了具有柔性悬挂件卷绕门的结构，其中多个悬挂部分彼此组合，构成柔性门片件。悬挂部分的边缘由防护条构成并分别与连接件配合，连接件彼此连接两悬挂部分。这种多体悬挂件以通常的方式卷绕到门楣的卷绕轴上。但是，通过在悬挂件中设置连接件，会明显产生特别对于卷绕过程其重要作用的不连续性。这种公知的卷绕门的运行速度很小，明显小于每秒1米，由于在卷绕时两连接件重叠会产生明显可听到的噪音，其噪音很大。这种类型的卷绕门通常不适合于高速运行。
另外，实际上还公开了高速运行工业门的其它基本组件，其中由多个彼此连接的可弯曲铝薄片构成的门片件在门开口的门楣区域非接触地导向。德国专利申请DE 40 15 214 A、DE 40 15 215 A和DE 40 15216 A示出了结构，其中门片件的薄片通过侧向辊在导轨中运行。它们在门开口的上端向门内侧转向到直线导向部分，经180度重新转向向下再直线返回并在必要时重新经180度转向向上再向下导向。由此，形成纵向延伸的卷，而其中门片件的薄片不重叠，而是通过导向装置中的辊非接触地彼此呈一定距离导向。此外，在导向装置上设置唇形密封件，它们抵靠在门片件上并由此对于门开口形成不透风的封闭。
这种高速运行工业门的其它例子由DE 199 15 376 A1公开，其中的薄片由注塑塑料制成，它们在整个或局部区域是透明的。由于其薄片例如由GFK(玻纤增强塑料)或PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)制成，其重量比通常的铝薄片要轻。根据公知的工业门，采用这种弯软材料的塑料薄片可以使得门楣区域的其薄片导入呈弯曲盘旋形状的盘旋部分(SPIRALABSCHNITT)中，这样可以限制门片件的动力负载。这种工业门在实际的广泛应用中被证明是有益的。其运行速度可以高达每秒3米，而同时还可以构成基本透明的门片件。
但是，具有塑料薄片的工业门也存在缺点。这种薄片与铝薄片相比刚度较小，其门宽度大于4米是不适合的。此外，这种塑料薄片的使用寿命比通常的铝薄片要短。特别是，对于一定尺寸的门可能会在这样的区域产生裂纹，在该区域其铰接带固定在薄片上。这种结构的另一缺点是，其薄片整体被挤压，因此材料的变形会受到限制。特别是薄片的加工费用较高，由此增加了成本。此外，为了改变薄片的结构形状，还要相应制造新的挤压模具，可能还要增加费用。另外，由于在挤压方向上不可避免地要留下小的清晰可见的加工痕迹，其公知塑料薄片受到加工方法的限制其透明区域不能像玻璃那样透明。
另外，根据DE 199 15 376 A1所公开的高速运行工业门的特征是高的风负荷性例如密封性、明显的可靠性以及高的可用性。随着使用的增加，需要快速运行且经济性好的门组件，但不会减少公知门组件有益的特征。
本发明的目的在于改进根据权利要求1前序部分的高速运行工业门，其运行速度大于每秒3米，加工费用低且价廉。
本发明的目的通过具有权利要求1特征的高速工业门实现，其特征在于：其门片件包括多个加强结构和柔性悬挂件，各加强结构横向于侧向导向装置经门片件延伸且连接两彼此相应的铰接件，其柔性悬挂件固定到各加强结构上。
根据本发明的构思，具有柔性悬挂件的门片件可以高速运行。对此，本发明工业门主要将由高速运行盘旋门公开的导向设计与悬挂件组合，该悬挂件比薄片的重量轻，由此，其运行的能量消耗和控制费用低。在高速运行时通常产生的高动力负载通过减小门片件的重量而减小，此外在结构上通过加强结构与铰接带即由此构成的支承装置共同作用变得可靠。这样，作用到柔性悬挂件上的作用力可以很小。
这与上述的软PVC卷绕门的基本原理不同，其中的柔性悬挂件没有加强件且必须在悬挂件中承接整个静动力负载。相反，本发明省去了具有薄片的惯用结构，只采用加强结构作为两彼此相应铰接件之间的连接，其加强结构不影响门开口的平面关闭。
本发明工业门一方面体现了软PVC或类似材料惯用卷绕门的优点，另一方面体现了具有薄片门件盘旋门的优点。特别是，由于门片件的重量轻，其运行速度可以大于每秒4米，由于形成的载荷通过加强结构和铰接带承受，不会担心损坏悬挂件。
此外，省去了对薄片的高加工费用，本发明工业门的成本比具有薄片的惯用盘旋门要低。其加强结构可以由杆形的拉伸件构成并根据相应门宽度切断。根据加强结构可能的稳定性，门宽度可以为6米或8米。
