用于电线的外部保护管.pdf

固定安装部(30)一体地设置在不可弯曲直管部(20)的至少一个区域上，固定部件(60)固定地安装在该固定安装部(30)上。可滑动安装部(40)一体地设置在不可弯曲直管部(20)的至少一个区域上，固定部件(60)在纵向上可滑动地安装在该可滑动安装部(40)上。

权利要求书
1.  一种电线护套保护管，其由绝缘树脂形成为管状形状，在该电线护套保护管内部容纳电线，并且该电线护套保护管利用固定部件固定到预定位置，其中
沿着所述电线护套保护管的纵向连续地并且交替地设置了：可弯曲部，该可弯曲部构成能够弯曲的区域；以及不可弯曲直管部，该不可弯曲直管部构成保持为直管状的区域，
所述固定部件固定地装接到的固定装接部一体地设置在所述不可弯曲直管部中的至少一个区域上，并且
可滑动装接部一体地设置在所述不可弯曲直管部中的至少一个区域上，所述固定部件装接到该可滑动装接部，从而在所述纵向上滑动。

2.  根据权利要求1所述的电线护套保护管，其中
所述固定装接部具有纵向移动限制突出部，该纵向移动限制突出部设置在所述不可弯曲直管部的外周表面上，从而在所述不可弯曲直管部的周向上延伸的同时从所述外周表面上突出，并且所述纵向移动限制突出部成对地设置，从而以等于所述固定部件的宽度的距离在所述纵向上互相隔开，使得所述固定部件安置在所述纵向移动限制突出部之间，并且
所述可滑动装接部具有纵向移动允许突出部，该纵向移动允许突出部设置在所述不可弯曲直管部的外周表面上，使得在周向上延伸的同时从该外周表面突出，并且所述纵向移动允许突出部成对地设置，从而互相隔开所述固定部件能够在所述纵向上滑动的距离。

3.  根据权利要求2所述的电线护套保护管，其中
与所述纵向移动限制突出部一样的多个纵向移动限制突出部沿着所述纵向设置，从而以等于所述固定部件的宽度的距离互相隔开。

4.  根据权利要求2或3所述电线护套保护管，其中
所述固定装接部和所述可滑动装接部具有周向移动限制突出部，该周向移动限制突出部设置在所述不可弯曲直管部的外周表面上并且在沿着所述纵向笔直地延伸的同时从该外周表面突出，从而限制所述固定部件相对所述不可弯曲直管部的周向移动。

5.  根据权利要求1至4的任意一项的电线护套保护管，其中
至少一个可滑动装接部设置在所述不可弯曲直管部上，其中多个所述固定部件设置在所述不可弯曲直管部中。

说明书用于电线的外部保护管
技术领域
本发明涉及一种容纳电线以保护电线的电线护套保护管。
背景技术
传统地，容纳电线的电线护套保护管用于布设在机动车辆的车体上的线束。由于这样的线束应用于三维布设线路，所以线束具有作为能够自由弯曲的部分的可弯曲管部和作为保持为直管状的部分的不可弯曲管部(换言之，难以弯曲的部分)(见专利文献1)。
因此，这样的电线护套保护管具有用于固定其自身的固定部件，该固定部件在沿着电线护套保护管的纵向的多个位置处装接到电线护套保护管(见专利文献2)。这些固定部件由设置在车辆上的预定位置中以从该处突出的双头螺栓固定，从而电线护套保护管沿着预定的布设线路固定到车辆的车体。
引用列表
专利文献
专利文献1：日本专利申请JP-A-2009-143326
专利文献2：日本专利申请JP-A-2010-133543
发明内容
技术问题
然而，在现有技术中，当固定部件装接到电线护套保护管时，固定部件所装接的位置需要通过测量与电线护套保护管上的基准位置的距离而确定。在确定装接位置时，考虑在电线护套保护管上标记固定部件所装接的位置。然而，由于电线护套保护管的尺寸公差或者作为 电线护套保护管的装接目标的车体的尺寸公差，在装接到电线护套保护管的固定部件从预先放置了双头螺栓的车体上的固定部件的固定位置偏离的情况下，布设操作变得复杂且麻烦。
已鉴于这些情况作出本发明，并且本发明的目的是提供一种电线护套保护管，其能够提高布设操作的操作效率。
解决问题的方案
为实现目的，根据本发明的电线护套保护管的特征在于以下(1)至(5)。
