一种醇燃料配方.pdf

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摘要
申请专利号:

CN03117746.8

申请日:

2003.04.24

公开号:

CN1539926A

公开日:

2004.10.27

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

C10L1/02

主分类号:

C10L1/02

申请人:

刘明波;

发明人:

刘明波; 程显久

地址:

637100四川省南充市高坪区高坪保安公司二楼

优先权:

专利代理机构:

南充三新专利代理有限责任公司

代理人:

杜应龙

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内容摘要

一种醇燃料配方,所述的醇燃料由甲醇或乙醇10-80重量份,柴油或重油或汽油5-80重量份,以及水10-20重量份,二甲醚1-5重量份,精焦油36-60重量份,磺化油10-15重量份,烧碱0.1-1重量份,ZDDP 1-3重量份,过氧化锌1-3重量份,异丁醇或异丙醇1-5重量份至少一种组成,本发明可以配制出具有不同性能及用途的醇燃料,能提高醇燃料的燃烧热值,降低机械腐蚀,提高发火性能以及解决了燃料组成之间的互溶等。

权利要求书

1: 一种醇燃料配方,其特征在于:所述的醇燃料由甲醇或 乙醇10-80重量份,柴油或重油或汽油5-80重量份,以及水 10-20重量份,二甲醚1-5重量份,精焦油36-60重量份,磺 化油10-15重量份,烧碱0.1-1重量份,ZDDP 1-3重量份, 过氧化锌1-3重量份,异丁醇或异丙醇1-5重量份至少一种组 成。
2: 根据权利要求1所述的一种醇燃料配方,其特征在于: 所述的醇柴油由甲醇或乙醇15-30重量份,二甲醚1-5重量份, ZDDP 1-3重量份,过氧化锌1-3重量份,异丁醇或异丙醇1 -5重量份,磺化油10-15重量份,柴油或重油60-80重量份。
3: 根据权利要求1所述的一种醇燃料配方,其特征在于: 所述醇汽油由乙醇或甲醇15-30重量份,二甲醚1-5重量份, ZDDP 1-3重量份,过氧化锌1-3重量份,异丁醇或异丙醇1 -5重量份,烧碱0.1-1重量份,汽油60-80重量份。
4: 根据权利要求1所述的一种醇燃料配方,其特征在于: 所述的醇燃油由甲醇或乙醇60-80重量份,异丁醇或异丙醇1 -5重量份,精焦油30-40重量份,水10-20重量份组成。

说明书


一种醇燃料配方

    所属领域:

    本发明专利一般属于一种合成燃料的配比,特别是一种醇燃料的配方。

    技术背景:

    众所周知,人类能够使用化石燃料如石油等的时间不会很长,一旦石油资源枯竭,在能源问题上,人类必须另寻出路。基于这种认识,用醇基燃料包括甲醇、乙醇作为石油产品的替代物已进行了广泛的探索。从长远来看,醇基燃料是一种取之不尽,用之不竭的可再生绿色资源。一般说来,醇基产品是化工厂化肥厂的副产品,也可从煤炭、粮食、农作物或废弃的桔杆等农产品再生转换而来。尤其是近年来科技的发展,随着转基因技术逐渐得到确认并在世界范围内得到推广,生产乙醇的主要原料玉米的产量增大到能确保乙醇产品的供给,因此其使用前景更加广泛。但现阶段纯的醇燃料直接作为发动机等的燃油还存在一些技术问题,主要是热值较低,如甲醇的热值仅为汽油的一半,机械腐蚀严重,着火困难,这是由于其自燃点较高等因素。为克服上述缺陷,人们将醇基燃料掺入到汽油、柴油中混合燃烧,但产生了如互溶性不好,混合分层,混合比例不恰当,造成各方面的影响,效果不很理想。因此一些技术难点还有待通过进一步的开发得到克服,以便能得到实用性较强的醇基类燃料。

    技术方案:

    本发明的目的在于提供一个能克服公知技术的不足,较好地改进醇燃料性能的醇燃料配方。

    为实现上述目的,本发明的方案为:所述的醇燃料由甲醇或乙醇10-80重量份,柴油或重油或汽油5-80重量份,以及水10-20重量份,二甲醚1-5重量份,精焦油36-60重量份,磺化油10-15重量份,烧碱0.1-1重量份,ZDDP 1-3重量份,过氧化锌1-3重量份,异丁醇或异丙醇1-5重量份至少一种组成。

    上述配方主要是为了改进醇燃料地性能,为克服醇燃料热值低的问题,适当地调整甲醇或乙醇与汽、柴油的混合比例,例如甲醇或乙醇的渗入比例在15-20%之间时,其理论混合气热值达到3.08MJ/kg,略高于一般汽油、柴油的理论混合气热值。混合燃料的热值随醇含量的增加而降低,因此适当调整燃料供应量,控制合理的燃料空气比,就能提高发动机的功率。

