一种路面标志的施工方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010597437.X

申请日:

2010.12.20

公开号:

CN102071654A

公开日:

2011.05.25

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||著录事项变更IPC(主分类):E01F 9/04变更事项:发明人变更前:周良勇变更后:应周杰|||专利申请权的转移IPC(主分类):E01F 9/04变更事项:申请人变更前权利人:周良勇变更后权利人:温州市正龙市政建设有限公司变更事项:地址变更前权利人:510095 广东省广州市恒福路71号104室变更后权利人:325000 浙江省温州市龙湾区状元镇横街西路88号登记生效日:20150728|||实质审查的生效IPC(主分类):E01F 9/04申请日:20101220|||公开

IPC分类号:

E01F9/04; E01F9/08

主分类号:

E01F9/04

申请人:

周良勇

发明人:

周良勇

地址:

510095 广东省广州市恒福路71号104室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

一种路面标志的施工方法,属于路面标志施工技术领域。本发明方法使用不饱和聚酯类涂料来做路面标志,先把涂料的主体基料与固化剂混合,其主要特点是,在做出路面标志后,不饱和聚酯类涂料处于凝胶阶段时,把塑料薄膜覆盖在标志上,使塑料薄膜与标志涂料紧密接触,待涂料硬化后,再将薄膜揭开,这样做出的路面标志表面光亮,耐污性特别好,能够长时间保持其本色。

权利要求书

1: 一种路面标志的施工方法, 使用不饱和聚酯类涂料来做路面标志, 先把涂料的主体 基料与固化剂或引发剂混合, 其特征是 : 在做出路面标志后, 不饱和聚酯类涂料处于凝胶 阶段时, 把塑料薄膜覆盖在路面标志上, 使塑料薄膜与路面标志涂料紧密接触, 待涂料硬化 后, 再将塑料薄膜揭开。
2: 根据权利要求 1 所述的路面标志的施工方法, 其特征是 : 用于覆盖在处于凝胶阶段 时的路面标志上的塑料薄膜是聚酯薄膜、 涤纶薄膜或 PVC 薄膜。

