单缸柴油机防冻节油风冷装置.pdf

一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，是淘汰水泵循环系统，提高柴油机效率和寿命，防冻、防水箱沸腾、节油、降低大气污染、环保的一种柴油机风冷装置。其特征是：轮毂上的三个大圆孔内设有槽型风叶，槽型风叶有安装板固定在轮毂上，发动机体上固定的内风圈有出风口对应飞轮圆周外面的风冷通道，风冷通道的散热底板固定在水箱侧面上，水箱内的多个风冷管的下口朝向出风口。本发明可以淘汰水泵强制循环方式的循环泵、三角带、独立风扇、散热器、及其附属管路、配件，24小时连续使用，水箱的温度都可控制在正常的范围内，可使柴油机始终处于最佳工作状态；其设计新颖、结构简单、成本低、经久耐用，特别适用于我国北方13～17kw单缸柴油机上使用。

1.  一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，有水箱、飞轮；其特征在于：飞轮(1)的轮毂(12)上的三个大圆孔(10)内设有槽型风叶(11)，槽型风叶(11)有多个铆钉(8)铆接的安装板(7)，安装板(7)有多个螺钉(3)固定在轮毂(12)上，槽型风叶(11)的进风口(2)在轮毂(12)的外侧面；轮毂(12)的内侧对面的发动机体(5)上有多个螺钉(3)固定的内风圈(4)，内风圈(4)有出风口(9)对应飞轮(1)圆周外面的风冷通道(14)；风冷通道(14)的散热底板(16)有多个螺钉(3)固定在水箱(23)侧面上，水箱(23)内的多个风冷管(13)的下口朝向出风口(9)。

2.  根据权利要求1所述的单缸柴油机防冻节油风冷装置，其特征在于：其所述的槽型风叶(11)的槽底与轮毂(12)夹角φ为150°。

3.  根据权利要求1所述的单缸柴油机防冻节油风冷装置，其特征在于：其所述的槽型风叶(11)出风端的内槽边角β为15°。

4.  根据权利要求1所述的单缸柴油机防冻节油风冷装置，其特征在于：其所述的槽型风叶(11)出风端的外槽边角α为30°～35°。

5.  根据权利要求1所述的单缸柴油机防冻节油风冷装置，其特征在于：所述冷风通道(14)内设竖向散热板(15)和多个横向散热板(24)。

6.  根据权利要求1所述的单缸柴油机防冻节油风冷装置，其特征在于：在水箱(23)上面设有长条口(25)的压板(21)，压板(21)下面设有手拨板(17)的手拨底板(18)，手拨底板(18)的长孔(6)内有固定在水箱(23)上面的紧固螺钉(20)，紧固螺钉(20)有紧固螺帽(19)。

