展开收拢式螺旋桨结构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410320158.7

申请日:

2014.07.08

公开号:

CN104176240A

公开日:

2014.12.03

当前法律状态:

公开

有效性:

审中

法律详情:

公开

IPC分类号:

B64C11/02

主分类号:

B64C11/02

申请人:

无锡荡口通和纺织机械厂

发明人:

钱晓峰; 陆宥文; 钱佑民

地址:

214116 江苏省无锡市锡山区鹅湖镇荡口三公路6号

优先权:

专利代理机构:

上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258

代理人:

任益

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内容摘要

本发明提供了一种展开收拢式螺旋桨结构,可以保证螺旋桨的折叠,减小了整车的体积,方便空陆两用车在陆地上的运行,其包括桨叶座,浆叶片设置在所述桨叶座上,其特征在于:所述浆叶片基部为齿轮,所述齿轮通过销轴活动连接所述桨叶座,所述齿轮连接齿条,所述齿条连接导向螺杆,所述导向螺杆连接内螺纹连接管,所述内螺纹连接管连接驱动机构。

权利要求书

1.  一种展开收拢式螺旋桨结构,其包括桨叶座,浆叶片设置在所述桨叶座上,其特征在于:所述浆叶片基部为齿轮,所述齿轮通过销轴活动连接所述桨叶座,所述齿轮连接齿条,所述齿条连接导向螺杆,所述导向螺杆连接内螺纹连接管,所述内螺纹连接管连接驱动机构。

2.
  根据权利要求1所述的一种展开收拢式螺旋桨结构,其特征在于:所述齿条为多边形齿条,所述多边形齿条的每个边分别连接所述齿轮结构。

3.
  根据权利要求1所述的一种展开收拢式螺旋桨结构,其特征在于:所述齿条为长方形或者三棱形齿条,所述齿条分别连接三个或者四个所述齿轮结构。

4.
  根据权利要求1-3任一所述的一种展开收拢式螺旋桨结构,其特征在于:所述齿条连接齿条连杆,所述齿条连杆通过平面轴承连接所述导向螺杆。

说明书

展开收拢式螺旋桨结构
技术领域
本发明涉及空陆两用车的技术领域,具体为一种展开收拢式螺旋桨结构。
背景技术
在空陆两用车中,为了空陆两用车能飞行,空陆两用车上必然设置有螺旋桨,固定的螺旋桨必然会占用较大的空间,增加整车的体积,影响空陆两用车在陆地上的运行。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种展开收拢式螺旋桨结构,可以保证螺旋桨的折叠,减小了整车的体积,方便空陆两用车在陆地上的运行。
其技术方案是这样的:一种展开收拢式螺旋桨结构,其包括桨叶座,浆叶片设置在所述桨叶座上,其特征在于:所述浆叶片基部为齿轮,所述齿轮通过销轴活动连接所述桨叶座,所述齿轮连接齿条,所述齿条连接导向螺杆,所述导向螺杆连接内螺纹连接管,所述内螺纹连接管连接驱动机构。
其进一步特征在于,所述齿条为多边形齿条,所述多边形齿条的每个边分别连接所述齿轮结构;所述齿条为长方形或者三棱形齿条,所述齿条分别连接三个或者四个所述齿轮结构;所述齿条连接齿条连杆,所述齿条连杆通过平面轴承连接所述导向螺杆。
本发明的上述结构中,浆叶基部为齿轮,齿轮通过销轴活动连接所述桨叶座,齿轮连接齿条,齿条连接导向螺杆,导向螺杆连接内螺纹连接管,内螺纹连接管连接驱动机构,驱动机构带动内螺纹连接管旋转,使得导向螺杆伸出或者缩回,导向螺杆带动齿条直线运动,齿条带动齿轮旋转,实现了浆叶片的展开和收缩,减小了整车的体积,方便空陆两用车在陆地上的运行。
附图说明
图1为本发明展开收拢式螺旋桨结构中桨叶片展开状态示意图;
图2为本发明展开收拢式螺旋桨结构中桨叶片收缩状态示意图。
具体实施方式
见图1、图2所示,一种展开收拢式螺旋桨结构,其包括桨叶座1,浆叶片2设置在桨叶座1上,浆叶片2基部为齿轮3,齿轮3通过销轴4活动连接桨叶座1,齿轮3连接齿条5,齿条5连接齿条连杆6,齿条连杆6通过平面轴承7连接导向螺杆8,导向螺杆8连接内螺纹连接管9,内螺纹连接管9连接伺服电机10。
齿条为长方形或者三棱形等多边形齿条,多边形齿条的每个边分别连接齿轮,实现了多个浆叶片的展开和收缩。
驱动机构带动内螺纹连接管旋转,使得导向螺杆伸出或者缩回,导向螺杆带动齿条直线运动,齿条带动齿轮旋转,实现了浆叶片的展开和收缩,减小了整车的体积,方便空陆两用车在陆地上的运行。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104176240A43申请公布日20141203CN104176240A21申请号201410320158722申请日20140708B64C11/0220060171申请人无锡荡口通和纺织机械厂地址214116江苏省无锡市锡山区鹅湖镇荡口三公路6号72发明人钱晓峰陆宥文钱佑民74专利代理机构上海海颂知识产权代理事务所普通合伙31258代理人任益54发明名称展开收拢式螺旋桨结构57摘要本发明提供了一种展开收拢式螺旋桨结构,可以保证螺旋桨的折叠,减小了整车的体积,方便空陆两用车在陆地上的运行,其包括桨叶座,浆叶片设置在所述桨叶座上,其特征在于所述浆叶片基部为齿轮,所述齿轮通过。