(1)一种电线护套保护管，其由绝缘树脂形成为管状形状，在该电线护套保护管内部容纳电线，并且该电线护套保护管利用固定部件固定到预定位置，其中
沿着所述电线护套保护管的纵向连续地并且交替地设置了：可弯曲部，该可弯曲部构成能够弯曲的区域；以及不可弯曲直管部，该不可弯曲直管部构成保持为直管状的区域，
所述固定部件固定地装接到的固定装接部一体地设置在所述不可弯曲直管部中的至少一个区域上，并且
可滑动装接部一体地设置在所述不可弯曲直管部中的至少一个区域上，所述固定部件装接到该可滑动装接部，从而在所述纵向上滑动。。
(2)根据以上(1)的电线护套保护管，其中
所述固定装接部具有纵向移动限制突出部，该纵向移动限制突出部设置在所述不可弯曲直管部的外周表面上，从而在所述不可弯曲直管部的周向上延伸的同时从所述外周表面上突出，并且成对地设置所述纵向移动限制突出部，从而以等于所述固定部件的宽度的距离在所述纵向上互相隔开，使得所述固定部件安置在所述纵向移动限制突出部之间，并且
所述可滑动装接部具有纵向移动允许突出部，该纵向移动允许突 出部设置在所述不可弯曲直管部的外周表面上，使得在周向上延伸的同时从该外周表面突出，并且成对地设置所述纵向移动允许突出部，从而以所述固定部件能够在所述纵向上滑动的距离互相隔开。
(3)根据以上(2)的电线护套保护管，其中
与所述纵向移动限制突出部一样的多个纵向移动限制突出部沿着所述纵向设置，从而以等于所述固定部件的宽度的距离互相隔开。
(4)根据(2)或(3)的电线护套保护管，其中
所述固定装接部和所述可滑动装接部具有周向移动限制突出部，该周向移动限制突出部设置在所述不可弯曲直管部的外周表面上并且在沿着所述纵向笔直地延伸的同时从该外周表面突出，从而限制所述固定部件相对所述不可弯曲直管部的周向移动。
(5)根据以上(1)至(4)的任意一项所述的电线护套保护管，其中
至少一个可滑动装接部设置在所述不可弯曲直管部上，在该不可弯曲直管部上，多个所述固定部件设置在所述不可弯曲直管部中。
根据以上(1)的电线护套保护管，即使在一个区域中的不可弯曲直管部利用固定部件固定在多个位置处的情形下，或者在电线护套保护管利用固定部件固定在多个区域的多个位置处的情形下，在装接到固定装接部的固定部件固定到预定位置之后，装接到可滑动装接部的固定部件滑动到预定位置以固定到该处，从而能够在吸收在制造中的电线护套保护管与电线护套保护管的装接位置的尺寸公差的同时，布设电线护套保护管，从而使得能够提高布设操作的效率。
根据(2)的电线护套保护管，能够利用成对地设置的纵向移动限制突出部和成对设置的纵向移动允许突出部容易地识别固定部件装接到电线护套保护管的装接位置。
根据以上(3)的电线护套保护管，沿着纵向连续地设置其厚度由纵向移动限制突出部增加的部分，从而能够增强不可弯曲直管部的刚性。
根据以上(4)的电线护套保护管，能够利用周向移动限制突出部防止固定部件在不可弯曲直管部的周向上转动，并且因此，不仅能够限制固定部件相对不可弯曲直管部的松动，而且周向移动限制突出部还能够构成当固定部件装接到不可弯曲直管部时用于定位固定部件的基准。
根据以上(5)的电线护套保护管，当多个固定部件装接到一个区域中的不可弯曲直管部时，由于可滑动装接部必然设置在该区域中，所以能够通过以确切方式吸收制造中的电线护套保护管和电线护套保护管的装接位置的尺寸公差来布设电线护套保护管。
附图说明
图1是示出使用根据实施例的电线护套保护管的线束布设在车体上的状态的视图。
图2是图1所示的电线护套保护管的主体部分的放大图。
图3是示出图1所示的线束的部分及其截面的透视图。
图4(a)和4(b)是图1所示的固定部件的前视图，其中，图4(a)示出其中可移动保持部与固定保持部还未进行互相接合的状态，并且图4(b)示出其中可移动保持部与固定保持部接合的状态。
图5(a)和5(b)是图1所示的固定部件的透视图，其中图5(a)是从上方观察的固定部件的视图，并且图5(b)是从下方观察的固定部件的视图。
