车辆用灯具.pdf

上传人:a3 文档编号:291040 上传时间:2018-02-07 格式:PDF 页数:8 大小:1.17MB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201380009313.7

申请日:

2013.02.04

公开号:

CN104114937A

公开日:

2014.10.22

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):F21S 8/10申请公布日:20141022|||实质审查的生效IPC(主分类):F21S 8/10申请日:20130204|||公开

IPC分类号:

F21S8/10; F21W101/10; F21W101/14; F21Y101/00

主分类号:

F21S8/10

申请人:

株式会社小糸制作所

发明人:

长田和仁; 増田深; 吉村刚直

地址:

日本东京

优先权:

2012.02.13 JP 2012-028349

专利代理机构:

北京泛诚知识产权代理有限公司 11298

代理人:

吴立;文琦

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明提供一种使用由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成的灯体(3)的车辆用灯具(1),灯体(3)与前盖(2)的粘接性良好,且灯体(3)与前盖(2)的接合不会由于经时而剥离。其特征在于,灯体(3)由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成,灯体(3)与前盖(2)的接合部通过湿气固化型粘接剂进行接合。

权利要求书

1.  一种车辆用灯具,其具有前方开口的灯体,和以闭塞灯体的前方开口部的方式安装的前盖,所述车辆用灯具的特征在于,
该灯体由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成,
该灯体与该前盖的接合部通过湿气固化型粘接剂进行接合。

2.
  如权利要求1所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述湿气固化型粘接剂为从硅酮类、改性硅酮类、聚氨酯类、氰类和反应性热熔类的物质中选出的至少任一种。

3.
  如权利要求1或2所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述基体树脂为从聚丙烯、聚乙烯、聚乳酸、聚碳酸酯、聚对苯二甲酸乙二酯、聚对苯二甲酸丁二酯、聚苯乙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物、丙烯腈-乙烯-苯乙烯共聚物、氯化聚乙烯-丙烯腈-苯乙烯共聚物、聚酰胺、聚苯硫醚、液晶聚合物、聚砜、环氧树脂、聚氨酯树脂和硅酮树脂中选出的至少任一种。

4.
  如权利要求1~3中任一项所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述植物纤维为从纸浆、黄麻、蕉麻、剑麻、雁皮、黄瑞香、葡蟠、杉树、竹子、可可、洋麻、香蕉、菠萝、甘蔗、椰子树、玉米、蔗渣、椰子、芦苇、针茅、印度草、棕榈、芭蕉、松树、桑树、龙舌兰、麦子、稻子和丝柏中选出的至少任一种。