    配方中的其他组份如为防止醇燃料腐蚀发动机金属,在燃料中加入防腐蚀添加剂ZDDP,该添加剂是广东茂名化工厂的产品。  压燃式发动机燃料中最重要的性质是发火性,用十六烷值或自燃点表示。压燃式发动机燃料的十六烷值一般在40以上才能保证发动机正常工作。甲醇或乙醇的十六烷值极低而自燃点很高,发火性差,经过添加发火性改进剂,在燃料中加入过氧化物,二甲醚等发火剂,可提高十六烷值缩短滞燃期,提高着火性。

    醇与燃料的互溶性极差,采用准稳定乳化液,利用超声乳化器加入助溶剂异丁醇,异丙醇进行机械搅拌就能使醇与燃料进行很好地互溶。

    采用上述方案的醇燃料配方,可以配制出具有不同性能及用途的醇燃料,能提高醇燃料的燃烧热值,降低机械腐蚀,提高发火性能以及解决了燃料组成之间的互溶等,从而实现了本发明的目的。

    下面结合实施例对方案作更详细的说明。

    具体实施方式:

    实施例1,配制醇柴油

    所述的醇柴油由甲醇或乙醇15-30重量份,二甲醚1-5重量份,ZDDP 1-3重量份,过氧化锌1-3重量份,异丁醇或异丙醇1-5重量份,磺化油10-15重量份,柴油或重油60-80重量份。

    所述的醇柴油的配制包括按配方中原料的比例分别计量后,依次倒入油桶内,搅拌10-20min,再倒入另一只油桶内,静置沉降0.5-1hin,用过滤筛过滤,取样检验。如检验发现油的粘度不合格,可适量调整配方用料量,如增加磺化油量等。如启动试验发生柴油机发动困难时,则油中应加发火性改进剂;如易发动,有爆鸣声时则应减少发火性改进剂。调整成成品的醇柴油为粘稠的液体燃料,密度804-900kg/m3。醇柴油是含有许多碳氢化合物的混合物,经柴油机长期运行试验,其各项性能指标如最大输出功率,最大输出扭矩,耗油量,操作性能等与纯柴油一样,且对机件无腐蚀,无磨损,且烟尘减少。醇柴油成本远比纯柴油低。其质量指标十六烷值大于40,凝点0至-10℃,运动粘度(2-8)×10-6m2/s。醇柴油主要用作柴油机车、拖拉机及各种高速柴油机的燃料,使用时不需改动柴油机体。

    实施例2,配制醇汽油

    所述醇汽油由乙醇或甲醇15-30重量份,二甲醚1-5重量份,ZDDP 1-3重量份,过氧化锌1-3重量份,异丁醇或异丙醇1-5重量份,烧碱0.1-1重量份,汽油60-80重量份。

    所述醇汽油为无色至淡黄色易流动的油状液体,密度680-860kg/m3,易挥发,易燃、有毒。醇汽油性能指标与纯汽油相同,其辛烷值大于70,馏程为10%时馏出温度不高于69℃,50%时馏出温度不高于125℃,90%量馏出温度不高于180℃,干点不高于190℃,优于70#纯汽油。其腐蚀性、水溶性酸或碱,机械杂质及水分,胶质、酸度等质量指标均达到国家标准。经汽车长期运行试验证明,醇汽油质量可靠,输出功率等主要指标达到纯汽油的指标要求,成本低于纯汽油。醇汽油的配制方式与醇柴油相同。醇汽油可单独使用,也可加入汽油中混合使用而不必改动机体。

    实施例3,配制醇燃油。

    所述的醇燃油由甲醇或乙醇60-80重量份,异丁醇或异丙醇1-5重量份,精焦油30-40重量份,水10-20重量份组成。

    所述的醇燃油的配制包括按配方将原料计量后分别倒入容器中,用人工或机械方式搅拌10-20min,静置沉淀0.5-1hin,进行磁化,过滤后即成该产品。

    醇燃料为无色透明液体,易燃、燃烧热值每公升39980大卡,使用卫生、高效、节能、无压力、无积炭、无黑烟,主要用作家用灶,运送方便,冰点低(-97.1℃),环保指标优于国家指标。

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一种醇燃料配方,所述的醇燃料由甲醇或乙醇1080重量份,柴油或重油或汽油580重量份,以及水1020重量份,二甲醚15重量份,精焦油3660重量份,磺化油1015重量份,烧碱0.11重量份,ZDDP 13重量份,过氧化锌13重量份,异丁醇或异丙醇15重量份至少一种组成,本发明可以配制出具有不同性能及用途的醇燃料,能提高醇燃料的燃烧热值,降低机械腐蚀,提高发火性能以及解决了燃料组成之间的互溶等。。

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