此外，通过门片件完全非接触导向，可靠避免柔性悬挂件被弄脏或氧化。其柔性悬挂件可以无问题地透明，不会随着时间影响或丧失其悬挂件的透明性。由于柔性悬挂件固定到各加强结构上，能进一步可靠承受由工业门分开的空间或实际产生的风负荷之间的压力差，其悬挂件不会明显鼓起。
本发明的工业门能基本非磨损地工作并由于成熟的导向技术没有噪音。另外，与惯用卷绕门不同的是，其柔性悬挂件还可以与保险装置如门—光栅组合，以可靠避免在开闭速度约高达4m/s时伤害人员。另外，由于本发明使用的柔性悬挂件还不必承受门片件运动的作用力，不受天气和温度的影响。由此提高了使用寿命。
本发明工业门的有益的进一步改进是从属权利要求的技术主题。
其悬挂件分成多个悬挂部分，这实际减小了悬挂件的维修费用，必要时实际减少了悬挂件的维修。为此，只更换损坏的悬挂部分，而不用管其它的悬挂部分。因此，这种修理即快又廉价。另一优点是，组合透明和不透明的悬挂部分以及具有不同颜色、标记等的悬挂部分，从而考虑本发明工业门使用者的实际需要和不同要求。例如，可以在头部高度在柔性悬挂件上提供透明区域，例如辨认是否叉车已经接近于门片件的另一侧。
通过其悬挂件经整个门宽度固定到相邻的加强结构上，还可以可靠避免例如在风力作用下悬挂件鼓起，能更好地防止悬挂件从侧向导向装置中脱出和/或损坏悬挂件。特别是，可靠避免悬挂件材料中的不希望的纵向延伸。
另一有益的是，其悬挂件形状合理地固定到相邻的加强结构上。这可以通过简化结构形成部件之间可靠耐久的连接。
此外，其悬挂件在各加强结构区域具有防护条，它与相应加强结构中的侧凹槽配合。因此，可以采用高可靠性的且制造成本低的现有技术。
进一步有益的是，在悬挂件穿过加强结构的门片件区域，其防护条焊接在悬挂件上。由此，通过一小的元件形成悬挂件和相应加强结构之间的可靠连接，从而不会影响悬挂件另一表面的连续性。这样，形成本发明工业门特别良好的表面形状。此外，通过特别是高频焊接的焊接过程，实现防护条可靠、稳定且耐用地固定到悬挂件上。这样，悬挂件不会被穿轧或断裂，从而不会提供可能的撕裂或类似情况的薄弱位置。
另外，在悬挂件或各悬挂部分的边侧与相应加强结构平行地形成各防护条，使其边缘可靠耐用地固定在相应的加强结构上。
进一步有益的是，各加强结构的端部这样与铰接件配合，即它们在其中朝着门片件的厚度方向凹入且在朝着悬挂件的一侧基本与铰接件的表面基本对齐。由此，本发明工业门的门片件的“支承框”在朝向悬挂件的一侧获得一基本平齐的形状，从而可靠避免例如由于在悬挂件前面物体的钩住作用悬挂件损坏的危险。另外，在门片件关闭的状态，形成主要由悬挂件主平面延伸限定的光滑连续的悬挂面，通过结构简单的措施，在侧向导向装置区域形成悬挂件特别可靠的密封。还改善了门片件光表面形状。
其侧向导向装置在门开口门楣区域具有盘旋部分，这样，在打开门时，可以通过门楣承接门片件，它可以高速运行且节省空间。特别是，本发明的工业门不占据空间盖板区域的较大部分，占据较大部分会在现有技术所公开的纵向卷绕件或沿盖板扁平导向装置中的情况下出现。另外，通过盘旋部分的平缓弯曲盘旋形状实现了门片件运动的特别良好的动力特性，从而它可以高速运行，实现使其使用寿命和可靠性很高。
在门片件的关闭状态形成铰接面和悬挂面，其中其铰接面通过彼此连接的可弯曲铰接件的摆轴确定，而悬挂面主要通过悬挂件主表面的延伸确定，其铰接面与悬挂面不重合。由此，本发明工业门的工艺和加工费用较低。
在一特别优选结构方式中，其铰接面和悬挂面直接彼此相邻设置。特别是悬挂面距铰接面的距离要满足铰接件物理尺寸的需要。因此，在可能结构范围内要接近避免在悬挂件中产生应力的理想情况，即铰接面直接与悬挂面重合。另外，实现了悬挂件在门楣区域转向时且特别是在盘旋部分的结构中基本不产生纵向缩短，使得柔性悬挂件几乎不向内朝着盘旋部分的中部下垂。
其柔性悬挂件分别在与彼此连接的可弯曲铰接件的摆轴相邻的位置固定到加强结构上，这样，进一步减小通过门楣或在盘旋部分内在转向区域加强结构上的两固定位置之间的跨度。因此，可以降低悬挂件损坏的危险。
下面参照附图所示的实施例对本发明作进一步描述。
图1示出了本发明工业门的前视图；
图2示出了门片件局部截面图；
图3示出了具有加强结构铰接件第一变型的细节；
图4示出了具有加强结构铰接件第二变型的细节。
