一种栈道的施工方法.pdf

本发明涉及一种栈道的施工方法。目的是提供的施工方法可以有效地减少对树木的砍伐，降低对生态环境造成的影响，而且具有适用范围广、施工方便、成本较低的技术特点。技术方案是：一种栈道的施工方法，其特征在于包括以下步骤：步骤1，起始段施工；步骤2，中间段施工；步骤3，末尾段施工；步骤4，面板及护栏施工；步骤5，移机。

1.  一种栈道的施工方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤1，起始段(1)施工：利用地面吊机(2)在起点处建造栈道的起始段；
步骤2，中间段(9)施工：利用地面吊机建造与起始段连接的中间段的首个区段(5)，之后在首个区段上铺设轨道(13)，在轨道上安装桥面吊机(6)以及送料小车(8)，栈道的预制构件先起吊至送料小车上，再由桥面吊机将送料小车上的预制构件(17)起吊至施工区域，建造形成栈道的后续区段；轨道随着后续区段的延伸而延长，桥面吊机沿着轨道行进，送料小车在首个区段和桥面吊机之间往复送料；
步骤3，末尾段(10)施工：由桥面吊机将预制预制构件起吊至终点处，建造栈道的末尾段；
步骤4，附件(11)施工：送料小车将附件运送至桥面吊机处，由桥面吊机起吊至末尾段安装，安装完成后桥面吊机和送料小车沿轨道回退一段距离，之后拆除该回退距离内的轨道并由桥面吊机起吊至送料小车，送料小车运送至中间段的首个区段并下料，之后再次运送附件并安装在回退距离内；如此往复，直至末尾段和中间段的附件安装完毕，桥面吊机以及送料小车回退至中间段的首个区段；
步骤5，移机：利用地面吊机将桥面吊机、送料小车以及余下的轨道移除，之后利用地面吊机安装中间段的首个区段以及起始段的附件，施工完毕后栈道成型。

2.  根据权利要求1所述的一种栈道的施工方法，其特征在于：步骤1中，所述栈道的起始段(1)为预制构件组成的螺旋式梯道。

3.  根据权利要求1所述的一种栈道的施工方法，其特征在于：步骤2中， 后续区段具有若干个最小半径小于桥面吊机最小转弯半径的弯道，该弯道的施工方法是：
步骤2-1：弯道已施工的第一侧(12-1)的桥面吊机将预制构件起吊至弯道待施工的第二侧(12-2)进行安装，并在第二侧铺设轨道；
步骤2-2：利用地面吊机起吊一辆新的桥面吊机以及送料小车到中间段的首个区段，并沿轨道开行至第一侧；
步骤2-3：由第一侧的桥面吊机将新的桥面吊机以及送料小车起吊至第二侧，第一侧的送料小车和第二侧的送料小车之间通过第一侧的桥面吊机进行接驳，第一侧和第二侧之间的弯道由第一侧的桥面吊机完成施工，新的桥面吊机以及送料小车负责后续区段的施工。

4.  根据权利要求1或2或3所述的一种栈道的施工方法，其特征在于：所述预制构件的安装方法是：先在地面打桩，之后用预制构件在桩上建造栈道的支撑柱(4)，接着用预制构件在支撑柱顶部建造柱顶(7)，最后用预制构件连接两个支撑柱的柱顶。