说明书

车辆用灯具
技术领域
本发明涉及车辆用灯具,涉及重量轻且高强度、灯体与前盖的粘接性良好、灯体与前盖的接合部不会由于经时而剥离的车辆用灯具。
背景技术
近年来,希望车辆的轻量化,为此,正在推进构成车辆的各部件的轻量化。作为要求轻量化的车辆部件之一,也包含灯具(灯类)。
车辆用灯具一般具有:前方开口的灯体、以闭塞其前方开口部的方式安装的前盖、延伸部、反射器、光源和电子部件等。在这样的车辆用灯具的总重量的轻量化中,对由树脂材料形成且占车辆用灯具的总重量较高比率的灯体的轻量化一般被认为有效。
另一方面,由树脂材料形成的树脂成形体如果仅由树脂形成,则强度等不充分,因此一般向基体树脂中添加填充剂(填料)。而且,作为适合需要机械强度等的树脂成形体的填料,一般使用滑石粉等比重较高的矿物性物质。
基于此,对于由树脂材料形成的树脂成形体,在保持其强度的同时追求轻量化的情况下,认为使用比重更小的物质作为填料是有效的。
而且,专利文献1中公开了由含有聚丙烯和植物纤维的树脂组合物得到成型体的技术。
另一方面,具有前方开口的灯体和以闭塞其前方开口部的方式安装的前盖的车辆用灯具中,该灯体与该前盖的接合一般使用热熔粘接 剂。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2011-88997号公报
发明内容
发明所要解决的问题
但是,在接合由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成的灯体与前盖时,存在如下问题:如果使用热熔粘接剂,则灯体与前盖的粘接性差,即使暂时能够接合,但接合部由于经时而剥离。
鉴于这些事项,本发明提供一种使用了由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成的灯体的车辆用灯具,该车辆用灯具中,灯体与前盖的粘接性良好,灯体与前盖的接合不会由于经时而剥离。
用于解决问题的手段
本发明的发明人进行了深入研究,其结果,通过采用下述构成能够解决上述问题。
即,本发明如下所述。
(1)一种车辆用灯具,其具有前方开口的灯体,和以闭塞灯体的前方开口部的方式安装的前盖,所述车辆用灯具的特征在于,
该灯体由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成,
该灯体与该前盖的接合部通过湿气固化型粘接剂进行接合。
(2)上述(1)所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述湿气固化型粘接剂为从硅酮类、改性硅酮类、聚氨酯类、氰类和反应性热熔类的物质中选出的至少任一种。
(3)上述(1)或(2)所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述基体树脂为从聚丙烯、聚乙烯、聚乳酸、聚碳酸酯、聚对苯二甲酸乙二酯、聚对苯二甲酸丁二酯、聚苯乙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物、丙烯腈-乙烯-苯乙烯共聚物、氯化聚乙烯-丙烯腈-苯乙烯共聚物、聚酰胺、聚苯硫醚、液晶聚合物、聚砜、环氧树脂、聚氨酯树脂和硅酮树脂中选出的至少任一种。
(4)上述(1)~(3)中任一项所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述植物纤维为从纸浆、黄麻、蕉麻、剑麻、雁皮、黄瑞香、葡蟠、杉树、竹子、可可、洋麻、香蕉、菠萝、甘蔗、椰子树、玉米、蔗渣、椰子、芦苇、针茅、印度草、棕榈、芭蕉、松树、桑树、龙舌兰、麦子、稻子和丝柏中选出的至少任一种。
在使用热熔粘接剂接合由含有植物纤维的树脂组合物形成的灯体和前盖的情况下,即使暂时能够接合但接合部由于经时而剥离的原因尚不明确,但认为有以下理由。
植物纤维容易含有水分。可以认为,在将使用热熔粘接剂对含有包含水分的植物纤维的灯体与前盖进行接合而成的车辆用灯具在作为车辆用灯具的通常的使用条件下(100℃附近,长时间)使用了的情况下,水分从灯体的粘接面附近所含有的植物纤维中脱湿,并且水分进入粘接界面,促进剥离。可以推测促进该剥离的原因是,进到粘接界面的水分被挤入粘接剂的固化面,在该粘接剂固化面产生引起粘接性劣化的空孔,该空孔能够隔着前盖(PC)确认。
但是,在本发明中,可以推测通过使用湿气固化型粘接剂接合灯体与前盖,从而即使水分从灯体的粘接面附近所含有的植物纤维中脱湿并进入粘接界面,该水分也会被湿气固化型粘接剂吸收,不会在该粘接剂固化面产生引起粘接性劣化的空孔。
另外,可以推测,在灯体和前盖的粘接作业时,从灯体所含有的植物纤维中脱湿出的水分反而促进粘接剂的效果,使灯体与前盖的粘接作业性提高。另外,可以推测,该粘接剂也能够通过吸收灯室内的湿气来降低完成后的灯具的结雾的问题。
发明效果
根据本发明,通过在含有植物纤维的灯体与前盖的接合中使用湿气固化型粘接剂,从而能够使灯体与前盖的粘接性良好,能够消除灯体与前盖的接合部由于经时的剥离。
附图说明
图1是示出本发明的车辆用灯具的一例的示意剖视图。
附图标记说明
1车辆用灯具
2前盖
3灯体
4灯室
5灯具单元
6对光机构
8投影透镜
10光源
13反射器
50延伸部
具体实施方式
下面,详细说明本发明的车辆用灯具的优选实施方式。
利用图1的示意剖视图来说明本发明的车辆用灯具的一例。
本发明的车辆用灯具1具有平光镜状透明的前盖2和灯体3,在由前盖2和灯体3划分形成的灯室4内,借助对光(aiming)机构6在灯体3上支承有灯具单元5。图1所示的灯具单元5具有投影透镜8、光源10、以及反射器13。另外,在前盖2的后方以露出投影透镜8的方式配置有将灯体3的内表面覆盖的延伸部50。
针对本发明的车辆用灯具中使用的灯体(以下,也称为“本发明的灯体”)3进行说明。
本发明的灯体3如上所述,具有前方开口的形状,并在其前方开口部安装有前盖2。
另外,本发明的灯体3由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物成形。
作为在为成形本发明的灯体3而使用的树脂组合物中使用的植物纤维,没有特别限定,可以列举:纸浆、黄麻、蕉麻、剑麻、雁皮、黄瑞香、葡蟠、杉树、竹子、可可、洋麻、香蕉、菠萝、甘蔗、椰子树、玉米、蔗渣、椰子、芦苇、针茅(esparto)、印度草(sabai grass)、棕榈、芭蕉、松树、桑树、龙舌兰、麦子、稻子和丝柏等,其中,优选纸浆、黄麻。
上述植物纤维的含量没有特别限定,优选根据所使用的植物纤维的种类、一同使用的后述基体树脂的种类等进行适宜选择,但优选在本发明的灯体3中含有5~80质量%,更优选含有15~60质量%。
作为在为成形本发明的灯体3而使用的树脂组合物中使用的基体树脂,没有特别限定,可以列举:聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚乳酸(PLA)、聚碳酸酯(PC)、聚对苯二甲酸乙二酯(PET)、聚对 苯二甲酸丁二酯(PBT)、聚苯乙烯(PS)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(AAS)、丙烯腈-乙烯-苯乙烯共聚物(AES)、氯化聚乙烯-丙烯腈-苯乙烯共聚物(ACS)、聚酰胺(PA)、聚苯硫醚(PPS)、液晶聚合物(LCP)、聚砜(PSU)、环氧树脂、聚氨酯树脂和硅酮树脂等,其中,优选PP。
在制备为成形本发明的灯体3而使用的树脂组合物时,至少将前述基体树脂和植物纤维混炼均匀。
作为此时的混炼方法,没有特别限定,能够采用公知的螺杆混炼等各种混炼方法。
由前述树脂组合物形成的本发明的灯体3与前盖2通过湿气固化型粘接剂接合。需要说明的是,在此情况下,也可以根据需要事先对接合部实施等离子处理、UV处理等活性处理。
作为本发明中使用的湿气固化型粘接剂,是通过大气中水分促进固化的粘接剂,只要是这样的粘接剂就没有特别限定,例如,可以列举:硅酮(silicone)类、改性硅酮类、聚氨酯类、氰类和反应性热熔类的粘接剂。
本发明中使用的前盖2为平光镜状透明的物质,只要是能闭塞灯体3前方开口部并形成灯室的物质,则材质没有特别限定,能够使用公知的物质等,作为具体的物质,可以列举:聚碳酸酯、丙烯酸树脂及聚苯乙烯树脂等透明的热塑性树脂、玻璃等无机透明材料等。
实施例
下面,示出了使用本发明涉及的实施例、比较例和参考例(现有例)的评价试验的结果,更详细地说明本发明。需要说明的是,本发明不限于这些实施例。
(实施例1~3、比较例1~3和现有例)
(基体树脂和植物纤维的混合、颗粒化)
以聚丙烯(PP)作为基体树脂,并以相对于基体树脂和植物纤维的总量为下述表1中记载的含量的方式添加下述表1中记载的植物纤维,进行混炼。
混炼后,使用挤出混炼机制作平均直径3mm、平均长度8mm的颗粒。
(成型体的制作)
在对各颗粒进行90℃、4小时的事前干燥后,分别投入到注塑成形机(东芝机械(株)制作,EC40N),以缸温度190℃、模具温度40℃进行注塑成形,成形110mm×60mm×3mm的矩形板状试验片。
(粘接性评价)
在预先对成形出的板状试验片的粘接部进行活性化处理后,使用下述表1所示的粘接剂,将该板状试验片与同尺寸的聚碳酸酯(PC)板贴合。但是,粘接剂的涂布不是贴合面的整个面,而仅仅是一部分。将用聚氨酯类湿气固化型粘接剂贴合后的样品在室温下静置一周,完成固化。
针对各贴合样品,在距离粘接剂涂布部一定距离的间隙(试验片与PC板之间)钉楔子,并暴露在下述表1示出的各环境条件下,评价能否维持试验片与PC板的粘接性。
结果示于下述表1中。
[表1]

