一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料及其制备方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410390759.5

申请日:

2014.08.08

公开号:

CN104177751A

公开日:

2014.12.03

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):C08L 53/02申请公布日:20141203|||实质审查的生效IPC(主分类):C08L 53/02申请日:20140808|||公开

IPC分类号:

C08L53/02; C08L23/12; C08L23/06; C08L25/06; C08K13/06; C08K9/10; C08K3/32; C08K5/053; C08K5/3492; C08K3/02; C08K3/22; C08K3/38; C08K3/36; C08K3/34; C08K5/01; B29C47/92

主分类号:

C08L53/02

申请人:

广东奥美格传导科技股份有限公司

发明人:

程秀丽; 李贤基; 朱兴平

地址:

523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区创新科技园8号楼302、303、304室

优先权:

专利代理机构:

北京品源专利代理有限公司 11332

代理人:

巩克栋;侯桂丽

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内容摘要

本发明涉及一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,所述改性TPE混合材料按重量份包括如下组分:热塑性弹性体50-70份;增强剂10-20份;阻燃剂25-55份;润滑剂0.2-0.5份;偶联剂0.1-0.3份;抗氧剂0.1-0.3份。本发明的改性TPE混合材料具有高弹性、抗弯折、高强度、抗撕裂、阻燃环保等优点,适合电动汽车充电桩电缆。

权利要求书

1.  一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,按重量份包括如下组分:热塑性弹性体50-70份;增强剂10-20份;阻燃剂25-55份;润滑剂0.2-0.5份;偶联剂0.1-0.3份;抗氧剂0.1-0.3份,上述各组分含量之和为100份。

2.
  根据权利要求1所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述热塑性弹性体的重量份为45-65份,优选为50-60份,更优选为58份;

3.
  根据权利要求1或2所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述热塑性弹性体按重量份包括如下组分:SEBS50~52份;白油15~25份;聚丙烯20-30份。

4.
  根据权利要求1-3任一项所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述增强剂的重量份为12-18份,优选为15-18份,更优选为17份;
优选地,所述增强剂为聚乙烯和/或聚苯乙烯,优选为聚苯乙烯。

5.
  根据权利要求1-4任一项所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述阻燃剂为氮磷复合阻燃剂和/或磷系阻燃剂,优选为磷系阻燃剂;
优选地,所述磷系阻燃剂按重量份包括如下组分:环氧树脂包覆聚磷酸铵45-55份、季戊四醇10-15份、三聚氰胺3-5份、包覆红磷5-10份、氢氧化镁5-10份、氢氧化铝5-10份、硼酸锌5-10份,二氧化硅1-5份、硅酸锰1-5份、偶联剂0.5-3份;
优选地,所述偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、γ-甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷、N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅 烷或N-β-氨乙基-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷中的任意一种或至少两种的混合物。

6.
  根据权利要求1-5任一项所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述润滑剂的重量份为0.2-0.4份,优选为0.25-0.3份,更优选为0.3份;
优选地,所述润滑剂为聚乙烯蜡和/或硬脂酸锌,优选为聚乙烯蜡。

7.
  根据权利要求1-6任一项所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述偶联剂的重量份为0.1-0.25份,优选为0.15-0.25份,更优选为0.18份;
优选地,所述偶联剂为硅烷偶联剂和/或钛酸酯偶联剂,优选为钛酸酯偶联剂。

8.
  根据权利要求1-7任一项所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述抗氧剂为抗氧剂168和/或抗氧剂1010。

9.
  一种权利要求1-8任一项所述的改性TPE混合材料的制备方法,其特征在于,具体步骤为:先将各原料组分在高混机中混合10-15min,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。

10.
  根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180-210℃,螺杆转速为400-1200转/分钟。

