新型隧道防水结构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110078351.0

申请日:

2011.03.30

公开号:

CN102140921A

公开日:

2011.08.03

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):E21D 11/38申请公布日:20110803|||实质审查的生效IPC(主分类):E21D 11/38申请日:20110330|||公开

IPC分类号:

E21D11/38; E21D11/10

主分类号:

E21D11/38

申请人:

长安大学

发明人:

罗彦斌; 陈建勋

地址:

710064 陕西省西安市南二环中段长安大学330号信箱

优先权:

专利代理机构:

西安新思维专利商标事务所有限公司 61114

代理人:

韩翎

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内容摘要

本发明涉及一种新型隧道防水结构,其能避免防水板破损和背部脱空,而且不影响二次衬砌混凝土的厚度。本发明包括喷射混凝土层和二次衬砌混凝土层,在喷射混凝土层和二次衬砌混凝土层之间设置有防水板,防水板与喷射混凝土层之间设置有填料层。

权利要求书

1: 一种新型隧道防水结构, 包括喷射混凝土层 (1) 和二次衬砌混凝土层 (3) , 其特征在 于: 在喷射混凝土层 (1) 和二次衬砌混凝土层 (3) 之间设置有防水板 (2) , 防水板 (2) 与喷 射混凝土层 (1) 之间设置有填料层 (4) 。

说明书


新型隧道防水结构

    一、 技术领域 : 本发明涉及一种建筑防水结构, 尤其是涉及一种新型隧道防水结构。
     二、 背景技术 : 背景技术中, 隧道的支护结构通常采用复合式衬砌, 即在初期支护与二次衬砌之间设 置隔离层 (防水板) 。从理论角度来说, 这种复合式衬砌结构形式, 可以有效地将围岩中的水 阻止在防水板以外, 保证隧道衬砌不漏水、 不渗水。 然而, 在现场施工过程中, 很难保证隧道 初期支护断面规则、 平顺, 往往由于凹凸不平的面层导致防水板破损和背部产生脱空。 防水 板一旦出现破损, 就会丧失防水功能, 而防水板背部的脱空又会形成天然的储水空间。 这些 都会成为隧道衬砌渗漏水的直接原因, 严重影响工程质量, 并且给隧道运营带来安全隐患。
     三、 发明内容 : 本发明为了解决上述背景技术中的不足之处, 提供一种新型隧道防水结构, 其能避免 防水板破损和背部脱空, 而且不影响二次衬砌混凝土的厚度。
     为实现上述目的, 本发明采用的技术方案为 : 一种新型隧道防水结构, 包括喷射混凝土层和二次衬砌混凝土层, 其特征在于 : 在喷射 混凝土层和二次衬砌混凝土层之间设置有防水板, 防水板与喷射混凝土层之间设置有填料 层。
     与现有技术相比, 本发明具有的优点和效果如下 : 本发明不仅能有效避免防水板破裂, 使防水板与喷射混凝土密贴, 避免防水板背部脱 空, 而且不影响二次衬砌混凝土的厚度, 从而使得复合式衬砌的防水效果得以充分发挥。
     四、 附图说明 : 图 1 为本发明的结构示意图 ; 图 2 为本发明的施工流程图。
     图中, 1- 喷射混凝土层, 2- 防水板, 3- 二次衬砌混凝土层, 4- 填料层。
     五、 具体实施方式 : 参见图 1, 本发明包括喷射混凝土层 1 和二次衬砌混凝土层 3, 在喷射混凝土层 1 和衬 砌混凝土层 3 之间设置有防水板 2, 防水板 2 与喷射混凝土层 1 之间设置有填料层 4。参见 图 2, 实际制作时, 在喷混凝土的凹凸部与防水板间压注具有粘结剂作用的充填材料, 形成 填料层, 使防水板能够设置在平滑的隧道初期支护表面上, 而后在其内侧灌注衬砌混凝土, 实现具有 “不妨碍混凝土充填, 而且与混凝土密贴的防水构造” 的高耐久性隧道防水结构。 具体步骤为 : 先把宽度为 1.5m 的防水板加工成宽 6.0m(长跨) 的防水板。然后沿活动模板 台车的外周将防水板展开, 并在规定的位置固定好, 然后向防水板和喷射混凝土间灌注回 填的充填材料。最后, 在防水板外侧模筑二次衬砌混凝土。采用压注设备分别压送固化的 固化剂和速凝剂至压注地点, 混合后在隧道左右侧边墙上部、 拱腰和拱顶 5 处设置压注管, 从下向上依次压注。
     本发明具有以下特点 : 1、 提高防水性 :
     把 1.5m 宽度防水板子工厂加工成宽 6.0m(长跨) 搬入, 减少了现场焊接作业 ; 填料层 的设置, 减少了锚杆头部的突出对防水板的破损 ; 防水板破损后补修简单方便。而且, 防水 板和喷射混凝土密贴, 能够真正起到防水屏障的作用。
     2、 提高二次衬砌混凝土的品质 : 喷射混凝土和二次衬砌混凝土充分隔离, 确保二次衬砌混凝土不受围岩地下水的影 响。而且, 活动模板台车可以严格控制初期支护断面轮廓, 保证二次衬砌混凝土厚度均匀, 且满足设计要求。同时, 二次衬砌混凝土与防水板外侧的填料层密贴, 形成整体结构。
     3、 降低成本 : 由于防水板不受撕裂和刺破等影响, 即使降低防水板的品质, 也可以满足防水的要求 ; 对于喷射混凝土表面凹凸不平的部位不需要修补, 节约了施工作业时间。 同时, 可以适应不 同情况 (全断面、 半断面等) 的防水要求。
     4、 降低作业环境、 周边环境的负荷 : 防水板可以采用人力或机械进行铺设, 作业强度低 ; 施工中, 可以恢复隧道周边的地下 水位。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102140921A43申请公布日20110803CN102140921ACN102140921A21申请号201110078351022申请日20110330E21D11/38200601E21D11/1020060171申请人长安大学地址710064陕西省西安市南二环中段长安大学330号信箱72发明人罗彦斌陈建勋74专利代理机构西安新思维专利商标事务所有限公司61114代理人韩翎54发明名称新型隧道防水结构57摘要本发明涉及一种新型隧道防水结构,其能避免防水板破损和背部脱空,而且不影响二次衬砌混凝土的厚度。本发明包括喷射混凝土层和二次衬砌混凝土层,在喷射混凝土层和二次衬砌。

