预存气压、保存气压(多气室)耐扎、防爆内胎 所属技术领域：本发明涉及一种新型车辆轮胎，尤其是它能耐扎、防爆，承载力高，经久耐用。
技术背景：
目前，世界上的车辆轮胎多为单一气室的有内胎轮胎或真空轮胎。它们的共同缺陷是在受扎后立即泄气或爆胎，易造成车辆抛锚或交通事故。
发明内容：
为了克服现有轮胎的不足，本发明提供一种新型轮胎，该轮胎不仅能够耐扎、防爆，而且能提高轮胎承载力和使用寿命。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是：
采用预存气压、保存气压(多元气室)，既先将预先制作好的多粒封闭橡胶气球球囊颗粒(直径ф＝10～30mm)充填内胎中，使轮胎内气压预先达到正常工作气压的85～90％，(这样不防碍拆装轮胎与毂圈，便于维修)。各气囊间的间隙充填高弹塑胶泡沫及滑石粉，以减少运行过程中各气囊间的摩擦。再将充填好的内胎及未充气副内胎置于利用高弹纤维制品制作的内胎及副内胎保形防护衣中。与外胎及钢圈组装后，采用给副内胎充气调压，利用气压均衡原理，控制轮胎内压，保证承载力，调解舒适度。如说明附图(1)、(2)、(3)所示。这样，内胎在一至十处扎破状态下，一般不会伤极副内胎(仅破坏千分之一至千分之五气囊颗粒，损失1～10％气体)，即使伤极副内胎，轮胎仍能保持85～90％气压正常运行工作，而不会全部泄气或爆胎导致车辆抛锚。
本发明的有益效果是：
1.打破原始单一气室轮胎，一扎即泄的旧模式。不改变橡胶充气轮胎的防震、舒适的特点。
2.经久耐用，耐扎、防爆。
3.耐高温，耐严寒，工作温度为-80℃～+100℃。
4.比普通轮胎或真空轮胎承载能力提高20％～35％。
5.本轮胎可减少轮胎修补次数(基本免修补)，提高轮胎使用寿命。比现行的普通轮胎、或真空式轮胎性能更优越。
6.制造工艺简单，造价低廉，拆装方便，便于维修。
下面结合附图和实例对本发明进一步说明：
图(1)是本发明轮胎的实际剖切断面图(内胎未充气状态图)
图(2)是本发明轮胎的实际剖切断面图(内胎已充气状态图)
图(3)是本发明轮胎的实际拼装效果图
图中(1)、(2)、(3)中：车轮橡胶外胎①，高弹纤维制品制作的内胎及副内胎保形防护衣②，橡胶主内胎③，预先制作好的多粒封闭橡胶气球球囊颗粒(直径ф＝10～30mm)④，高弹塑胶泡沫及滑石粉⑤，橡胶副内胎⑥，副内胎充气嘴⑦，车轮钢圈⑧。
具体实施方式和步骤：
1.生产加工出①～⑧各种配件(各种不同车辆轮胎规格、尺寸按不同车辆要求而定)。
要求：A.保形防护衣②尺寸＝外胎①有效腔尺寸±1MM；(可膨胀范围5～8MM)
B.主内胎③尺寸＝保形防护衣②尺寸±1MM；
C.副内胎⑦外径＝保形防护衣②尺寸±1MM；
副内胎⑦腔径＝保形防护衣②腔径1/3，(靠近钢圈，使副内胎在车轮钢圈保护范围内不易受伤)。
2.先将预制的多粒封闭橡胶气球球囊颗粒(直径ф＝10～30mm)④充填入主内胎③中(主橡胶内胎设50MM*1MM充填口，采用线缝式封口或胶粘式封口。也可在制作主内胎时将预制的多粒封闭橡胶气球球囊颗粒④直接浇注其中)
3.按图(1)、(2)、(3)所示位置将主橡胶内胎及副橡胶内胎装入高弹纤维制品制作的保形防护衣②中(保形防护衣②采用周圈设缝线式或粘贴式封闭口，以便于安装、维修)。
4.按图(1)、(2)、(3)组装“内胎②”、车轮橡胶外胎①、车轮钢圈⑧。
5.给橡胶副内胎⑥充气，按需求调整轮胎气压以达到使用要求。
本发明轮胎适用范围：
本案轮胎可适用于自行车、摩托车、轿车、大中小型客车、大中小型货车、装载机、轮式起重机、大中轻型飞机、军事车辆、安全防卫车辆、警用车辆。尤其适用于中重型车辆、机具使用。
三、结构材料数据表： 车辆类型 气囊直径 (mm) 气囊厚度 (mm) 预存气压 (Mpa) 气囊材质 备注 自行车 5～8 0.2～0.4 0.05 高气密内胎橡胶 摩托车 5～8 0.2～0.4 0.05 高气密内胎橡胶 轿车 8～15 0.5～1.0 0.1 高气密内胎橡胶 微型客货 8～15 0.5～1.0 0.1 高气密内胎橡胶 吉普车 10～15 0.6～1.2 0.15 高气密内胎橡胶 中型客货车 10～18 0.8～1.3 0.18 高气密内胎橡胶 大型客货车 10～20 1.0～2.0 0.2 高气密内胎橡胶 轮式装载机 20～30 1.5～2.0 0.25 高气密内胎橡胶 轮式起重机 10～20 1.5～2.0 0.25 高气密内胎橡胶 军事用车 10～20 1.5～3.0 0.2 高气密内胎橡胶 警用车辆 10～20 1.5～3.0 0.2 高气密内胎橡胶 农机具 10～20 1.5～2.5 0.25 高气密内胎橡胶
本案轮胎与现行轮胎性能比较表 轮胎 种类 承载 能力 百公里 温升 (℃) 耐扎次数 (修后可 用) 扎后工作 情况比较 抗冲 击力 使用 年限 (年) 自重 普通 轮胎 100％ 0-5 5-7 立即泄气 或爆胎 100％ 3-6 100％ 真空 轮胎 75-85％ 0-5 3 泄气可坚 持1-3km 75-85％ 2-5 110-120％ 本案 轮胎 110-125％ 0-2 15-20 连续1-10 次扎后仍 正常工作 110-125％ 3-10 105-115％
注：以普通充气轮胎为参照比较