根据图1所示，高速运行工业门1具有一门片件2，它容纳在门框3中并在两侧导向。门框3中的侧向导向装置具有在门开口区域的垂直部分3 1以及在门开口门楣区域的盘旋部分32。其门片件2的两侧具有铰接带21，它如图2所示，在其侧面具有多个彼此连接可弯曲的铰接件22。它们借助导轮23在侧向导向装置中导向，其中为了清楚起见在图2中只示出了一个导轮。对门片件2进行导向的部件和这些部件的功能基本与DE 199 15 376 A1所公开的结构相同，在此不再赘述。此外，其门片件2具有一底侧端头封闭部件24。
如图所示，其门片件还包括两种类型的加强结构，即具有一个侧凹槽251的第一加强结构25和两个侧凹槽261和262的第二加强结构26。另外，门片件2具有柔性的悬挂件27，它在图1所示的实施例中包括四个悬挂部分271-274。这些悬挂部分271-274搭接不同数量的加强结构25，即它们具有预定的宽度，而它们的边缘与加强结构26搭接并固定。特别从图2-4可看出，这些悬挂部分具有边侧的防护条275以及通过焊接安装在悬挂件上的防护条276，借助它们悬挂件固定在加强结构25和26中的槽251或261和262中。
加强结构25与加强结构26一样这样凹入相应的铰接件22内，其加强结构朝向悬挂件27的面基本与铰接件22的相应表面对齐。加强结构25和26从远离悬挂件27的一侧与铰接件22螺接。
从图2和3可看出，所安装的防护条276这样设置在相应的悬挂部分上，即使得它们尽可能准确地保持在加强结构25的槽251中并形成形状合理的连接。由图2和4可以看出，两相邻悬挂部分的边侧防护条275形状合理地容纳在加强结构26的槽261和262中。这些边侧防护条275这样形成，即相应悬挂部分的边缘部分被卷边并焊接，以容纳防护条软绳。特别如图4所示，其加强结构26由两体的基体263和封板264构成，其中封板264可拆卸地与基体263螺接。为了更换或修理各悬挂部分，所有封板可被拆下。
防护条275和276贯穿整个门宽度，以便它们使得悬挂件27同样贯穿整个门宽度固定在相应的加强结构25或26上。
特别从图3和4可以看出，防护条275和276靠近导轮23的转轴，其转轴同时形成铰接件22的摆轴231。另外，悬挂件27在结构上以尽可能好的方式均匀地靠近摆轴231。
特别如图1所示，这样设置的悬挂件27基本在整个面上遮盖门片件2的侧面，其中可以更换各悬挂部分，不必整个拆掉门片件。另外，在该实施例中，其悬挂部分是透明的，由此，可以看清其它门侧的区域。
透明的悬挂部分272由PVC或类似的材料制成。不透明的悬挂件271、273和274例如由布质加强PVC或类似的材料制成。同样，所安装的防护条276例如也由PVC制成，提高与相应悬挂部分的焊接性。
在实际试验中表明，所安装的防护条与悬挂部分271-274的准确定位有助于可以保持整个悬挂件无过大的张力并由此提高使用寿命。由于防护条275和276贯穿整个门的宽度分布，需要在高频焊机或类似设备上采用特别的器件工艺的措施，以保证由铰接件22确定的在门的整个宽度上通常分开(Teilung)225mm。
除了所示实施方式，本发明可以具有其它结构变型。
本发明的工业门1根据门—光栅类型还可以安装保险系统，由于两侧的铰接带21形成了门片件的足够厚度，由此，准确处于门片件关闭面的相应光束可以被可靠检测并由此由控制装置评估。
另外，还可能的是，悬挂件不分成各部分，而是通常呈一体。可替换的是，悬挂部分还可以这样构成，即它们只分别连接两相邻的加强结构，即不重叠加强结构25。此外，悬挂件的固定点不通过在整个门宽度上分布的防护条在加强结构上形成，而是逐点形成。例如还可以想到以这样的方式将悬挂件固定到加强结构上以替代防护条，即将固定件安装在悬挂件上并穿过悬挂件与铰接件螺接。
防护条275或276还可以通过粘接或以机械方式通过焊接或类似的方式构成或安装。
另外，可能的是，门楣区域的门片件在纵向延伸的卷绕件上导向或不重叠纵向延伸地沿外罩导向。
在优选实施方式中，悬挂件尽可能直接与功能铰接件的摆轴231邻近，以避免在延伸状态下在悬挂件中张力过大或避免在卷绕铰接件时悬挂件大范围地拱起，其摆轴距悬挂件还要有一定距离，例如设置在相应铰接件的中部。在这种变化中，还要考虑其悬挂件由能长时间承受所产生负载的材料制成。