2、销轴活动连接所述桨叶座,所述齿轮连接齿条,所述齿条连接导向螺杆,所述导向螺杆连接内螺纹连接管,所述内螺纹连接管连接驱动机构。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页10申请公布号CN104176240ACN104176240A1/1页21一种展开收拢式螺旋桨结构,其包括桨叶座,浆叶片设置在所述桨叶座上,其特征在于所述浆叶片基部为齿轮,所述齿轮通过销轴活动连接所述桨叶座,所述齿轮连接齿条,所述齿条连接导向螺杆,所述导向螺杆连接内螺纹连接管,所述内螺纹连接管连接驱动机构。2根据权利要求1所述的一种展开收拢式螺旋桨。

3、结构,其特征在于所述齿条为多边形齿条,所述多边形齿条的每个边分别连接所述齿轮结构。3根据权利要求1所述的一种展开收拢式螺旋桨结构,其特征在于所述齿条为长方形或者三棱形齿条,所述齿条分别连接三个或者四个所述齿轮结构。4根据权利要求13任一所述的一种展开收拢式螺旋桨结构,其特征在于所述齿条连接齿条连杆,所述齿条连杆通过平面轴承连接所述导向螺杆。权利要求书CN104176240A1/2页3展开收拢式螺旋桨结构技术领域0001本发明涉及空陆两用车的技术领域,具体为一种展开收拢式螺旋桨结构。背景技术0002在空陆两用车中,为了空陆两用车能飞行,空陆两用车上必然设置有螺旋桨,固定的螺旋桨必然会占用较大的空。

4、间,增加整车的体积,影响空陆两用车在陆地上的运行。发明内容0003针对上述问题,本发明提供了一种展开收拢式螺旋桨结构,可以保证螺旋桨的折叠,减小了整车的体积,方便空陆两用车在陆地上的运行。0004其技术方案是这样的一种展开收拢式螺旋桨结构,其包括桨叶座,浆叶片设置在所述桨叶座上,其特征在于所述浆叶片基部为齿轮,所述齿轮通过销轴活动连接所述桨叶座,所述齿轮连接齿条,所述齿条连接导向螺杆,所述导向螺杆连接内螺纹连接管,所述内螺纹连接管连接驱动机构。0005其进一步特征在于,所述齿条为多边形齿条,所述多边形齿条的每个边分别连接所述齿轮结构;所述齿条为长方形或者三棱形齿条,所述齿条分别连接三个或者四个。

5、所述齿轮结构;所述齿条连接齿条连杆,所述齿条连杆通过平面轴承连接所述导向螺杆。0006本发明的上述结构中,浆叶基部为齿轮,齿轮通过销轴活动连接所述桨叶座,齿轮连接齿条,齿条连接导向螺杆,导向螺杆连接内螺纹连接管,内螺纹连接管连接驱动机构,驱动机构带动内螺纹连接管旋转,使得导向螺杆伸出或者缩回,导向螺杆带动齿条直线运动,齿条带动齿轮旋转,实现了浆叶片的展开和收缩,减小了整车的体积,方便空陆两用车在陆地上的运行。附图说明0007图1为本发明展开收拢式螺旋桨结构中桨叶片展开状态示意图;图2为本发明展开收拢式螺旋桨结构中桨叶片收缩状态示意图。具体实施方式0008见图1、图2所示,一种展开收拢式螺旋桨结。

6、构,其包括桨叶座1,浆叶片2设置在桨叶座1上,浆叶片2基部为齿轮3,齿轮3通过销轴4活动连接桨叶座1,齿轮3连接齿条5,齿条5连接齿条连杆6,齿条连杆6通过平面轴承7连接导向螺杆8,导向螺杆8连接内螺纹连接管9,内螺纹连接管9连接伺服电机10。0009齿条为长方形或者三棱形等多边形齿条,多边形齿条的每个边分别连接齿轮,实现了多个浆叶片的展开和收缩。0010驱动机构带动内螺纹连接管旋转,使得导向螺杆伸出或者缩回,导向螺杆带动齿条直线运动,齿条带动齿轮旋转,实现了浆叶片的展开和收缩,减小了整车的体积,方便空说明书CN104176240A2/2页4陆两用车在陆地上的运行。说明书CN104176240A1/2页5图1说明书附图CN104176240A2/2页6图2说明书附图CN104176240A。

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