全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法.pdf

上传人:g**** 文档编号:4084014 上传时间:2018-08-27 格式:PDF 页数:5 大小:293.50KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201110181611.7

申请日:

2011.06.30

公开号:

CN102850610A

公开日:

2013.01.02

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):C08L 9/06申请公布日:20130102|||实质审查的生效IPC(主分类):C08L 9/06申请日:20110630|||公开

IPC分类号:

C08L9/06; C08K13/02; C08K3/34; C08K5/54; C08K5/09; C08K3/22; C08K3/06; B60C1/00

主分类号:

C08L9/06

申请人:

风神轮胎股份有限公司

发明人:

郭磊; 杨艳平; 王小娟; 李佰发; 王益庆; 吴晓辉

地址:

454003 河南省焦作市焦东南路48号

优先权:

专利代理机构:

郑州中原专利事务所有限公司 41109

代理人:

霍彦伟

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明公开了一种全钢载重子午线轮胎气密层,它由以下重量份数的原料制成:蒙脱土/丁苯纳米复合材料160-200、硅烷偶联剂0.4-0.6、硬脂酸1.5-2.5、氧化锌2-4、B型微晶蜡6-10、防老剂6PPD?1.5-2.5、防老剂TMQ?1.5-2.5、辛基酚醛增粘树脂6-10、促进剂NS?0.6-1、硫磺1-2。本发明在混炼过程中加入了硅烷偶联剂,与蒙脱土片层上的硅羟基相互作用,削弱了蒙脱土之间相互作用形成的网络填料结构,提高了蒙脱土与橡胶之间的结合力,从而改善了胶料自粘性,降低了硬度,改善了胶料性能。并通过调整硫化体系、加入操作油、增粘树脂进一步改善了胶料的自粘性,提高了胶料性能。

权利要求书

权利要求书全钢载重子午线轮胎气密层,其特征在于它由以下重量份数的原料制成:蒙脱土/丁苯纳米复合材料:160‑200、硅烷偶联剂0.4‑0.6、硬脂酸1.5‑2.5、氧化锌2‑4、B型微晶蜡6‑10、防老剂6PPD 1.5‑2.5、防老剂TMQ 1.5‑2.5、辛基酚醛增粘树脂6‑10、促进剂NS 0.6‑1、硫磺1‑2。
 根据权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎气密层,其特征在于它由以下重量份数的原料制成:蒙脱土/丁苯纳米复合材料:180、硅烷偶联剂0.5、硬脂酸2、氧化锌3、B型微晶蜡8、防老剂6PPD 2、防老剂TMQ 2、辛基酚醛增粘树脂8、促进剂NS 0.8、硫磺1.5。
 如权利要求1或2所述的全钢载重子午线轮胎气密层,其特征在于:所述丁苯/蒙脱土纳米复合材料由乳液共沉法制备,各组分组成:以100重量份的丁苯橡胶为基准,蒙脱土的重量份数为30‑80,且添加了1‑10重量份的含羟基或/和氨基的小分子有机化合物,所述含羟基或/和氨基的小分子有机化合物为甘油、乙二醇、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺中的至少一种。
 如权利要求1或2所述的全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,其特征在于它的步骤如下:
(1)将蒙脱土/丁苯纳米复合材料、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、防老剂6PPD、防老剂TMQ、辛基酚醛增粘树脂加入密炼机中,炼胶30s,提压砣30s,加入B型微晶蜡,提压砣60s,再提压砣60s后排胶,制成母胶;
(2)在母胶中加入硫磺、促进剂,混炼90s后排胶。
 根据权利要求3所述的的全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,其特征在于:所述步骤(1)中密炼机转子的转速为40 r/min。
 根据权利要求3所述的的全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,其特征在于:所述步骤(2)中密炼机转子的转速为25 r/min。