使用热熔型粘接剂的情况下,在现有例中,能够粘接PC板和不含有植物纤维的PP板,但在比较例中,与含有植物纤维的PP板的粘接在100℃的环境下全部剥离。可以推测这是由于,高温下从植物纤维脱湿后的水分进入与粘接剂的界面,且该水分被挤入粘接剂固化面,在该粘接剂固化面产生空孔。
另一方面,在使用湿气固化型粘接剂的实施例中,从植物纤维脱湿后的水分被该粘接剂吸收,因此即使在高温环境下也不发生剥离。另外,通过由植物纤维供给水分,粘接剂的固化变得比使用不含有植物纤维的PP的情况更容易进行。
虽然参照特定的方式详细地说明了本发明,但本领域的技术人员应该知道,在不脱离本发明的精神和范围的情况下能够做出各种变更和修改。
需要说明的是,本申请基于2012年2月13日申请的日本专利申请(特愿2012-28349),并通过引用将其全部内容援用于此。另外, 此处引用的全部参照是作为整体而引入的。
产业实用性
本发明的车辆用灯具通过在含有植物纤维的灯体与前盖的接合中使用湿气固化型粘接剂,从而能够使灯体与前盖的粘接性良好、且能够消除灯体与前盖的接合部由于经时的剥离,作为车辆用灯具极为有用。

