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1、(10)申请公布号 CN 102517537 A (43)申请公布日 2012.06.27 C N 1 0 2 5 1 7 5 3 7 A *CN102517537A* (21)申请号 201110438255.2 (22)申请日 2011.12.24 C23C 4/12(2006.01) C23C 4/08(2006.01) B05D 1/32(2006.01) B05D 3/00(2006.01) B05D 1/38(2006.01) (71)申请人山西银河镀锌有限公司 地址 035400 山西省忻州市定襄县晋昌镇董 村路 (72)发明人贺登科 侯书呈 宋素峰 高喜民 (74)专利代理机构。
2、太原科卫专利事务所(普通 合伙) 14100 代理人朱源 (54) 发明名称 风力发电机组制动盘的复合涂层方法 (57) 摘要 本发明为一种风力发电机组制动盘的复合涂 层方法，解决了现有的风力发动机组制动盘表面 处理技术存在涂层单一、防腐效果差、使用寿命短 的问题。本发明方法首先对制动盘上除制动摩擦 面以外的表面进行清洗、喷砂处理，使制动盘获 得一个洁净的表面；接着对塔筒法兰对接接触面 进行喷锌处理，使连接塔筒的法兰在防腐的前提 下可起到防雷接地的作用；然后对制动盘外侧壁 进行底漆、中间漆和面漆的喷涂，以满足制动盘在 复杂自然环境下的防腐蚀、耐老化等要求；最后 对发动机法兰对接接触面进行底漆和。
3、中间漆的喷 涂，以提供防腐保护和屏蔽作用。本发明方法制得 的复合涂层具有高弹性、高耐磨性、高耐候性以及 良好的附着力和耐介质性等优点。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书7页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 7 页 附图 1 页 1/1页 2 1.一种风力发电机组制动盘的复合涂层方法，其特征在于包括如下步骤： （1）对风力发电机组制动盘上的两个制动摩擦面在整个工艺过程中始终采用冷裱膜进 行遮盖保护，以防止喷涂过程中被污染； （2）清洗：使用酸性或碱性清洗剂对风力发电机组制动盘除两个制动摩擦面以外的 其余表面进行清洗处。
4、理，用以除去附着于基材表面的油脂杂质，使制动盘获得一个洁净表 面； （3）喷砂：对风力发电机组制动盘除两个制动摩擦面以外的其余表面进行喷砂除锈，用 以清除基材表面的氧化皮、铁锈及其它杂质，使基材表面露出金属光泽并打毛，然后再用真 空吸尘器将基材表面清除干净，最后使基材达到清洁度为Sa2.5、粗糙度为Rz40-70m的 标准； （4）喷锌：先对风力发电机组制动盘除两个塔筒法兰对接接触面以外的其余表面采用 冷裱膜进行遮盖保护，然后对两个塔筒法兰对接接触面进行喷锌处理，用乙炔-氧焰将不 断送出的锌丝融化，并通过压缩空气将熔化的锌吹附到两个塔筒法兰对接接触面，以形成 蜂窝状的锌喷涂层，锌层厚度为100。
5、-140m，所述锌丝符合GB/T 470-2008要求且锌含量 不小于99.995%； （5）先对风力发电机组制动盘除外侧壁以外的其余表面采用冷裱膜进行遮盖保护，然 后对外侧壁进行油漆复合涂层的喷涂处理，包括如下步骤： 喷涂底漆：在喷涂环境温度为10-20的条件下，将由环氧富锌底漆与固化剂 按体积比为4:1混合制成的底漆通过喷枪均匀喷涂于制动盘的外侧壁上，喷涂厚度为 45-55m，喷涂完毕后干燥6-8h； 喷涂中间漆：待底漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度下再将由聚酰胺环 氧漆与固化剂按体积比为3:1混合制成的中间漆通过喷枪均匀喷涂于底漆表面，喷涂厚度 为130-140m，喷涂完毕后干燥。
