一种摩托车座垫锁.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200510057170.4

申请日:

2005.07.15

公开号:

CN1746456A

公开日:

2006.03.15

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

专利权人的姓名或者名称、地址的变更变更事项:专利权人变更前:重庆力帆实业(集团)有限公司 地址: 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 邮编: 400037变更后:力帆实业(集团)股份有限公司 地址: 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 邮编: 400037|||授权|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

E05C1/00(2006.01)

主分类号:

E05C1/00

申请人:

重庆力帆实业(集团)有限公司;

发明人:

尹明善; 孙克友; 张静

地址:

400037重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号

优先权:

专利代理机构:

重庆市前沿专利事务所

代理人:

郭云;张景根

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内容摘要

一种摩托车座垫锁,包括锁座(1)、锁座盖(2)、拉钩(4)及回位簧(6),锁座(1)上有导向槽(5),锁座盖(2)用螺栓(9)紧固在锁座(1)上将导向槽(5)遮盖,拉钩(4)穿设在导向槽(5)中,拉钩(4)的前端部为锁舌(3),拉钩(4)上设有槽孔(4b),槽孔(4b)内靠近一端处穿设有限位块(7),限位块(7)两端固定在锁座(1)上,回位簧(6)位于槽孔(4b)的一端与限位块(7)之间,锁座(1)上设有定位板(8)。本发明使用稳定可靠,不容易出现故障,与现有同类型摩托车座垫锁的结构相比,结构简单,零件组成少,可降低制造成本。

权利要求书

1: 一种摩托车座垫锁,包括锁座(1)、锁座盖(2)、拉钩(4)及回位簧 (6),锁座(1)上有导向槽(5),锁座盖(2)用螺栓(9)紧固在锁座(1) 上将导向槽(5)遮盖,拉钩(4)穿设在导向槽(5)中,其特征是:所述拉钩 (4)的前端部为锁舌(3),拉钩(4)上设有槽孔(4b),槽孔(4b)内靠近一 端处穿设有限位块(7),限位块(7)两端固定在锁座(1)上,回位簧(6)位 于槽孔(4b)的一端与限位块(7)之间,锁座(1)上设有定位板(8)。
2: 根据权利要求1所述的一种摩托车座垫锁,其特征是:所述拉钩(4) 的一侧面上设有限位台阶(4a)与锁座(1)的对应端面相配。
3: 根据权利要求1所述的一种摩托车座垫锁,其特征是:所述锁座(1) 上的导向槽(5)是经弯折形成的“U”形槽结构。
4: 根据权利要求1所述的一种摩托车座垫锁,其特征是:所述限位块(7) 的两端伸出导向槽(5)两侧壁并弯折形成“ㄩ”形结构后固定在锁座(1)上。
5: 根据权利要求1所述的一种摩托车座垫锁,其特征是:所述导向槽(5) 的两内侧壁分布有冲压凸包(5a)。
6: 根据权利要求1所述的一种摩托车座垫锁,其特征是:所述拉钩(4) 位于导向槽(5)外的部分为平板形,拉钩(4)及定位板(8)的端部均向一方 弯折90°,并分别在它们的弯折段上设有位置相对的连接孔(10、11),拉钩(4) 与定位板(8)之间的接触面上设有冲压凸包(12)。

说明书


一种摩托车座垫锁

    【技术领域】

    本发明涉及机械式锁具,尤其是一种摩托车座垫锁。

    背景技术

    为了充分利用空间,摩托车座垫下方车架和覆盖件所围成的空间通常用来安放蓄电池或工具箱等,因此摩托车座垫通常通过座垫锁安装在车架上,以方便经常打开和关闭。现有的摩托车座垫锁一般采用机械锁结构,车型不同其锁的具体结构也不尽相同,其中骑式摩托车(尤其是越野跑车)的座垫锁一般由锁座、锁座盖、锁舌、凸轮及拉钩等构成,锁座与锁座盖形成的导向槽里对称设置两个锁舌,拉钩通过凸轮带动两锁舌联动。这种座垫锁对摩托车座垫宽度方向的两点进行锁定,对两锁舌联动的一致性要求较高,容易出现故障,并且结构复杂,用材较多,成本高。

    【发明内容】

    本发明的目的是提供一种摩托车座垫锁,以解决现有摩托车座垫锁容易出现故障,以及成本高的问题。

    本发明的技术方案是:一种摩托车座垫锁,包括锁座、锁座盖、拉钩及回位簧,锁座上有导向槽,锁座盖用螺栓紧固在锁座上将导向槽遮盖,拉钩穿设在导向槽中,拉钩的前端部为锁舌,拉钩上设有槽孔,槽孔内靠近一端处穿设有限位块,限位块两端固定在锁座上,回位簧位于槽孔的一端与限位块之间,锁座上设有定位板。