车辆用灯具.pdf_第1页
第1页 / 共8页
车辆用灯具.pdf_第2页
第2页 / 共8页
车辆用灯具.pdf_第3页
第3页 / 共8页
点击查看更多>>
资源描述

《车辆用灯具.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车辆用灯具.pdf(8页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、10申请公布号CN104114937A43申请公布日20141022CN104114937A21申请号201380009313722申请日20130204201202834920120213JPF21S8/10200601F21W101/10200601F21W101/14200601F21Y101/0020060171申请人株式会社小糸制作所地址日本东京72发明人长田和仁増田深吉村刚直74专利代理机构北京泛诚知识产权代理有限公司11298代理人吴立文琦54发明名称车辆用灯具57摘要本发明提供一种使用由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成的灯体3的车辆用灯具1,灯体3与前盖2的粘接性良好,且。

2、灯体3与前盖2的接合不会由于经时而剥离。其特征在于,灯体3由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成,灯体3与前盖2的接合部通过湿气固化型粘接剂进行接合。30优先权数据85PCT国际申请进入国家阶段日2014081386PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0524992013020487PCT国际申请的公布数据WO2013/121915JA2013082251INTCL权利要求书1页说明书5页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书5页附图1页10申请公布号CN104114937ACN104114937A1/1页21一种车辆用灯具,其具有前方开口的灯。

3、体,和以闭塞灯体的前方开口部的方式安装的前盖,所述车辆用灯具的特征在于,该灯体由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成,该灯体与该前盖的接合部通过湿气固化型粘接剂进行接合。2如权利要求1所述的车辆用灯具,其特征在于,所述湿气固化型粘接剂为从硅酮类、改性硅酮类、聚氨酯类、氰类和反应性热熔类的物质中选出的至少任一种。3如权利要求1或2所述的车辆用灯具,其特征在于,所述基体树脂为从聚丙烯、聚乙烯、聚乳酸、聚碳酸酯、聚对苯二甲酸乙二酯、聚对苯二甲酸丁二酯、聚苯乙烯、丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物、丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯共聚物、丙烯腈乙烯苯乙烯共聚物、氯化聚乙烯丙烯腈苯乙烯共聚物、聚酰胺、聚苯硫醚、液晶聚合物、。