说明书

一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料及其制备方法
技术领域
本发明属于聚合物改性和加工生产领域,具体涉及一种改性TPE混合材料及其制备方法,尤其涉及一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料及其制备方法。 
背景技术
热塑性弹性体TPE(Thermoplastic Elastomer)是一种具有橡胶的高弹性,高强度,高回弹性,又具有可注塑加工的特征,具有环保无毒安全,硬度范围广,有优良的着色性,触感柔软,耐候性,抗疲劳性和耐温性,加工性能优越,无须硫化,可以循环使用降低成本,既可以二次注塑成型,与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合,也可以单独成型。 
苯乙烯类TPE又称TPS,为丁二烯或异戊二烯与苯乙烯嵌段型的共聚物,其性能最接近SBR橡胶。代表性的品种为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)。 
近些年来,异戊二烯取代丁二烯的嵌段苯乙烯聚合物(SIS)发展很快,其产量已占TPS量的1/3左右,约90份用在粘合剂方面。用SIS制成的热熔胶不仅粘性优越,而且耐热性也好,现已成为美欧日各国热熔胶的主要材料。 
SBS和SIS的最大问题是不耐热,使用温度一般不能超过80℃。同时,其强伸性、耐候性、耐油性、耐磨性等也都无法同橡胶相比。为此,近年来美欧等国对它进行了一系列性能改进,先后出现了SBS和SIS经饱和加氢的SEBS和SEPS。 
基于SEBS的热塑性弹性体(TPE),其基本组成包括SEBS、白油及热塑 性树脂等,是一类具有通用塑料加工性能,但产品有着类似交联橡胶性能的高分子合金材料。SEBS分子结构中的双键被饱和,因此具有耐老化的特性;组成中不含卤素,它安全无毒、稳定性好、质地柔软、外观漂亮、手感舒适、回弹性能好和很强的防湿滑性,还具有环保的特点;此外基于SEBS的TPE还具有很高的电绝缘性。 
基于这些特点,TPE材料可取代PVC用作电线电缆的绝缘材料,应用在低温、耐老化及需要良好触感的领域,特别是一些高档电子消费品领域,如耳机线、电子线、电源线等。 
CN103804944A公开了一种改良性TPE塑料,所述的改良性TPE塑料是由TPE本体,聚氯乙烯和六亚甲基四胺组合而成。尽管该TPE材料具有优良的着色性,触感柔软,耐候性,抗疲劳性和耐温性,然而,其强度不够、并且不耐撕裂,阻燃性差,不适合电动汽车行业的需求。 
CN103540075A公开了一种高阻燃的TPE材料,用于有VW-1要求的电源线护套,USB连接线等领域,其采用SEBS,PP,茂金属,白油为主体改性,加特种改性PPO,氮磷阻燃剂。解决了目前TPE不能通过燃烧和析出的现象,然而该材料的强度和弹性较差,将其应用到电动汽车充电桩电缆时受到局限。 
CN103554814A公开了一种耐高温性能好的TPE材料,它由下列重量份的各组分制成:氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物80-100份、氢化环烷油80-100份、聚丙烯15-20份、丙烯-乙烯无规共聚物15-20份、CaCO3100-120份、硬脂酸钙0.5-1份、2-叔丁基-4,6-二甲基苯酚0.1-0.2份、2,4,6-三叔丁基苯酚0.4-0.8份。该TPE材料耐热性能好,压缩形变、弹性回复等物性不会因温度过高而显著下降,然而其阻燃性能较差。 
上述涉及到的与改性TPE相关文献中,普遍存在强度不够、不耐撕裂,阻 燃环保性差等缺陷,大大影响了其力学性能和使用寿命,从而制约了其在电动汽车充电桩电缆的应用。 
发明内容
本发明的目的在于提供一种改性TPE混合材料,特别是一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料。 
为达到此发明目的,本发明采用以下技术方案: 
一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,按重量份包括如下组分:热塑性弹性体50-70份;增强剂10-20份;阻燃剂25-55份;润滑剂0.2-0.5份;偶联剂0.1-0.3份;抗氧剂0.1-0.3份,上述各组分含量之和为100份。 
所述热塑性弹性体的重量份为45-65份,例如可以是45份、48份、50份、52份、54份、57份、59份、60份、62份、65份,优选为50-60份,更优选为58份。 
优选地,所述热塑性弹性体按重量份包括如下组分:SEBS 50~52份;白油15~25份;聚丙烯20-30份。 
所述增强剂的重量份为12-18份,例如可以是12份、15份、16份、18份,优选为15-18份,更优选为17份。 
优选地,所述增强剂为聚乙烯或聚苯乙烯中的任意一种或至少两种的混合物,优选为聚苯乙烯。 