2、混凝土层之间设置有防水板,防水板与喷射混凝土层之间设置有填料层。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102140928A1/1页21一种新型隧道防水结构,包括喷射混凝土层(1)和二次衬砌混凝土层(3),其特征在于在喷射混凝土层(1)和二次衬砌混凝土层(3)之间设置有防水板(2),防水板(2)与喷射混凝土层(1)之间设置有填料层(4)。权利要求书CN102140921ACN102140928A1/2页3新型隧道防水结构0001一、技术领域本发明涉及一种建筑防水结构,尤其是涉及一种新型隧道防水结构。0002二、背景技术背景技术中,隧道的。

3、支护结构通常采用复合式衬砌,即在初期支护与二次衬砌之间设置隔离层(防水板)。从理论角度来说,这种复合式衬砌结构形式,可以有效地将围岩中的水阻止在防水板以外,保证隧道衬砌不漏水、不渗水。然而,在现场施工过程中,很难保证隧道初期支护断面规则、平顺,往往由于凹凸不平的面层导致防水板破损和背部产生脱空。防水板一旦出现破损,就会丧失防水功能,而防水板背部的脱空又会形成天然的储水空间。这些都会成为隧道衬砌渗漏水的直接原因,严重影响工程质量,并且给隧道运营带来安全隐患。0003三、发明内容本发明为了解决上述背景技术中的不足之处,提供一种新型隧道防水结构,其能避免防水板破损和背部脱空,而且不影响二次衬砌混凝土。

4、的厚度。0004为实现上述目的,本发明采用的技术方案为一种新型隧道防水结构,包括喷射混凝土层和二次衬砌混凝土层,其特征在于在喷射混凝土层和二次衬砌混凝土层之间设置有防水板,防水板与喷射混凝土层之间设置有填料层。0005与现有技术相比,本发明具有的优点和效果如下本发明不仅能有效避免防水板破裂,使防水板与喷射混凝土密贴,避免防水板背部脱空,而且不影响二次衬砌混凝土的厚度,从而使得复合式衬砌的防水效果得以充分发挥。0006四、附图说明图1为本发明的结构示意图;图2为本发明的施工流程图。0007图中,1喷射混凝土层,2防水板,3二次衬砌混凝土层,4填料层。0008五、具体实施方式参见图1,本发明包括喷。

5、射混凝土层1和二次衬砌混凝土层3,在喷射混凝土层1和衬砌混凝土层3之间设置有防水板2,防水板2与喷射混凝土层1之间设置有填料层4。参见图2,实际制作时,在喷混凝土的凹凸部与防水板间压注具有粘结剂作用的充填材料,形成填料层,使防水板能够设置在平滑的隧道初期支护表面上,而后在其内侧灌注衬砌混凝土,实现具有“不妨碍混凝土充填,而且与混凝土密贴的防水构造”的高耐久性隧道防水结构。具体步骤为先把宽度为15M的防水板加工成宽60M(长跨)的防水板。然后沿活动模板台车的外周将防水板展开,并在规定的位置固定好,然后向防水板和喷射混凝土间灌注回填的充填材料。最后,在防水板外侧模筑二次衬砌混凝土。采用压注设备分别。

6、压送固化的固化剂和速凝剂至压注地点,混合后在隧道左右侧边墙上部、拱腰和拱顶5处设置压注管,从下向上依次压注。0009本发明具有以下特点1、提高防水性说明书CN102140921ACN102140928A2/2页4把15M宽度防水板子工厂加工成宽60M(长跨)搬入,减少了现场焊接作业;填料层的设置,减少了锚杆头部的突出对防水板的破损;防水板破损后补修简单方便。而且,防水板和喷射混凝土密贴,能够真正起到防水屏障的作用。00102、提高二次衬砌混凝土的品质喷射混凝土和二次衬砌混凝土充分隔离,确保二次衬砌混凝土不受围岩地下水的影响。而且,活动模板台车可以严格控制初期支护断面轮廓,保证二次衬砌混凝土厚度均匀,且满足设计要求。同时,二次衬砌混凝土与防水板外侧的填料层密贴,形成整体结构。00113、降低成本由于防水板不受撕裂和刺破等影响,即使降低防水板的品质,也可以满足防水的要求;对于喷射混凝土表面凹凸不平的部位不需要修补,节约了施工作业时间。同时,可以适应不同情况(全断面、半断面等)的防水要求。00124、降低作业环境、周边环境的负荷防水板可以采用人力或机械进行铺设,作业强度低;施工中,可以恢复隧道周边的地下水位。说明书CN102140921ACN102140928A1/1页5图1图2说明书附图CN102140921A。

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