图6是示出其中固定部件装接到电线护套保护管的状态的视图。
图7(a)至7(c)是示出使用电线护套保护管的线束的布设步骤的实例的视图。
图8是示出使用修改实例1的电线护套保护管的线束的部分及其截面的透视图。
图9是示出使用修改实例2的电线护套保护管的线束的部分及其截面的透视图。
图10是示出使用修改实例3的电线护套保护管的线束的部分及其截面的透视图。
参考标记列表
1、2、3、4：电线护套保护管
10：可弯曲部
20：不可弯曲直管部
20a：外周表面
30：固定装接部
31、32：纵向移动限制突出部
40：可滑动装接部
41、42：纵向移动允许突出部
50：周向移动限制部
60：固定部件
70：保持部
71：可移动保持部
72：固定保持部
71a、72a：不可弯曲直管部接触表面
71b、72b：不可弯曲直管部对向表面
71c、72c：突出部
73：连接部
80：固定部
81：螺栓通孔
100、200、300、400：线束
W：线束
B；车体
具体实施方式
下文，将通过参考图1至7(c)描述根据本发明的电线护套保护管的优选实施例。
图1是示出使用根据实施例的电线护套保护管1的线束100布设在车辆的车体B上的状态的视图。图2是图1所示的电线护套保护管1的主体部分的放大图。图3是示出图1所示的线束100的部分及其截面的透视图。图4示出图1所示的固定部件60的前视图，其中，图4(a)示出其中可移动保持部71与固定保持部72还未进行互相接合的状态，并且图4(b)示出其中可移动保持部71与固定保持部72接合的状态。图5(a)和5(b)是图1所示的固定部件60的透视图，其中图5(a)是从上方观察的固定部件60的视图，并且图5(b)是从下方观察的固定部件60的视图。图6是示出其中固定部件60装接到电线护套保护管1的状态的视图。在图6中，以截面示出线束100。
本实施例的电线护套保护管1用于所谓的布设在机动车辆的车体B上的线束100，并且是容纳电线W用以保护的部件。该电线护套保护管1是将电线W容纳在其内部的绝缘树脂的管状部件。在电线护套保护管1中，构成可弯曲区域的可弯曲部10和构成保持为直管状形状的区域的不可弯曲直管部20连续地并且交替地沿着其纵向设置。电线护套保护管1利用固定部件60固定在车体B的预定固定位置。
在本实施例的电线护套保护管1中，如图3所示，对应于正负的两个系统的两个电线W捆束在一起用以容纳在具有椭圆截面轮廓的所谓的扁平管内部。要容纳在电线护套保护管1中的电线W的数量不限制为两个，并且因此，在容纳一个以上的电线W的情况下任意数量的线束W容纳在管中都不会引起问题。在该实施例中，电线W是将蓄电池(未示出)与逆变器(未示出)连接的高压电线，并且对电线侧提供屏蔽功能。
另外，如图1所示，电线护套保护管1具有：可弯曲部10，其设置在四个区域中；以及不可弯曲直管部20，其设置在四个区域中。
可弯曲部10具有所谓的波纹状，并且构成了根据线束100的布设线路而弯曲的部分。
可弯曲部10可以利用未示出的固定部件固定到车体B，该固定部件独立于固定部件60。
另外，可弯曲部10的形状不限于波纹状，并且因此，可弯曲部10可以是任意的其它形状，只要可弯曲部10能够弯曲。例如，可弯曲部10可以通过调节管的厚度而弯曲。
不可弯曲直管部20是设置用于布设线路的直线状布设线路的部分，线束100沿着该布设线路布设。特别地，在布设在车体B的线束100中，布设在车辆的地板下方的不可弯曲直管部20有形成为相对地长的趋势。为此，多个固定部件60装接到不可弯曲直管部20。
在具有以上述方式构成的可弯曲部10和不可弯曲直管部20的电线护套保护管1中，在设置在四个区域中的不可弯曲直管部20中的至少一个的外表面上，一体地设置固定地装接了固定部件60的固定装接部30。另外，在电线护套保护管1中，在设置了固定装接部30的不可弯曲直管部20中的至少一个的外表面上，一体地设置可滑动地装接了固定部件60的可滑动装接部40。