采用在TPE混合材料中加入增强剂,可以使SEBS在共混物中分散相颗粒尺寸明显减小,分布更均匀,共混物的玻璃化转变温度内移,常温和低温下缺口冲击强度增大,聚苯乙烯和热塑性弹性体的组合具有明显的协同作用,与单独加入其中一种组分制成的改性TPE混合材料相比,其弹性、抗弯折、抗撕裂 性能和强度都会显著增强。 
所述阻燃剂为氮磷复合阻燃剂和/或磷系阻燃剂,优选为磷系阻燃剂。 
优选地,所述磷系阻燃剂按重量份包括如下组分:环氧树脂包覆聚磷酸铵45-55份、季戊四醇10-15份、三聚氰胺3-5份、包覆红磷5-10份、氢氧化镁5-10份、氢氧化铝5-10份、硼酸锌5-10份,二氧化硅1-5份、硅酸锰1-5份、偶联剂0.5-3份。 
本发明采用上述阻燃剂不仅可以实现高阻燃效果,而且可以达到环保要求。 
优选地,所述偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、γ-甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷、N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷或N-β-氨乙基-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷中的任意一种或至少两种的混合物。 
所述润滑剂的重量份为0.2-0.4份,优选为0.25-0.3份,更优选为0.3份。 
优选地,所述润滑剂为聚乙烯蜡和/或硬脂酸锌,优选为聚乙烯蜡。 
所述偶联剂的重量份为0.1-0.25份,例如可以是0.1份、0.12份、0.15份、0.18份、0.21份、0.25份,优选为0.15-0.25份,更优选为0.18份。 
优选地,所述偶联剂为硅烷偶联剂和/或钛酸酯偶联剂,优选为钛酸酯偶联剂。 
所述抗氧剂为抗氧剂168和/或抗氧剂1010。 
一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料的制备方法,其特征在于,具体步骤为:先将各原料组分在高混机中混合10-15min,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。 
所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180-210℃,螺杆转速为400-1200转/分钟。 
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: 
1、本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料强度较高,其邵氏A硬度可达到95及以上,抗冲击强度≥5.2kJ/m2。 
2、本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料韧性强,具有良好的弹性、抗弯折和抗撕裂性能好,其拉伸强度≥92MPa,断裂伸长率达到700%以上,耐撕裂性能≥93kn/m。 
3、本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料具有高阻燃环保性能,其阻燃指数达到UL94V0级别。 
4、本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料同时具备高强度、高韧性并耐撕裂等优点,同时具有高阻燃、低发烟的特点,是一种新型的电动汽车充电桩电缆专用料,相比传统TPE混合材料更加环保和安全。 
具体实施方式
下面通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。 
实施例1 
热塑性弹性体54份;增强剂10份;阻燃剂35份;润滑剂0.4份;偶联剂0.4份;抗氧剂0.2份。 
所述热塑性弹性体由按重量份的SEBS 50份、白油25份和聚丙烯25份组成;所述增强剂为聚苯乙烯;所述阻燃剂为磷系阻燃剂,所述磷系阻燃剂由环氧树脂包覆聚磷酸铵46份,季戊四醇14份,三聚氰胺5份,包覆红磷5份,氢氧化镁6份、氢氧化铝10份、硼酸锌7份、二氧化硅1份、二氧化钛1份、硅酸镍1份、硅酸锰3份、γ-甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷1份组成;所述润滑剂为聚乙烯蜡;所述偶联剂为硅烷偶联剂;所述抗氧剂为抗氧剂1010。 
(2)将各原料组分在高混机中混合10-15min,然后送入双螺杆挤出机内挤 出造粒。所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180-210℃,螺杆转速为400-1200转/分钟。该实施例制得的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料的性能测试结果见表1。 
对比例1 
如实施例1所制备的改性TPE混合材料,其中删除增强剂组分,即不含有增强剂聚苯乙烯,得到的改性TPE混合材料的主要性能指标见表1。 
对比例2 
如实施例1所制备的改性TPE混合材料,其中含有增强剂聚苯乙烯,不含有SEBS组分,得到的改性TPE混合材料的主要性能指标见表1。 
表1 