4、聚砜、环氧树脂、聚氨酯树脂和硅酮树脂中选出的至少任一种。4如权利要求13中任一项所述的车辆用灯具,其特征在于,所述植物纤维为从纸浆、黄麻、蕉麻、剑麻、雁皮、黄瑞香、葡蟠、杉树、竹子、可可、洋麻、香蕉、菠萝、甘蔗、椰子树、玉米、蔗渣、椰子、芦苇、针茅、印度草、棕榈、芭蕉、松树、桑树、龙舌兰、麦子、稻子和丝柏中选出的至少任一种。权利要求书CN104114937A1/5页3车辆用灯具技术领域0001本发明涉及车辆用灯具,涉及重量轻且高强度、灯体与前盖的粘接性良好、灯体与前盖的接合部不会由于经时而剥离的车辆用灯具。背景技术0002近年来,希望车辆的轻量化,为此,正在推进构成车辆的各部件的轻量化。作为要。

5、求轻量化的车辆部件之一,也包含灯具灯类。0003车辆用灯具一般具有前方开口的灯体、以闭塞其前方开口部的方式安装的前盖、延伸部、反射器、光源和电子部件等。在这样的车辆用灯具的总重量的轻量化中,对由树脂材料形成且占车辆用灯具的总重量较高比率的灯体的轻量化一般被认为有效。0004另一方面,由树脂材料形成的树脂成形体如果仅由树脂形成,则强度等不充分,因此一般向基体树脂中添加填充剂填料。而且,作为适合需要机械强度等的树脂成形体的填料,一般使用滑石粉等比重较高的矿物性物质。0005基于此,对于由树脂材料形成的树脂成形体,在保持其强度的同时追求轻量化的情况下,认为使用比重更小的物质作为填料是有效的。0006。

6、而且,专利文献1中公开了由含有聚丙烯和植物纤维的树脂组合物得到成型体的技术。0007另一方面,具有前方开口的灯体和以闭塞其前方开口部的方式安装的前盖的车辆用灯具中,该灯体与该前盖的接合一般使用热熔粘接剂。0008现有技术文献0009专利文献0010专利文献1日本特开201188997号公报发明内容0011发明所要解决的问题0012但是,在接合由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成的灯体与前盖时,存在如下问题如果使用热熔粘接剂,则灯体与前盖的粘接性差,即使暂时能够接合,但接合部由于经时而剥离。0013鉴于这些事项,本发明提供一种使用了由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成的灯体的车辆用灯具,。

7、该车辆用灯具中,灯体与前盖的粘接性良好,灯体与前盖的接合不会由于经时而剥离。0014用于解决问题的手段0015本发明的发明人进行了深入研究,其结果,通过采用下述构成能够解决上述问题。0016即,本发明如下所述。00171一种车辆用灯具,其具有前方开口的灯体,和以闭塞灯体的前方开口部的方式安装的前盖,所述车辆用灯具的特征在于,说明书CN104114937A2/5页40018该灯体由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物形成,0019该灯体与该前盖的接合部通过湿气固化型粘接剂进行接合。00202上述1所述的车辆用灯具,其特征在于,0021所述湿气固化型粘接剂为从硅酮类、改性硅酮类、聚氨酯类、氰类和反应。

8、性热熔类的物质中选出的至少任一种。00223上述1或2所述的车辆用灯具,其特征在于,0023所述基体树脂为从聚丙烯、聚乙烯、聚乳酸、聚碳酸酯、聚对苯二甲酸乙二酯、聚对苯二甲酸丁二酯、聚苯乙烯、丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物、丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯共聚物、丙烯腈乙烯苯乙烯共聚物、氯化聚乙烯丙烯腈苯乙烯共聚物、聚酰胺、聚苯硫醚、液晶聚合物、聚砜、环氧树脂、聚氨酯树脂和硅酮树脂中选出的至少任一种。00244上述13中任一项所述的车辆用灯具,其特征在于,0025所述植物纤维为从纸浆、黄麻、蕉麻、剑麻、雁皮、黄瑞香、葡蟠、杉树、竹子、可可、洋麻、香蕉、菠萝、甘蔗、椰子树、玉米、蔗渣、椰子、芦苇、针茅、印度草、棕。

