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1、(10)申请公布号 CN 101962058 A(43)申请公布日 2011.02.02CN101962058A*CN101962058A*(21)申请号 200910144200.3(22)申请日 2009.07.21B62K 17/00(2006.01)B62M 1/04(2006.01)(71)申请人许亮亮地址 230031 安徽省合肥市长江西路众邦路美丽华小区3栋502室(72)发明人许亮亮(54) 发明名称微型踏步健身车(57) 摘要微型踏步健身车所属自行车领域。一字型无座车架前端与方向杆连接，另一端连接后轮轴，构成车身框架；车身无座位，骑行姿势为站立踏步；主齿轮内部由两个单向离合轴。
2、承组成，分别连接左右前轴使其能够踏步运动；限位外圈与限位内挡的配合限制脚踏板运动的幅度；脚踏板与半脚面固定板的组合，能够固定脚面，半脚面固定板的设计使下车方便安全；轴两端的轴承外圈分别固定在一字型无座车架的轴承槽；主齿轮与中轴齿轮互相咬合，带动各轴上的链轮通过链条使后轮向前驱动；多轴配合使轴上的齿轮和链轮体积变小，车身也因此缩小。通过以上的技术方法减少了制造成本，车身轻，体积小，遇到紧急的情况下车更便捷，达到娱乐、代步、安全健身的用途。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 5 页CN 101962059 A 1/。
3、1页21.一种能够健身和代步的微型踏步健身车。车身由一字型无座车架其前端与方向杆连接，另一端连接后轮轴，车身无坐位，骑行姿势为站立踏步；主齿轮内部由两个单向离合轴承组成，分别连接左右前轴，紧挨其后的是中轴、后轴、后轮轴，主齿轮与中轴齿轮互相咬合，带动链轮通过链条使后轮向前驱动；通过多轴配合使轴上的齿轮和链轮体积变小，车身也因此缩小，方便携带和驾驶。2.根据上述技术特征本发明：左侧单向离合轴承、右侧单向离合轴承外圈与主齿轮的固定，左右单向离合轴承内圈与左右前轴的固定，通过双脚上下或同上同下踏步运动，使主齿轮向一个方向转动；主齿轮与中轴齿轮的咬合带动各链轮通过链条使后轮向前驱动。3.根据上述技术特。
4、征本发明：限位外圈、限位内圈之间的限位作用。4.根据上述技术特征本发明：脚踏板、半脚面固定板、扭簧、上下调节点的结合对脚部的固定。5.根据上述技术特征本发明：左前轴、右前轴、中轴、后轴、后轮轴的多轴配合，缩小了轴上的齿轮与链轮的体积。6.根据上述技术特征本发明：通过一字型无座车架内部的轴承槽构造，使各轴承能固定在车架上。7.根据上述技术特征本发明：一字型无座车架通过多轴配合缩小了体积，车架不设座位车身简洁，轻便。权 利 要 求 书CN 101962058 ACN 101962059 A 1/2页3微型踏步健身车所属技术领域0001 本发明涉及一种能够健身和代步的微型踏步自行车。背景技术0002。
5、 目前，传统自行车外形结构主要由车架连接前后轮，驱动主要靠脚踏板、踏板轴、链条轮的结合，通过双脚踏动踏板360度运动带动踏板轴上的链条轮从而使自行车向前行驶。但是传统自行车蹬踏费力，车身重，上下不方便、健身性不强，在行驶中脚踏板运动有一定的运动死角。发明内容0003 为了克服传统自行车中的运动死角、蹬踏费力、驾驶不方便等，本发明提供一种微型踏步式健身车，它不仅解决了传统自行车驱动时的死角，还能充分的利用人自身的体重转化为驱动动力，同时改变了外形结构体积更轻方便驾驶者驾驶。0004 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一字型无座车架20的前端与方向杆28结合，后端与后轮轴30结合，以上构成健。
6、身车的主体框架。主齿轮1、左侧单向离合轴承23、右侧单向离合轴承24、左前轴2、右前轴11的相互结合使双脚能够上下踏步式运动；限位外挡圈12、限位内挡13、一字型无座车架20、左前轴2、右前轴11的相互结合使踏步运动的幅度控制在90度以内；脚踏板8、半脚面固定板9、扭簧26、上下调节点27的结合能够使脚踏板随双脚一同抬起；双脚蹬踏脚踏板8使左前轴2、右前轴11、主齿轮1转动，从而带动中轴5、中轴齿轮14、中轴链轮4、后轴18、后轴小链轮19、后轴大链轮6、后轮轴链轮21的整体运动，从而达到后轮22向前驱动；左前轴2、右前轴11、中轴5、后轴18、后轮轴30的多轴配合运动，缩小了轴上的齿轮与链轮。