6、8-12h； 喷涂面漆：待中间漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度下再将由聚氨酯面 漆与固化剂按体积比为7:1混合制成的面漆通过喷枪均匀喷涂于中间漆表面，喷涂厚度为 50-60m，喷涂完毕后干燥7-10天； （6）先对风力发电机组制动盘除两个发动机法兰对接接触面以外的其余表面采用冷裱 膜进行遮盖保护，然后对两个发动机法兰对接接触面进行油漆复合涂层的喷涂处理，方法 步骤同上述步骤（4）中的、步。 权 利 要 求 书CN 102517537 A 1/7页 3 风力发电机组制动盘的复合涂层方法 技术领域 0001 本发明涉及风力发电机组制动盘，具体为一种风力发电机组制动盘的复合涂层方 法。 背景。
7、技术 0002 据中国风力发电工程信息网发布的信息显示，近年来我国风能产业发展很快。 2010年全国（不含港、澳、台）共建设802个风电场，全国风电建设总容量（已并网或风电场 配套送出工程建成，基本具备并网条件的吊装容量）为3828万kW，并网运营容量为3131万 kW。我国风电装机容量世界排名由2009年的第三名升至目前的第一名。国家能源局官员 在“2011北京第二届国际新能源高峰论坛”上表示，预计2011年风电的装机容量将达4500 万千瓦；同时透露，根据国家能源局目前正在做的新能源规划，2015年风电装机达1亿千 瓦，到2020年、2030年和2050年，中国风电装机容量将分别达到2亿、。
8、4亿和10亿千瓦，成 为中国的五大电源之一，到2050年，风电将满足国内17%的电力需求。发展风力发电对调 整能源结构、减少二氧化碳等有害气体和粉尘的排放，减轻环境污染等方面有着非常重要 的意义。风电作为清洁能源具有很多优势：它比水电更具开发潜力，与核电相比，建设周期 短、安全性高；与太阳能相比，成本更接近传统能源，目前我国的风电主要集中在内陆地区， 建立风能发电场必须正视并加以考虑的突出问题是其防腐蚀问题，由于我国风能装机增长 率很快，因此对解决其防腐蚀问题要求十分迫切。 0003 风力发电机组因受风力、机械、电气及其他气候因素（高低温、雪、冰等）等多方面 因素的影响，其运行状态具有复杂性、。
9、多变性等特点，风力发电站所处的风场是自然条件恶 劣的户外环境，塔架常年受到日光的强烈曝晒，经受风雨、冰雪的侵袭，并受到寒流与高温 变化的影响，北方风机的钢结构必须耐高海拔所带来的紫外线、风沙、低温结冰等的腐蚀作 用，还需在各种较为恶劣的自然或工业环境里运行数十年，且其塔架的高度一般在30米以 上(现大型兆瓦级风机塔架高度在100米以上)，这样维修比较困难，一次防腐蚀涂装需达 到有较长的使用寿命。 0004 风力发电机组制动盘是能降低风轮转速或能停止风轮旋转的一个机械制动部件， 如图1、2所示，它包括上下两个对称的用于连接塔筒的塔筒法兰对接接触面、上下两个对 称的用于连接发动机的发动机法兰对接接。
10、触面、上下两个对称的用于制动停止的制动摩擦 面以及外侧壁，其中塔筒法兰对接接触面和发动机法兰对接接触面上还均布有若干螺纹 孔。一般在风力发电机组制动盘的各个连接面及外侧壁上都要涂装防腐蚀涂料，因此对风 力发电机组制动盘表面处理技术要求很高。现在一般采用的表面处理技术是在制动盘外侧 壁和连接发动机的上下面涂一层醇酸涂料或氯化橡胶涂料，这些涂料形成的单一涂层结构 耐冲击性、耐磨性、耐候性和耐介质性等防护性能方面很难达到技术要求，在实际应用中， 尤其在恶劣腐蚀环境下，采用上述工艺加工的制动盘构件，腐蚀介质仍能较快地穿透其封 闭层而侵蚀到金属基材，涂层质量很难保证，严重降低了风力发电机组制动盘的使用寿。