在本实施例的电线护套保护管1中，固定部件60能够在两个区域中装接到不可弯曲直管部20。更具体地，在电线护套保护管1中，固定装接部30设置在装接了固定部件60的两个区域中的不可弯曲直管部20中的一个上的一个位置中。另外，固定装接部30设置在一个位置中，并且可滑动装接部40设置在另一个不可弯曲直管部20上的两 个位置中。
此处，将具体描述固定装接部30。
固定装接部30具有纵向移动限制突出部31和周向移动限制突出部50。
纵向移动限制突出部31设置在不可弯曲直管部20的外周表面20a上，从而从该处沿着外周表面20a的周向突出。另外，纵向移动限制突出部31以与固定部件60的宽度相等的距离互相隔开的方式沿着不可弯曲直管部20的纵向成对地设置，使得固定部件60安置在纵向移动限制突出部31之间以固定在其间的位置中。
更具体地，如图2所示，成对设置的纵向移动限制突出部31之间的距离设定成等于固定部件60的稍后描述的保持部70的宽度T1。
另外，每个纵向移动限制突出部31都形成为沿着不可弯曲直管部20的外周的方向延伸为环状形状。即，与固定部件60进行接触的表面设定为尽可能大。这不仅使得能够利用纵向移动限制突出部31稳定地固定固定部件60，而且还能够增加纵向移动限制突出部31自身的刚性。
周向移动限制突出部50以在沿着不可弯曲直管部20的纵向笔直延伸的同时从那里突出的方式，设置在不可弯曲直管部20的外周表面20a上，从而限制固定部件60在周向上相对于不可弯曲直管部20移动。在该实施例中，周向移动限制突出部50设置在不可弯曲直管部20的外周的方向上等间隔的四个位置中。每个周向移动限制突出部50都具有以下功能：通过配合在后文将描述的突出部71c、72c之间，来限制固定部件60相对于不可弯曲直管部20的周向转动。
接着，将描述可滑动装接部40。
可滑动装接部40具有纵向移动允许突出部41和周向移动限制突出部50。
纵向移动允许突出部41以从不可弯曲直管部20的外周表面20a突出的方式沿着周向设置在不可弯曲直管部20的外周表面20a上。另外，成对地设置纵向移动允许突出部41，从而以使得固定部件60能够在不可弯曲直管部20的纵向上滑动的距离互相分隔开。
更具体地，如图2所示，成对设置的纵向移动允许突出部41互相分隔的距离T2设定成大于固定部件60的后文将描述的保持部70的宽度T1。固定部件60在纵向移动允许突出部41之间滑动，并且固定部件60与纵向移动允许突出部41的抵靠界定了固定部件60的可移动范围。
另外，每个纵向移动允许突出部41都具有与纵向移动限制突出部31相同的形状，并且形成为沿着不可弯曲直管部20的周向延伸的环状形状。即，与固定部件60进行接触的表面设定成尽可能大。这不仅使得纵向移动允许突出部41能够以确定的方式平接固定部件60，而且还增强了纵向移动允许突出部41自身的刚性。
在本实施例的电线护套保护管1中，多个纵向移动限制突出部31以与固定部件60的宽度相等的距离互相分隔开的方式沿着不可弯曲直管部20的纵向连续地设置在不可弯曲直管部20上。这增强了不可弯曲直管部20整体的刚性。
另外，设置周向移动限制突出部50以拉伸不可弯曲直管部20的整个纵向面积。这增强了不可弯曲直管部20整体的刚性。
此处，将描述固定部件60。
如图4(a)至5(b)所示，固定部件60具有：保持部70，其通过保持不可弯曲直管部20来固定不可弯曲直管部20；以及装接和固定部80，其固定到车体B的预定装接位置。
保持部70具有可移动保持部71、固定保持部72以及偏转变形连接部73，该偏转变形连接部73将可移动保持部71与固定保持部72连续地连接在一起。当可移动保持部71经由连接部73折回到固定保持部72上时，不可弯曲直管部20保持在可移动保持部71与固定保持部72之间。
另外，设置在可移动保持部71的与连接部73相连的端部的相对端部处的接合部70a与设置在固定保持部72上的未示出的被接合部进行接合，从而保持部70锁定在保持部70保持不可弯曲直管部20的这样的状态中。
