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1、(10)申请公布号 CN 102358399 A (43)申请公布日 2012.02.22 CN 102358399 A *CN102358399A* (21)申请号 201110260502.4 (22)申请日 2011.09.05 B63B 35/32(2006.01) (71)申请人 龙强 地址 541004 广西壮族自治区桂林市骖鸾路 5 号 (72)发明人 龙强 (74)专利代理机构 桂林市持衡专利商标事务所 有限公司 45107 代理人 陈跃琳 (54) 发明名称 水面清污船 (57) 摘要 本发明公开一种水面清污船， 包括船体， 所述 船体前端设有在行进中可将污染物推动至水面同 。
2、一处的挡板， 所述挡板的外侧为向船体凹进的弧 面。 所述挡板可在船体行进中， 利用其向船体凹进 的弧面， 快速、 有效的将水面上的油污、 垃圾等水 面漂浮污染物推集至水面的同一处。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 CN 102358410 A1/1 页 2 1. 水面清污船， 包括船体 (1)， 其特征在于 ： 所述船体前端设有在行进中可将污染物推 动至水面同一处的挡板 (2)。 2.根据权利要求1所述的水面清污船， 其特征在于 ： 所述挡板(2)的外侧为向船体(1) 凹进的弧面。 3. 根据。
3、权利要求 1 或 2 所述的水面清污船， 其特征在于 ： 所述挡板 (2) 与船体轴线呈 夹角相交。 4. 根据权利要求 3 所述的水面清污船， 其特征在于 ： 所述夹角为 30 60 5. 根据权利要求 3 所述的水面清污船， 其特征在于 ： 所述挡板 (2) 上设有一可以调节 夹角大小的角度调节装置 (4)。 6. 根据权利要求 4 或 5 所述的水面清污船， 其特征在于 ： 所述挡板 (2) 的一端还通过 一支撑杆 (3) 与船体 (1) 相连。 7. 根据权利要求 6 所述的水面清污船， 其特征在于 ： 所述挡板 (2) 上设有可调节挡板 下端的水平深度的深度调节装置 (5)。 权 利。
4、 要 求 书 CN 102358399 A CN 102358410 A1/2 页 3 水面清污船 技术领域 0001 本发明涉及用于从水面聚集污染物质的清污船， 具体涉及一种水面清污船。 背景技术 0002 传统的处理海面、 河道上的油污和垃圾等漂浮的污染物， 一般是靠人工打捞来完 成， 其效率低， 且效果不佳。 在清理油污的时候， 还会通过燃烧的方式来处理， 但需要达到一 定的厚度才可以燃烧， 且燃烧水面上的油污， 会进一步影响水域环境， 并且直接燃烧油污， 会造成不必要的浪费。有用打捞船来清洁水面污染物的， 如公告号为 CN201472642U 的中国 实用新型专利， 其包括船体和清污装。
5、置， 清污装置主要包括支座、 和自支座延伸的起重伸缩 臂、 与起重伸缩臂端部连接的吊件、 及连接在吊件上的清污抓斗， 通过控制清污抓斗， 来抓 取水面上的污染物， 其可以抓取大件的污染物， 但对于油污， 则无法清洁。还有如公告号为 CN2732617Y 的中国实用新型专利， 主要包括吸油泵、 预处理装置、 雾化焚化炉、 尾气处理装 置及废热利用装置， 其将水面上的油污用吸油泵吸引上来， 并进行焚烧及尾气处理等， 可以 将水面上的油污进行清洁， 但在对油污进行吸引时， 会将水一起吸引上来， 加大了后续的焚 烧处理难度， 甚至无法焚烧， 且对尾气的处理也不佳， 还不可以清洁其它污染物。上述的水 面。
6、清污船， 其设备庞大， 成本高， 同时不便于在小河道内作业。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是提供一种能够将水面上的垃圾、 油污等污染物推动 聚集至水面同一处的、 结构简单、 成本低的水面清污船。 0004 为解决上述问题， 本发明所设计的水面清污船， 包括船体， 所述船体前端设有在行 进中可将油污或垃圾等污染物推动至水面同一处的挡板。 在船体行进中， 随着挡板的推动， 可快速、 有效的将油污、 垃圾等推动聚集至水面同一处。 0005 所述挡板可以为直板， 也可以为向船体凹进的弧形板， 为了可以更好的推动油污 和垃圾等污染物， 所述挡板的外侧为向船体凹进的弧面。 0006 所述挡。