单缸柴油机防冻节油风冷装置
技术领域
本发明涉及一种柴油机风冷装置，特别是涉及淘汰水泵循环系统，提高柴油机的效率和寿命，防冻、防水箱沸腾、节油、降低大气污染、环保的一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，
背景技术
目前，13～17kw单缸柴油机在我国农村的拖拉机、农用车和各类农用动力机械中应用非常广泛；其大多采用的是蒸发式水冷系统或采用水泵强制循环方式，并配风扇、三角带、散热器、及其附属管路等，上述单缸柴油机在我国东北农村的使用实践中存在如下缺陷：
1、夏季高温时，冷却不充分，水箱水温经常超过100℃，沸腾的水可以四溅伤人或造成电路故障；冷却水蒸发量大、需经常加水，耽误工作或不慎造成水箱缺水酿成事故。
2、夏季高温时，水箱水温超过100℃，柴油机工作就会不正常；会使其输出功率降低、燃油消耗率上升、机油温度高，使柴油机整体效能下降；冷却水温度过高，使柴油机燃烧不正常，会使其动力性、经济性变差，关键部件会因润滑不良而加速磨损或高温导致机油变稀、变质、变焦，造成柴油机出现各种故障，使用寿命下降。
3、冷却水温度过高，会使柴油燃烧不完全、排气冒黑烟、对大气环境造成污染，不利于环境保护。
4、在严寒的冬季，每当柴油机停车就要在多个放水阀进行放水，否则，水管路易冰堵，严重时就会冻坏水泵、散热器、水管路等部件。
因此，如何解决以上问题，使现有我国东北农村使用最普遍的13～17kw单缸柴油机处于最佳工作状态；使采用这种柴油机的各类拖拉机、农用车和农用机械提高效率和寿命，防冻、防水箱沸腾、节油、降低大气污染、环保，是农机科技工作者的科研课题。
发明内容
鉴于上述问题，本发明提出一种单缸柴油机防冻节油风冷装置；可以淘汰水泵强制循环方式的循环水泵、三角带、独立风扇、散热器、及其附属管路、配件，24小时连续使用，冷却水箱的温度都可控制在正常的范围内；可使柴油机始终处于最佳工作状态，提高柴油机的效率和工作寿命，防冻、防水箱沸腾、节油、降低大气污染、环保。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：单缸柴油机防冻节油风冷装置，有水箱、飞轮；其特征在于：飞轮的轮毂上的三个大圆孔内设有槽型风叶，槽型风叶有多个铆钉铆接的安装板，安装板有多个螺钉固定在轮毂上，槽型风叶的进风口在轮毂的外侧面；轮毂的内侧对面的发动机体上有多个螺钉固定的内风圈，内风圈有出风口对应飞轮圆周外面的风冷通道；风冷通道的散热底板有多个螺钉固定在水箱侧面上，水箱内的多个风冷管的下口朝向出风口。
本单缸柴油机防冻节油风冷装置，其所述的槽型风叶的槽底与轮毂夹角φ为150°。
本单缸柴油机防冻节油风冷装置，其所述的槽型风叶出风端的内槽边角β为15°。
本单缸柴油机防冻节油风冷装置，其所述的槽型风叶出风端的外槽边角α为30°～35°。
本单缸柴油机防冻节油风冷装置，为了加强散热；所述冷风通道内还可以设竖向散热板和多个横向散热板，以加强散热效果。
本单缸柴油机防冻节油风冷装置，为了便于环境温度变化而调节水温，还可以在水箱上面设有长条口的压板，压板下面设有手拨板的手拨底板，手拨底板的长孔内有固定在水箱上面的紧固螺钉，紧固螺钉有紧固螺帽；以便用手拨板移动手拨底板，去封闭调节多个风冷管上口的排风量，达到调节柴油机水温之目的。
本单缸柴油机防冻节油风冷装置，其工作原理是：柴油机工作时，飞轮高速运转，冷空气被槽型风叶驱使，连续风吹冷却机体，并从出风口不断吹入冷风通道和多个风冷管内并排出；带走水箱的热量，达到对柴油机加强风冷散热的目的。
本单缸柴油机防冻节油风冷装置的有益效果是：
1、可以淘汰水泵强制循环方式的循环水泵、三角带、独立风扇、散热器、及其附属管路和配件，并在实践使用中取得了非常满意的效果，使在我国东北使用的13～17kw单缸柴油机，在正常的负荷情况下，无论冬夏24小时连续使用，冷却水箱的温度都可控制在正常的范围内；既减少了水泵强制循环系统的各种部件，又降低了成本和柴油机的故障率，使柴油机冬夏都处于最佳工作状态。
