载荷感知式比例阀.pdf

上传人:大师****2 文档编号:399329 上传时间:2018-02-14 格式:PDF 页数:13 大小:571.87KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN96111500.9

申请日:

1996.08.23

公开号:

CN1149023A

公开日:

1997.05.07

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日:2002.9.11|||专利权人的姓名或者名称、地址的变更变更事项:专利权人变更前:博世制动系统株式会社变更后:株式会社博世汽车系统|||著录事项变更变更事项:申请人变更前:自动车机器株式会社变更后:博世制动系统株式会社变更事项:地址变更前:日本东京都变更后:日本东京都|||授权|||公开|||

IPC分类号:

B60T15/02

主分类号:

B60T15/02

申请人:

自动车机器株式会社;

发明人:

吉田宽; 林英巳

地址:

日本东京都

优先权:

1995.08.30 JP 221422/95

专利代理机构:

中国国际贸易促进委员会专利商标事务所

代理人:

马江立

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明提供一种可仅从一侧加工阀体,且可仅从一侧组装进内置构件,以降低成本的载荷感知式比例阀。在仅于阀体一侧具有的组装孔里形成了台阶孔,设置了具有由液压调节阀体实施开闭的阀座孔并配置于台阶孔内的座构件和配置于比座构件更靠近组装孔位置且配合于滑阀外周的套筒以及配装于组装孔中的堵塞,通过组装孔将弹簧、液压调节阀体、座构件、套筒以及滑阀装入阀体内后,由拧入组装孔的堵塞防止其脱开。

权利要求书

1: 一种载荷感知式比例阀,它包括:在输入孔与输出孔间具有旁通 通路的阀体;置于该阀体内、调节制动液压的液压调节阀体;往闭的方 向给予该液压调节阀体弹簧力的弹簧与向开的方向进行推压的滑阀,其 特征在于:在前述之阀体上仅其一侧存在的组装孔的里面形成了台阶 孔,设置了具有由前述液压调节阀体实施开闭的阀座孔且配置于前述台 阶孔内的座构件以及嵌装于前述组装孔中的堵塞,通过前述组装孔将前 述弹簧、液压调节阀体、座构件以及滑阀组装入前述阀体之后,由嵌装 入该组装孔的前述堵塞防止其脱开。
2: 按权利要求1所记述的载荷感知式比例阀,其特征在于,在前述 阀体内、于比前述座构件更靠近前述组装孔的位置设置了嵌合于前述滑 阀的外周的套筒,该套筒也通过前述组装孔组装进阀体内后,由嵌装于 该组装孔的前述堵塞推压防止其脱开。

说明书


载荷感知式比例阀

    本发明涉及的是一种载荷感知式比例阀,在空车等情况下,通过后悬挂的挠度来感知后轮制动力之过大,而将对应于后轮载荷的液体压力供给后轮油缸,通过对前后轮制动力的适当分配,来防止后轮过早锁死现象,以此来保持制动时的方向稳定性。

    作为现有的载荷感知式比例阀,有表示在图5与图6上的结构。这种载荷感知式比例阀在阀体1的输入孔1a与输出孔1c间设有旁通通路1b,两侧具有组装孔2、3。在阀体1的阀室S内,放置有球型液压调节阀体6,以滑阀4于开阀方向对其进行推压,而以弹簧5于闭阀方向施加弹簧力。这种液压调节阀体6是对制动液压进行调节用的,通常是靠弹簧11等的弹簧力将其从座构件7的阀座孔7a推开而成为开的状态。

    阀体1内放置的上述各构件,通过在阀体1两侧的组装孔2,3内分别拧入堵塞9,10来防止其脱开。旁通通路1b是在卡车用载荷感知式比例阀的情况下,对应于需要较多的液量,为把流路体积加大而设置的,而在小轿车的情况下不需要。