项目 实施例1 对比例1 对比例2 拉伸强度(GB/T 1039-92)(MPa) 81 51 64 断裂伸长率(%) 710 605 595 硬度(邵氏A) 105 71 68 抗冲击强度(ASTM D256)(kJ/m2)5.2 3.3 4.2 熔指(g/10min) 7.0 5.4 4.6 耐撕裂性能(ASTM D-1004)(kn/m) 92 61 72 阻燃性能(UL94,1.6mm)UL94V0 UL94V0 UL94V0

从表1可以看出,与对比例1-2相比,本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料拉伸强度为101MPa,断裂伸长率达到710%,邵氏硬度A为105,耐撕裂性能为102kn/m。说明本发明中的SEBS和增强剂两者表现出明显的协同作用。 
实施例2 
(1)按照如下重量份配备原料: 
热塑性弹性体50份;增强剂15份;阻燃剂34份;润滑剂0.5份;偶联剂0.2份;抗氧剂0.3份。 
所述热塑性弹性体由按重量份的SEBS 50份、白油20份和聚丙烯30份组成;所述增强剂为聚乙烯;所述阻燃剂为磷系阻燃剂,所述磷系阻燃剂由环氧树脂包覆聚磷酸铵48份,季戊四醇12份,三聚氰胺5份,包覆红磷5份,氢氧化镁6份、氢氧化铝10份、硼酸锌7份、二氧化硅1份、二氧化钛1份、硅酸镍1份、硅酸锰3份、γ-甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷1份组成;所述润滑剂为聚乙烯蜡;所述偶联剂为硅烷偶联剂;所述抗氧剂为抗氧剂168。 
(2)将各原料组分在高混机中混合10-15min,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180-210℃,螺杆转速为400-1200转/分钟。 
实施例3 
(1)按照如下重量份配备原料: 
热塑性弹性体60份;增强剂10份;阻燃剂29份;润滑剂0.4份;偶联剂0.3份;抗氧剂0.3份。 
所述热塑性弹性体由按重量份的SEBS 52份、白油20份和聚丙烯28份组成;所述增强剂为聚丙烯;所述阻燃剂为磷系阻燃剂,所述磷系阻燃剂由环氧树脂包覆聚磷酸铵55份,季戊四醇10份,三聚氰胺4份,包覆红磷5份,氢氧化镁6份、氢氧化铝5份、硼酸锌7份,二氧化硅1.5份、二氧化钛1.5份、硅酸镍0.5份、硅酸锰1.5份、N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷3份组成;所述润滑剂为硬脂酸锌;所述偶联剂为硅烷偶联剂;所述抗氧剂为抗氧剂1010。 
(2)将各原料组分在高混机中混合10-15min,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180-210℃,螺杆转速为400-1200转/分钟。 
实施例4 
(1)按照如下重量份配备原料: 
热塑性弹性体62份;增强剂12份;阻燃剂25份;润滑剂0.5份;偶联剂0.3份;抗氧剂0.2份。 
所述热塑性弹性体由按重量份的SEBS 51份、白油19份和聚丙烯30份组成;所述增强剂为聚乙烯;所述阻燃剂为磷系阻燃剂,所述磷系阻燃剂由环氧树脂包覆聚磷酸铵50份,季戊四醇12份,三聚氰胺5份,包覆红磷10份,氢氧化镁5份、氢氧化铝8份、硼酸锌5份,二氧化硅1份、二氧化钛1份、硅酸镍0.5份、硅酸锰1.5份、γ-氨丙基三乙氧基硅烷1份组成;所述润滑剂为硬脂酸锌;所述偶联剂为聚乙烯蜡;所述抗氧剂为抗氧剂168。 
(2)将各原料组分在高混机中混合10-15min,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180-210℃,螺杆转速为400-1200转/分钟。 
实施例5 
(1)按照如下重量份配备原料: 
热塑性弹性体59份;增强剂15份;阻燃剂25份;润滑剂0.4份;偶联剂0.3份;抗氧剂0.3份。 
所述热塑性弹性体由按重量份的SEBS 51份、白油21份和聚丙烯28份组成;所述增强剂为聚丙烯;所述阻燃剂为磷系阻燃剂,所述磷系阻燃剂由环氧树脂包覆聚磷酸铵55份,季戊四醇10份,三聚氰胺4份,包覆红磷5份,氢氧化镁6份、氢氧化铝5份、硼酸锌7份,二氧化硅1.5份、二氧化钛1.5份、硅酸镍0.5份、硅酸锰1.5份、N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷3份组成;所述润滑剂为硬脂酸锌;所述偶联剂为硅烷偶联剂;所述抗氧剂为抗氧剂168。 
(2)将各原料组分在高混机中混合10-15min,然后送入双螺杆挤出机内挤 出造粒。所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180-210℃,螺杆转速为400-1200转/分钟。 
经检测和计算,得到实施例1-5各电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料的性能测试结果,见表2。 
表2 
项目 实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 实施例5 拉伸强度(GB/T 1039-92)(MPa) 101 92 96 98 100 断裂伸长率(%) 710 700 705 702 704 硬度(邵氏A) 105 97 99 95 96 抗冲击强度(ASTM D256)(kJ/m2)5.2 5.5 5.3 5.6 5.5 熔指(g/10min) 7.0 7.1 7.3 6.9 7.0 阻燃性能(UL94,1.6mm)UL94V0 UL94V0 UL94V0 UL94V0 UL94V0 耐撕裂性能(ASTM D-1004)(kn/m) 102 95 89 96 93