2、本发明在夏季高温时，水箱水不会过热沸腾四溅伤人，不会造成电路故障；其冷却水蒸发量小、不需经常加水而不耽误工作，可避免因水箱缺水酿成的事故。
3、本发明可使柴油机冬夏都处于最佳工作状态，也就是可以提高其输出功率、降低其燃油消耗；减少其关键部件的磨损和高温导致的机油变稀、变质、变焦所造成的各种故障，使柴油机使用寿命大大提高。
4、本发明水箱水温始终保持正常，可使柴油燃烧完全、尾气不冒黑烟，减少了对大气环境的污染，以利于环境保护。
5、在我国北方严寒的冬季，使用本发明的柴油机，由于淘汰了水泵强制循环系统的部件，其冻坏水泵、散热器、水管路等部件的现象基本可以排除。
本发明可使单缸柴油机始终处于最佳工作状态，提高柴油机的效率和工作寿命，防冻、防水箱沸腾、节油、降低大气污染、环保；其设计新颖、结构简单、制造成本低、经久耐用，特别适用于我国北方13～17kw单缸柴油机上使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
说明书附图1是本发明实施例的飞轮面视图；
说明书附图2是图1的右视图；
说明书附图3是图1的俯视图(图中槽型风叶未画出)。
图中：1.飞轮，2.进风口，3.螺钉，4.内风圈，5.发动机体，6.长孔，7.安装板，8.铆钉，9.出风口，10.大圆孔，11.槽型风叶，12.轮毂，13.风冷管，14.风冷通道，15.竖向散热板，16.散热底板，17.手拨板，18.手拨底板，19.紧固螺帽，20.紧固螺钉，21.压板，22.加水口，23.水箱，24.横向散热板，25.长条口，φ.槽底与轮毂夹角，β.内槽边角，α.外槽边角。
具体实施方式
说明书附图1、附图2、附图3中，本单缸柴油机防冻节油风冷装置，有水箱、飞轮；其特征在于：飞轮(1)的轮毂(12)上的三个大圆孔(10)内设有槽型风叶(11)，槽型风叶(11)有多个铆钉(8)铆接的安装板(7)，安装板(7)有多个螺钉(3)固定在轮毂(12)上，槽型风叶(11)的进风口(2)在轮毂(12)的外侧面；轮毂(12)的内侧对面的发动机体(5)上有多个螺钉(3)固定的内风圈(4)，内风圈(4)有出风口(9)对应飞轮(1)圆周外面的风冷通道(14)；风冷通道(14)的散热底板(16)有多个螺钉(3)固定在水箱(23)侧面上，水箱(23)内的多个风冷管(13)的下口朝向出风口(9)。
说明书附图2中，本单缸柴油机防冻节油风冷装置，其所述的槽型风叶(11)的槽底与轮毂(12)夹角φ为150°。
说明书附图2中，本单缸柴油机防冻节油风冷装置，其所述的槽型风叶(11)出风端的内槽边角β为15°。
说明书附图2中，本单缸柴油机防冻节油风冷装置，其所述的槽型风叶(11)出风端的外槽边角α为30°～35°。
说明书附图1、附图2、附图3中，本单缸柴油机防冻节油风冷装置，为了加强散热；所述冷风通道(14)内还可以设竖向散热板(15)和多个横向散热板(24)，以加强散热效果。
说明书附图1、附图2、附图3中，本单缸柴油机防冻节油风冷装置，为了便于环境温度变化而调节水温，还可以在水箱(23)上面设有长条口(25)的压板(21)，压板(21)下面设有手拨板(17)的手拨底板(18)，手拨底板(18)的长孔(6)内有固定在水箱(23)上面的紧固螺钉(20)，紧固螺钉(20)有紧固螺帽(19)；以便用手拨板(17)移动手拨底板(18)，去封闭调节多个风冷管(13)上口的排风量，达到调节柴油机水温之目的。
本单缸柴油机防冻节油风冷装置，其工作原理是：柴油机工作时，飞轮(1)高速运转，冷空气被槽型风叶(11)驱使，连续风吹冷却机体，并从出风口(9)不断吹入冷风通道(14)和多个风冷管(13)内并排出；带走水箱(23)的热量，达到对柴油机加强风冷散热的目的。