《可持续动力输出的伸缩气缸组合机构.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《可持续动力输出的伸缩气缸组合机构.pdf（5页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 102606300 A (43)申请公布日 2012.07.25 C N 1 0 2 6 0 6 3 0 0 A *CN102606300A* (21)申请号 201210087134.2 (22)申请日 2012.03.29 F02B 75/40(2006.01) (71)申请人常熟市新靓文辅亚农艺发展有限公 司 地址 215522 江苏省苏州市辛庄镇学甸村 (72)发明人徐亚军 (74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限 公司 32234 代理人张利强 (54) 发明名称 可持续动力输出的伸缩气缸组合机构 (57) 摘要 可持续动力输出的伸缩气缸组合机构，包括 。
2、两个气缸活塞机构，每个气缸活塞机构包括气缸 和活塞，每个所述气缸和活塞之间采用一微小的 间隙配合，每个所述活塞与一伸缩杆固定连接，并 且在两个伸缩杆的杆体的内侧面分别设有齿条， 两个所述齿条与安装在同一输出轴上的不同棘轮 配合，每个所述伸缩杆的另一端分别安装在一个 回复弹簧上，两个所述气缸活塞机构的工作相位 相差180度。本发明的有益效果是，通过两个工作 相位相差180度的气缸活塞机构，分别对棘轮输 出动力，这样就可以达到错位输出动力的作用，而 两个所述气缸活塞机构组合起来使用后，刚好使 所述棘轮持续的对外输出动力，也就解决了内燃 气缸活塞机构不能对外持续输出动力的问题。 (51)Int.Cl。
3、. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 1/1页 2 1.可持续动力输出的伸缩气缸组合机构，其特征在于，包括两个气缸活塞机构，每个气 缸活塞机构包括气缸和活塞，每个所述气缸和活塞之间采用一微小的间隙配合，每个所述 活塞与一伸缩杆固定连接，所述伸缩杆的杆体安装在滑道内，并且在两个伸缩杆的杆体的 内侧面分别设有齿条，两个所述齿条与安装在同一输出轴上的不同棘轮配合，所述棘轮的 棘轮轴用于对外输出动力，每个所述伸缩杆的另一端分别安装在一个回复弹簧上，两个所 述气缸活塞机构的工作相位相差180。
4、度。 权 利 要 求 书CN 102606300 A 1/2页 3 可持续动力输出的伸缩气缸组合机构 技术领域 0001 本发明涉及一种可持续动力输出的伸缩气缸组合机构，属于动力系统发动机领 域。 背景技术 0002 现有的发动机领域所使用的气缸活塞机构，都是在活塞轴上安装连杆，通过连杆 给驱动轴输出动力。在运转的过程中，连杆需要往复摆动，在摆动的过程中容易给气缸带来 偏转的扭力，也就容易使活塞上的密封圈与气缸壁进行摩擦，使气缸带来磨损。基于以上问 题，本发明提供一种伸缩结构的气缸活塞机构，活塞运行过程中，只是单向往复伸缩，不会 对气缸壁带来磨损，不需要在活塞上安装密封圈。 0003 基于上述。
5、问题，申请人在同日申请了一种可伸缩气缸发明专利，但是其仍不能解 决持续动力输出的问题，而这也是目前内燃机领域所面临的最大的问题。 发明内容 0004 本发明的目的是解决可伸缩气缸不能进行持续动力输出的问题，提供一种可持续 动力输出的伸缩气缸组合机构。 0005 本发明的目的是通过以下技术方案来实现： 可持续动力输出的伸缩气缸组合机构，包括两个气缸活塞机构，每个气缸活塞机构包 括气缸和活塞，每个所述气缸和活塞之间采用一微小的间隙配合，每个所述活塞与一伸缩 杆固定连接，所述伸缩杆的杆体安装在滑道内，并且在两个伸缩杆的杆体的内侧面分别设 有齿条，两个所述齿条与安装在同一输出轴上的不同棘轮配合，所述棘。
6、轮的棘轮轴用于对 外输出动力，每个所述伸缩杆的另一端分别安装在一个回复弹簧上，两个所述气缸活塞机 构的工作相位相差180度。 0006 本发明的有益效果是，通过两个工作相位相差180度的气缸活塞机构，分别对棘 轮输出动力，这样就可以达到错位输出动力的作用，而两个所述气缸活塞机构组合起来使 用后，刚好使所述棘轮持续的对外输出动力，也就解决了内燃气缸活塞机构不能对外持续 输出动力的问题。 附图说明 0007 下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。 0008 图1是本发明实施例所述的可持续动力输出的伸缩气缸组合机构的结构图。 具体实施方式 0009 如图1所示，本发明实施例所述的可持续动力输。
7、出的伸缩气缸组合机构，包括两 个气缸活塞机构10、20，气缸活塞机构10包括气缸11和活塞12，气缸活塞机构20包括气 缸21和活塞22，每个所述气缸11和活塞12、气缸21和活塞22之间采用一微小的间隙配 说 明 书CN 102606300 A 2/2页 4 合，所述活塞12与一伸缩杆13固定连接，所述活塞22与一伸缩杆23固定连接，所述伸缩 杆13的杆体安装在滑道14内，所述伸缩杆23的杆体安装在滑道24内，并且在两个伸缩杆 13、23的杆体的内侧面分别设有齿条16、26，两个所述齿条16、26与安装在同一输出轴上的 不同棘轮30配合，所述棘轮30的棘轮轴用于对外输出动力，每个所述伸缩杆13、23的另一 端分别安装在一个回复弹簧17、27上，两个所述气缸活塞机构10、20的工作相位相差180 度。 0010 本发明的有益效果是，通过两个工作相位相差180度的气缸活塞机构，分别对棘 轮输出动力，这样就可以达到错位输出动力的作用，两个活塞中的任意一个下行的时候都 会进行动力输出，而两个所述气缸活塞机构组合起来使用后，刚好使所述棘轮持续的对外 输出动力，也就解决了内燃气缸活塞机构不能对外持续输出动力的问题。 说 明 书CN 102606300 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 102606300 A 。