说明书

说明书全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种全钢载重子午线轮胎,具体涉及一种全钢载重子午线气密层及其制备方法。
背景技术
由于卤化丁基橡胶具有较好的气密性,一直是气密层配方的首选材料,随着我国轮胎行业的发展,对溴化丁基胶的需求与日俱增,但目前我国溴化丁基胶主要还依靠进口,因此溴化丁基胶的价格长期居高不下。然后市场上一直没有出现一种新型原材料能够大量替代溴化丁基胶,主要是气密性不够好,胶料的自粘性和耐老化性能不够好。
发明内容:
本发明要解决的技术问题是由溴化丁基胶制成的全钢载重子午线气密层的气密性不够好,胶料的自粘性和耐老化性能不够好。
本发明的技术方案是:全钢载重子午线轮胎气密层,它由以下重量份数的原料制成:蒙脱土/丁苯纳米复合材料:160‑200、硅烷偶联剂0.4‑0.6、硬脂酸1.5‑2.5、氧化锌2‑4、B型微晶蜡6‑10、防老剂6PPD 1.5‑2.5、防老剂TMQ 1.5‑2.5、辛基酚醛增粘树脂6‑10、促进剂NS 0.6‑1、硫磺1‑2。
所述的全钢载重子午线轮胎气密层,优选由以下重量份数的原料制成:蒙脱土/丁苯纳米复合材料:180、硅烷偶联剂0.5、硬脂酸2、氧化锌3、B型微晶蜡8、防老剂6PPD 2、防老剂TMQ 2、辛基酚醛增粘树脂8、促进剂NS 0.8、硫磺1.5。
所述丁苯/蒙脱土纳米复合材料由乳液共沉法制备,各组分组成:以100重量份的丁苯橡胶为基准,蒙脱土的重量份数为30‑80,且添加了1‑10重量份的含羟基或/和氨基的小分子有机化合物,所述含羟基或/和氨基的小分子有机化合物为甘油、乙二醇、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺中的至少一种。
全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,它的步骤如下:
(1)将蒙脱土/丁苯纳米复合材料、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、防老剂6PPD、防老剂TMQ、辛基酚醛增粘树脂加入密炼机中,炼胶30s,提压砣30s,加入B型微晶蜡,提压砣60s,再提压砣60s后排胶,制成母胶;
(2)在母胶中加入硫磺、促进剂,混炼90s后排胶。
所述步骤(1)中密炼机转子的转速为40 r/min。
所述步骤(2)中密炼机转子的转速为25 r/min。
本发明的有益效果是:本发明在混炼过程中加入了硅烷偶联剂,与蒙脱土片层上的硅羟基相互作用,削弱了蒙脱土之间相互作用形成的网络填料结构,提高了蒙脱土与橡胶之间的结合力,从而改善了胶料自粘性,降低了硬度,改善了胶料性能。并通过调整硫化体系、加入操作油、增粘树脂进一步改善了胶料的自粘性,提高了胶料性能。
具体实施方式
实施例1
全钢载重子午线轮胎气密层,配方如下:蒙脱土/丁苯纳米复合材料:160 kg、硅烷偶联剂0.4 kg、硬脂酸1.5 kg、氧化锌2 kg、B型微晶蜡6 kg、防老剂6PPD 1.5 kg、防老剂TMQ 1.5 kg、辛基酚醛增粘树脂6‑10kg、促进剂NS 0.6 kg、硫磺1 kg,丁苯/蒙脱土纳米复合材料由乳液共沉法制备,各组分组成:以100重量份的丁苯橡胶为基准,蒙脱土的重量份数为30,且添加了1重量份的甘油,甘油可以用乙二醇、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺任何一种替换。
全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,它的步骤如下:
(1)将蒙脱土/丁苯纳米复合材料、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、防老剂6PPD、防老剂TMQ、辛基酚醛增粘树脂加入密炼机中,密炼机转子的转速为40 r/min,炼胶30s,提压砣30s,加入B型微晶蜡,提压砣60s,再提压砣60s后排胶,制成母胶;
(2)将母胶、硫磺和促进剂NS加入密炼机中,密炼机转子的转速为25 r/min,在,混炼90s后排胶。
实施例2
全钢载重子午线轮胎气密层,配方如下:蒙脱土/丁苯纳米复合材料200 kg、硅烷偶联剂0.6 kg、硬脂酸2.5 kg、氧化锌4 kg、B型微晶蜡10 kg、防老剂6PPD 2.5 kg、防老剂TMQ 2.5 kg、辛基酚醛增粘树脂10 kg、促进剂NS 1 kg、硫磺2 kg,丁苯/蒙脱土纳米复合材料由乳液共沉法制备,各组分组成:以100重量份的丁苯橡胶为基准,蒙脱土的重量份数为80,且添加了10重量份的二乙醇胺。
全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,它的步骤如下:
(1)将蒙脱土/丁苯纳米复合材料、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、防老剂6PPD、防老剂TMQ、辛基酚醛增粘树脂加入密炼机中,密炼机转子的转速为40 r/min,炼胶30s,提压砣30s,加入B型微晶蜡,提压砣60s,再提压砣60s后排胶,制成母胶;
(2)将母胶、硫磺和促进剂NS加入密炼机中,密炼机转子的转速为25 r/min,在,混炼90 s后排胶。
实施例3
全钢载重子午线轮胎气密层,配方如下:蒙脱土/丁苯纳米复合材料:180 kg、硅烷偶联剂0.5 kg、硬脂酸2 kg、氧化锌3 kg、B型微晶蜡8 kg、防老剂6PPD 2 kg、防老剂TMQ2 kg、辛基酚醛增粘树脂8 kg、促进剂NS 0.8 kg、硫磺1.5 kg,丁苯/蒙脱土纳米复合材料由乳液共沉法制备,各组分组成:以100重量份的丁苯橡胶为基准,蒙脱土的重量份数为50,且添加了3重量份的三乙醇胺。
全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,它的步骤如下:
(1)将蒙脱土/丁苯纳米复合材料、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、防老剂6PPD、防老剂TMQ、辛基酚醛增粘树脂加入密炼机中,密炼机转子的转速为40 r/min,炼胶30s,提压砣30s,加入B型微晶蜡,提压砣60s,再提压砣60s后排胶,制成母胶;
(2)将母胶、硫磺和促进剂NS加入密炼机中,密炼机转子的转速为25 r/min,在,混炼90s后排胶。
胶料自粘性测试:
(1) 胶料混炼后,在开炼机上压成厚度为210mm的胶片,胶片表面应光滑平整;
(2) 下片后立即将胶片的一面用塑料薄膜贴敷,以保护新鲜表面,另一面用医用胶布贴衬,作为加强层以防止剥离时胶片变形过大;
(3) 室温停放3‑4h;
(4) 沿压延方向将胶片裁成250mm×30mm的长条形试样,测定时将两个试样的粘合面对贴,端部保留部分隔离物以便夹具夹持,两粘合面中间夹一开有150 mm×20mm长方形空隙的玻璃纸。对贴合在一起的两试样施加一定的滚动压力,均匀往复滚压3次,然后施加5kg的负荷,保持3min;
(5) 用强力试验机以50mm/min的速度测剥离强度,作为粘性表征,每个试样做3个平行试验,取算术平均值;
传统配方粘合强度为0.1kN/m,调整后粘合强度为0.5kN/m。