7、体积比例，使车架体积也随之变小；采用一字型无座车架双手握住方向杆，双脚站立在脚踏板上身体直立，双腿轮替或同时抬起后随身体惯性向下自然下沉，没有了坐杆和座位从而减少了健身车的重量和体积。0005 本发明的有益效果是，可使人体较为轻便安全的驾驶自行车。附图说明0006 图1是本发明的外部整体结构示意图0007 图2是本发明的技术方案驱动原理正面解剖图0008 图3是本发明的主齿轮与左右单向离合轴承结合的上下结构示意图0009 图4是本发明的脚踏板与半脚面固定板结合的侧面示意图0010 图5是本发明的限位外挡圈与限位内挡侧面示意图0011 图6是本发明的一字型无座车架左右两块的内部侧面构造图1.主齿。
8、轮；2.左前轴；3.前轴轴承；4.中轴链轮；5.中轴；6.后轴大链轮；7；脚踏板连杆；8.脚踏板；9.半脚面固定板；10.后轴与后轮轴链条；11.右前轴；12.限位外挡圈；13.限位内挡；14.中轴齿轮；15.中轴轴承；16中轴与后轴链条；17.后轴轴承；18.后轴；19后轴小链轮；20.一字型说 明 书CN 101962058 ACN 101962059 A 2/2页4无座车架；21.后轮轴链轮；22.后轮；23.左侧单向离合轴承；24右侧单向离合轴承；25螺丝孔；26扭簧；27.上下调节点；28.方向杆；29.前轮；30.后轮轴；31.前轴轴承槽；32.中轴轴承槽；33.后轴轴承槽；34后。
9、轮轴轴承槽0012 具体实施方法0013 下面结合附图对本发明的实施方法进一步说明。0014 一字型无座车架20的前端与方向杆28结合，方向杆连接前轮29；后端与后轮轴结合30，后轮轴连接后轮22，以上构成健身车主体框架。0015 主齿轮1内部装有左侧单向离合轴承23和右侧单向离合轴承24，两个单向离合轴承的外圈通过改装分别固定在主齿轮1；两个单向离合轴承的内圈通过改装分别与左前轴2右前轴11向内的一端固定；左前轴右前轴向外的一端分别按照顺序穿过前轴轴承3、限位内挡13、脚踏板连杆7；限位外挡圈12根据限位内挡13的大小比例通过螺丝孔25固定在一字型无座车架20上。中轴5上有中轴齿轮14和中轴。
10、链轮4组成，中轴的两端分别与中轴轴承15内圈结合。后轴18上有后轴小链轮19和后轴大链轮6组成，后轴两端与后轴轴承17内圈结合。后轮轴30上有后轮轴链轮21、后轮22组成。0016 一字型无座车架分为左右两块20，各轴两端的轴承外圈分别固定在一字型车架内部的前轴轴承槽31、中轴轴承槽32、后轴轴承槽33、后轮轴轴承槽34。当所有驱动零件安装在一字型无座车架时，把车架的左右两块合并，通过螺丝或其他方式固定。0017 脚踏板8上加装了半脚面固定板9，半脚面固定板9根据人体脚面构造制做，半脚面固定板的作用是为了下车方便；脚踏板8与半脚面固定板9通过扭簧26的作用控制脚站立在脚踏板上的松紧度；通过上下。
11、调节点27调节半脚面固定板9的上下松紧度。0018 以上各零件的结合使脚踏板8上下踏步运动时，限位内挡13与限位外挡圈12的配合限制左前轴2、右前轴11在90角内转动，通过左侧单向离合轴承23与右侧单向离合轴承24的作用使主齿轮1向一个方向转动并咬合中轴齿轮14，从而使中轴5、后轴18、后轮轴30上的链轮通过中轴与后轴链条16、后轴与后轮轴链条10带动后轮22向前驱动的效果。说 明 书CN 101962058 ACN 101962059 A 1/5页5图1说 明 书 附 图CN 101962058 ACN 101962059 A 2/5页6图2说 明 书 附 图CN 101962058 ACN 101962059 A 3/5页7图3图4说 明 书 附 图CN 101962058 ACN 101962059 A 4/5页8图5说 明 书 附 图CN 101962058 ACN 101962059 A 5/5页9图6说 明 书 附 图CN 101962058 A。