一种提高装载机铲斗强度的方法.pdf

本发明提供一种提高装载机铲斗强度的方法，提升臂连接的铲斗铰接向下延伸至铲斗底部前端,两面用楔形板封固成箱形结构；铲接板向上延伸至加固角钢上，形成骨架式结构；使用加强板将斗壁上部与侧壁连接焊固，斗壁上部沿斗体长度方向焊接；斗壁底部采用7°上翘结构；装耐磨板、护角斗齿，使用耐磨铸钢材料制成的主刀板和底部加宽的侧刀板，在侧板焊接耐磨加强板措施以降低铲斗易磨损部位的磨损；本发明涉及的这种提高装载机铲斗强度的方法，在连续的高强度工况使用时，不会出现开焊、撕裂、过度磨损以及举升中无聊散落等故障现象。

1.  一种提高装载机铲斗强度的方法，其特征在于，提升臂连接的铲斗铰接向下延伸至铲斗底部前端, 两面用楔形板封固成箱形结构；
铲接板向上延伸至加固角钢上，形成骨架式结构；
使用加强板将斗壁上部与侧壁连接焊固，斗壁上部沿斗体长度方向焊接；
斗壁底部采用7°上翘结构；
装耐磨板、护角斗齿，使用耐磨铸钢材料制成的主刀板和底部加宽的侧刀板，在侧板焊接耐磨加强板措施以降低铲斗易磨损部位的磨损；
铲斗上檐的上挡板被取消，按运动轨迹，斗壁上端直接向上延伸加长尺寸。

2.  根据权利要求1所述的一种提高装载机铲斗强度的方法，其特征在于，采用药芯焊丝熔化极气体保护堆焊，药芯焊丝直径为1.6mm，焊接电流为220～240A，电弧电压为24～26V，CO2 气体流量为12～16L/min。

一种提高装载机铲斗强度的方法
技术领域
本发明涉及一种提高装载机铲斗强度的方法，属于机械技术领域。
背景技术
装载机铲斗在连续的高强度工况使用时，会出现开焊、撕裂、过度磨损以及举升中无聊散落等故障现象，这是物料密度超强度使用所致，铲斗的强度安全系数不足更是一个主要原因。在一般情况下，铲斗支座的焊接将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形。而焊后变形矫正，既不经济又严重伤害其工作可靠性。另外，装载机铲斗的两侧斗齿与测护板的焊接处常常发生断裂裂纹，这些裂纹甚至延伸到整个铲斗斗唇（镶斗齿的平板）部位的所有焊缝结构上，造成严重断裂损坏而降低铲斗的使用性能。已经形成的断裂裂纹受设备运用的振动及作业外力的作用下逐渐扩展，最终形成大面积断裂裂纹使铲斗降低或失去使用价值。
发明内容
本发明提供一种提高装载机铲斗强度的方法，对装载机铲斗进行了结构上改造和堆焊工艺上的优化，实现一种具有高强度、低成本的装载机铲斗。
为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：一种提高装载机铲斗强度的方法，提升臂连接的铲斗铰接向下延伸至铲斗底部前端, 两面用楔形板封固成箱形结构；
铲接板向上延伸至加固角钢上，形成骨架式结构；
使用加强板将斗壁上部与侧壁连接焊固，斗壁上部沿斗体长度方向焊接；
斗壁底部采用7°上翘结构；
装耐磨板、护角斗齿，使用耐磨铸钢材料制成的主刀板和底部加宽的侧刀板，在侧板焊接耐磨加强板措施以降低铲斗易磨损部位的磨损；
铲斗上檐的上挡板被取消，按运动轨迹，斗壁上端直接向上延伸加长尺寸。
采用药芯焊丝熔化极气体保护堆焊，药芯焊丝直径为1.6mm，焊接电流为220～240A，电弧电压为24～26V，CO2 气体流量为12～16L/min。熔化极CO2 气体保护电弧堆焊采用半自动或全自动的过程，堆焊速度快熔覆率高；CO2 气体的密度较大，隔离空气、保护焊接区的效果十分良好；CO2 电弧的热效率高，焊接电流密度大，生产率是手弧焊的3～5 倍；CO2 气体保护焊的生产成本较低，只有手弧焊的40%～50%；药芯焊丝CO2电弧焊的焊缝成形美观，飞溅少，而且飞溅颗粒细小，容易清除。
    本发明涉及的这种提高装载机铲斗强度的方法，在连续的高强度工况使用时，不会出现开焊、撕裂、过度磨损以及举升中无聊散落等故障现象。
具体实施方式
针对铲斗的底部强度问题,采用与提升臂连接的铲斗铰接向下延伸至铲斗底部前端, 两面用楔形板封固成箱形结构，大大增加了铲斗底部强度, 同时铲接板也向上延伸至加固角钢上，形成骨架式结构，比现有的铲斗刚性和强度均有很大提高。
使用加强板将斗壁上部与侧壁连接焊固，斗壁上部沿斗体长度方向焊接用角钢的尺寸加大，提高上部刚性。
根据散装物料铲装作业的特点和用户在使用中的经验反馈，及统计计算和分析成果等，斗壁底部采用7度上翘结构以降低铲装阻力。
针对铲斗磨损问题，我们通过加装耐磨板、护角斗齿，使用高强度高耐磨性铸钢材料制成的主刀板和底部加宽的侧刀板，在侧板焊接耐磨加强板等措施降低铲斗易磨损部位的磨损，还可根据用户的特殊要求在部分磨损面采用耐磨堆焊等加强措施。
铲斗上檐的上挡板被取消，按运动轨迹，斗壁上端直接向上延伸加长尺寸，彻度解决物料向后撤落问题。
铲斗堆焊工艺优化技术如下：优化改进后的堆焊工艺是采用药芯焊丝熔化极气体保护堆焊。药芯焊丝直径1.6mm，焊接电流220～240A，电弧电压24～26V，CO2 气体流量12～16L/min。熔化极CO2 气体保护电弧堆焊采用半自动或全自动的过程，堆焊速度快熔覆率高；CO2 气体的密度较大，隔离空气、保护焊接区的效果十分良好；CO2 电弧的热效率高，焊接电流密度大，生产率是手弧焊的3～5 倍；CO2 气体保护焊的生产成本较低，只有手弧焊的40%～50%；药芯焊丝CO2电弧焊的焊缝成形美观，飞溅少，而且飞溅颗粒细小，容易清除。
通过采用与提升臂连接的铲斗铰接向下延伸至铲斗底部前端, 两面用楔形板封固成箱形结构，大大增加了铲斗底部强度, 同时铲接板也向上延伸至加固角钢上，形成骨架式结构，比以前的刚性和强度均有很大提高；使用加强板将斗壁上部与侧壁连接焊固；斗壁上部沿斗体长度方向焊接用角钢的尺寸加大，提高上部刚性；斗壁底部采用7°上翘结构以降低铲装阻力；加装耐磨板、护角斗齿，使用高强度高耐磨性铸钢材料制成的主刀板和底部加宽的侧刀板，在侧板焊接耐磨加强板，斗壁上端直接向上延伸加长尺寸。堆焊工艺采用药芯焊丝熔化极气体保护堆焊。
本发明涉及的这种提高装载机铲斗强度的方法，在连续的高强度工况使用时，不会出现开焊、撕裂、过度磨损以及举升中无聊散落等故障现象。
本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。