一种路面防滑带.pdf

本发明提供一种路面防滑带，包括设在路面上的有色粘结剂层、设在有色粘结剂层上的防滑骨料层。色彩效果好，防滑效果好，使用寿命长，造价低。

1.  一种路面防滑带，其特征在于：包括设在路面(1)上的有色粘结剂层(2)、设在有色粘结剂层(2)上的防滑骨料层(3)。

2.  根据权利要求1所述的一种路面防滑带，其特征在于：所述防滑骨料层(3)上设有薄层面(4)。

3.  根据权利要求1所述的一种路面防滑带及其铺设工艺，其特征在于：所述防滑骨料层(3)采用的防滑骨料是一种晶荧透亮的玻璃水晶体，所述玻璃水晶体是由废弃的酒瓶等无色玻璃器皿清洗干净后放入鳄式破碎机研磨形成的具有一定粒度的多角体。

4.  根据权利要求3所述的一种路面防滑带及其铺设工艺，其特征在于：所述玻璃水晶体采用4—16目的规格。

5.  根据权利要求1所述的一种路面防滑带及其铺设工艺，其特征在于：所述有色粘结剂层(2)采用的有色粘结剂是改性环氧彩色砂浆粘结剂。

一种路面防滑带
技术领域
本发明涉及一种路面防滑带。
背景技术
道路建设过程中为达到防滑的目的，通常以金刚砂、烧结型玻璃彩粒、水晶状染色玻璃、彩砂等作为路面防滑主要骨料。虽然这些骨料的铺设比较方便，但这些骨料存在很多的缺陷：金刚砂硬度虽好，但造价高，且颜色仅局限于黑灰色，用于路面防滑材料，色彩不理想。烧结型玻璃彩粒在烧结过火后，成类珠状，形似球体，因圆滑而影响防滑效果，而且造价高。染色玻璃染色率较差，易褪色。烧结陶砂是目前应用最多、最普遍的防滑骨料，一般颜料难以通过高温烧结，能采用的颜料也仅局限于少数几种的无机氧化颜料如氧化铁红、氧化铁黄、氧化铬络等，这就导致了其颜料单调，色彩较差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种路面防滑带，色彩效果好，防滑效果好，使用寿命长，造价低。
为解决上述现有技术的问题，本发明采用如下方案：一种路面防滑带，包括设在路面上的有色粘结剂层、设在有色粘结剂层上的防滑骨料层。
作为优选，所述防滑骨料层上设有薄层面。
作为优选，所述防滑骨料层采用的防滑骨料是一种晶荧透亮的玻璃水晶体，所述玻璃水晶体是由废弃的酒瓶等无色玻璃器皿清洗干净后放入鳄式破碎机研磨形成的具有一定粒度的多角体。
作为优选，所述玻璃水晶体采用4—16目的规格。
作为优选，所述有色粘结剂层采用的有色粘结剂是改性环氧彩色砂浆粘结剂。通过玻璃水晶体的映射彩色效果，达到色彩多样化。
有益效果：
本发明提供一种路面防滑带，色彩效果好，防滑效果好，使用寿命长，造价低。选用废弃的酒瓶等无色玻璃器皿为原料，起到废物利用，节约资源、节能降耗的目的，造价低。通过玻璃水晶体映射有色粘结剂丰富多彩的色彩，色彩效果好。
说明书附图
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1，一种路面防滑带，包括设在路面1上的有色粘结剂层2、设在有色粘结剂层2上的防滑骨料层3。所述防滑骨料层3上设有薄层面4。所述防滑骨料层3采用的防滑骨料是一种晶荧透亮的玻璃水晶体，所述玻璃水晶体是由废弃的酒瓶等无色玻璃器皿清洗干净后放入鳄式破碎机研磨形成的具有一定粒度的多角体。所述玻璃水晶体采用4—16目的规格。所述有色粘结剂层2采用的有色粘结剂是改性环氧彩色砂浆粘结剂。