说明书


一种路面标志的施工方法

    技术领域 本发明涉及一种路面标志的施工方法, 特别是涉及一种在路面或地面上制作耐污 性强的标志的施工方法。
     背景技术
     现有的在路面表面做出标志所采用的方法通常是这样的 : 通过喷涂、 滚涂、 刷涂或 刮涂等方法把涂料按照图案 ( 或文字 ) 式样 ( 通过镂空的模具 ) 涂到路面表面上, 涂料固 化 ( 或硬化 ) 后粘连在路面上标志也就算做好了。但这样做出来的标志 ( 如图案、 文字、 数 字标志 ) 都有一个共同的难以克服的缺点是耐污性差, 也就是标志的表面很容易脏, 路面 标志做好后用不了几个月甚至才过几天时间, 原本刚做好时的洁白 ( 或亮黄色 ) 的标志由 于汽车车轮辗压、 行人脚踩和垃圾污染等因素作用就会变脏, 甚至变得和其周围的路面一 样脏, 从而不再显眼和容易识别, 对使用效果造成很大影响, 不少路面标志往往使用还不到 一年就要翻新或重做一次。发明内容
     为了解决使用现有方法所做的路面标志容易脏的缺点, 本发明的目的是提供一种 新的施工方法, 使利用涂料 ( 或粘结剂 ) 在路面 ( 或地面 ) 表面上做出来的文字、 数字或图 案标志的耐污性更好。
     本发明路面标志施工方法采用的技术方案是 : 使用不饱和聚酯类涂料来做路面标 志, 先把涂料的主体基料与固化剂 ( 引发剂 ) 混合, 在做出路面标志后, 不饱和聚酯类涂料 处于凝胶阶段时, 把塑料薄膜覆盖在路面标志上, 使塑料薄膜与路面标志涂料紧密接触, 待 涂料硬化后, 再将塑料薄膜揭开。
     本发明的积极效果是 : 做出的路面标志耐污性非常好, 灰尘和脏物很难粘附在上 面, 即使粘附有脏物, 脏物也很容易脱离, 从而使路面标志能够保持较长时间的洁净和可用 性。 具体实施方式
     不饱和聚酯类道路标线涂料或不饱和聚酯类粘结剂的交联固化反应分为凝胶、 硬 化和熟化三个特征阶段。凝胶阶段是指树脂从黏流态到失去流动性形成凝胶冻状阶段, 这 一阶段大概需要几分钟到几十分钟。本发明施工方法的主要特征是, 使用不饱和聚酯类涂 料来做路面标志, 先把涂料的主体基料与固化剂或引发剂混合 ( 也就是把双组分涂料中的 两种组分混合, 可以采用手工搅拌方式混合, 也可以在机器或喷涂设备中混合 ), 使用模具 或设备在路面 ( 或地面 ) 上做出路面标志后, 在涂料还处于凝胶阶段时, 将塑料薄膜紧密覆 盖在刚做的标志表面上, 以使涂料在硬化过程中与空气中的氧分子隔绝, 待涂料硬化后, 再 将塑料薄膜揭开, 这样被塑料薄膜所覆盖到的路面标志表面便具有很高的光洁度和陶瓷般 的外观质感, 耐污性非常好, 普通的灰尘和脏物很难粘附在上面。另外, 也可以采用这样的施工方法, 也就是先把要做在路面上的标志镜像刮涂到 塑料薄膜上, 在涂料硬化之前 ( 也就是涂料处于凝胶阶段时 ), 把粘附有标志涂料的塑料薄 膜以涂料一面朝下覆盖到路面上 ( 可适当按压 ), 待涂料硬化后再把塑料薄膜揭开, 这样也 能做出这种耐污性强的路面标志, 这也同样属于本发明的权利特征范围之内。
     本发明方案中, 用于覆盖在还没有硬化的路面标志上, 以使涂料硬化时与空气中 的氧分子隔绝所用的塑料薄膜最好是使用聚酯薄膜 (PET 薄膜 ) 或涤纶薄膜、 PVC 薄膜等。 制作路面标志用的不饱和聚酯类涂料除了现有的该类涂料外, 还可以是主要成份为不饱和 聚酯树脂的粘结剂, 如云石胶、 勾缝胶等。
     本发明施工方法简便实用, 而且几乎没有增加施工成本。 实际应用效果表明, 利用 本发明施工方法所做出来的路面标志 ( 如路面门牌标志、 路面定位系统或路面版 GPS 中的 定位、 导行、 导航、 里程标志 ) 耐污性特好, 能够长时间保持其本色 ( 白色或黄色 ), 完全达到 使用要求。4

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资源描述

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1、10申请公布号CN102071654A43申请公布日20110525CN102071654ACN102071654A21申请号201010597437X22申请日20101220E01F9/04200601E01F9/0820060171申请人周良勇地址510095广东省广州市恒福路71号104室72发明人周良勇54发明名称一种路面标志的施工方法57摘要一种路面标志的施工方法,属于路面标志施工技术领域。本发明方法使用不饱和聚酯类涂料来做路面标志,先把涂料的主体基料与固化剂混合,其主要特点是,在做出路面标志后,不饱和聚酯类涂料处于凝胶阶段时,把塑料薄膜覆盖在标志上,使塑料薄膜与标志涂料紧密接触,。

2、待涂料硬化后,再将薄膜揭开,这样做出的路面标志表面光亮,耐污性特别好,能够长时间保持其本色。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页CN102071658A1/1页21一种路面标志的施工方法,使用不饱和聚酯类涂料来做路面标志,先把涂料的主体基料与固化剂或引发剂混合,其特征是在做出路面标志后,不饱和聚酯类涂料处于凝胶阶段时,把塑料薄膜覆盖在路面标志上,使塑料薄膜与路面标志涂料紧密接触,待涂料硬化后,再将塑料薄膜揭开。2根据权利要求1所述的路面标志的施工方法,其特征是用于覆盖在处于凝胶阶段时的路面标志上的塑料薄膜是聚酯薄膜、涤纶薄膜或PVC薄膜。权利要。