全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法.pdf_第1页
第1页 / 共5页
全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法.pdf_第2页
第2页 / 共5页
全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法.pdf_第3页
第3页 / 共5页
点击查看更多>>
资源描述

《全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法.pdf(5页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、(10)申请公布号 CN 102850610 A (43)申请公布日 2013.01.02 C N 1 0 2 8 5 0 6 1 0 A *CN102850610A* (21)申请号 201110181611.7 (22)申请日 2011.06.30 C08L 9/06(2006.01) C08K 13/02(2006.01) C08K 3/34(2006.01) C08K 5/54(2006.01) C08K 5/09(2006.01) C08K 3/22(2006.01) C08K 3/06(2006.01) B60C 1/00(2006.01) (71)申请人风神轮胎股份有限公司 地址。

2、 454003 河南省焦作市焦东南路48号 (72)发明人郭磊 杨艳平 王小娟 李佰发 王益庆 吴晓辉 (74)专利代理机构郑州中原专利事务所有限公 司 41109 代理人霍彦伟 (54) 发明名称 全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法 (57) 摘要 本发明公开了一种全钢载重子午线轮胎气密 层,它由以下重量份数的原料制成:蒙脱土/丁苯 纳米复合材料160-200、硅烷偶联剂0.4-0.6、硬 脂酸1.5-2.5、氧化锌2-4、B型微晶蜡6-10、防老 剂6PPD 1.5-2.5、防老剂TMQ 1.5-2.5、辛基酚醛 增粘树脂6-10、促进剂NS 0.6-1、硫磺1-2。本发 明在混炼过程中。

3、加入了硅烷偶联剂,与蒙脱土片 层上的硅羟基相互作用,削弱了蒙脱土之间相互 作用形成的网络填料结构,提高了蒙脱土与橡胶 之间的结合力,从而改善了胶料自粘性,降低了硬 度,改善了胶料性能。并通过调整硫化体系、加入 操作油、增粘树脂进一步改善了胶料的自粘性,提 高了胶料性能。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书3页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 3 页 1/1页 2 1. 全钢载重子午线轮胎气密层,其特征在于它由以下重量份数的原料制成:蒙脱土/ 丁苯纳米复合材料:160-200、硅烷偶联剂0.4-0.6、硬脂酸1.5-2.5、氧化。

4、锌2-4、B型微晶 蜡6-10、防老剂6PPD 1.5-2.5、防老剂TMQ 1.5-2.5、辛基酚醛增粘树脂6-10、促进剂NS 0.6-1、硫磺1-2。 2. 根据权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎气密层,其特征在于它由以下重量份 数的原料制成:蒙脱土/丁苯纳米复合材料:180、硅烷偶联剂0.5、硬脂酸2、氧化锌3、B型 微晶蜡8、防老剂6PPD 2、防老剂TMQ 2、辛基酚醛增粘树脂8、促进剂NS 0.8、硫磺1.5。 3. 如权利要求1或2所述的全钢载重子午线轮胎气密层,其特征在于:所述丁苯/蒙 脱土纳米复合材料由乳液共沉法制备,各组分组成:以100重量份的丁苯橡胶为基准,蒙脱 土的重。

5、量份数为30-80,且添加了1-10重量份的含羟基或/和氨基的小分子有机化合物,所 述含羟基或/和氨基的小分子有机化合物为甘油、乙二醇、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺中 的至少一种。 4. 如权利要求1或2所述的全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,其特征在于它的 步骤如下: (1)将蒙脱土/丁苯纳米复合材料、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、防老剂6PPD、防老剂 TMQ、辛基酚醛增粘树脂加入密炼机中,炼胶30s,提压砣30s,加入B型微晶蜡,提压砣60s, 再提压砣60s后排胶,制成母胶; (2)在母胶中加入硫磺、促进剂,混炼90s后排胶。 5. 根据权利要求3所述的的全钢载重子午线轮胎气密层的制备方。

6、法,其特征在于:所 述步骤(1)中密炼机转子的转速为40 r/min。 6. 根据权利要求3所述的的全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,其特征在于:所 述步骤(2)中密炼机转子的转速为25 r/min。 权 利 要 求 书CN 102850610 A 1/3页 3 全钢载重子午线轮胎气密层及其制备方法 技术领域 0001 本发明涉及一种全钢载重子午线轮胎,具体涉及一种全钢载重子午线气密层及其 制备方法。 背景技术 0002 由于卤化丁基橡胶具有较好的气密性,一直是气密层配方的首选材料,随着我国 轮胎行业的发展,对溴化丁基胶的需求与日俱增,但目前我国溴化丁基胶主要还依靠进口, 因此溴化丁基胶的价。