9、榈、芭蕉、松树、桑树、龙舌兰、麦子、稻子和丝柏中选出的至少任一种。0026在使用热熔粘接剂接合由含有植物纤维的树脂组合物形成的灯体和前盖的情况下,即使暂时能够接合但接合部由于经时而剥离的原因尚不明确,但认为有以下理由。0027植物纤维容易含有水分。可以认为,在将使用热熔粘接剂对含有包含水分的植物纤维的灯体与前盖进行接合而成的车辆用灯具在作为车辆用灯具的通常的使用条件下100附近,长时间使用了的情况下,水分从灯体的粘接面附近所含有的植物纤维中脱湿,并且水分进入粘接界面,促进剥离。可以推测促进该剥离的原因是,进到粘接界面的水分被挤入粘接剂的固化面,在该粘接剂固化面产生引起粘接性劣化的空孔,该空孔能。

10、够隔着前盖PC确认。0028但是,在本发明中,可以推测通过使用湿气固化型粘接剂接合灯体与前盖,从而即使水分从灯体的粘接面附近所含有的植物纤维中脱湿并进入粘接界面,该水分也会被湿气固化型粘接剂吸收,不会在该粘接剂固化面产生引起粘接性劣化的空孔。0029另外,可以推测,在灯体和前盖的粘接作业时,从灯体所含有的植物纤维中脱湿出的水分反而促进粘接剂的效果,使灯体与前盖的粘接作业性提高。另外,可以推测,该粘接剂也能够通过吸收灯室内的湿气来降低完成后的灯具的结雾的问题。0030发明效果0031根据本发明,通过在含有植物纤维的灯体与前盖的接合中使用湿气固化型粘接剂,从而能够使灯体与前盖的粘接性良好,能够消除。

11、灯体与前盖的接合部由于经时的剥离。附图说明0032图1是示出本发明的车辆用灯具的一例的示意剖视图。0033附图标记说明00341车辆用灯具00352前盖00363灯体00374灯室说明书CN104114937A3/5页500385灯具单元00396对光机构00408投影透镜004110光源004213反射器004350延伸部具体实施方式0044下面,详细说明本发明的车辆用灯具的优选实施方式。0045利用图1的示意剖视图来说明本发明的车辆用灯具的一例。0046本发明的车辆用灯具1具有平光镜状透明的前盖2和灯体3,在由前盖2和灯体3划分形成的灯室4内,借助对光AIMING机构6在灯体3上支承有灯具。

12、单元5。图1所示的灯具单元5具有投影透镜8、光源10、以及反射器13。另外,在前盖2的后方以露出投影透镜8的方式配置有将灯体3的内表面覆盖的延伸部50。0047针对本发明的车辆用灯具中使用的灯体以下,也称为“本发明的灯体”3进行说明。0048本发明的灯体3如上所述,具有前方开口的形状,并在其前方开口部安装有前盖2。0049另外,本发明的灯体3由含有基体树脂和植物纤维的树脂组合物成形。0050作为在为成形本发明的灯体3而使用的树脂组合物中使用的植物纤维,没有特别限定,可以列举纸浆、黄麻、蕉麻、剑麻、雁皮、黄瑞香、葡蟠、杉树、竹子、可可、洋麻、香蕉、菠萝、甘蔗、椰子树、玉米、蔗渣、椰子、芦苇、针茅。

13、ESPARTO、印度草SABAIGRASS、棕榈、芭蕉、松树、桑树、龙舌兰、麦子、稻子和丝柏等,其中,优选纸浆、黄麻。0051上述植物纤维的含量没有特别限定,优选根据所使用的植物纤维的种类、一同使用的后述基体树脂的种类等进行适宜选择,但优选在本发明的灯体3中含有580质量,更优选含有1560质量。0052作为在为成形本发明的灯体3而使用的树脂组合物中使用的基体树脂,没有特别限定,可以列举聚丙烯PP、聚乙烯PE、聚乳酸PLA、聚碳酸酯PC、聚对苯二甲酸乙二酯PET、聚对苯二甲酸丁二酯PBT、聚苯乙烯PS、丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物ABS、丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯共聚物AAS、丙烯腈乙烯苯乙烯共聚物AE。

