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1、10申请公布号CN103526701A43申请公布日20140122CN103526701A21申请号201310334609822申请日20130802E01F9/04720060171申请人株式会社智承开发地址韩国京畿道军浦市LS路13番地72发明人卢炳琦74专利代理机构北京远大卓悦知识产权代理事务所普通合伙11369代理人史霞54发明名称道路混凝土减速带装置57摘要本发明公开了一种道路混凝土减速带装置，它包括预制减速带装置、凹凸装置、电气控制装置，依次设置在路面上的预制减速带装置、凹凸装置的两侧均埋设在路面的铺装材料内，且预制减速带装置、凹凸装置的边缘处与路边高度一致，所述电气控制装置与。
2、预制减速带装置、凹凸装置连接。该减速带装置更容易实现规范化，道路更加坚固，防止车辆行驶产生的力量使道路和减速带分离或破损的现象，使用寿命长，以更加先进的方式让司机减速，提高了安全性。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页10申请公布号CN103526701ACN103526701A1/1页21一种道路混凝土减速带装置，其特征在于它包括预制减速带装置、凹凸装置、电气控制装置，依次设置在路面上的预制减速带装置、凹凸装置的两侧均埋设在路面的铺装材料内，且预制减速带装置、凹凸装置的边缘处与路边高度一致，所述电气控制。
3、装置与预制减速带装置、凹凸装置连接。2根据权利要求1所述的道路混凝土减速带装置，其特征在于所述预制减速带装置包括混凝土预制板、LED灯装置、螺栓装置、若干加热电线，所述混凝土预制板通过螺栓装置固定设置在路面上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线均匀分布在混凝土预制板下面，所述混凝土预制板下面设有与LED灯装置配合的孔，孔的下端与混凝土预制板之间设有V型槽，所述LED灯装置设置在孔内，且与混凝土预制板的上表面配合，所述若干加热电线、LED灯装置均与电气控制装置连接。3根据权利要求2所述的道路混凝土减速带装置，其特征在于所述LED灯装置包括LED灯、电源线、电线管，所述LED灯与设置在电线管内的。
4、电源线连接，电线管设置在孔的底部，LED灯设置在孔的顶部，且与混凝土预制板的上表面配合，LED灯外表面与孔内表面之间设有硅胶。4根据权利要求1所述的道路混凝土减速带装置，其特征在于所述凹凸装置包括口字型预制凹凸、螺栓装置、若干加热电线，所述口字型预制凹凸通过螺栓装置固定设置在路面上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线均匀分布在口字型预制凹凸下面，与电气控制装置连接。5根据权利要求1所述的道路混凝土减速带装置，其特征在于所述电气控制装置包括太阳能模块、设置在电路板上依次连接的的变频器装置、蓄电池、电源装置、定时器，所述太阳能模块与变频器装置、蓄电池连接。权利要求书CN103526701A1/3。
5、页3道路混凝土减速带装置技术领域0001本发明属于预防道路交通事故的减速带，具体涉及一种道路混凝土减速带装置。背景技术0002儿童保护区域或路口附近为了降低车速，通常会设置减速带。目前减速带主要根据现场工人的经验来制作，在道路上铺完沥青后，上面再贴沥青来制作减速带。道路法中规定了减速带的规格及形状，此方法制作的减速带的台阶高度、宽度和形状等与道路法中要求的减速带规格不符，道路铺装和减速带不统一，容易出现减速带破损现象，减速带过高则给车辆造成冲击力，使得车辆存在安全隐患；减速带过低则起不到减速效果。发明内容0003为了克服现有技术领域存在的上述问题，本发明的目的在于，提供一种道路混凝土减速带装置。
6、，解决传统的减速带的台阶高度、宽度和形状等与道路法中要求的减速带规格不符，存在安全隐患的问题。0004本发明提供的道路混凝土减速带装置，它包括预制减速带装置、凹凸装置、电气控制装置，依次设置在路面上的预制减速带装置、凹凸装置的两侧均埋设在路面的铺装材料内，且预制减速带装置、凹凸装置的边缘处与路边高度一致，所述电气控制装置与预制减速带装置、凹凸装置连接。0005所述预制减速带装置包括混凝土预制板、LED灯装置、螺栓装置、若干加热电线，所述混凝土预制板通过螺栓装置固定设置在路面上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线均匀分布在混凝土预制板下面，所述混凝土预制板下面设有与LED灯装置配合的孔，孔的下。
