用于液压油缸举升机构的拉杆支座.pdf

本发明提供了用于液压油缸举升机构的拉杆支座，此拉杆支座焊接于举升机构横梁上，包括拉杆支座、轴套，拉杆支座呈片状结构，拉杆支座顶部开设有通孔，通孔内套接安装有轴套，拉杆支座底部设置有弧形底座。本发明具有结构简单、连接牢固的特点。

1.  用于液压油缸举升机构的拉杆支座，此拉杆支座焊接于举升机构横梁上，其特征在于：包括拉杆支座、轴套，拉杆支座呈片状结构，拉杆支座顶部开设有通孔，通孔内套接安装有轴套，拉杆支座底部设置有弧形底座。

2.  根据权利要求1所述的用于液压油缸举升机构的拉杆支座，其特征在于：拉杆支座为两个一组。

3.  根据权利要求1所述的用于液压油缸举升机构的拉杆支座，其特征在于：举升机构横梁为圆管状。

用于液压油缸举升机构的拉杆支座
技术领域
本发明涉及液压设备技术领域，特别是属于用于液压油缸举升机构的拉杆支座。
背景技术
以往的液压油缸举升机构主要由举升机构横梁、油缸支座、拉杆支座、轴套、限位块等组装、焊接而成，然后将此机构安装在车架上。这种机构有以下缺点：1、油缸支座强度比较差，很容易变形、产生裂纹，甚至断裂；2、造成车架内部空间偏窄、容易与其它部件发生干涉，举升机钩总是有不可避免造成刚性冲击。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种结构简单、连接牢固的用于液压油缸举升机构的拉杆支座。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
用于液压油缸举升机构的拉杆支座，此拉杆支座焊接于举升机构横梁上，包括拉杆支座、轴套，拉杆支座呈片状结构，拉杆支座顶部开设有通孔，通孔内套接安装有轴套，拉杆支座底部设置有弧形底座。
进一步地，拉杆支座为两个一组。
进一步地，举升机构横梁为圆管状。
与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：
用于液压油缸举升机构的拉杆支座，结构简洁，制造方便，可使油缸举升机构的强度得到极大的提升，拉缸支座与举升机构横梁连接牢固，方便其它部件位置上的摆放。
附图说明
图1是本发明用于液压油缸举升机构的拉杆支座的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，用于液压油缸举升机构的拉杆支座，拉杆支座1焊接于举升机构横梁3上，包括拉杆支座1、轴套2，拉杆支座呈片状结构，拉杆支座1顶部开设有通孔，通孔内套接安装有轴套2，拉杆支座1底部设置有弧形底座。拉杆支座为两个一组。举升机构横梁为圆管状。
用于液压油缸举升机构的拉杆支座，结构简洁，制造方便，可使油缸举升机构的强度得到极大的提升，拉缸支座与举升机构横梁连接牢固，方便其它部件位置上的摆放。
以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。