本发明总地来说涉及燃料供应装置，更具体地说，涉及一种燃料供应装置，该装置即使在燃料供应控制系统的商用电源中断时仍能正常地进行燃料供应。 一般情况下，向车辆或类似设备供应燃料的燃料供应装置配备有一个电动机控制电路，该电路用于控制驱动油泵的电动机;一个流量脉冲发生器，该发生器产生与所供应燃料的流量成正比的流量脉冲信号;一个存储电路，用来存储所供应的燃料量，所供应燃料的价格和类似数据，一个指示器单元，该单元显示供应的燃料量，所供应燃料的价格和类似数据，一个喷咀开关，它响应于对燃料供应喷咀的操纵而产生表明燃料供应操作开始的燃料供应操作开始信号，和表明燃料供应操作结束的燃料供应操作结束信号;以及一个燃料供应控制电路，该燃料供应控制电路接受流量脉冲发生器和喷咀开关的输出信号，并向指示器单元提供信号用以显示所提供的燃料量和类似数据。另外，该燃料供应控制电路控制电动机控制电路的启动和停止电动机。使用了两个商业电源，即，驱动电动机的第一商业电源，和操作燃料供应控制电路系统的第二商业电源。
然而，当第二电源在燃料供应操作过程中中断时，存储在存储电路内的所供应的燃料量，所供应燃料的价格以及类似数据将被抹掉和失。在这种情况下，顾客很可能要询问直至发生服务中断之前所提供的燃料的实际价格。因此，为了预防误解，这种类型的常规燃料供应装置还配备有一个备用电源，一个服务中断探测电路，以及除了与第二电源连接的供电线路之外的一个电源切换电路。备用电源是由（例如）一个电池构成。电源切换电路接受供电线路和备用电源供给的输出电源电压。服务中断探测电路在第二电源中断服务时产生一个服务中断探测信号。在正常状态下，电源切换电路有选择地通过供电线路的输出电源电压。另一方面，在服务中断的状态下，电源切换电路有选择地通过备用电源的输出电源电压。其结果是，存储电路内存储的燃料供应量，所供应燃料的价格以及类似信息即使在第二电源发生服务中断时也不会被抹掉或 失。
根据以上所述的常规燃料供应装置，当第二电源中断服务时，备用电源向存储电路提供电源电压。然而，备用电源的输出电压并不供给流量脉冲发生器，指示器单元，燃料供应控制电路以及类似装置，以便防止备用电源过早地耗尽。由于这一原因，所存在的缺点是直至第二电源恢复服务之前，甚至当驱动电动机的第一电源处于服务状态也无法进行燃料供应工作。
因此，本发明的主要目的是提供一种新型的有用的燃料供应装置，该装置克服了以上所述的缺点。
本发明的另一个更具体的目的是提供一个燃料供应装置，该装置包括一个连接到商业电源上的供电线路;一个备用电源，一个服务中断探测电路，该电路在商业电源中断服务时产生一个服务中断探测信号;一个电源切换电路，该电路在正常状态下有选择地通过供电线路的输出电源电压，并在服务中断状态下响应于服务中断探测信号有选择地通过备用电源的输出电源电压;一个定时器，该定时器从喷咀开关接收到一个燃料供应操作结束信号之时起经过一个预定时间后产生一个定时信号;还有一个断流电路。该断流电路在接收到服务中断探测电路输出的服务中断探测信号时切断电源切换电路向流量脉冲发生器，指示单元以及燃料供应控制电路提供的输出电源电压。甚至在服务中断探测信号被提供给断流电路的情况下，响应于从喷咀开关接收的燃料供应操作开始信号，消除对流量脉冲发生器，指示器单元和燃料供应控制电路的电源电压切断操作，而响应于定时器的输出定时信号，恢复对流量脉冲发生器，指示器单元和燃料供应控制电路的电源电压切断操作。根据本发明的燃料供应装置，即使在商业电源中断服务时仍可正常地进行燃料供应工作。另外，即使在燃料供应操作的过程中发发服务中断时，仍可正常地继续进行燃料供应工作。
本发明的其它目的和进一步的特征将在以下结合附图的详细描述中将更为明了。
图1示出可以应用本发明的一个悬挂式燃料供应装置的实例，其中一部分由截面图示出;
图2是一个系统框图，示出了根据本发明的燃料供应装置的一个实施方案的基本部分;
图3（A）到3（F）是解释图2所示方框系统的时序图。
图1示出可以应用本发明的一个悬挂式燃料供应装置的实例。在图1中，管道结构11的一端与贮存燃料的地下罐10连通。管道结构11的另一端通过位于服务（燃料供应）站的上部结构12中提供的一个发送单元13与燃料供应软管15连通，该软管在其末端上配有一个燃料供应喷咀14。在管道结构11中配备了由泵驱动电动机16驱动的一个泵17，和用于测量燃料供应量的一个流量表18。流量表18包括一个流量脉冲发生器19，该发生器产生与被测的燃料流量成正比的流量脉冲信号。
