用于导轨的装置.pdf

本发明涉及一种用于脚手架(2)的导轨(1)的装置，其中所述导轨(1)与建筑物(4)连接，且其中所述导轨(1)在非活动的装载位置和活动位置之间可移动。

1.  用于脚手架(2)的导轨(1)的装置，其中所述导轨(1)与建筑物(4)连接，其特征在于导轨(1)在非活动的装载位置和活动位置之间可移动。

2.  如权利要求1中所述装置，其特征在于导轨(1)依靠至少一个可伸缩导轨(6)与建筑物(4)相连。

3.  如权利要求1所述装置，其特征在于导轨(1)依靠至少一个可旋转悬架(38)与建筑物(4)相连。

4.  如权利要求1所述装置，其特征在于，当导轨(1)处于非活动位置时，导轨(1)形成建筑物(4)的外立面覆层(32)的一部分。

5.  如权利要求4中所述装置，其特征在于，当导轨(1)处于非活动位置时，导轨(1)依靠密封元件(34)封住外立面覆层(32)的剩余部分。

6.  如权利要求5中所述装置，其特征在于，密封元件(34)形成用于位于导轨(1)上方的覆层板(32a)的支座条(35)的一部分。

用于导轨的装置
技术领域
本发明涉及一种导轨。更详细地，本发明涉及用于脚手架的导轨，其中所述导轨与建筑物连接，该导轨在非活动的装载位置和活动位置之间可移动。
背景技术
由于官方需求，相比于其他物件，脚手架或者可移动工作台被越来越多地使用于高处作业中。
传统上，脚手架的用途表现为用于简单工序的相对笨重且成本驱动的方案，比如用于粉刷和其他类型的住所维修。
时常地，可移动工作台在使用中很实用，但是他们可能会受到空间不足或者其他障碍所妨碍。
为人们所熟知的，使用简易的可移动的脚手架在一定程度上可以让他们悬挂于建筑物外立面上的悬架，这可使他们随着工作的进行沿着外立面移动。
如果可移动脚手架依赖附着于建筑外立面上的导轨，当工作结束后如果该导轨未被卸除，则可能会影响建筑物外立面的美观。
发明内容
本发明的目的在于纠正或减少现有技术中的至少一个缺陷。
旨在通过下述的说明书中和随后的权利要求书中公开的特性来达到目的。
本发明所述导轨用于脚手架，该导轨与建筑物连接，其特征在于该导轨在非活动的装载位置和活动位置之间可移动。
有利地，该导轨依靠至少一个可伸缩导轨与建筑物连接。
可选择地，该导轨可以依靠可旋转的悬架与建筑物连接。
在使用中脚手架依靠滑轮与导轨连接。典型地，脚手架拥有两个滑轮组，每个滑轮组包含至少一个可以朝导轨的上边缘部分滚动的滑轮，且滑轮可以朝导轨的下边缘部分滚动。
当所述导轨处于非活动位置时，所述导轨最有利地形成建筑物外立面覆层的一部分。在此种情况下，该外立面覆层并不仅限于木板。
当所述导轨处于非活动位置时，所述导轨有利地封住外立面覆层的剩余部分，比如依靠密封元件。有利地，该密封元件可以形成诸如用于位于导轨上面覆层板的支座条的一部分。
附图说明
以下将描述一个优选实施例，且其中附图部分说明如下：
图1是置于建筑物墙面上的悬空脚手架的侧视图，依照本发明，该脚手架与导轨连接，并且可移动；
图2是图1中一部分的更大尺度地局部剖视，但未示出悬空脚手架；
图3与图2基本相同，但示出了导轨位于非活动位置的导轨；
图4是沿图2中的线II-II所视的剖面图；
图5是沿图3中的线III-III所视的剖面图；
图6是另一实施例，其中所述导轨被置于房顶伸出部分；且
图7是另外一个实施例，其中所述导轨可旋转地与建筑物连接。
具体实施方式
在附图中，索引号1表示用于脚手架2的导轨，该导轨1依靠可伸缩导轨6与建筑物4连接。
可伸缩导轨6包含安装托架8，如图2所示，该托架8依靠螺栓10与建筑物4的结构12以与之垂直的形式相连。
所述安装托架8具有与安装托架8一同构成开口16的U形轮廓14。
所述U形轮廓14，在其后部具有长方形狭槽18。
导轨托架20与安装托架8的开口16以互补且可移动的方式融为一体。所述导轨托架20包含与导轨1邻接的附件托盘22。所述附件托盘22依靠与导轨1中相应的T形狭槽26融为一体的T形狭槽螺栓24与导轨1相连。
第一止动件28通过狭槽18延伸进入导轨托架20，在一定程度上，所述第一止动件28阻止导轨托架20从可伸缩导轨6上脱落。
在优选实施例中，导轨托架20具有与U形轮廓14内部邻接的滑块30。
在优选实施例中，导轨1具有代表性的形状，大体上相当于外立面覆层32的剩余部分，并以覆层板的形式出现。但是，导轨1缺少建筑外立面覆层32的舌状物。密封元件34被置于导轨1上方的覆层板32a的凹槽内，且作为用于覆层板32的支座条35的一部分。当导轨1处于非活动位置时，密封元件34封住导轨1，如图3所示。
在另外一个实施例中，导轨1以可移动方式悬挂于房顶伸出部分36下面，如图6和7所示。
在另一个实施例中，导轨1依靠可旋转的悬架38悬挂于建筑物中，如图7所示。
这里，安装托架8具有第一轴40，旋转地连接于第一轴40的第一轮毂42。臂44连接第一轮毂42至第二轮毂46，第二轮毂46旋转地连接于第二轴48，并与导轨托架20相连。
第二止动件50，与安装托架8相连，阻止臂44旋转得过远。