如图5(a)和5(b)所示，可移动保持部71和固定保持部72具有不可弯曲直管部可接触表面部71a、72a，在可移动保持部71与固定保持部72进行互相接合的这样的状态下，该不可弯曲直管部可接触表面部71a、72a与由保持部70保持的不可弯曲直管部20的外周表面20a相接触。
不可弯曲直管部可接触表面部71a、72a形成为对应于不可弯曲直管部20的外周表面20a的形状的曲面。更具体地，不可弯曲直管部可接触表面部71a、72a形成在突出部71c、72c的上缘表面上，该突出部71c、72c从面对(面向)不可弯曲直管部20的外周表面20a的不可弯曲直管部对向表面71b、72b突出。
突出部71c、72c设置在不可弯曲直管部对向表面71b、72b上的多个位置处，以在其间的空间A界定为等于周向移动限制突出部50的 宽度，使得在不可弯曲直管部20上的周向移动限制突出部50能够配合在空间A中。
虽然将实施例描述为突出部71c、72c设置在固定部件60上，但本发明不限于此。因此，可以采用以下构造：不设置突出部71c、72c，并且代替突出部71c、72c，在周向移动限制突出部50配合在形成在不可弯曲直管部对向表面71b、72b上的槽中的情况下，不可弯曲直管部对向表面71b、72b与不可弯曲直管部20的外周表面20a进行直接接触。
装接和固定部80具有螺栓通孔81，未示出的双头螺栓穿过该螺栓通孔81，该双头螺栓设置在车体B上的预定固定位置中以从该处突出。通过使未示出的双头螺栓穿过螺栓通孔81，固定部件60固定到预定位置。装接和固定部80可以具有没有螺栓通孔81的不同的结构，只要装接和固定部80构造成固定到预定位置。
固定部件60的保持部70的宽度等于成对设置在固定装接部30上的纵向移动限制突出部31互相分隔的距离。为此，通过安置在成对设置在固定装接部30上的纵向移动限制突出部31之间的保持部70，固定部件60固定地装接到不可弯曲直管部20。即，固定部件60固定到不可弯曲直管部20。
另外，利用安置在成对设置在可滑动装接部40上的纵向移动允许突出部41之间的保持部70，固定部件60装接到不可弯曲直管部20，从而在设定成以大于保持部70的宽度的距离互相隔开的纵向移动允许突出部41之间自由地滑动。
另外，在利用配合在突出部71c、72c之间界定的空间A中的周向移动限制突出部50来限制固定部件60在不可弯曲直管部20的周向上转动的状态下，将固定部件60装接到不可弯曲直管部20。
接着，通过使用图7(a)至7(c)描述使用电线护套保护管1的线束100的布设步骤的实例。图7(a)至7(c)是示出使用电线护套保护管1的线束100的布设步骤的实例的视图。
作为此处将描述的布设操作的准备，四个固定部件60装接到不可弯曲直管部20。在该实施例中，固定部件60装接到设置在四个区域中的不可弯曲直管部20中的两个区域的不可弯曲直管部20。特别地，安置在机动车辆地板下方的长的不可弯曲直管部20利用三个固定部件60固定到车体B上的预定装接位置。
更具体地，在长的不可弯曲直管部20上，三个固定部件60中的一个装接到设置在可弯曲部10附近的固定装接部30，并且剩余的两个固定部件60装接到设置在两个位置中的可滑动装接部40。另一方面，在剩余的一个不可弯曲直管部20上，剩余的一个固定部件60装接到设置在可弯曲部10附近的固定装接部30。
在进行上述准备工作之后，首先，操作者将装接到固定装接部30的第一固定部件60固定到车体B上的预定位置(见图7(a))。由于在该操作之前没有固定部件60固定到任意的预定装接位置，所以在该装接操作中，能够将固定部件60固定到预定位置而不考虑尺寸公差。
此后，操作者将利用固定部件60固定在一个位置处的电线护套保护管1弯曲以跟随布设线路，并且然后将装接到不同的固定装接部30的第二固定部件60固定到另一个预定位置(见图7(b))。在该操作中，通过弯曲作为固定的第一与第二固定部件的固定部件60之间的可弯曲部10，固定部件60在调节其位置的同时固定到预定位置。