11、命。 因此，非常有必要研究一种满足风力发电机组制动盘各项性能要求和防腐要求的涂层制造 说 明 书CN 102517537 A 2/7页 4 技术。 发明内容 0005 本发明的目的是为了解决现有的风力发动机组制动盘表面处理技术存在涂层单 一、防腐效果差、使用寿命短的问题，而提供了一种风力发电机组制动盘的复合涂层方法。 本发明采用复合涂层的表面处理技术，有效地增强了几种成膜机制的共同作用机理，大大 提高了对风力发动机组制动盘的有效防护。 0006 本发明是通过以下技术方案实现的： 一种风力发电机组制动盘的复合涂层方法，包括如下步骤： （1）对风力发电机组制动盘上的两个制动摩擦面在整个工艺过程中始。
12、终采用冷裱膜进 行遮盖保护，以防止喷涂过程中被污染。具体防护时，采用冷裱膜粘贴遮盖在制动摩擦面 上，这样就很好的保证了制动摩擦面不会受到后续工序的污染。 0007 （2）清洗：使用酸性或碱性清洗剂对风力发电机组制动盘除两个制动摩擦面以外 的其余表面进行清洗处理，用以除去附着于基材表面的油脂杂质，使制动盘获得一个洁净 表面。所述的酸性或碱性清洗剂采用现有最常用的清洗剂即可。 0008 （3）喷砂：对风力发电机组制动盘除两个制动摩擦面以外的其余表面进行喷砂 除锈，用以清除基材表面的氧化皮、铁锈及其它杂质，使基材表面露出金属光泽并打毛， 然后再用真空吸尘器将基材表面清除干净，最后使基材达到清洁度为S。
13、a2.5、粗糙度为 Rz40-70m的标准。 0009 （4）喷锌：先对风力发电机组制动盘除两个塔筒法兰对接接触面以外的其余表面 采用冷裱膜进行遮盖保护（即只将制动盘上的两个塔筒法兰对接接触面裸露在外，其余部 分都用冷裱膜进行粘贴遮盖保护），然后对两个塔筒法兰对接接触面进行喷锌处理，用乙 炔-氧焰将不断送出的锌丝融化，并通过压缩空气将熔化的锌吹附到两个塔筒法兰对接接 触面，以形成蜂窝状的锌喷涂层，锌层厚度为100-140m，所述锌丝符合GB/T 470-2008要 求且锌含量不小于99.995%。喷锌的目的是对连接塔筒的法兰在防腐的前提下可起到防雷 接地的作用。 0010 （5）先对风力发电机。
14、组制动盘除外侧壁以外的其余表面采用冷裱膜进行遮盖保护 （即只将制动盘上的外侧壁裸露在外，其余部分都用冷裱膜进行粘贴遮盖保护），然后对外 侧壁进行油漆复合涂层的喷涂处理，包括如下步骤： 喷涂底漆：在喷涂环境温度为10-20的条件下，将由环氧富锌底漆与固化剂按体 积比为4:1（该配比是经过反复试验得出，为最佳配比）混合制成的底漆通过喷枪均匀喷涂 于制动盘的外侧壁上，喷涂厚度为45-55m，喷涂完毕后干燥6-8h，喷涂底漆的目的是为 了增强制动盘的附着力。所述的环氧富锌底漆是以环氧树脂、锌粉、硅酸乙酯为主要原料， 增稠剂、填料、助剂、溶剂等组成的特种涂料产品, 该漆自然干燥快，附着力强，机械、防腐 。
15、和耐水性能优越、有较佳的户外耐老化性等特点，该漆可作为各种管材、煤气柜的防锈底漆 使用，该环氧富锌底漆是一种直接可在市场上购得的产品，如商品名称为The old brand of zinc-rich epoxy primer 17360和商品名称为The old brand of zinc-rich epoxy primer17633的环氧富锌底漆；所述的固化剂是与漆相配合使用的，其作用有两个方面：一 是物理干燥：可促进底漆的快速干燥，缩短干燥时间；二是化学固化：固化剂和底漆结合起 说 明 书CN 102517537 A 3/7页 5 反应，可以增加漆膜的硬度、亮度和粘合度，提高底漆的化学稳定。