    本发明安装在摩托车车架上,与安装在摩托车座垫上的锁座配合使用。限位块既对回位簧进行限位,又可对拉钩进行限位,当拉钩受拉索拉动时,拉钩压缩回位簧,拉钩前端部的锁舌缩回导向槽,这时可打开摩托车座垫。当需要关闭摩托车座垫时,座垫后部向下压,座垫上的锁座压迫拉钩前端部的锁舌使具退回导向槽,当座垫上锁座的锁舌孔正对拉钩前端部的锁舌时,锁舌在回位簧的作用下重新伸出导向槽而进入座垫上锁座的锁舌孔中将座垫锁定。由于只有一个锁舌及锁舌座,可将锁定点设置在摩托车座垫宽度方向的中间位置,同样可以达到稳固锁定的目地,并能保证其可靠性。

    本发明使用稳定可靠,不容易出现故障,与现有同类型摩托车座垫锁的结构相比,结构简单,零件组成少,可降低制造成本。

    【附图说明】

    图1是本发明的结构示意图;

    图2是图1的A向视图;

    图3是图1的B-B剖视图;

    图4是本发明中拉钩4的结构示意图;

    图5是图4的C-C剖视图。

    图中:锁座1  锁座盖2  锁舌3  拉钩4  台阶4a  导向槽5  冲压凸包5a  回位簧6  限位块7  定位板8  螺栓9  连接孔10  连接孔11  冲压凸包12

    【具体实施方式】

    下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述:

    在图1至图5中,锁座1上有导向槽5,锁座盖2用螺栓9紧固在锁座1上将导向槽5遮盖,拉钩4穿设在导向槽5中,拉钩4的前端部为锁舌3,拉钩4上设有槽孔4b,槽孔4b内靠近一端处穿设有限位块7,限位块7两端固定在锁座1上,回位簧6位于槽孔4b的一端与限位块7之间,锁座1上设有定位板8。

    图2示出拉钩4的一侧面上设有限位台阶4a与锁座1的对应端面相配,当拉钩4在回位簧6作用下复位(即拉钩4前端部的锁舌3重新伸出导向槽5)时,该台阶4a对拉钩4进行限位,这时导向槽5中的限位块7可不与槽孔4b的一端接触,即此时可不通过限位块7对拉钩4进行限位。

    图3示出锁座1上的导向槽5是经冲压工艺弯折形成的“U”形槽结构,这样所用的材料少,并使制造工艺简单,可降低成本。

    图1、图2示出限位块7的两端伸出导向槽5两侧壁并弯折形成“凵”形结构后固定在锁座1上,这种结构使限位块7安装方便,牢固可靠。

    图1、图2还示出导向槽5的两内侧壁分布有冲压凸包5a,从而可减小拉钩4与导向槽5两内侧壁之间的接触面,减少摩擦,导向性更好。

    从图1可看出:拉钩4位于导向槽5外的部分为平板形,拉钩4及定位板8的端部均向一方弯折90°,并分别在它们的弯折段上设有位置相对的连接孔10和11,便于安装拉索,拉钩4与定位板8之间的接触面上设有冲压凸包12,使它们之间的接触面减小以减少摩擦。

    使用时,本发明安装在摩托车车架上,与安装在摩托车座垫上的锁座配合使用。定位板8上的连接孔11用来固定拉索护套,拉钩4上的连接孔10用来接拉索钢丝绳。当想打开摩托车座垫时,拉动拉索,带动拉钩4压缩回位簧6,拉钩4前端部的锁舌3缩回导向槽5,这时可打开摩托车座垫。当需要关闭摩托车座垫时,座垫后部向下压,座垫上的锁座压迫拉钩4前端部的锁舌3使退回导向槽5,当座垫上锁座的锁舌孔正对拉钩4前端部的锁舌3时,锁舌3在回位簧6的作用下重新伸出导向槽5而进入座垫上锁座的锁舌孔中将座垫锁定。图2中双点划线表示拉钩4在拉索钢丝绳带动下的行程终点位置。

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一种摩托车座垫锁,包括锁座(1)、锁座盖(2)、拉钩(4)及回位簧(6),锁座(1)上有导向槽(5),锁座盖(2)用螺栓(9)紧固在锁座(1)上将导向槽(5)遮盖,拉钩(4)穿设在导向槽(5)中,拉钩(4)的前端部为锁舌(3),拉钩(4)上设有槽孔(4b),槽孔(4b)内靠近一端处穿设有限位块(7),限位块(7)两端固定在锁座(1)上,回位簧(6)位于槽孔(4b)的一端与限位块(7)之间,锁座(1。

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