    阀体1由螺栓12a与螺母12b固定于车身底盘(图中未示出)上,从一边覆盖上堵塞10且安装上罩13。在罩13的一端安装着托架14,在该托架14上有销子15,可转动地支承着载荷感知杆16的基部。在罩13的内部包容着与载荷感知杆16一同构成载荷感知机构的隔套17、弹簧承受构件18、加载弹簧19。而在弹簧承受构件18上拉着拉力销20的头部。在拉力销20地顶端所具有的阳螺纹20a突出于防尘罩21内。

    载荷感知杆16具有互成规定角度的长杆部16a与短杆部16b,长杆部16a的前端可转地连结于连接件22上,而连接件22固定于车辆之图上未示出的后车轴侧托架上。而在短杆部的顶端通过连接构件23连接着拉力销20的阳螺纹部20a。

    在现有的载荷感知式比例阀中,阀体1上形成了定位部25,由此定位部对滑阀4进行定位,以定位部25的最小孔部为分界,必须对阀体1的两侧分别进行加工。另外,在该阀上,当将内置构件装进阀体1时,也必须以最小孔部为分界从两侧分别进行组装。从而,加工费与组装费增高,造价增高,这是其缺点。

    本发明即是有鉴于上述之缺点,其目的在于提供一种载荷感知式比例阀,能从一侧对阀体进行加工,且其内置构件可从一侧进行组装,以减低其加工费与组装费。

    为达到上述目的,方案1所记述的本发明的载荷感知式比例阀包括:在输入孔与输出孔间具有旁通通路的阀体;置入该阀体、调节制动液压的液压调节阀体;能对该液压调节阀体在闭的方向给予弹簧力的弹簧与压向开的方向的滑阀,其特征在于:在前述之阀体上,仅在一侧的组装孔里面形成了台阶孔,设置了具有由前述液压调节阀体实施开闭的阀座孔且配置于前述台阶孔的座构件,以及配装于前述组装孔的堵塞,通过前述组装孔将前述之弹簧、液压调节阀体、座构件以及滑阀装入前述之阀体内后,由嵌合于该组装孔中的前述堵塞防止其脱开。

    由方案2所记述的本发明的载荷感知式比例阀具有这样的特征,即在方案1所记述的载荷感知式比例阀中设有套筒,该套筒配置在前述阀体内的比前述座构件还要靠近组装孔的位置、并嵌合于前述滑阀的外周,该套筒也通过前述组装孔装入前述阀体内之后,由嵌装入该组装孔的前述堵塞防止其脱开。

    本发明有如下之效果

    在方案1所记述的发明中,仅在阀体的一侧具有的组装孔里形成了台阶孔;设置了具有由液压调节阀体实施开闭的阀座孔并配置于台阶孔内的座构件和装入组装孔的堵塞;通过组装孔将弹簧、液压调节阀体、座构件及滑阀装入阀体内之后,由嵌装进组装孔的堵塞防止其脱开。因此,可仅从存在于一侧的组装孔对阀体进行加工;而且内置构件也可以仅从存在于一侧的组装孔组装进去。由于这样,加工费与组装费可以大幅度降低。

    在方案2所记述的发明中,由于在阀体内设置了配置于比座构件更靠近组装孔且嵌合于滑阀外周的套筒,该套筒也通过组装孔装入阀体内后由嵌装于该组装孔的堵塞推压防止其脱开,所以可以更进一步确保座构件不会脱开。

    图面简述

    图1是使用了本发明第1实施例之载荷感知式比例阀的载荷应动制动液压控制装置的要部纵断面图;图2是图1的部分放大图;图3是本发明第2实施例的载荷感知式比例阀的主要部分的纵断面图;图4是本发明第3实施例的载荷感知式比例阀的主要部分的纵断面图;图5是使用了现有载荷感知式比例阀的载荷应动制动液压控制装置主要部分的纵断面图;图6是图5的部分放大图。

    实施例(优选实施例详细描述)

    关于本发明的实施例,以适用于具有与图5所示相同的载荷感知机构的载荷应动制动液压控制装置的情况为例,参照附图加以详细说明。图1是本发明第1实施例使用了载荷感知式比例阀的载荷应动制动液压控制装置的主要部分的纵断面图,图2是图1的部分放大图,且与现有机构相同部分采用同一符号。