16、性和防腐能力，使漆膜饱 满细腻，光滑有弹性，耐磨不易划伤。所述的固化剂可选用现有的与油漆配合使用的任意一 种固化剂，如乙二胺、氨乙基哌嗪、异佛尔酮二胺、二乙胺等。 0011 喷涂中间漆：待底漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度下再将由聚酰 胺环氧漆与固化剂按体积比为3:1（该配比是经过反复试验得出，为最佳配比）混合制成的 中间漆通过喷枪均匀喷涂于底漆表面，喷涂厚度为130-140m，喷涂完毕后干燥8-12h，喷 涂中间漆的目的是为了对制动盘提供屏蔽保护和耐腐蚀性。所述的聚酰胺环氧漆是由环 氧树脂、防锈颜填料、助剂、溶剂等组成的双组分环氧树脂防腐漆，该漆的附着力、柔韧性、 耐冲击性优异，耐水。
17、耐盐雾、防锈性能优良，具有良好的配套性，层间附着力佳，该聚酰胺环 氧漆是一种直接可在市场上购得的产品，如商品名称为Elderly licensing thick epoxy paint 45880的聚酰胺环氧漆。所述的固化剂是与漆相配合使用的，其作用有两个方面：一 是物理干燥：可促进中间漆的快速干燥，缩短干燥时间；二是化学固化：固化剂和中间漆结 合起反应，可以增加漆膜的硬度、亮度和粘合度，提高中间漆的化学稳定性和防腐能力，使 漆膜饱满细腻，光滑有弹性，耐磨不易划伤。所述的固化剂可选用现有的与油漆配合使用的 任意一种固化剂，如乙二胺、氨乙基哌嗪、异佛尔酮二胺、二乙胺等。 0012 喷涂面漆：待中。
18、间漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度下再将由聚氨 酯面漆与固化剂按体积比为7:1（该配比是经过反复试验得出，为最佳配比）混合制成的面 漆通过喷枪均匀喷涂于中间漆表面，喷涂厚度为50-60m，喷涂完毕后干燥7-10天，喷涂 面漆的目的是为了对制动盘提供防腐和装饰效果。所述的聚氨酯面漆是以合成树脂为基 料,着色颜料,固化剂组成的双组分聚氨酯防腐面漆，该漆干性快，具有良好的耐水、耐油 和耐化学品性，且漆膜坚韧耐热，不发软、不发粘，光泽性好，该聚氨酯面漆是一种直接可在 市场上购得的产品，如商品名称为Elderly licensing polyurethane top coat 55210的 聚氨。
19、酯面漆。所述的固化剂是与漆相配合使用的，其作用有两个方面：一是物理干燥：可促 进面漆的快速干燥，缩短干燥时间；二是化学固化：固化剂和面漆结合起反应，可以增加漆 膜的硬度、亮度和粘合度，提高面漆的化学稳定性和防腐能力，使漆膜饱满细腻，光滑有弹 性，耐磨不易划伤。所述的固化剂可选用现有的与油漆配合使用的任意一种固化剂，如乙二 胺、氨乙基哌嗪、异佛尔酮二胺、二乙胺等。 0013 （6）先对风力发电机组制动盘除两个发动机法兰对接接触面以外的其余表面采 用冷裱膜进行遮盖保护（即只将制动盘上的两个发动机法兰对接接触面裸露在外，其余部 分都用冷裱膜进行粘贴遮盖保护），然后对两个发动机法兰对接接触面进行油漆复。
20、合涂层 的喷涂处理，方法步骤同上述步骤（4）中的、步，即：喷涂底漆：在喷涂环境温度为 10-20的条件下，将由环氧富锌底漆与固化剂按体积比为4:1混合制成的底漆通过喷枪 均匀喷涂于两个发动机法兰对接接触面上，喷涂厚度为45-55m，喷涂完毕后干燥6-8h； 喷涂中间漆：待底漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度下再将由聚酰胺环氧漆 与固化剂按体积比为3:1混合制成的中间漆通过喷枪均匀喷涂于底漆表面，喷涂厚度为 130-140m，喷涂完毕后干燥8-12h。对发动机法兰对接接触面喷涂底漆和中间漆的目的是 对发动机法兰对接接触面提供防腐保护。 0014 本发明方法可在风力发电机组制动盘相关部位形成。
