智能广告牌及其控制方法.pdf

本发明涉及一种智能广告牌及其控制方法，属于广告传媒技术领域，包括视频文件库：用来存储广告视频文件；显示器阵列：用来显示播放控制模块指定的画面；测速模块：测速模块设在地铁上，通过无线通信模块向播放控制模块发送地铁的运行速度；播放控制模块：将视频文件库的视频文件提取每帧画面，按次序显示在显示器阵列上，并根据测速模块测量的地铁行驶速度，控制每帧画面显示的频率；所述播放控制模块包括视频帧提取单元、距离计算单元和播放控制单元，视频帧提取单元和距离计算单元连接播放控制模块。本发明系统通过对车速的检测，控制每帧画面所占用的显示屏数量，使画面形成一个连贯的视频，播放速度适中，避免出现类似快进的现象。

权利要求书
1.  一种智能广告牌，其特征在于：包括：
视频文件库：用来存储广告视频文件；
显示器阵列：用来显示播放控制模块指定的画面；
测速模块：测速模块设在地铁上，通过无线通信模块向播放控制模块发送地铁的运行速度；
播放控制模块：将视频文件库的视频文件提取每帧画面，按次序显示在显示器阵列上，并根据测速模块测量的地铁行驶速度，控制每帧画面显示的频率；所述播放控制模块包括用来提取视频文件每帧画面的视频帧提取单元、计算地铁行驶距离并通过距离控制未经过的显示器画面的距离计算单元和控制每帧画面播放的播放控制单元，视频帧提取单元和距离计算单元连接播放控制模块。

2.  根据权利要求1所述的智能广告牌，其特征在于：所述通信模块包括选自以下模块的一种或者几种：内置无线wifi通信模块、内置3G通信模块。

3.  根据权利要求1所述的智能广告牌，其特征在于：所述广告牌还包括上位机，上位机连接播放控制模块。

4.  根据权利要求1-3任意一项所述的智能广告牌控制方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：视频帧提取单元提取广告视频的帧序列，通过播放控制模块将每帧画面依次显示在显示器上；
步骤二：测速模块检测地铁的行驶速度，并实时传输给播放控制模块，进行运算处理计算地铁的行驶距离；
步骤三：播放控制模块根据当前列车的速度调整未经过的显示器的播放画面，当车速在60-65KM/H，每个显示器显示不同的画面；车速在65-70KM/H，每两个显示器显示同一帧画面；车速在70-73.3KM/H，每三个个显示器显示同一帧画面。

5.  根据权利要求4所述的智能广告牌控制方法，其特征在于：所述速度的计算方法为：播放控制模块记录地铁运行速度和时间点，在坐标下绘制时间速度曲线，曲线与时间轴之间的面积即为地铁运行的距离。