从表2的数据可以看出,实施例1-5所制得的改性TPE混合材料,其拉伸强度≥92MPa,断裂伸长率达到700%以上,邵氏硬度A至少为95,阻燃性能达到UL94V0等级,耐撕裂性能在93kn/m以上,综合表现出良好性能。 
由表2可知,本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料具有优良的力学性能,并且抗阻燃性强,相比传统的TPE材料更加环保和安全。 
申请人声明,本发明通过上述实施例来说明本发明的工艺方法,但本发明并不局限于上述工艺步骤,即不意味着本发明必须依赖上述工艺步骤才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了,对本发明的任何改进,对本发明所选用原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等,均落在本发明的保护范围和公开范围之内。 

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2、7/9220060171申请人广东奥美格传导科技股份有限公司地址523000广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区创新科技园8号楼302、303、304室72发明人程秀丽李贤基朱兴平74专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人巩克栋侯桂丽54发明名称一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料及其制备方法57摘要本发明涉及一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,所述改性TPE混合材料按重量份包括如下组分热塑性弹性体5070份;增强剂1020份;阻燃剂2555份;润滑剂0205份;偶联剂0103份;抗氧剂0103份。本发明的改性TPE混合材料具有高弹性、抗弯折、高强度、抗撕裂、阻。

3、燃环保等优点,适合电动汽车充电桩电缆。51INTCL权利要求书1页说明书5页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书5页10申请公布号CN104177751ACN104177751A1/1页21一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,按重量份包括如下组分热塑性弹性体5070份;增强剂1020份;阻燃剂2555份;润滑剂0205份;偶联剂0103份;抗氧剂0103份,上述各组分含量之和为100份。2根据权利要求1所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述热塑性弹性体的重量份为4565份,优选为5060份,更优选为58份;3根据权。

4、利要求1或2所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述热塑性弹性体按重量份包括如下组分SEBS5052份;白油1525份;聚丙烯2030份。4根据权利要求13任一项所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述增强剂的重量份为1218份,优选为1518份,更优选为17份;优选地,所述增强剂为聚乙烯和/或聚苯乙烯,优选为聚苯乙烯。5根据权利要求14任一项所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述阻燃剂为氮磷复合阻燃剂和/或磷系阻燃剂,优选为磷系阻燃剂;优选地,所述磷系阻燃剂按重量份包括如下组分环氧树脂包覆聚磷酸铵4555份、季戊四醇1。

5、015份、三聚氰胺35份、包覆红磷510份、氢氧化镁510份、氢氧化铝510份、硼酸锌510份,二氧化硅15份、硅酸锰15份、偶联剂053份;优选地,所述偶联剂为氨丙基三乙氧基硅烷、缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷、N氨乙基氨丙基三甲氧基硅烷或N氨乙基氨丙基甲基二甲氧基硅烷中的任意一种或至少两种的混合物。6根据权利要求15任一项所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述润滑剂的重量份为0204份,优选为02503份,更优选为03份;优选地,所述润滑剂为聚乙烯蜡和/或硬脂酸锌,优选为聚乙烯蜡。7根据权利要求16任一项所述的电动汽车充电桩电缆用的改性T。

6、PE混合材料,其特征在于,所述偶联剂的重量份为01025份,优选为015025份,更优选为018份;优选地,所述偶联剂为硅烷偶联剂和/或钛酸酯偶联剂,优选为钛酸酯偶联剂。8根据权利要求17任一项所述的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,所述抗氧剂为抗氧剂168和/或抗氧剂1010。9一种权利要求18任一项所述的改性TPE混合材料的制备方法,其特征在于,具体步骤为先将各原料组分在高混机中混合1015MIN,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。10根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180210,螺杆转速为4001200转/分钟。权利要求书CN104。

7、177751A1/5页3一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料及其制备方法技术领域0001本发明属于聚合物改性和加工生产领域,具体涉及一种改性TPE混合材料及其制备方法,尤其涉及一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料及其制备方法。背景技术0002热塑性弹性体TPETHERMOPLASTICELASTOMER是一种具有橡胶的高弹性,高强度,高回弹性,又具有可注塑加工的特征,具有环保无毒安全,硬度范围广,有优良的着色性,触感柔软,耐候性,抗疲劳性和耐温性,加工性能优越,无须硫化,可以循环使用降低成本,既可以二次注塑成型,与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合,也可以单独成型。

8、。0003苯乙烯类TPE又称TPS,为丁二烯或异戊二烯与苯乙烯嵌段型的共聚物,其性能最接近SBR橡胶。代表性的品种为苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物SBS。0004近些年来,异戊二烯取代丁二烯的嵌段苯乙烯聚合物SIS发展很快,其产量已占TPS量的1/3左右,约90份用在粘合剂方面。用SIS制成的热熔胶不仅粘性优越,而且耐热性也好,现已成为美欧日各国热熔胶的主要材料。0005SBS和SIS的最大问题是不耐热,使用温度一般不能超过80。同时,其强伸性、耐候性、耐油性、耐磨性等也都无法同橡胶相比。为此,近年来美欧等国对它进行了一系列性能改进,先后出现了SBS和SIS经饱和加氢的SEBS和SEPS。000。