一个升降开关20和一个用于设置燃料供应方式的方式设定开关部分21位于燃料供应软管15上临近燃料供应喷咀14的位置上。升降开关20驱动发送单元13之内的一个软管升降驱动机构（未示出），并在等待位置A（在该位置上，燃料供应喷咀14不影响进入和离开服务站的车辆（未示出）和燃料供应位置B（该位置适宜进行对于车辆的燃料供应操作）之间升起和降下燃料供应喷咀14。升降开关20包括一个按纽开关（在升起燃料供应喷咀14时按下该开关）和一根拉线24（在降下燃料供应喷咀14时拉这根线）。
一个指示器单元22位于服务站内便于操作者和顾客观看的位置处。指示器单元22包括一个显示燃料供应量的指示部分22a，一个显示所供应燃料的价格的指示部分22b，一个显示燃料单位价格的指示部分22c以及类似信息的部分，指示器部分22a到22c可用（例如）液晶显示。一个控制装置23位于服务站内的安全部位。
图2是一个系统框图，显示了根据本发明的燃料供应装置的一个实施方案的基本部份。在图2中，与图1中相应部分相同的各部份都由相同的参考数字来表示，并省略了对其说明。
在图2中，控制装置23大致包括一个服务中断探测电路（以下简称探测电路）31，一个备用电源32，一个供电线路33，一个定时器34，一个断流电路35，一个电源切换电路（以下简称为切换电路）36，一个燃料供应控制电路37，一个存储电路38，以及一个电动机控制电路39。电动机控制电路39通过连终线端41与（例如）200的第一商业交流电源连接。供电线路33通过终端40与（例如）100的第二商业交流电源连接。在本实施方案中，本发明应用于图1中所示的悬挂式燃料供应装置。因此，一个喷咀开关的42响应于燃料供应喷咀14的上升和下降以及一个传感器的输出而断开和关闭。该传感器装配在燃料供应喷咀14的末端上，而且对燃料供应喷咀插入车辆的燃料供应口进行检测。处于关闭状态的喷咀开关42产生一个燃料供应操作启始信号（以下简称操作启始信号），该信号表明燃料供应操作的开始。另一方面，喷咀开关42在其断开状态时产生一个燃料供应操作结束信号（以下简称为操作结束信号），该信号表明燃料供应操作的结束。
当然，本发明的应用并不限于悬挂式燃料供应装置。例如，本发明可应用于具有一个在地面固定装配主体的固定式燃料供应装置。在这种情况下，喷咀开关42应被设计为响应于根据燃料供应装置的主体上喷咀安放部分的燃料供应喷咀的摘钩和安放，以及响应于上述传感器而产生操作启始和结束信号。
供电线路33包括一个整流电路，一个恒压电路以及类似电路。供电线路33的输出电源电压被提供给探测电路31，备用电源32，以及切换电路36。备用电源32是由（例如）一个电池构成，并由供电线路33的输出电源电压不断地充电。备用电源32的输出电源电压供给喷咀开关42和切换电路36。在100的第二商业交流电源发生服务中断的情况下，供电线路33的输出电源电压产生电压降。因此，当供电线路33的输出电源电压下降时，探测电路31探测这一电压下降作为服务中断并产生一个服务中断探测信号。该服务中断探测信号被提供给断流电路35和切换电路36。在100的第二商业交流电源中不存在服务中断的正常情况下，切换开关36有选择地通过供电线路33的输出电源电压。与比相反，在服务中断的情况下，服务中断探测信号被提供给切换电路36，切换电路36有选择地通过备用电源32的输出电源电压。
喷咀开关42的输出信号被提供给断流电路35和定时器34。定时器34被设计为：在从喷咀开关42输出的操作结束信号供给定时器34之时起经过一个预定的时间之后的一个计时信息（one-shot）内产生一个定时信号。该定时信号提供给断流电路35。例如，该预定的时间t等于一分钟（60秒）。
在正常情况下，探测电路31不产生服务中断探测信号，断流电路35向流量脉冲发生器19，指示的单元22，以及燃料供应控制电路37提供通过切换电路36获得的供电线路33的输出电源电压。供电线路33的输出电源电压还通过切换电路36提供给存储电路38。另一方面，在服务中断情况下，探测电路31产生服务中断探测信号。当喷咀开关42不产生操作启始信号时，断流电路36切断通过换电路36获得的加到流量脉冲发生器19，指示器单元22，以及燃料供应控制电路37的备用电源32的输出电源电压。然而，即使在服务中断状态下，当喷咀开关42产生操作启始信号时，断流电路35消除流量脉冲发生器19，指示器单元22和燃料供应控制电路37的电源电压切断操作。当喷咀开关42产生了操作结束信号并从定时器34接收到定时信号时，切断的流量脉冲发生器19，指示器单元22和燃料供应控制电路37的电源电压又被恢复。另外，当断流电路35开始向燃料供应控制电路37提供电源电压时，断流电路35还向燃料供应控制电路37提供一个通电复位信号，该信号表明开始提供电源电压。