说明书智能广告牌及其控制方法
技术领域
本发明属于广告触传媒技术领域，具体涉及一种智能广告牌的控制方法。
背景技术
随着商业竞争的日益剧烈，广告对于宣传产品或提高企业知名度起到越来越重要的作用。广告是一种目前最为常见的信息传播手段，通过广告将各种信息公开而广泛地向公众传递，广告通常是商品生产者、经营者和消费者之间沟通信息的重要手段，或企业占领市场、推销产品、提供劳务的重要形式，以达到扩大经济效益的目的。广告信息的传播需要借助各类传播媒体，其中广告牌是最常见的户外或室内广告传播媒体之一，对于宣传商品起着非常重要的作用。但是广告的费用十分昂贵，几秒钟的电视广告费用要几十万或者几百万，现有的广告只是单纯的在按一定的顺序或者时间段播出广告，而不管这款广告针对的消费人群。因此，要在广告费用不变的情况下，让广告的宣传效果达到最好，是一个很有研究意义的问题。
发明内容
本发明提供一种智能广告牌及其控制方法，通过设置在地铁隧道的智能广告牌，调整其控制方法，使画面生成的视频效果更加逼真。
本发明的技术方案是：一种智能广告牌，包括：视频文件库：用来存储广告视频文件；显示器阵列：用来显示播放控制模块指定的画面；测速模块：测速模块设在地铁上，通过无线通信模块向播放控制模块发送地铁的运行速度；播放控制模块：将视频文件库的视频文件提取每帧画面，按次序显示在显示器阵列上，并根据测速模块测量的地铁行驶速度，控制每帧画面显示的频率；所述播放控制模块包括用来提取视频文件每帧画面的视频帧提取单元、计算地铁行驶距离，并通过距离控制未经过的显示器的画面的距离计算单元和控制每帧画面播放的播放控制单元，视频帧提取单元和距离计算单元连接播放控制模块。所述通信模块包括选自以下模块的一种或者几种：内置无线wifi通信模块、内置3G通信模块。所述广告牌还包括上位机，上位机连接播放控制模块。
一种智能广告牌控制方法，包括如下步骤：步骤一：视频帧提取单元提取广告视频的帧序列，通过播放控制模块将每帧画面依次显示在显示器上；步骤二：测速模块检测地铁的行驶速度，并实时传输给播放控制模块，进行运算处理计算地铁的行驶距离；步骤三：播放控制模块根据当前列车的速度调整未经过的显示器的播放画面，当车速在60-65KM/H，每个显示器显示不同的画面；车速在65-70KM/H，每两个显示器显示同一帧画面；车速在70-73.3KM/H，每三个个显示器显示同一帧画面。所述速度的计算方法为：播放控制模块记录地铁运行速度和时间点，在坐标下绘制时间速度曲线，曲线与时间轴之间的面积即为地铁运行的距离。
本发明有如下积极效果：本发明系统通过对车速的检测，控制每帧画面所占用的显示屏数量，使画面形成一个连贯的视频，播放速度适中，避免出现类似快进的现象。 
附图说明
图1为本发明具体实施方式的系统结构图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
本发明的主要思路是：在地铁隧道的内墙上依次排开许多的显示屏，每个显示屏只显示一帧画面，将广告片的视频文件分成许多帧，按照地铁的行驶方向每帧画面依次在显示屏上播放。这样，按照地铁的行驶方向，由于视觉停留的作用，会显示一个动态的视频，达到广告宣传的目的。
本发明的地铁隧道广告牌包括播放控制模块、显示器阵列和视频文件库，播放控制模块连接显示器阵列和视频文件库。显示器阵列摆放在地铁隧道的内墙上，用来显示视频文件的一个帧图像，视频文件库则是用来储存广告片，播放控制模块是整个系统的核心，用来控制每一帧画面的播放。
播放控制模块包括视频帧提取单元、距离计算单元和播放控制单元，视频帧提取单元用来将原来的视频文件（广告片）分解成一个一个的帧图片；距离计算单元用来计算地铁的行驶距离，以控制地铁未行驶的显示器。
一个视频文件的帧数是不定的，但是显示器的数量是一定的，本发明提供的显示器数量的选择是按照显示器的数量多余视频文件的帧数来定的。因为地铁的速度在开动和停止的时候，速度较中间行驶路段的速度低，因此，在速度低时，每个显示器显示一帧画面，视觉停留作用刚好可以使乘客看到一个动态的视频，那么地铁提速后，如果每个显示器依旧显示一帧画面，那么乘客看到的就是一个快进的视频，容易视觉疲劳，影响广告宣传效果，因此，需要几个显示屏显示同一帧画面，相当于放慢了显示器的播放速度。如果间隔几个显示一帧连续的画面，但留着中间的黑屏或待机的话，会影响观看效果，就像断片一样。
本发明系统包括一个测速模块，测速模块连接播放控制模块，测速模块包括置于地铁上，用于测量地铁的速度，通过无线通讯系统发送给播放控制模块，重新生成帧序列，速度快时，控制列车还未经过的显示器重复播放帧画面，速度慢时，每个显示器显示一帧画面。具体的，当车速在60-65KM/H，每个显示器显示不同的画面；车速在65-70KM/H，每两个显示器显示同一帧画面；车速在70-73.3KM/H，每三个个显示器显示同一帧画面。通信模块包括选自以下模块的一种或者几种：内置无线wifi通信模块、内置3G通信模块。
播放控制模块记录地铁运行速度和时间点，在坐标下绘制时间速度曲线，曲线与时间轴之间的面积即为地铁运行的距离。计算曲线与时间轴之间的面积就可以得出地铁的运行距离，计算机在拟合函数曲线、计算面积这一块已经成熟，本发明是在系统结构，而不是计算机软件这一块做出的改进。
本发明系统还包括上位机，上位机连接播放控制模块，上位机便于客户对于广告的播放情况进行了解，将显示器阵列的工作情况传输至上位机或接收上位机发出的指令。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。