9、6基于SEBS的热塑性弹性体TPE,其基本组成包括SEBS、白油及热塑性树脂等,是一类具有通用塑料加工性能,但产品有着类似交联橡胶性能的高分子合金材料。SEBS分子结构中的双键被饱和,因此具有耐老化的特性;组成中不含卤素,它安全无毒、稳定性好、质地柔软、外观漂亮、手感舒适、回弹性能好和很强的防湿滑性,还具有环保的特点;此外基于SEBS的TPE还具有很高的电绝缘性。0007基于这些特点,TPE材料可取代PVC用作电线电缆的绝缘材料,应用在低温、耐老化及需要良好触感的领域,特别是一些高档电子消费品领域,如耳机线、电子线、电源线等。0008CN103804944A公开了一种改良性TPE塑料,所述的改。

10、良性TPE塑料是由TPE本体,聚氯乙烯和六亚甲基四胺组合而成。尽管该TPE材料具有优良的着色性,触感柔软,耐候性,抗疲劳性和耐温性,然而,其强度不够、并且不耐撕裂,阻燃性差,不适合电动汽车行业的需求。0009CN103540075A公开了一种高阻燃的TPE材料,用于有VW1要求的电源线护套,USB连接线等领域,其采用SEBS,PP,茂金属,白油为主体改性,加特种改性PPO,氮磷阻燃剂。解决了目前TPE不能通过燃烧和析出的现象,然而该材料的强度和弹性较差,将其应用到电动汽车充电桩电缆时受到局限。0010CN103554814A公开了一种耐高温性能好的TPE材料,它由下列重量份的各组分制成氢化苯乙。

11、烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物80100份、氢化环烷油80100份、聚丙烯1520份、丙烯乙烯无规共聚物1520份、CACO3100120份、硬脂酸钙051份、2叔丁说明书CN104177751A2/5页4基4,6二甲基苯酚0102份、2,4,6三叔丁基苯酚0408份。该TPE材料耐热性能好,压缩形变、弹性回复等物性不会因温度过高而显著下降,然而其阻燃性能较差。0011上述涉及到的与改性TPE相关文献中,普遍存在强度不够、不耐撕裂,阻燃环保性差等缺陷,大大影响了其力学性能和使用寿命,从而制约了其在电动汽车充电桩电缆的应用。发明内容0012本发明的目的在于提供一种改性TPE混合材料,特别是一种电动汽车。

12、充电桩电缆用的改性TPE混合材料。0013为达到此发明目的,本发明采用以下技术方案0014一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料,其特征在于,按重量份包括如下组分热塑性弹性体5070份;增强剂1020份;阻燃剂2555份;润滑剂0205份;偶联剂0103份;抗氧剂0103份,上述各组分含量之和为100份。0015所述热塑性弹性体的重量份为4565份,例如可以是45份、48份、50份、52份、54份、57份、59份、60份、62份、65份,优选为5060份,更优选为58份。0016优选地,所述热塑性弹性体按重量份包括如下组分SEBS5052份;白油1525份;聚丙烯2030份。0017所述。

13、增强剂的重量份为1218份,例如可以是12份、15份、16份、18份,优选为1518份,更优选为17份。0018优选地,所述增强剂为聚乙烯或聚苯乙烯中的任意一种或至少两种的混合物,优选为聚苯乙烯。0019采用在TPE混合材料中加入增强剂,可以使SEBS在共混物中分散相颗粒尺寸明显减小,分布更均匀,共混物的玻璃化转变温度内移,常温和低温下缺口冲击强度增大,聚苯乙烯和热塑性弹性体的组合具有明显的协同作用,与单独加入其中一种组分制成的改性TPE混合材料相比,其弹性、抗弯折、抗撕裂性能和强度都会显著增强。0020所述阻燃剂为氮磷复合阻燃剂和/或磷系阻燃剂,优选为磷系阻燃剂。0021优选地,所述磷系阻燃。