燃料供应控制电路37是由（例如）一个微计算机构成。燃料供应控制电路37向电动机控制电路39提供一个电动启动信号，以便响应于喷咀开关42产生的操作启始信号而启动电动机16，并向电动机控制电路39提供一个电动机停止信号，以便响应于喷咀开关42产生的操作结束信号停止电动机16。另外，燃料供应控制电路37向指示器单元22提供显示复位信号，以便响应于喷咀开关42产生的操作启始信号而将指示器单元22上的显示复位为零。燃料供应控制电路37对流量脉冲发生器19输出的流量脉冲信号进行脉冲计数，并在存储电路38中存入从计数值中获得的燃料供应量，所供应燃料的价格和类似信息。另外，燃料供应控制电路37还向指示器单元22提供用于在指示器单元22上显示的燃料供应量，所供应燃料的价格以及类似信息的信号。存储电路38还存储用于控制燃料供应操作的预定程序。
以下，将对在正常情况下进行的燃料供应操作予以描述。当喷咀开关42关闭以便在正常情况下进行燃料供应操作时，燃料供应控制电路37向电动机控迅电路39提供电动机启动信号，并且电动机16开始旋转。此外，燃料供应控制电路37向指示器单元22提供显示复位信号。
在这种情况下，当燃料供应喷咀14的一个阀门开启时，燃料从罐10通过泵17，流量表18和燃料供应软管15流出并通过燃料供应喷咀14供给车辆。流量由流量表18测量，并且流量脉冲发生器19的输出流量脉冲信号中的脉冲在燃料供应控制电路37中计数。从计数值获得的燃料供应量。所供应燃料的价格以及类似信息显示在指示器单元22上。当燃料供应操作结束并且喷咀开关42通过操纵燃料供应喷咀14而断开时，燃料供应控制电路37向电动机控制电路39提供电动机停止信号，并且电动机16停止。这样，燃料供应操作即告完成。
以下，将对在服务中断情况下进行的燃料供应操作予以描述。当与终端40连接的200第二商业交流电源中断服务时，供电线路33的输出电源电压在图3（A）中所示的时间t处下降。探测电路31在供电线路33的输出电源电压中探测到这一电压降，并从时间t产生一个图3（B）中所示的低电平服务中断探测信号。其结果是，响应于该服务中断探测信号，切换电路36被切换以此选择通过备用电源32的输出电源电压。因此，备用电源32的输出电源电压提供给存储电路38，并且存储电路38中存储的数据将不会抹掉或 失。为了防止备用电源37过快地耗尽，断流电路35切断供给流量脉冲发生器19，指示器单元22以及燃料供应控制电路31的电源电压。
在这种情况下，当操作开始信号（如图3（C）中所示的高电平信号）从时间t由喷咀开关42产生并提供给断流电路35时，断流电路35从图3（下）中所示的时间t处开始向流量脉冲发生器19。指示器单元22和燃料供应控制电路37提供电源电压。如同在上述正常情况下，燃料供应控制电路37控制电动机控讯电路39以便启动电动机16。进而，燃料供应控制电路37响应在时间t处，从断流电路35获得的图3（E）中所示的通电复位信号，而向指示器单元22提供显示复位信号。
在燃料供应操作结束，并且在时间t处喷咀开关42产生操作结束信号时（如图3（C）中所示的低电平信号），燃料供应控制电路37控制电动机控制电路39以使电动机16停止工作。另外，定时器34从时间t开始对预定的时间t计数。从接收到来自喷咀开关42的操作结束信号的时间t开始经过预定的时间u后，定时器34向断流电路35提供图3（D）中在时间t处示出的定时信号。其结果是在时间t处，断流电路35切断对流量脉冲发生器19，指示器单元22和燃料供应控制电路37提供的电源电压，如图3（F）中所示，以此为下一次燃料供应操作进行准备。
至此，对于100的第二商业交流电源在燃料供应操作过程以外任何时刻发生的服务中断予以说明，然而，在燃料供应操作过程中发生服务中断的情况下，喷咀开关42的输出操作启始信号提供给断流电路35，并且断流电路35将不切断为流量脉冲发生器19，指示器单元22和燃料供应控制电路37提供的电源电压。因此，即使在燃料供应操作的过程中发生服务中断，燃料供应操作仍可正常地继续进行。
另外，本发明并不限于这些实施方案，无须脱离本发明的范围即可作出不同的变化和修改。