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1、10申请公布号CN104140622A43申请公布日20141112CN104140622A21申请号201410346399922申请日20140720C08L27/12200601C08K3/22200601C08K3/34200601C08K3/0420060171申请人蔡德扬地址212218江苏省镇江市扬中市油坊镇太平688号72发明人蔡德扬张宇杨士军74专利代理机构上海海颂知识产权代理事务所普通合伙31258代理人季萍54发明名称汽车进气歧管密封件及其制备方法57摘要本发明公开了汽车进气歧管密封件及其制备方法，所述汽车进气歧管密封件采用氟橡胶、补强剂、吸酸剂等的组合配方，制得的进气歧。
2、管密封件具有优异的耐油渗透性，即使长期使用也不会出现汽油渗透现象，同时密封件具有很好的耐高温性能，即使在高温下长期使用也不会变形，同时密封件不易老化，使用寿命长。51INTCL权利要求书1页说明书3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页10申请公布号CN104140622ACN104140622A1/1页21汽车进气歧管密封件，其特征在于，其组成成分按质量份数计为氟橡胶生胶14555份氟橡胶生胶24852份活性氧化镁991份氢氧化钙798份硅藻土485份巴西蜡551份氟蜡182份脱模剂192份N990碳黑1112份双酚AF293份硫化促进剂BPP221份。2。
3、如权利要求1所述的汽车进气歧管密封件，其特征在于，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶26022，购于上海三爱富新材料股份有限公司。3如权利要求1所述的汽车进气歧管密封件，其特征在于，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶26042，购于上海三爱富新材料股份有限公司。4如权利要求1所述的汽车进气歧管密封件，其特征在于，所述脱模剂为脱模剂2818，购于上海三爱富新材料股份有限公司。5如权利要求1所述的汽车进气歧管密封件的制备方法，其特征在于，制备步骤如下首先将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100110，搅拌速度5055R/MIN，搅拌时间1520MIN，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、硅藻。
4、土、巴西蜡、氟蜡、脱模剂、N990碳黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范围为150165，压力为1012KN，捏合密炼机转速为5055R/MIN，混炼时间为115H，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180185，硫化时间58MIN，第二段硫化温度200210，硫化时间89H。权利要求书CN104140622A1/3页3汽车进气歧管密封件及其制备方法技术领域0001本发明涉及密封件及其制备方法，尤其涉及汽车进气歧管密封件及其制备方法，属于汽车配件领域。背景技术0002汽车进气歧管是向汽缸盖输送燃油/空气混合物的引擎装置，现有技术中的进气歧管多采用硅橡。
5、胶密封件，但是由于硅氧烷主链具有灵活性，因此一定数量的汽油仍可穿透有机硅密封层。随着社会环保意识的增强，汽油渗透性也愈加受到重视，由此需要探索一种新的更耐汽油渗透性的密封材料。发明内容0003本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供汽车进气歧管密封件及其制备方法，所述进气歧管密封件具有优异的耐油渗透性和耐高温性，且使用寿命长。0004本发明是通过以下的技术方案予以实现的。0005汽车进气歧管密封件，其组成成分按质量份数计为000600070008上述的汽车进气歧管密封件，其中，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶26022，购于上海说明书CN104140622A2/3页4三爱富新材料股份有限公司。000。
6、9上述的汽车进气歧管密封件，其中，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶26042，购于上海三爱富新材料股份有限公司。0010上述的汽车进气歧管密封件，其中，所述脱模剂为脱模剂2818，购于上海三爱富新材料股份有限公司。0011上述的汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下首先将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100110，搅拌速度5055R/MIN，搅拌时间1520MIN，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、硅藻土、巴西蜡、氟蜡、脱模剂、N990碳黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范围为150165，压力为1012KN，捏合密炼机转速为5055R/MIN，混炼时间。
7、为115H，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180185，硫化时间58MIN，第二段硫化温度200210，硫化时间89H。0012本发明所述汽车进气歧管密封件采用氟橡胶、补强剂、吸酸剂等的组合配方，制得的密封件具有优异的耐油渗透性，即使长期使用也不会出现汽油渗透现象，同时密封件具有很好的耐高温性能，即使在高温下长期使用也不会变形，同时密封件不易老化，使用寿命长。具体实施方式0013以下通过具体实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。0014本发明所述活性氧化镁购于日本协和化学工业株式会社；所述双酚AF和硫化促进剂BPP购于自贡天龙化工有限公司。0015实。
8、施例10016汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下首先将45份的氟橡胶26022和48份的氟橡胶26042加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100，搅拌速度50R/MIN，搅拌时间15MIN，然后再加入9份的活性氧化镁、79份的氢氧化钙、48份的硅藻土、5份的巴西蜡、18份的氟蜡、19份的脱模剂2818、11份的N990碳黑、29份的双酚AF和2份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为150，压力为10KN，捏合密炼机转速为50R/MIN，混炼时间为1H，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180，硫化时间5MIN，第二段硫化温度200，硫化时间8H。实施例。
9、20017汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下首先将50份的氟橡胶26022和50份的氟橡胶26042加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至105，搅拌速度55R/MIN，搅拌时间18MIN，然后再加入91份的活性氧化镁、8份的氢氧化钙、49份的硅藻土、51份的巴西蜡、19份的氟蜡、2份的脱模剂2818、12份的N990碳黑、3份的双酚AF和21份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为160，压力为11KN，捏合密炼机转速为55R/MIN，混炼时间为13H，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度182，硫化时间7MIN，第二段硫化温度205，硫化时间85H。实施例。
10、30018汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下首先将55份的氟橡胶26022和52份的氟橡胶26042加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至110，搅拌速度55R/MIN，搅拌时间20MIN，然后再加入9份的活性氧化镁、8份的氢氧化钙、5份的硅藻土、51份的巴说明书CN104140622A3/3页5西蜡、2份的氟蜡、2份的脱模剂2818、12份的N990碳黑、3份的双酚AF和2份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为165，压力为12KN，捏合密炼机转速为50R/MIN，混炼时间为15H，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度185，硫化时间8MIN，第二段硫化温度210，硫化时间9H。0019本发明所述方法制得的汽车进气歧管密封件的性能数据如下表10020表1本发明制得的汽车进气歧管密封件的性能数据0021测试项目数值硬度IRHD70断裂伸长率310320断裂拉伸强度MPA1151200220023这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。说明书CN104140622A。