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1、(10)申请公布号 CN 103129451 A (43)申请公布日 2013.06.05 CN 103129451 A *CN103129451A* (21)申请号 201110380788.X (22)申请日 2011.11.25 B60Q 1/44(2006.01) (71)申请人 西安孔明电子科技有限公司 地址 710065 陕西省西安市太白南路 118 号 沙井宜居 3 号楼 10306 室 (72)发明人 何华涛 徐娜 (54) 发明名称 一种显示制动力度的刹车灯 (57) 摘要 一种显示制动力度的刹车灯， 包括车轮转速 传感器、 数据处理器、 驱动电路、 制动力度指示尾 灯 ； 。
2、其特征在于车轮转速传感器连接到数据处理 器输入端， 制动力度指示尾灯与数据处理器输出 端相连 ； 制动力度指示尾灯由十二组 LED 灯组成， 每个灯组内的灯管采用并联的方式， 通过点亮灯 组的数目来对后车做出制动力度指示。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103129451 A CN 103129451 A *CN103129451A* 1/1 页 2 1.一种显示制动力度的刹车灯， 包括车轮转速传感器 （） 、 数据处理器 （）。
3、 、 驱动电路 （） 、 制动力度指示尾灯 （） ； 其特征在于车轮转速传感器 （） 连接到数据处理器 （） 输 入端， 制动力度指示尾灯 （） 通过驱动电路 （3） 与数据处理器 （） 输出端相连 ； 制动力度 指示尾灯 （） 由十二组 （L1、 L2L12） LED 灯组成， 每个灯组内的灯管采用并联的方式， 通过点亮灯组的数目来对后车做出制动力度指示。 2. 如权利要求所述的一种显示制动力度的刹车灯， 其特征在于每组灯由八个灯泡组 成竖线状， 十二组刹车尾灯排列成横条状。 权 利 要 求 书 CN 103129451 A 2 1/2 页 3 一种显示制动力度的刹车灯 技术领域 0001 。
4、本发明涉及一种汽车刹车灯， 具体的说是一种显示制动力度的刹车灯。 背景技术 0002 随着社会的发展， 人们生活水平的提高， 汽车的拥有量也不断增加。 车流量的增大 使得交通事故的发生率越来越高， 其中追尾和车辆失控造成的事故占了很大比例， 而追尾 很多时候是后车对前车的刹车意图判断不准确， 导致后车刹车失误造成的。传统刹车灯功 能单一， 不能给后车提供更多的刹车信息， 后车司机只能靠经验判断前车刹车力度， 判断不 准确极易造成追尾事故。 发明内容 0003 为解决以上技术问题， 本发明提供了一种显示制动力度的刹车灯， 以预防追尾事 故的发生。 0004 本发明采用的技术方案是 ： 一种显示制。
5、动力度的刹车灯， 包括车轮转速传感器、 数 据处理器、 驱动电路、 制动力度指示尾灯。车轮转速传感器连接到数据处理器输入端， 制动 力度指示尾灯通过驱动电路与数据处理器输出端相连 ； 制动力度指示尾灯由十二组 LED 灯 组成， 每个灯组内的灯管采用并联的方式， 通过点亮灯组的数目来对后车做出制动力度指 示。 0005 所述的一种显示制动力度的刹车灯， 每组灯由八个灯泡组成竖线状， 十二组制动 尾灯排列成横条状。 0006 本发明的优点是 ： 制动力度指示尾灯能根据刹车状况点亮不同等级的指示灯组， 告知后车制动力度， 具有分级预警的作用， 使后车做出合理的刹车动作， 从而有效降低汽车 追尾事故。
6、的发生。 附图说明 0007 图为本发明的工作原理示意图。 0008 图为本发明的外观示意图。 0009 具体实施方式 ： 如图1、 图2所示 ： 一种显示制动力度的刹车灯， 包括车轮转速传感器 （） 、 数据处理器 （） 、 驱动电路 （） 、 制动力度指示尾灯 （） 。 车轮转速传感器 （） 连接到数据处理器 （） 输入端 I1， 制动力度指示尾灯 （） 通过驱动电路 （3） 与数据处理器 （） 输出端 O1 相连 ； 制动力度指示尾灯 （） 由十二组 （L1、 L2L12） LED 灯组成， 每个灯组内的灯管采用并联 的方式， 通过点亮灯组的数目来对后车做出制动力度指示 ； 所述制动力度。
7、指示尾灯 （4） ， 每 个灯组由八个灯泡组成竖线状， 十二组制动尾灯排列成横条状 ； 制动力度指示尾灯 （） 的 显示方式为 ： 每个等级的制动力度同时点亮两端的两组灯组， 依次内推， 制动力度最大时， 十二个灯组全部点亮。 说 明 书 CN 103129451 A 3 2/2 页 4 0010 当安装有本显示制动力度的刹车灯的汽车制动减速时， 车轮转速传感器 （1） 把当 前车轮转速、 制动加速度等数据通过 I1 输入到数据处理器 （2） ， 经过数据处理器 （2） 分析处 理后， 信号经数据处理器 （2） 输出端 O1 输出到驱动电路 （3） ， 驱动电路 （3） 点亮制动力度指 示尾灯 （4） ， 当制动加速度较小时， 会点亮两端4组灯泡。 根据制动力度的增加， 会依次点亮 里面 4 组灯泡。直至制动力度达到最大即轮胎抱死时， 最里面 4 组灯泡与其他 8 组灯泡全 部点亮。 说 明 书 CN 103129451 A 4 1/2 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103129451 A 5 2/2 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 103129451 A 6 。