7、格长期居高不下。然后市场上一直没有出现一种新型原材料能够大量 替代溴化丁基胶,主要是气密性不够好,胶料的自粘性和耐老化性能不够好。 0003 发明内容: 本发明要解决的技术问题是由溴化丁基胶制成的全钢载重子午线气密层的气密性不 够好,胶料的自粘性和耐老化性能不够好。 0004 本发明的技术方案是:全钢载重子午线轮胎气密层,它由以下重量份数的原料制 成:蒙脱土/丁苯纳米复合材料:160-200、硅烷偶联剂0.4-0.6、硬脂酸1.5-2.5、氧化锌 2-4、B型微晶蜡6-10、防老剂6PPD 1.5-2.5、防老剂TMQ 1.5-2.5、辛基酚醛增粘树脂6-10、 促进剂NS 0.6-1、硫磺1。

8、-2。 0005 所述的全钢载重子午线轮胎气密层,优选由以下重量份数的原料制成:蒙脱土/ 丁苯纳米复合材料:180、硅烷偶联剂0.5、硬脂酸2、氧化锌3、B型微晶蜡8、防老剂6PPD 2、 防老剂TMQ 2、辛基酚醛增粘树脂8、促进剂NS 0.8、硫磺1.5。 0006 所述丁苯/蒙脱土纳米复合材料由乳液共沉法制备,各组分组成:以100重量份 的丁苯橡胶为基准,蒙脱土的重量份数为30-80,且添加了1-10重量份的含羟基或/和氨 基的小分子有机化合物,所述含羟基或/和氨基的小分子有机化合物为甘油、乙二醇、乙醇 胺、二乙醇胺、三乙醇胺中的至少一种。 0007 全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,。

9、它的步骤如下: (1)将蒙脱土/丁苯纳米复合材料、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、防老剂6PPD、防老剂 TMQ、辛基酚醛增粘树脂加入密炼机中,炼胶30s,提压砣30s,加入B型微晶蜡,提压砣60s, 再提压砣60s后排胶,制成母胶; (2)在母胶中加入硫磺、促进剂,混炼90s后排胶。 0008 所述步骤(1)中密炼机转子的转速为40 r/min。 0009 所述步骤(2)中密炼机转子的转速为25 r/min。 0010 本发明的有益效果是:本发明在混炼过程中加入了硅烷偶联剂,与蒙脱土片层上 的硅羟基相互作用,削弱了蒙脱土之间相互作用形成的网络填料结构,提高了蒙脱土与橡 胶之间的结合力,从而改善了。

10、胶料自粘性,降低了硬度,改善了胶料性能。并通过调整硫化 体系、加入操作油、增粘树脂进一步改善了胶料的自粘性,提高了胶料性能。 具体实施方式 说 明 书CN 102850610 A 2/3页 4 0011 实施例1 全钢载重子午线轮胎气密层,配方如下:蒙脱土/丁苯纳米复合材料:160 kg、硅烷偶 联剂0.4 kg、硬脂酸1.5 kg、氧化锌2 kg、B型微晶蜡6 kg、防老剂6PPD 1.5 kg、防老剂 TMQ 1.5 kg、辛基酚醛增粘树脂6-10kg、促进剂NS 0.6 kg、硫磺1 kg,丁苯/蒙脱土纳米复 合材料由乳液共沉法制备,各组分组成:以100重量份的丁苯橡胶为基准,蒙脱土的重。