    该载荷感知式比例阀,于只在阀体1的一侧具有的组装孔3的里面形成了台阶孔1e,并具有依滑阀4将其向开的方向推压,由弹簧5给予向闭方向的弹簧力的球型液压调节阀体6。该阀,通过只在一侧具有的组装孔3将阀室S内的弹簧5与液压调节阀体6、配置于台阶孔1e内的座构件7、套筒8以及滑阀4组装进阀体1内之后,由拧进组装孔3的堵塞10防止脱落。

    阀体1如图2所示,从组装孔3的最里面依次同心形成连接旁通通路1b的末端、形成阀室S的小直径孔1d,和该小直径孔1d相连接的中直径台阶孔1e,以及大直径孔1f。另外,在阀体1上,沿和滑阀4垂直的方向,设置有将大直径孔1f与组装孔3的交界部分开的输入孔1a,而在沿与滑阀4的交叉方向,设置有位于大直径孔1f的中间位置的输出孔1c。

    滑阀4具有用于推压液压调节阀体6的细径推压部31,和紧接其后的、位于套筒8内的凸缘32,中直径部33,大直径部34,靠后端的中间部35以及后端部36。大直径部34的直径尺寸设定的比中间部35还要大。中间部35是穿过堵塞10,一部分插入套筒8内,且其直径尺寸设定的比中直径部33还要大。

    另外,滑阀4由中直径部33与中间部35的外周配置的密封部41、42分别进行了密封。而且,在滑阀4中,液压调节阀体6对接触细径推压部31的顶端面,借助圆锥形弹簧11的弹簧力由细径推压部31将液压调节阀体6向开的方向推压。圆锥形弹簧11配置于堵塞10的凹部10a内,其一端与弹簧支承台阶面35a上。

    液压调节阀体6在阀室S内,而阀室S由座构件7经过阀体1的小直径孔1d和台阶孔1e围成,液压调节阀体6由该阀室S内的弹簧5推压向滑阀4的顶端,向闭的方向施加弹簧力,通常是由堵塞10的凹部10a内的弹簧11的弹簧力将其置于开的状态。

    座构件7一体具有座本体50和插入套筒8内的同心小直径部51,且在小直径部51的中间位置的周壁上具有穿通孔51a。另外,座构件7开有对着液压调节阀体6一侧的座本体50部分上形成的锥形阀座孔7a与连接该阀座孔7a的穿通滑阀4的细径推压部31的中心通路7b。对着锥形凸缘32的端面的小直径部51的端面上做成定程部51b。

    座构件7由座本体50的外周设置的环状密封构件52在密封起来的状态嵌配于台阶孔1e内,座本体50的端面50a对接触台阶孔1e的台阶面,而套筒8的顶端面对接触座本体50的台阶面50b,由定程部51b进行开阀状态的滑阀4的定位。

    套筒8上一体具有比阀体1的大直径孔1f的直径要小的小直径部60和外周面配合于大直径孔1f的大直径部61。另外,套筒8上同心开设有座构件7的小直径部51插入的中直径孔8a,紧接该小直径孔和滑阀4滑动配合的小直径孔8b,以及与它紧接的大直径孔8c。在小直径部60的中直径孔8a部分与大直径部61的大直径孔8c部分的周壁上开设有贯穿孔60a,61a。

    套筒8,由设置于其大直径部61的外周的环状密封构件62成密封状态嵌入阀体1的大直径孔1f内,顶端面60b对接触座构件7的台阶面50b,堵塞10的内端面对接触后端面61b,由堵塞10推压着防止脱落。

    堵塞10上一体设有其外周具有阳螺纹66a的螺纹结合部66与外周上不设阳螺纹的推压部67。并且,当堵塞10旋入组装孔3时,推压部67的内端面推压着套筒8的后端面61b,以推压部67外周装的环状密封构件68将该部分密封。