21、良好的抗风蚀性、抗腐蚀性、 防结冰性能以及耐紫外线照射性能的涂层，满足其在制动、连接、防腐等方面的综合功能。 说 明 书CN 102517537 A 4/7页 6 此外，由底漆、中间漆和面漆形成的复合涂层，可以有效增强几种成膜机制的共同作用机 理，满足制动盘在复杂自然环境下的防腐蚀及防雷接地等要求，对设备形成有效防护。 0015 通过本发明方法对风力发电机组制动盘形成的涂膜具有高弹性、高耐磨性、高耐 候性以及良好的附着力和耐介质性。在性能方面均达到或优于其它涂料产品，其具体性能 详见表1： 表1：风力发电机组制动盘复合涂层涂膜性能表 附图说明 0016 图1为风力发电机组制动盘的立体结构示意图。
22、。 0017 图2为风力发电机组制动盘的剖视图。 0018 图中：1-制动摩擦面、2-发动机法兰对接接触面、3-塔筒法兰对接接触面、4-外侧 壁。 具体实施方式 0019 以下结合附图对本发明作进一步描述： 实施例1 一种风力发电机组制动盘复合涂层的制造方法，包括如下步骤： （1）对风力发电机组制动盘上的两个制动摩擦面在整个工艺过程中始终采用冷裱膜进 行遮盖保护，以防止喷涂过程中被污染。 0020 （2）清洗：使用酸性或碱性清洗剂对风力发电机组制动盘除两个制动摩擦面以外 的其余表面进行清洗处理，用以除去附着于基材表面的油脂杂质，使制动盘获得一个洁净 表面。 0021 （3）喷砂：对清洗过的风力。
23、发电机组制动盘除两个制动摩擦面以外的其余表面进 行喷砂除锈，用以清除基材表面的氧化皮、铁锈及其它杂质，使基材表面露出金属光泽并打 说 明 书CN 102517537 A 5/7页 7 毛，然后再用真空吸尘器将基材表面清除干净，最后使基材达到清洁度为Sa2.5、粗糙度为 Rz40m的标准。 0022 （4）喷锌：对风力发电机组制动盘除两个塔筒法兰对接接触面以外的其余表面采 用冷裱膜进行遮盖保护，然后对两个塔筒法兰对接接触面进行喷锌处理，用乙炔-氧焰将 不断送出的锌丝融化，并通过压缩空气将熔化的锌吹附到两个塔筒法兰对接接触面，以形 成蜂窝状的锌喷涂层，锌层厚度为120m，所述锌丝符合GB/T 47。
24、0-2008要求且锌含量不 小于99.995%。 0023 （5）对风力发电机组制动盘除外侧壁以外的其余表面采用冷裱膜进行遮盖保护， 然后对外侧壁进行油漆复合涂层的喷涂处理，包括如下步骤： 喷涂底漆：在喷涂环境温度为10的条件下，将由环氧富锌底漆与固化剂按体积比 为4:1混合制成的底漆通过喷枪均匀喷涂于制动盘的外侧壁上，喷涂厚度为50m，喷涂完 毕后干燥8h；其中，所述固化剂可选用二乙胺； 喷涂中间漆：待底漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度（10）下再将由聚 酰胺环氧漆与固化剂按体积比为3:1混合制成的中间漆通过喷枪均匀喷涂于底漆表面，喷 涂厚度为135m，喷涂完毕后干燥10h；其中，所。