14、剂按重量份包括如下组分环氧树脂包覆聚磷酸铵4555份、季戊四醇1015份、三聚氰胺35份、包覆红磷510份、氢氧化镁510份、氢氧化铝510份、硼酸锌510份,二氧化硅15份、硅酸锰15份、偶联剂053份。0022本发明采用上述阻燃剂不仅可以实现高阻燃效果,而且可以达到环保要求。0023优选地,所述偶联剂为氨丙基三乙氧基硅烷、缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷、N氨乙基氨丙基三甲氧基硅烷或N氨乙基氨丙基甲基二甲氧基硅烷中的任意一种或至少两种的混合物。0024所述润滑剂的重量份为0204份,优选为02503份,更优选为03份。0025优选地,所述润滑剂为聚乙烯蜡和/或硬脂酸。

15、锌,优选为聚乙烯蜡。0026所述偶联剂的重量份为01025份,例如可以是01份、012份、015份、018份、021份、025份,优选为015025份,更优选为018份。0027优选地,所述偶联剂为硅烷偶联剂和/或钛酸酯偶联剂,优选为钛酸酯偶联剂。0028所述抗氧剂为抗氧剂168和/或抗氧剂1010。说明书CN104177751A3/5页50029一种电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料的制备方法,其特征在于,具体步骤为先将各原料组分在高混机中混合1015MIN,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。0030所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180210,螺杆转速为4001200转/分钟。0031。

16、与现有技术相比,本发明具有以下有益效果00321、本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料强度较高,其邵氏A硬度可达到95及以上,抗冲击强度52KJ/M2。00332、本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料韧性强,具有良好的弹性、抗弯折和抗撕裂性能好,其拉伸强度92MPA,断裂伸长率达到700以上,耐撕裂性能93KN/M。00343、本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料具有高阻燃环保性能,其阻燃指数达到UL94V0级别。00354、本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料同时具备高强度、高韧性并耐撕裂等优点,同时具有高阻燃、低发烟的特点,是一种新型的电动汽。

17、车充电桩电缆专用料,相比传统TPE混合材料更加环保和安全。具体实施方式0036下面通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。0037实施例10038热塑性弹性体54份;增强剂10份;阻燃剂35份;润滑剂04份;偶联剂04份;抗氧剂02份。0039所述热塑性弹性体由按重量份的SEBS50份、白油25份和聚丙烯25份组成;所述增强剂为聚苯乙烯;所述阻燃剂为磷系阻燃剂,所述磷系阻燃剂由环氧树脂包覆聚磷酸铵46份,季戊四醇14份,三聚氰胺5份,包覆红磷5份,氢氧化镁6份、氢氧化铝10份、硼酸锌7份、二氧化硅1份、二氧化钛1份、硅酸镍1份、硅酸锰3份、甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷1份组成;所述润滑剂为。

18、聚乙烯蜡;所述偶联剂为硅烷偶联剂;所述抗氧剂为抗氧剂1010。00402将各原料组分在高混机中混合1015MIN,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180210,螺杆转速为4001200转/分钟。该实施例制得的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料的性能测试结果见表1。0041对比例10042如实施例1所制备的改性TPE混合材料,其中删除增强剂组分,即不含有增强剂聚苯乙烯,得到的改性TPE混合材料的主要性能指标见表1。0043对比例20044如实施例1所制备的改性TPE混合材料,其中含有增强剂聚苯乙烯,不含有SEBS组分,得到的改性TPE混合材料的主要性能指标见。

19、表1。0045表10046项目实施例1对比例1对比例2拉伸强度GB/T103992MPA815164断裂伸长率710605595说明书CN104177751A4/5页6硬度邵氏A1057168抗冲击强度ASTMD256KJ/M2523342熔指G/10MIN705446耐撕裂性能ASTMD1004KN/M926172阻燃性能UL94,16MMUL94V0UL94V0UL94V00047从表1可以看出,与对比例12相比,本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料拉伸强度为101MPA,断裂伸长率达到710,邵氏硬度A为105,耐撕裂性能为102KN/M。说明本发明中的SEBS和增强剂两者表。

20、现出明显的协同作用。0048实施例200491按照如下重量份配备原料0050热塑性弹性体50份;增强剂15份;阻燃剂34份;润滑剂05份;偶联剂02份;抗氧剂03份。0051所述热塑性弹性体由按重量份的SEBS50份、白油20份和聚丙烯30份组成;所述增强剂为聚乙烯;所述阻燃剂为磷系阻燃剂,所述磷系阻燃剂由环氧树脂包覆聚磷酸铵48份,季戊四醇12份,三聚氰胺5份,包覆红磷5份,氢氧化镁6份、氢氧化铝10份、硼酸锌7份、二氧化硅1份、二氧化钛1份、硅酸镍1份、硅酸锰3份、甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷1份组成;所述润滑剂为聚乙烯蜡;所述偶联剂为硅烷偶联剂;所述抗氧剂为抗氧剂168。00522将各原料。