    现就使用了上述实施例之载荷感知式比例阀的载荷应动制动液压控制装置的动作加以说明。从连接于输入孔1a的制动主油缸(图上未示出)向输入压力室SI一供给进行制动的压力,即通过旁通通路1b、阀室S、阀室座7a、以及输出压力室S0将压力输给图中未示出的后轮制动油缸。同时,通过其他系统的管路将和输入压室S1相同的压力输给前轮制动油缸。

    当进行制动的压力供给输入压力室S1时,基于中间部35与大直径部34之间的受压面积差,滑阀4克服加载弹簧19的弹簧力向闭阀方向推压移动,直到由液压调节阀体6将阀座孔7a闭塞,向后轮制动油缸供以与前轮制动油缸相同的压力。

    可是,当输入压力室SI的压力上升到某种程度时,液压调节阀体6在关闭状态,而后输入压力室SI的压力上升,滑阀4向开阀方向的移动,由液压调节阀体6的作用,滑阀4向阀座孔7a打开、关闭方向移动,就这样,滑阀4对应压差向闭阀方向移动与向开阀方向移动。其结果,输入压室S1的压力按规定比例减压而导入输出压力室S0。

    另一方面,空载时,底盘与后车轴侧的距离增大,因而载荷感知杆16有大的角位移,相反,随着积累负荷逐渐变大,由于底盘与后车轴的距离减小,载荷感知杆16的角位移变小。即使载荷感知杆16的角位移变大,也只是按载荷感知杆16的短部16b与长部16a的杠杆比位移缩小,并传递拉力销20。

    在拉力销20作用着与这种位移成比例的拉力载荷,由于该载荷通过弹簧承载构件18作用于克服加载弹簧19的弹簧力的方向,隔框17推压滑阀4的力等于由加载弹簧19的弹簧力减去作用于拉力销20的拉力。

    如果采用上述之第1实施例,可以仅对阀体1从有组装孔3的一侧进行加工,可将内装构件仅从一侧插入组装起来;这样可以降低加工费用与组装费用,可图降低成本。

    图3是本发明第2实施例载荷感知式比例阀的要部纵断面图。在这种阀中,将第1实施例中座构件7与套筒8合成一体而成为座与套筒兼用构件78,这样,可以减少必要的零件个数,在其周壁开设贯穿孔78a,可图进一步降低造价。其他方面与第1实施例的场合相同,对应的主要部分给予相同的符号,因而省略了对这些部分的重复说明。

    图4是本发明第3实施例之载荷感知式比例阀的主要部分纵断面图。在该阀中,省去了前述之套筒8,将座构件7压力台阶孔1e中,同时在阀体1的周壁上开设的螺纹孔1g中拧入止动螺栓46,为慎重起见,在此止动螺栓46的顶端推压着座构件7而防止其脱落。

    另外,滑阀4滑动配合于与阀体1的台阶孔1e相连的圆筒1h内。这样就省去了套筒8,可图降低造价。其他方面由于与第1实施例场合相同,对应的主要部分给予相同符号,从而省略了对该部分的重复说明。

    而且,本发明亦不为上述实施例所限,在不脱离其要旨的范围内可作种种变形。

载荷感知式比例阀.pdf_第1页
第1页 / 共13页
载荷感知式比例阀.pdf_第2页
第2页 / 共13页
载荷感知式比例阀.pdf_第3页
第3页 / 共13页
点击查看更多>>
资源描述

《载荷感知式比例阀.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《载荷感知式比例阀.pdf(13页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

本发明提供一种可仅从一侧加工阀体,且可仅从一侧组装进内置构件,以降低成本的载荷感知式比例阀。在仅于阀体一侧具有的组装孔里形成了台阶孔,设置了具有由液压调节阀体实施开闭的阀座孔并配置于台阶孔内的座构件和配置于比座构件更靠近组装孔位置且配合于滑阀外周的套筒以及配装于组装孔中的堵塞,通过组装孔将弹簧、液压调节阀体、座构件、套筒以及滑阀装入阀体内后,由拧入组装孔的堵塞防止其脱开。 。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 作业;运输 > 一般车辆


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1