《修建在狭窄道路上的敞开式立体车库及其使用方法.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《修建在狭窄道路上的敞开式立体车库及其使用方法.pdf（6页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN102839834A43申请公布日20121226CN102839834ACN102839834A21申请号201210144798822申请日20120503201210062457620120312CNE04H6/04200601E04H6/0620060171申请人梁嘉麟地址310018浙江省杭州市下沙中国计量学院机电工程学院72发明人梁嘉麟54发明名称修建在狭窄道路上的敞开式立体车库及其使用方法57摘要一种修建在狭窄道路上的敞开式立体车库及其使用方法，它包括顶托汽车1的承载底板2，以及设置在该承载底板2下部四角的受控于液压系统中构成液压顶托装置P的四个液压伸缩杆3同步。
2、升降来执行承载底板2升降的；液压顶托装置P工作与否同时受控于时间继电器K根据白天与黑夜的不同来实施的宏观控制以及人们手动或遥控的随机微观控制；在夜间，允许承载底板2将汽车1提升到离开地面高度H的空中停泊，此时，不影响该承载底板2底部其他汽车1的通行；在白天，承载底板2降至与道路地面5齐平的位置，让承载底板2上的汽车1驶离他处而不影响道路地面5的交通与小区的景观。它尤其适合于在以多层为主的居民小区中窄小道路上建造。66本国优先权数据51INTCL权利要求书1页说明书3页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页1/1页21一种修建在狭窄道路上的敞开式。
3、立体车库，在结构上包括顶托汽车1的承载底板2，以及设置在该承载底板2下部四角的受控于液压系统中构成液压顶托装置P的四个液压伸缩杆3同步升降来执行承载底板2升降的；构成液压顶托装置P的液压筒4是设置在地面以下的，并且，在道路地面5宽度方向上并排排列的两个液压筒4之间的距离应该确保汽车1能够从中穿行；构成液压顶托装置P的液压伸缩杆3是否实施伸缩动作，还同时受控于时间继电器K的宏观控制；所述的承载底板2在承载汽车时位于被承载的汽车1前与后的两对车轮之间的车身底部位置。2一种根据权利要求1所述的修建在狭窄道路上的敞开式立体车库，所述的宏观控制是指根据白天与黑夜的宏观时段是否供电的控制。3一种根据权利要。
4、求1所述的修建在狭窄道路上的敞开式立体车库的使用方法，即由时间继电器K宏观控制的限时使用方法在夜间，受控于时间继电器K对液压系统供电的电力总开关闭合，再在启动液压伸缩杆3上升之后，就能将承载汽车1的承载底板2提升到离开道路地面5的空中停泊，此时，该承载底板2底部照样能够让其他汽车1从中通行；在白天，受控于时间继电器K对液压系统供电的电力总开关断路，在断路前夕，启动液压伸缩杆3下降并让承载底板2降至与道路地面5齐平的位置，让承载底板2上的汽车1驶离他处而不影响道路地面5的交通与小区的景观。4一种根据权利要求1所述的修建在狭窄道路上的敞开式立体车库的使用方法变异形式在已经有了路边地面停车位的地方再。
5、在该路边地面停车位的上方额外增加一个昼夜空中停车位，形成上下双车位停泊汽车1的形式。权利要求书CN102839834A1/3页3修建在狭窄道路上的敞开式立体车库及其使用方法技术领域0001本发明涉及修建在狭窄道路上的敞开式立体车库及其使用方法。背景技术0002目前，城市中的民众拥有小型汽车轿车作为代步工具的数量越来越多，若在居民小区内增设汽车停车位建造昂贵的楼房车库要占用宝贵的地皮不现实，建造昂贵的地下车库涉及大规模的给排水以及电缆与通信等网络的高成本改建除非在新地皮下建造也不现实，建造成本相对偏低一些的钢构立体车库要占用宝贵的地皮同样也不现实。0003人们购买私车首先是为了上下班的工作方便，。
6、上班工作期间，单位往往会通过各种途径解决一些相对集中的停车位的问题，然而，遇到的现实问题却是下班回家休息期间，在买私车者的居住地点居民小区内尤其是较老的居民小区内附近往往难以找到停车点的情况太多了，时常不得不将私车停泊在离家庭居住地点很远的地方。停车难，尤其是回家时停车难的问题给人们带来了相当大的烦恼。发明内容0004本发明之目的0005就是为了解决上述“相当大的烦恼”问题而提出的一种解决方案。0006本发明的关键在于0007利用居民小区，尤其是较老的居民小区内的可以行驶一辆小汽车轿车的人行便道例如宽度为2米上，仅仅在夜间设置不影响原来车辆交通状态更不会影响人们的步行的简易型空中例如悬空高度为。