25、述固化剂可选用二乙胺； 喷涂面漆：待中间漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度（10）下再将由聚 氨酯面漆与固化剂按体积比为7:1混合制成的面漆通过喷枪均匀喷涂于中间漆表面，喷涂 厚度为50m，喷涂完毕后干燥9天；其中，所述固化剂可选用二乙胺。 0024 （6）对风力发电机组制动盘除两个发动机法兰对接接触面以外的其余表面采用冷 裱膜进行遮盖保护，然后对两个发动机法兰对接接触面进行油漆复合涂层的喷涂处理，方 法步骤同上述步骤（4）中的、步，即：喷涂底漆：在喷涂环境温度为10的条件下，将 由环氧富锌底漆与固化剂按体积比为4:1混合制成的底漆通过喷枪均匀喷涂于两个发动 机法兰对接接触面上，喷涂厚度。
26、为50m，喷涂完毕后干燥8h；喷涂中间漆：待底漆干燥 后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度（10）下再将由聚酰胺环氧漆与固化剂按体积比为 3:1混合制成的中间漆通过喷枪均匀喷涂于底漆表面，喷涂厚度为135m，喷涂完毕后干 燥10h。 0025 实施例2 一种风力发电机组制动盘复合涂层的制造方法，包括如下步骤： （1）对风力发电机组制动盘上的两个制动摩擦面在整个工艺过程中始终采用冷裱膜进 行遮盖保护，以防止喷涂过程中被污染。 0026 （2）清洗：使用酸性或碱性清洗剂对风力发电机组制动盘除两个制动摩擦面以外 的其余表面进行清洗处理，用以除去附着于基材表面的油脂杂质，使制动盘获得一个洁净 表面。 0。
27、027 （3）喷砂：对清洗过的风力发电机组制动盘除两个制动摩擦面以外的其余表面进 行喷砂除锈，用以清除基材表面的氧化皮、铁锈及其它杂质，使基材表面露出金属光泽并打 毛，然后再用真空吸尘器将基材表面清除干净，最后使基材达到清洁度为Sa2.5、粗糙度为 Rz55m的标准。 0028 （4）喷锌：对风力发电机组制动盘除两个塔筒法兰对接接触面以外的其余表面采 用冷裱膜进行遮盖保护，然后对两个塔筒法兰对接接触面进行喷锌处理，用乙炔-氧焰将 说 明 书CN 102517537 A 6/7页 8 不断送出的锌丝融化，并通过压缩空气将熔化的锌吹附到两个塔筒法兰对接接触面，以形 成蜂窝状的锌喷涂层，锌层厚度为1。
28、40m，所述锌丝符合GB/T 470-2008要求且锌含量不 小于99.995%。 0029 （5）对风力发电机组制动盘除外侧壁以外的其余表面采用冷裱膜进行遮盖保护， 然后对外侧壁进行油漆复合涂层的喷涂处理，包括如下步骤： 喷涂底漆：在喷涂环境温度为20的条件下，将由环氧富锌底漆与固化剂按体积比 为4:1混合制成的底漆通过喷枪均匀喷涂于制动盘的外侧壁上，喷涂厚度为55m，喷涂完 毕后干燥7h；其中，所述固化剂可选用异佛尔酮二胺； 喷涂中间漆：待底漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度（20）下再将由聚 酰胺环氧漆与固化剂按体积比为3:1混合制成的中间漆通过喷枪均匀喷涂于底漆表面，喷 涂厚度为。
29、130m，喷涂完毕后干燥8h；其中，所述固化剂可选用异佛尔酮二胺； 喷涂面漆：待中间漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度（20）下再将由聚 氨酯面漆与固化剂按体积比为7:1混合制成的面漆通过喷枪均匀喷涂于中间漆表面，喷涂 厚度为60m，喷涂完毕后干燥7天；其中，所述固化剂可选用异佛尔酮二胺。 0030 （6）对风力发电机组制动盘除两个发动机法兰对接接触面以外的其余表面采用冷 裱膜进行遮盖保护，然后对两个发动机法兰对接接触面进行油漆复合涂层的喷涂处理，方 法步骤同上述步骤（4）中的、步，即：喷涂底漆：在喷涂环境温度为20的条件下，将 由环氧富锌底漆与固化剂按体积比为4:1混合制成的底漆通过喷。