5.  根据权利要求1或2或3所述的一种栈道的施工方法，其特征在于：所述附件(11)为面板、护栏以及雨棚。

一种栈道的施工方法
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域，具体是一种栈道的施工方法。
背景技术
森林步道是集观光与健身功能于一体的道路，大部分路段穿行于森林或绿地之中，方便人们近距离亲近自然生态环境。目前的森林步道一般是在之前已有道路的基础上进行拓宽、修整、重铺而成，对生态环境破坏较小，但对于道路系统不完善或者新开发的山区，建设森林步道需要沿途砍伐大量树木，而且施工过程中会对地面植被造成较大程度的破坏，给当地生态环境造成影响。
针对上述问题，申请人提出架设栈道的方式来替代普通的森林步道，栈道的占地面积小，可以降低对生态环境的影响。栈道的施工过程中，需要将各种建筑材料运送到路途沿线并进行施工，目前主要有以下两种方式：1、采用塔吊进行运送，缺陷是只适用于山体坡度较缓区段，对于山体坡度陡峭的区段，需安装多台塔吊接驳，塔吊悬臂自由高度小，容易与山体及树木碰撞，给施工带来诸多不便；2、采用悬索吊进行运送，缺陷是只适用于直线区段，横向覆盖范围小，索塔安装位置多，索塔自身安装较难，对自然环境扰动大，费用偏高。综上所述，尚需开发一种新的适用于栈道的施工方式。
发明内容
本发明的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种栈道的施工方法，该施工方法可以有效地减少对树木的砍伐，降低对生态环境造成的影响，而且具有适用范围广、施工方便、成本较低的技术特点。
本发明采用了以下技术方案：
一种栈道的施工方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤1，起始段施工：利用地面吊机在起点处建造栈道的起始段；
步骤2，中间段施工：利用地面吊机建造与起始段连接的中间段的首个区段，之后在首个区段上铺设轨道，在轨道上安装桥面吊机以及送料小车，栈道的预制构件先起吊至送料小车上，再由桥面吊机将送料小车上的预制构件起吊至施工区域，建造形成栈道的后续区段；轨道随着后续区段的延伸而延长，桥面吊机沿着轨道行进，送料小车在首个区段和桥面吊机之间往复送料；
步骤3，末尾段施工：由桥面吊机将预制预制构件起吊至终点处，建造栈道的末尾段；
步骤4，面板及护栏施工：送料小车将面板和护栏运送至桥面吊机处，由桥面吊机起吊至末尾段安装，安装完成后桥面吊机和送料小车沿轨道回退一段距离，之后拆除该回退距离内的轨道并由桥面吊机起吊至送料小车，送料小车运送至中间段的首个区段并下料，之后再次运送面板和护栏并安装在回退距离内；如此往复，直至末尾段和中间段的面板和护栏安装完毕，桥面吊机以及送料小车回退至中间段的首个区段；
步骤5，移机：利用地面吊机将桥面吊机、送料小车以及余下的轨道移除，之后利用地面吊机安装中间段的首个区段以及起始段的面板及护栏施工，施工完毕后栈道成型。
作为优选，步骤1中，所述栈道的起始段为预制构件组成的螺旋式梯道。
作为优选，步骤2中，后续区段具有若干个最小半径小于桥面吊机最小转弯半径的弯道，该弯道的施工方法是：
步骤2-1：弯道已施工的第一侧的桥面吊机将预制构件起吊至弯道待施工的第二侧进行安装，并在第二侧铺设轨道；
步骤2-2：利用地面吊机起吊一辆新的桥面吊机以及送料小车到中间段的首个区段，并沿轨道开行至第一侧；
步骤2-3：由第一侧的桥面吊机将新的桥面吊机以及送料小车起吊至第二侧，第一侧的送料小车和第二侧的送料小车之间通过第一侧的桥面吊机进行接驳，第一侧和第二侧之间的弯道由第一侧的桥面吊机完成施工，新的桥面吊机以及送料小车负责后续区段的施工。
作为优选，所述预制构件的安装方法是：先在地面打桩，之后用预制构件在桩上建造栈道的支撑柱，接着用预制构件在支撑柱顶部建造柱顶，最后用预制构件连接两个支撑柱的柱顶。
作为优选，所述附件为面板、护栏以及雨棚。
本发明的有益效果是：本发明利用地面吊机在起点处进行材料、桥面吊机以及送料小车等设备的吊装，吊机在已建好的栈道上行进，无需在地面开设道路，可以有效减少树木的砍伐，降低对生态环境的破坏，而且桥面吊机可以按随着施工的推进而行进，同时可以利用桥面吊机进行接驳，工作效率高、施工方便、成本较低；此外，本发明可以在具有一定坡度的山坡进行施工，也可以在平地等场合进行施工，适应范围广。
附图说明
图1为起始段的施工示意图。
图2-1到图2-3为中间段的前部分施工示意图。
图3-1为中间段或末尾段的局部施工示意图。
图3-2、3-3为弯道的施工示意图。
图4-1到图4-3为中间段的后部分及末尾段的施工示意图。