14、S、氯化聚乙烯丙烯腈苯乙烯共聚物ACS、聚酰胺PA、聚苯硫醚PPS、液晶聚合物LCP、聚砜PSU、环氧树脂、聚氨酯树脂和硅酮树脂等,其中,优选PP。0053在制备为成形本发明的灯体3而使用的树脂组合物时,至少将前述基体树脂和植物纤维混炼均匀。0054作为此时的混炼方法,没有特别限定,能够采用公知的螺杆混炼等各种混炼方法。0055由前述树脂组合物形成的本发明的灯体3与前盖2通过湿气固化型粘接剂接合。需要说明的是,在此情况下,也可以根据需要事先对接合部实施等离子处理、UV处理等活性处理。0056作为本发明中使用的湿气固化型粘接剂,是通过大气中水分促进固化的粘接剂,说明书CN104114937A4/。

15、5页6只要是这样的粘接剂就没有特别限定,例如,可以列举硅酮SILICONE类、改性硅酮类、聚氨酯类、氰类和反应性热熔类的粘接剂。0057本发明中使用的前盖2为平光镜状透明的物质,只要是能闭塞灯体3前方开口部并形成灯室的物质,则材质没有特别限定,能够使用公知的物质等,作为具体的物质,可以列举聚碳酸酯、丙烯酸树脂及聚苯乙烯树脂等透明的热塑性树脂、玻璃等无机透明材料等。0058实施例0059下面,示出了使用本发明涉及的实施例、比较例和参考例现有例的评价试验的结果,更详细地说明本发明。需要说明的是,本发明不限于这些实施例。0060实施例13、比较例13和现有例0061基体树脂和植物纤维的混合、颗粒化0。

16、062以聚丙烯PP作为基体树脂,并以相对于基体树脂和植物纤维的总量为下述表1中记载的含量的方式添加下述表1中记载的植物纤维,进行混炼。0063混炼后,使用挤出混炼机制作平均直径3MM、平均长度8MM的颗粒。0064成型体的制作0065在对各颗粒进行90、4小时的事前干燥后,分别投入到注塑成形机东芝机械株制作,EC40N,以缸温度190、模具温度40进行注塑成形,成形110MM60MM3MM的矩形板状试验片。0066粘接性评价0067在预先对成形出的板状试验片的粘接部进行活性化处理后,使用下述表1所示的粘接剂,将该板状试验片与同尺寸的聚碳酸酯PC板贴合。但是,粘接剂的涂布不是贴合面的整个面,而仅。

17、仅是一部分。将用聚氨酯类湿气固化型粘接剂贴合后的样品在室温下静置一周,完成固化。0068针对各贴合样品,在距离粘接剂涂布部一定距离的间隙试验片与PC板之间钉楔子,并暴露在下述表1示出的各环境条件下,评价能否维持试验片与PC板的粘接性。0069结果示于下述表1中。0070表10071说明书CN104114937A5/5页70072使用热熔型粘接剂的情况下,在现有例中,能够粘接PC板和不含有植物纤维的PP板,但在比较例中,与含有植物纤维的PP板的粘接在100的环境下全部剥离。可以推测这是由于,高温下从植物纤维脱湿后的水分进入与粘接剂的界面,且该水分被挤入粘接剂固化面,在该粘接剂固化面产生空孔。00。

18、73另一方面,在使用湿气固化型粘接剂的实施例中,从植物纤维脱湿后的水分被该粘接剂吸收,因此即使在高温环境下也不发生剥离。另外,通过由植物纤维供给水分,粘接剂的固化变得比使用不含有植物纤维的PP的情况更容易进行。0074虽然参照特定的方式详细地说明了本发明,但本领域的技术人员应该知道,在不脱离本发明的精神和范围的情况下能够做出各种变更和修改。0075需要说明的是,本申请基于2012年2月13日申请的日本专利申请特愿201228349,并通过引用将其全部内容援用于此。另外,此处引用的全部参照是作为整体而引入的。0076产业实用性0077本发明的车辆用灯具通过在含有植物纤维的灯体与前盖的接合中使用湿气固化型粘接剂,从而能够使灯体与前盖的粘接性良好、且能够消除灯体与前盖的接合部由于经时的剥离,作为车辆用灯具极为有用。说明书CN104114937A1/1页8图1说明书附图CN104114937A。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 机械工程;照明;加热;武器;爆破 > 照明


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1