11、量份 数为30,且添加了1重量份的甘油,甘油可以用乙二醇、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺任何一 种替换。 0012 全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,它的步骤如下: (1)将蒙脱土/丁苯纳米复合材料、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、防老剂6PPD、防老 剂TMQ、辛基酚醛增粘树脂加入密炼机中,密炼机转子的转速为40 r/min,炼胶30s,提压砣 30s,加入B型微晶蜡,提压砣60s,再提压砣60s后排胶,制成母胶; (2)将母胶、硫磺和促进剂NS加入密炼机中,密炼机转子的转速为25 r/min,在,混炼 90s后排胶。 0013 实施例2 全钢载重子午线轮胎气密层,配方如下:蒙脱土/丁苯纳米复合材。

12、料200 kg、硅烷偶 联剂0.6 kg、硬脂酸2.5 kg、氧化锌4 kg、B型微晶蜡10 kg、防老剂6PPD 2.5 kg、防老剂 TMQ 2.5 kg、辛基酚醛增粘树脂10 kg、促进剂NS 1 kg、硫磺2 kg,丁苯/蒙脱土纳米复合 材料由乳液共沉法制备,各组分组成:以100重量份的丁苯橡胶为基准,蒙脱土的重量份数 为80,且添加了10重量份的二乙醇胺。 0014 全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,它的步骤如下: (1)将蒙脱土/丁苯纳米复合材料、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、防老剂6PPD、防老 剂TMQ、辛基酚醛增粘树脂加入密炼机中,密炼机转子的转速为40 r/min,炼胶30。

13、s,提压砣 30s,加入B型微晶蜡,提压砣60s,再提压砣60s后排胶,制成母胶; (2)将母胶、硫磺和促进剂NS加入密炼机中,密炼机转子的转速为25 r/min,在,混炼 90 s后排胶。 0015 实施例3 全钢载重子午线轮胎气密层,配方如下:蒙脱土/丁苯纳米复合材料:180 kg、硅烷偶 联剂0.5 kg、硬脂酸2 kg、氧化锌3 kg、B型微晶蜡8 kg、防老剂6PPD 2 kg、防老剂TMQ2 kg、辛基酚醛增粘树脂8 kg、促进剂NS 0.8 kg、硫磺1.5 kg,丁苯/蒙脱土纳米复合材料由 乳液共沉法制备,各组分组成:以100重量份的丁苯橡胶为基准,蒙脱土的重量份数为50, 且。

14、添加了3重量份的三乙醇胺。 0016 全钢载重子午线轮胎气密层的制备方法,它的步骤如下: (1)将蒙脱土/丁苯纳米复合材料、氧化锌、硬脂酸、硅烷偶联剂、防老剂6PPD、防老 剂TMQ、辛基酚醛增粘树脂加入密炼机中,密炼机转子的转速为40 r/min,炼胶30s,提压砣 30s,加入B型微晶蜡,提压砣60s,再提压砣60s后排胶,制成母胶; (2)将母胶、硫磺和促进剂NS加入密炼机中,密炼机转子的转速为25 r/min,在,混炼 90s后排胶。 0017 胶料自粘性测试: (1) 胶料混炼后,在开炼机上压成厚度为210mm的胶片,胶片表面应光滑平整; 说 明 书CN 102850610 A 3/。

15、3页 5 (2) 下片后立即将胶片的一面用塑料薄膜贴敷,以保护新鲜表面,另一面用医用胶布 贴衬,作为加强层以防止剥离时胶片变形过大; (3) 室温停放3-4h; (4) 沿压延方向将胶片裁成250mm30mm的长条形试样,测定时将两个试样的粘合面 对贴,端部保留部分隔离物以便夹具夹持,两粘合面中间夹一开有150 mm20mm长方形空 隙的玻璃纸。对贴合在一起的两试样施加一定的滚动压力,均匀往复滚压3次,然后施加 5kg的负荷,保持3min; (5) 用强力试验机以50mm/min的速度测剥离强度,作为粘性表征,每个试样做3个平 行试验,取算术平均值; 传统配方粘合强度为0.1kN/m,调整后粘合强度为0.5kN/m。 说 明 书CN 102850610 A 。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 化学;冶金 > 有机高分子化合物;其制备或化学加工;以其为基料的组合物


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1