最后，操作者通过将剩余的装接到可滑动装接部40的两个固定部件60分别固定到对应的预定装接位置而完成布设操作(见图7(c))。当这两个固定部件60固定到对应的预定位置时，由于不可弯曲直管部 20已经利用固定部件60固定在一个位置处，所以以吸收制造中的电线护套保护管1与电线护套保护管1的装接位置的尺寸公差的方式，固定部件60能够滑动地移动以与各个装接位置对齐。
根据实施例的电线护套保护管1，即使在一个区域中的不可弯曲直管部20利用固定部件60固定在多个位置处的情形下，在装接到固定装接部30的固定部件60固定到预定位置之后，装接到可滑动装接部40的固定部件60滑动到预定位置以将固定部件60固定到该处，从而能够布设电线护套保护管1，同时吸收在制造中的电线护套保护管1与电线护套保护管1的装接位置的尺寸公差，从而使得能够提高布设操作的效率。
在实施例中，虽然固定部件60分别固定到在两个区域中的不可弯曲直管部20的固定装接部30，理解第二固定部件60不初始地设定成固定不可弯曲直管部20，可以仅利用第一固定部件60处理电线护套保护管1的固定。
根据实施例的电线护套保护管1，能够利用成对地设置的纵向移动限制突出部31和成对地设置的纵向移动允许突出部41来容易地界定固定部件60装接到电线护套保护管1的装接位置。
根据实施例的电线护套保护管1，其厚度由纵向移动限制突出部31增加的部分沿着不可弯曲直管部20的纵向连续地设置，从而能够增强不可弯曲直管部20的刚性。
根据实施例的电线护套保护管1，能够通过周向移动限制突出部50防止固定部件60在不可弯曲直管部20的周向上转动，并且因此，不仅能够限制固定部件60相对不可弯曲直管部20的松动，而且当固定部件60装接到不可弯曲直管部20时，周向移动限制突出部50还能够构成用于定位固定部件60的基准。
根据实施例的电线护套保护管1，当多个固定部件60装接到在一个区域内的不可弯曲直管部20时，由于可滑动装接部40必然设置在该区域中，所以能够通过以确定的方式吸收制造中的电线护套保护管1和电线护套保护管1的装接位置的尺寸公差来布设电线护套保护管1。
(修改实例1)
接着，参考图8，将描述根据实施例的电线护套保护管1的修改实例1。图8是示出使用修改实例1的电线护套保护管2的线束200的部分及其截面的透视图。
修改实例1的电线护套保护管2与上述实施例的电线护套保护管1的不同之处在于截面轮廓为圆形。
使用的电线护套保护管2的其他构造和模式与上述实施例的电线护套保护管1的其他构造和模式相同，并且与电线护套保护管1相同的部分将给以相同的参考标号。
代替固定部件60，该电线护套保护管2利用未示出的适用于截面轮廓为圆形的电线护套保护管2的固定部件固定到预定的装接位置。除了将固定部件设定成具有对应于电线护套保护管2的形状的形状的事实之外，以与固定部件60相同的方式构造未示出的固定部件，并且因此，此处省略其说明。
该修改实例1的电线护套保护管2与上述实施例的电线护套保护管1提供了的相同的优点。另外，由于截面轮廓是圆形，虽然未示出的固定部件变得更易于在电线护套保护管2的周向上转动，但是周向移动限制突出部50更加有效地显示其转动防止功能。
(修改实例2)
接着，参考图9，将描述根据实施例的电线护套保护管1的修改实例2。图9是示出使用修改实例2的电线护套保护管3的线束300的部分及其截面的透视图。
修改实例2的电线护套保护管3与以上实施例的电线护套保护管1的不同之处在于纵向移动限制突出部32和纵向移动允许突出部42沿着不可弯曲直管部20的周向部分地形成，并且在于不设置周向移动限制突出部50。
使用的电线护套保护管3的其它构造和模式与以上实施例的电线护套保护管1的构造和模式相同，并且与电线护套保护管1相同的部分将给以相同的参考标号。
根据修改实例2的电线护套保护管2，如上述实施例的电线护套保护管1，能够在吸收制造中的电线护套保护管2和电线护套保护管2的装接位置的尺寸公差的同时布设电线护套保护管3，并且因此，能够增强布设操作的效率。