7、端与混凝土预制板之间设有V型槽，所述LED灯装置设置在孔内，且与混凝土预制板的上表面配合，所述若干加热电线、LED灯装置均与电气控制装置连接。0006所述LED灯装置包括LED灯、电源线、电线管，所述LED灯与设置在电线管内的电源线连接，电线管设置在孔的底部，LED灯设置在孔的顶部，且与混凝土预制板的上表面配合，LED灯外表面与孔内表面之间设有硅胶。0007所述凹凸装置包括口字型预制凹凸、螺栓装置、若干加热电线，所述口字型预制凹凸通过螺栓装置固定设置在路面上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线均匀分布在口字型预制凹凸下面，与电气控制装置连接。0008所述电气控制装置包括太阳能模块、设置在电路。
8、板上依次连接的的变频器装置、蓄电池、电源装置、定时器，所述太阳能模块与变频器装置、蓄电池连接。0009本发明提供的道路混凝土减速带装置，其有益效果在于，该减速带装置更容易实现规范化，道路更加坚固，防止车辆行驶产生的力量使道路和减速带分离或破损的现象，使用寿命长，以更加先进的方式让司机减速，提高了安全性。附图说明说明书CN103526701A2/3页40010图1是本发明实施例的整体结构示意图；0011图2是本发明实施例的预制减速带装置结构示意图；0012图3是本发明实施例的凹凸装置结构示意图；0013图4是图2中A的放大结构图。0014图中标注00151太阳能模块；2变频器装置；3蓄电池；4电。
9、源装置；5定时器；6电路板；7混凝土预制板；8加热电线；9孔；10V型槽；11LED灯；12电源线；13电线管；14硅胶；15口字型预制凹凸；16螺栓装置；17路面；18起吊及砂浆注入装置。具体实施方式0016下面参照附图，结合实施例，对本发明提供的道路混凝土减速带装置，进行详细的说明。0017实施例0018参照图1图4，本实施例的道路混凝土减速带装置，它包括预制减速带装置、凹凸装置、电气控制装置，依次设置在路面17上的预制减速带装置、凹凸装置的两侧均埋设在路面17的铺装材料内，且预制减速带装置、凹凸装置的边缘处与路边高度一致，所述电气控制装置与预制减速带装置、凹凸装置连接。0019所述预制减。
10、速带装置包括混凝土预制板7、LED灯装置、螺栓装置16、若干加热电线8，所述混凝土预制板7通过螺栓装置16固定设置在路面17上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线8均匀分布在混凝土预制板7下面，所述混凝土预制板7下面设有与LED灯装置配合的孔9，孔9的下端与混凝土预制板7之间设有V型槽10，所述LED灯装置设置在孔9内，且与混凝土预制板7的上表面配合，所述若干加热电线8、LED灯装置均与电气控制装置连接。0020所述LED灯装置包括LED灯11、电源线12、电线管13，所述LED灯11与设置在电线管13内的电源线12连接，电线管13设置在孔9的底部，LED灯11设置在孔9的顶部，且与混凝土预。
11、制板7的上表面配合，LED灯11外表面与孔9内表面之间设有硅胶14。0021所述凹凸装置包括口字型预制凹凸15、螺栓装置16、若干加热电线8，所述口字型预制凹凸15通过螺栓装置16固定设置在路面17上，且边缘处与路边高度一致，若干加热电线8均匀分布在口字型预制凹凸15下面，与电气控制装置连接。0022所述电气控制装置包括太阳能模块1、设置在电路板6上依次连接的的变频器装置2、蓄电池3、电源装置4、定时器5，所述太阳能模块1与变频器装置2、蓄电池3连接。0023车辆按行驶方向通过道路时，首先通过预制减速带装置，然后再通过凹凸装置。这样，安装在预制减速带装置的LED灯装置中的LED灯11，在电气控。
12、制板装置的定时器5设定的时间之内，LED灯11不断闪烁，这样车辆在行驶方向移动时，司机就知道前方有减速带，自觉进行车辆减速，预制减速带装置的后端设置凹凸装置，车辆通过以之字形状突出的口字型预制凹凸15上，司机能够从心理和物理上能感觉到危险，诱导车辆驾驶员自觉降低汽车行驶速度。设有LED灯11的孔9的下端形成V型槽10，杂物及雨水不会留在这里，可以自然地排水。预制减速带装置和凹凸装置内部由电线管13和电源线12构成，设计上保证了冬季预制减速带装置和凹凸装置表面不结冰，车辆突然减速的情况下也不会损伤车辆。说明书CN103526701A3/3页50024螺栓装置16由螺栓、螺母和无收缩砂浆构成，预制减速带装置及凹凸装置内整齐地安装螺栓的螺母，使混凝土预制板7不脱离，灌满无收缩砂浆，处理好表面。0025打捞及砂浆注入装置18由螺母套筒、吊环螺栓和砂浆构成，搬运和安装预制减速带装置及凹凸装置时，插入各零部件内的螺母套筒连接吊环螺栓，搬运和安装后，拿掉吊环螺栓，灌满砂浆，对预制减速带装置及凹凸装置的下部及上部表面进行处理。说明书CN103526701A1/2页6图1说明书附图CN103526701A2/2页7图2图3图4说明书附图CN103526701A。