7、板可以与船体轴线垂直相交， 也可以与船体轴线呈其他夹角相交， 为了便 于推动船体侧面的污染物， 所述挡板最好与船体轴线呈其他夹角相交该夹角最好为 30 60。 该夹角可以为固定夹角， 也可以根据使用情况调节夹角的大小， 其是通过在挡板上设 有一可以调节夹角大小的角度调节装置来实现的。 0007 为了可以更好的推动污染物， 和更好的固定挡板， 所述挡板的一端还可以通过一 支撑杆与船体相连。当挡板与船体轴线非垂直相交时， 支撑杆连接在挡板倾斜向船尾的一 端。挡板与船体相连位置， 可以是挡板的中点， 也可以是挡板的非中点， 在挡板的非中点和 船体相连时， 支撑杆设在挡板的长端， 在挡板与船体轴线非垂。
8、直相交时， 最好是挡板的长端 倾斜向船尾。 0008 为了可以根据收集到的污染物的量， 灵活调节挡板与水面的深度， 所述挡板上最 好设有可调节挡板下端的水平深度的深度调节装置。 说 明 书 CN 102358399 A CN 102358410 A2/2 页 4 0009 与现有技术相比， 本发明具有以下优点 ： 0010 1、 在船体前端设有挡板， 该挡板可在船体行进中， 快速、 有效的将水面上的油污、 垃圾等水面漂浮污染物推集至水面的同一处 ； 0011 2、 挡板与船体轴线呈倾斜夹角相交， 并且该夹角的大小可以调节， 可以使推集水 面上油污或垃圾等污染物的宽度增加， 且可以根据具体情况，。
9、 在不调整船体前进方向下， 就 可以有效的聚集船体左右方的污染物 ； 0012 3、 挡板上设有可调节挡板下端的水平深度的深度调节装置， 可以根据油污或垃圾 的聚集量， 调节挡板下端插入水面的深度， 使污染物被清洁得更彻底。 附图说明 0013 图 1 为本发明一种水面清污船的挡板与船体轴线垂直相交时的侧视图 ； 0014 图 2 为本发明一种水面清污船的挡板与船体轴线倾斜相交时的俯视图 ； 0015 图中标号为 ： 1、 船体 ； 2、 挡板 ； 3、 支撑杆 ； 4、 角度调节装置 ； 5、 深度调节装置。 具体实施方式 0016 本发明一种水面清污船， 其结构如图1所示， 主要包括船体1。
10、， 所述船体1前端安装 有挡板 2， 在船体 1 行进时， 挡板 2 推动油污、 垃圾等污染物， 并将污染物推集至水面同一处 的挡板 2。 0017 如图 2 所示的实施例中， 所述挡板 2 安装在船体前端， 挡板 2 的外侧为向船体 1 凹 进的弧面， 挡板2与船体轴线呈30夹角相交， 挡板2与船体1相连的位置偏向挡板2的一 端， 即不是挡板 2 中点和船体 1 相连， 挡板 2 的长端倾斜向船尾， 支撑杆 3 连接在挡板 2 的 长端与船体 1 上， 用以加固挡板 2 与船体 1 的连接。 0018 在挡板 2 上， 设有一可以调节夹角大小的角度调节装置 4， 在本实施例中， 所述角 度调。
11、节装置 4 为挡板 2 上沿挡板 2 延伸方向开设的圆孔和垫圈， 所述支撑杆 3 穿过圆孔并 固定在圆孔上， 通过支撑杆 3 固定在挡板 2 不同位置的圆孔上， 实现挡板 2 沿垂直水平面的 线或面转动， 可以使挡板 2 与船体 1 呈不同角度相交。在挡板 2 上还设有可调节挡板下端 的水平深度的深度调节装置 5， 所述深度调节装置 5 可以为一般的可调节高度的装置， 在本 实施例中， 为穿过挡板2上下端的带螺纹的圆管和螺帽， 通过将挡板2固定在圆管的不同位 置， 可以调节挡板 2 插入水面的深度， 更便于清洁污染物。 0019 在进行清污时， 可以同时使用两艘本新型水面清污船， 两艘水面清污船并排前进， 左边的清污船的挡板 2 倾斜安装于船体 1 的右边， 右边的清污船的挡板 2 倾斜安装于船体 1 的左边， 形成 V 字形， 可以更有效的推集污染物至水面同一处。 说 明 书 CN 102358399 A CN 102358410 A1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 102358399 A 。