图5为桥面吊机的固定方式示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图，对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于以下实施例。
本发明提供的一种栈道的施工方法，主要是利用预制构件17(桁架结构)来组件栈道，包括以下步骤：
步骤1，起始段1施工：如图1所示，利用地面吊机2(例如汽车吊机)在起点处建造栈道的起始段；一般地，起点处的地势较为平坦开阔(例如山下的平地)，交通方便，从而利于建筑材料的运输和施工；
因为地面与栈道具有较大的高度差，因此栈道的起始段设计为螺旋式梯道，通过地面吊机起吊预制构件，并由施工人员进行组装，螺旋式梯道的上端向外伸出一个延伸段3，该延伸段用于连接栈道的中间段。
步骤2，中间段9施工：如图2-1所示，利用地面吊机起吊预制构件，并由施工人员进行组装建造与延伸段连接的中间段9的首个区段5；如图2-2、图2-3、图5所示，之后利用地面吊机在首个区段铺设若干承力梁14，然后在横梁上铺设轨道13，并将桥面吊机6以及送料小车8起吊至轨道上进行安装；桥面吊机包括与轨道配合的移动小车以及固定安装在移动小车上的起吊设备，移动小车以及送料小车均配备有蓄电池以及电动行走机构，从而可以沿轨道行进，必要时可以安装遥控装置来控制移动小车以及送料小车的行进速度和距离；
预制构件先由地面吊机起吊至送料小车上，然后利用桥面吊机将送料小车上的预制构件起吊至施工区域，建造形成栈道的后续区段；为了防止桥面吊机在起吊过程中滑动造成事故，需要将桥面吊机固定在轨道上，可以在栈道的预 制构件17(桁架结构)底部横向放置两根横梁15，利用螺杆16连接横梁与移动小车，将移动小车压紧在轨道上，防止滑动，必要时还可以在移动小车上增设液压装置，利用液压装置顶紧轨道，更好地固定桥面吊机；
轨道随着后续区段的延伸而延长铺设，当需要施工的区域超出桥面吊机的工作范围时，在桥面吊机前方的栈道上铺设轨道，之后解除对桥面吊机的固定，桥面吊机沿轨道行进一段距离后重新固定并继续吊装，送料小车在首个区段和桥面吊机之间往复送料。
本发明提供的栈道施工方法可以在平地上进行施工，也可以在山区进行施工。当平地或山区存在施工障碍时(如坡度较大、存在障碍物等因素)，栈道需要多次迂回弯曲铺设，因此后续区段具有若干个最小半径小于桥面吊机最小转弯半径的弯道。如图3-2、图3-3所示，该弯道的施工方法是：
步骤2-1：弯道已施工的第一侧12-1的桥面吊机将预制构件起吊至弯道待施工的第二侧12-2进行安装，并在第二侧铺设轨道；
步骤2-2：利用地面吊机从起点处起吊一辆新的桥面吊机以及送料小车到中间段的首个区段，并沿轨道开行至第一侧；
步骤2-3：由第一侧的桥面吊机将新的桥面吊机以及送料小车起吊至第二侧，第一侧的送料小车和第二侧的送料小车之间通过第一侧的桥面吊机进行接驳(即预制构件由第一侧的桥面吊机起吊到第二侧的送料小车上)，第一侧和第二侧之间的弯道由第一侧的桥面吊机完成施工，之后第一侧的桥面吊机停留在此处，新的桥面吊机以及送料小车负责后续区段的施工。下一个弯道时，再次从起点处起吊一辆新的桥面吊机以及送料小车并沿轨道前行，各弯道吊机依次进行接驳(弯道的桥面吊机将新的桥面吊机以及送料小车从第一侧起吊至第二侧)，最终抵达施工区域。
步骤3，末尾段10施工：由桥面吊机将预制预制构件起吊至终点处，由施工人员建造栈道的末尾段。
步骤4，附件11施工：栈道的附件11(面板、护栏以及雨棚等)从起点处起吊，经过多个送料小车送料，各桥面吊机进行接驳后，将附件运送至桥面吊机处，由桥面吊机起吊至末尾段并由施工人员安装，安装完成后桥面吊机和送料小车沿轨道回退一段距离，之后拆除该回退距离内的轨道并由桥面吊机起吊至送料小车，送料小车运送至中间段的首个区段并下料，之后再次运送附件并安装在回退距离内；送料小车如此往复，直至末尾段和中间段的附件安装完毕，桥面吊机以及送料小车回退至中间段的首个区段。
步骤5，移机：如图4-1到图4-3所示，利用地面吊机将桥面吊机、送料小车以及余下的轨道移除，之后利用地面吊机安装中间段的首个区段以及起始段的附件，施工完毕后栈道成型。在此过程中，当栈道存在多个弯道时，弯道第二侧的桥面吊机由各吊机接驳吊回，最终开行至中间段的首个区段，由地面吊机吊下。
所述起始段，中间段以及末尾段均通过若干支撑柱4进行支撑，支撑柱采用预制构件建造在地面基础上，地面基础为水泥桩，可在起始段施工之前预先打桩并预埋连接件，施工时连接件与支撑柱的底端连接固定。如图3-1所示，施工的先后顺序是：用预制构件在桩上建造栈道的支撑柱，接着用预制构件在支撑柱顶部建造柱顶，最后用预制构件连接两个支撑柱的柱顶7，形成一段栈道。
最后，需要注意的是，以上列举的仅是本发明的具体实施例。显然，本发明不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。