30、枪均匀喷涂于两个发动 机法兰对接接触面上，喷涂厚度为55m，喷涂完毕后干燥7h；喷涂中间漆：待底漆干燥 后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度（20）下再将由聚酰胺环氧漆与固化剂按体积比为 3:1混合制成的中间漆通过喷枪均匀喷涂于底漆表面，喷涂厚度为130m，喷涂完毕后干 燥8h。 0031 实施例3 一种风力发电机组制动盘复合涂层的制造方法，包括如下步骤： （1）对风力发电机组制动盘上的两个制动摩擦面在整个工艺过程中始终采用冷裱膜进 行遮盖保护，以防止喷涂过程中被污染。 0032 （2）清洗：使用酸性或碱性清洗剂对风力发电机组制动盘除两个制动摩擦面以外 的其余表面进行清洗处理，用以除去附着于基材。
31、表面的油脂杂质，使制动盘获得一个洁净 表面。 0033 （3）喷砂：对清洗过的风力发电机组制动盘除两个制动摩擦面以外的其余表面进 行喷砂除锈，用以清除基材表面的氧化皮、铁锈及其它杂质，使基材表面露出金属光泽并打 毛，然后再用真空吸尘器将基材表面清除干净，最后使基材达到清洁度为Sa2.5、粗糙度为 Rz70m的标准。 0034 （4）喷锌：对风力发电机组制动盘除两个塔筒法兰对接接触面以外的其余表面采 用冷裱膜进行遮盖保护，然后对两个塔筒法兰对接接触面进行喷锌处理，用乙炔-氧焰将 不断送出的锌丝融化，并通过压缩空气将熔化的锌吹附到塔筒法兰对接接触面，以形成蜂 窝状的锌喷涂层，锌层厚度为100m，所。
32、述锌丝符合GB/T 470-2008要求且锌含量不小于 99.995%。 0035 （5）对风力发电机组制动盘除外侧壁以外的其余表面采用冷裱膜进行遮盖保护， 说 明 书CN 102517537 A 7/7页 9 然后对外侧壁进行油漆复合涂层的喷涂处理，包括如下步骤： 喷涂底漆：在喷涂环境温度为15的条件下，将由环氧富锌底漆与固化剂按体积比 为4:1混合制成的底漆通过喷枪均匀喷涂于制动盘的外侧壁上，喷涂厚度为45m，喷涂完 毕后干燥6h；其中，所述固化剂可选用氨乙基哌嗪； 喷涂中间漆：待底漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度（15）下再将由聚 酰胺环氧漆与固化剂按体积比为3:1混合制成的中间。
33、漆通过喷枪均匀喷涂于底漆表面，喷 涂厚度为140m，喷涂完毕后干燥12h；其中，所述固化剂可选用氨乙基哌嗪； 喷涂面漆：待中间漆干燥后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度（15）下再将由聚 氨酯面漆与固化剂按体积比为7:1混合制成的面漆通过喷枪均匀喷涂于中间漆表面，喷涂 厚度为55m，喷涂完毕后干燥10天；其中，所述固化剂可选用氨乙基哌嗪。 0036 （6）对风力发电机组制动盘除两个发动机法兰对接接触面以外的其余表面采用冷 裱膜进行遮盖保护，然后对两个发动机法兰对接接触面进行油漆复合涂层的喷涂处理，方 法步骤同上述步骤（4）中的、步，即：喷涂底漆：在喷涂环境温度为15的条件下，将 由环氧富锌底漆与固化剂按体积比为4:1混合制成的底漆通过喷枪均匀喷涂于两个发动 机法兰对接接触面上，喷涂厚度为45m，喷涂完毕后干燥6h；喷涂中间漆：待底漆干燥 后，在与喷涂底漆相同的喷涂环境温度（15）下再将由聚酰胺环氧漆与固化剂按体积比为 3:1混合制成的中间漆通过喷枪均匀喷涂于底漆表面，喷涂厚度为140m，喷涂完毕后干 燥12h。 说 明 书CN 102517537 A 1/1页 10 图1 图2 说 明 书 附 图CN 102517537 A 10 。