3、求书CN102071654ACN102071658A1/2页3一种路面标志的施工方法技术领域0001本发明涉及一种路面标志的施工方法,特别是涉及一种在路面或地面上制作耐污性强的标志的施工方法。背景技术0002现有的在路面表面做出标志所采用的方法通常是这样的通过喷涂、滚涂、刷涂或刮涂等方法把涂料按照图案或文字式样通过镂空的模具涂到路面表面上,涂料固化或硬化后粘连在路面上标志也就算做好了。但这样做出来的标志如图案、文字、数字标志都有一个共同的难以克服的缺点是耐污性差,也就是标志的表面很容易脏,路面标志做好后用不了几个月甚至才过几天时间,原本刚做好时的洁白或亮黄色的标志由于汽车车轮辗压、行人脚踩和垃。

4、圾污染等因素作用就会变脏,甚至变得和其周围的路面一样脏,从而不再显眼和容易识别,对使用效果造成很大影响,不少路面标志往往使用还不到一年就要翻新或重做一次。发明内容0003为了解决使用现有方法所做的路面标志容易脏的缺点,本发明的目的是提供一种新的施工方法,使利用涂料或粘结剂在路面或地面表面上做出来的文字、数字或图案标志的耐污性更好。0004本发明路面标志施工方法采用的技术方案是使用不饱和聚酯类涂料来做路面标志,先把涂料的主体基料与固化剂引发剂混合,在做出路面标志后,不饱和聚酯类涂料处于凝胶阶段时,把塑料薄膜覆盖在路面标志上,使塑料薄膜与路面标志涂料紧密接触,待涂料硬化后,再将塑料薄膜揭开。000。

5、5本发明的积极效果是做出的路面标志耐污性非常好,灰尘和脏物很难粘附在上面,即使粘附有脏物,脏物也很容易脱离,从而使路面标志能够保持较长时间的洁净和可用性。具体实施方式0006不饱和聚酯类道路标线涂料或不饱和聚酯类粘结剂的交联固化反应分为凝胶、硬化和熟化三个特征阶段。凝胶阶段是指树脂从黏流态到失去流动性形成凝胶冻状阶段,这一阶段大概需要几分钟到几十分钟。本发明施工方法的主要特征是,使用不饱和聚酯类涂料来做路面标志,先把涂料的主体基料与固化剂或引发剂混合也就是把双组分涂料中的两种组分混合,可以采用手工搅拌方式混合,也可以在机器或喷涂设备中混合,使用模具或设备在路面或地面上做出路面标志后,在涂料还处。

6、于凝胶阶段时,将塑料薄膜紧密覆盖在刚做的标志表面上,以使涂料在硬化过程中与空气中的氧分子隔绝,待涂料硬化后,再将塑料薄膜揭开,这样被塑料薄膜所覆盖到的路面标志表面便具有很高的光洁度和陶瓷般的外观质感,耐污性非常好,普通的灰尘和脏物很难粘附在上面。说明书CN102071654ACN102071658A2/2页40007另外,也可以采用这样的施工方法,也就是先把要做在路面上的标志镜像刮涂到塑料薄膜上,在涂料硬化之前也就是涂料处于凝胶阶段时,把粘附有标志涂料的塑料薄膜以涂料一面朝下覆盖到路面上可适当按压,待涂料硬化后再把塑料薄膜揭开,这样也能做出这种耐污性强的路面标志,这也同样属于本发明的权利特征范围之内。0008本发明方案中,用于覆盖在还没有硬化的路面标志上,以使涂料硬化时与空气中的氧分子隔绝所用的塑料薄膜最好是使用聚酯薄膜PET薄膜或涤纶薄膜、PVC薄膜等。制作路面标志用的不饱和聚酯类涂料除了现有的该类涂料外,还可以是主要成份为不饱和聚酯树脂的粘结剂,如云石胶、勾缝胶等。0009本发明施工方法简便实用,而且几乎没有增加施工成本。实际应用效果表明,利用本发明施工方法所做出来的路面标志如路面门牌标志、路面定位系统或路面版GPS中的定位、导行、导航、里程标志耐污性特好,能够长时间保持其本色白色或黄色,完全达到使用要求。说明书CN102071654A。

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