21、组分在高混机中混合1015MIN,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180210,螺杆转速为4001200转/分钟。0053实施例300541按照如下重量份配备原料0055热塑性弹性体60份;增强剂10份;阻燃剂29份;润滑剂04份;偶联剂03份;抗氧剂03份。0056所述热塑性弹性体由按重量份的SEBS52份、白油20份和聚丙烯28份组成;所述增强剂为聚丙烯;所述阻燃剂为磷系阻燃剂,所述磷系阻燃剂由环氧树脂包覆聚磷酸铵55份,季戊四醇10份,三聚氰胺4份,包覆红磷5份,氢氧化镁6份、氢氧化铝5份、硼酸锌7份,二氧化硅15份、二氧化钛15份、硅酸镍05份、硅酸锰1。

22、5份、N氨乙基氨丙基三甲氧基硅烷3份组成;所述润滑剂为硬脂酸锌;所述偶联剂为硅烷偶联剂;所述抗氧剂为抗氧剂1010。00572将各原料组分在高混机中混合1015MIN,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180210,螺杆转速为4001200转/分钟。0058实施例400591按照如下重量份配备原料0060热塑性弹性体62份;增强剂12份;阻燃剂25份;润滑剂05份;偶联剂03份;抗氧剂02份。0061所述热塑性弹性体由按重量份的SEBS51份、白油19份和聚丙烯30份组成;所述增强剂为聚乙烯;所述阻燃剂为磷系阻燃剂,所述磷系阻燃剂由环氧树脂包覆聚磷酸铵50份,季戊。

23、四醇12份,三聚氰胺5份,包覆红磷10份,氢氧化镁5份、氢氧化铝8份、硼酸锌5份,二氧化硅1份、二氧化钛1份、硅酸镍05份、硅酸锰15份、氨丙基三乙氧基硅烷1说明书CN104177751A5/5页7份组成;所述润滑剂为硬脂酸锌;所述偶联剂为聚乙烯蜡;所述抗氧剂为抗氧剂168。00622将各原料组分在高混机中混合1015MIN,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180210,螺杆转速为4001200转/分钟。0063实施例500641按照如下重量份配备原料0065热塑性弹性体59份;增强剂15份;阻燃剂25份;润滑剂04份;偶联剂03份;抗氧剂03份。0066所述热。

24、塑性弹性体由按重量份的SEBS51份、白油21份和聚丙烯28份组成;所述增强剂为聚丙烯;所述阻燃剂为磷系阻燃剂,所述磷系阻燃剂由环氧树脂包覆聚磷酸铵55份,季戊四醇10份,三聚氰胺4份,包覆红磷5份,氢氧化镁6份、氢氧化铝5份、硼酸锌7份,二氧化硅15份、二氧化钛15份、硅酸镍05份、硅酸锰15份、N氨乙基氨丙基三甲氧基硅烷3份组成;所述润滑剂为硬脂酸锌;所述偶联剂为硅烷偶联剂;所述抗氧剂为抗氧剂168。00672将各原料组分在高混机中混合1015MIN,然后送入双螺杆挤出机内挤出造粒。所述双螺杆挤出机的料筒温度控制在180210,螺杆转速为4001200转/分钟。0068经检测和计算,得到实。

25、施例15各电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料的性能测试结果,见表2。0069表20070项目实施例1实施例2实施例3实施例4实施例5拉伸强度GB/T103992MPA101929698100断裂伸长率710700705702704硬度邵氏A10597999596抗冲击强度ASTMD256KJ/M25255535655熔指G/10MIN7071736970阻燃性能UL94,16MMUL94V0UL94V0UL94V0UL94V0UL94V0耐撕裂性能ASTMD1004KN/M102958996930071从表2的数据可以看出,实施例15所制得的改性TPE混合材料,其拉伸强度92MPA,断裂伸长率达到700以上,邵氏硬度A至少为95,阻燃性能达到UL94V0等级,耐撕裂性能在93KN/M以上,综合表现出良好性能。0072由表2可知,本发明的电动汽车充电桩电缆用的改性TPE混合材料具有优良的力学性能,并且抗阻燃性强,相比传统的TPE材料更加环保和安全。0073申请人声明,本发明通过上述实施例来说明本发明的工艺方法,但本发明并不局限于上述工艺步骤,即不意味着本发明必须依赖上述工艺步骤才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了,对本发明的任何改进,对本发明所选用原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等,均落在本发明的保护范围和公开范围之内。说明书CN104177751A。

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