该修改实例2的电线护套保护管2具有类似于上述实施例的电线护套保护管1的椭圆截面轮廓，并且因此，虽然不设置周向移动限制突出部50，固定部件60也难以在电线护套保护管2的周向上转动。
(修改实例3)
接着，参考图10，将描述根据实施例的电线护套保护管1的修改实例3。图10是修改实例3的电线护套保护管4的主要部分的放大图。
修改实例3的电线护套保护管4与上述实施例的电线护套保护管1的不同之处在于纵向移动限制突出部31未沿着不可弯曲直管部20的纵向连续地设置，而是仅在固定装接部30上设置纵向移动限制突出部31，并且在于周向移动允许突出部50仅设置在固定装接部30和可滑 动装接部40上。
使用的电线护套保护管4的其它构造和模式与以上实施例的电线护套保护管1的构造和模式相同，并且与电线护套保护管1相同的部分将给以相同的参考标号。
根据修改实例3的电线护套保护管4，如上述实施例的电线护套保护管1，能够在吸收制造中的电线护套保护管4和电线护套保护管4的装接位置的尺寸公差的同时布设电线护套保护管4，并且因此，不仅能够增强布设操作的效率，而且还能更加容易地识别固定部件60到电线护套保护管4的装接位置。
虽然将根据实施例的电线护套保护管1、2、3、4描述为具有设置在四个区域中的可弯曲部10以及设置在四个区域中的不可弯曲直管部20，但设置可弯曲部10和不可弯曲直管部20的区域不限于此。即，电线护套保护管1、2、3、4应该至少包括设置一个可弯曲部10的一个区域以及设置一个不可弯曲直管部20的一个区域。
因此，虽然将根据实施例的电线护套保护管1、2、3、4描述为具有对应于四个固定部件60的固定装接部30和可滑动装接部40，但是固定部件60的数量不限于此，并且因此，固定装接部30和可滑动装接部40应根据设置的固定部件60的数量而设置。
本发明的技术范围应不受上述实施例限制。能够通过在本发明的技术范围内的各种修改和/或改进而实现实施例。
下文中，将总结根据实施例的电线护套保护管1、2、3、4。
(1)电线护套保护管1、2、3、4由绝缘树脂形成为管状形状，在其内部容纳电线W，并且利用固定部件60固定到预定位置。在电线护套 保护管1、2、3、4中，沿着电线护套保护管1、2、3、4的纵向连续并且交替地设置了构成可弯曲区域的的可弯曲管部10以及构成保持为直管状的区域的不可弯曲直管部20。固定部件60固定地装接到的固定装接部30一体地设置在不可弯曲直管部20中的至少一个区域中。固定部件60在纵向上可滑动地装接到的可滑动装接部40一体地设置在不可弯曲直管部20中的至少一个区域中。
(2)固定装接部30具有纵向移动限制突出部31(32)，其设置在不可弯曲直管部20的外周表面20a上，以在该外表面的周向延伸的同时从该处突出，并且成对地设置纵向移动限制突出部31(32)，从而以等于固定部件60的宽度的距离在纵向上互相分隔开，使得固定部件60安置在纵向移动限制突出部31(32)之间。可滑动装接部40具有纵向移动允许突出部41(42)，其设置在不可弯曲直管部20的外周表面20a上，从而在外周表面的周向上延伸的同时从该处突出，并且成对地设置纵向移动允许突出部41(42)，从而以固定部件60能够在纵向上滑动的距离互相分隔开。
(3)多个纵向移动限制突出部31(32)沿着纵向设置，从而以等于固定部件60的宽度的距离互相分隔开。
(4)固定装接部30和可滑动装接部40具有周向移动限制突出部50，其设置在不可弯曲直管部20的外周表面20a上，并且在沿着纵向直线地延伸的同时从该处突出，从而限制固定部件60相对于不可弯曲直管部20的周向移动。
(5)至少一个可滑动装接部40设置在不可弯曲直管部20上，在该至少一个可滑动装接部40上，多个固定部件60设置在不可弯曲直管部20中。
本发明是基于2012年10月15日提交的日本专利申请 (No.2012-228486)，该专利申请的内容通过引用并入本文。
工业适用性
根据本发明的电线护套保护管用于提供一种电线护套保护管，其能够提高布设操作的效率。