7、2米停车位。0008本发明与现有技术比较的特点0009结构简单而容易安装与拆卸；“性价比”很高；夜间在窄小的道路上空设置停车位不影响原来的道路交通情况；白天在原地撤销停车位不影响原来的道路交通情况以及小区内的景观；以此在不影响小区任何时候的车辆交通以及白天景观的前提下，为解决人们在居住点附近的停车难问题创造了条件。附图说明0010图示意了本发明的一种设置在窄小道路上空的夜间停车位的结构实施例。00111汽车小型轿车；2承载底板；3伸缩液压杆；4液压筒；5道路地面；6绿化地带；P由伸缩液压杆与液压筒构成的液压顶托装置；K时间继电器；H载车底板离开道路地面的高度。具体实施方式0012为了实现本发明。
8、，拟采用以下的技术说明书CN102839834A2/3页40013本发明包括顶托汽车1的承载底板2，以及设置在该承载底板2下部四角的受控于液压系统中构成液压顶托装置P的四个液压伸缩杆3同步升降来执行承载底板2升降的；0014构成液压顶托装置P的液压筒4是设置在地面以下的，并且，在道路地面5宽度方向上并排排列的两个液压筒4之间的距离应该确保汽车1能够从中穿行；0015构成液压顶托装置P的液压伸缩杆3是否实施伸缩动作，还同时受控于时间继电器K的宏观控制。0016所述的承载底板2在承载汽车时位于被承载的汽车1前与后的两对车轮之间的车身底部位置。0017所述的宏观控制是指根据白天与黑夜的宏观时段是否供。
9、电的控制。0018本发明的使用方法，即由时间继电器K宏观控制的限时夜间与白天不一样使用方法如下0019在夜间例如设定的时段为晚上7时至早上7时，受控于时间继电器K对液压系统供电的电力总开关闭合，再在启动通过手动或遥控液压伸缩杆3上升之后，就能将承载汽车1的承载底板2提升到离开道路地面5的空中例如2米高停泊，此时，该承载底板2底部照样能够让其他汽车1从中通行。0020在白天例如设定的时段为早上7时至晚上7时，受控于时间继电器K对液压系统供电的电力总开关断路，在断路前夕，启动通过手动或遥控液压伸缩杆3下降并让承载底板2降至与道路地面5齐平的位置，让承载底板2上的汽车1驶离他处而不影响道路地面5的交。
10、通与小区的景观。0021小区白天的景观很重要，本发明不会对其产生不良的影响，因为白天，本发明在地平线上消失了。0022小区夜间的景观就不那么重要了，况且，利用本发明的空中车位停车时仅仅占用了离开道路地面5不到4米高的空间位置，不会在夜间对小区造成什么影响。0023显然，本发明中采用的时间继电器K自动确定实施一天内对液压系统的宏观供电控制设定不同季节的夜间供电时段与白天停电时段时段，是最方便且最可靠的，成本也很低；而采用人工手动方法来实施上述宏观供电与否的时段，属于劣于本发明所采用的上述时间继电器K的方法。0024一般来说，居民小区，尤其是以多层为主的老居民小区，18米左右宽的小路是不少的，其总。
11、长度也是不小的，它主要是为了人行而设置的，同时也会考虑偶尔经过汽车1的情况，因此才会采用上述的宽度尺寸；如果小路的宽度尺寸不足以通过慢速行进的汽车1，为了实施本发明，可以方便地将其改造成宽一些的；夜间在上述的小路上空如果能够形成空中停车位，哪怕是空中单车位，这也将会有利于在不影响小区现有交通现状与不影响小区白天景观的前提下，减缓小区居民的就近停车问题，并成为减缓小区停车难问题的一个高“性价比”的补充技术方案。0025此外，至此应该很清楚了，就本发明的结构形式的使用而言0026本发明既可以设置在窄小道路当中在不影响该窄小道路的交通与白天的环境景观的前提下形成的夜间空中停车位，也可以设置在一般道路不限于小区的道路已经有了路边地面停车位的地方在路边地面停车位的地方额外可以再增加一个昼夜空中停说明书CN102839834A3/3页5车位显然，后者形成叠加性质的高低双车位在使用方面，最好是属于一个家庭的自家人容易协调上下两个车位存取车的调度，其次，最好是属于一个小单位的相对容易协调上下两个车位存取车的调度；若属于公用存车处，就应该配备专职管理员，并且存车者应该将车钥匙交给该管理员，便于由该管理员亲自驾车协调存取车的事宜如果发生上下车位存取车的显然矛盾时当上车位的汽车1欲驶离而下车位的汽车1不想驶离时。说明书CN102839834A1/1页6说明书附图CN102839834A。