一种道路联合除雪车及制造方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201510160330.1

申请日:

2015.03.28

公开号:

CN104762913A

公开日:

2015.07.08

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E01H 5/12申请公布日:20150708|||实质审查的生效IPC(主分类):E01H 5/12申请日:20150328|||公开

IPC分类号:

E01H5/12

主分类号:

E01H5/12

申请人:

王锡山

发明人:

王锡山

地址:

134399吉林省白山市电厂二区41号楼3单元202室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

一种道路联合除雪车及制造方法,作业发动机、液压油泵组、第二提升机、车厢、行走发动机、除雪滚刷装配在底盘车上,第一提升机的下端和集雪绞龙装配在一起成为一个整体和底盘车连接。滚刷液压缸的下端和除雪滚刷连接、上端和底盘车连接,集雪绞龙液压缸的下端和集雪绞龙连接、上端和底盘车连接,分布绞龙、刮板链条安装在车厢里面,道路除雪作业时调整集雪绞龙液压缸、滚刷液压缸使集雪绞龙、除雪滚刷下降到除雪作业位置,底盘车带动所有结构行走作业,路面的积雪就被旋转的除雪滚刷清扫进入集雪绞龙,进入集雪绞龙的雪被集雪绞龙片收集进入第一提升机,然后又提升进入到第二提升机里面,最后清除的雪被输送到车厢里。

权利要求书

1.  一种道路联合除雪车及制造方法,其特征在于:作业发动机、液压油泵组、第二提升机、车厢、行走发动机、除雪滚刷装配在底盘车上,第一提升机的下端和集雪绞龙装配在一起成为一个整体和底盘车连接。滚刷液压缸的下端和除雪滚刷连接、上端和底盘车连接,集雪绞龙液压缸的下端和集雪绞龙连接、上端和底盘车连接,第一提升机马达和第一提升机的上端连接,第二提升机马达和第二提升机的上端连接,分布绞龙、刮板链条安装在车厢里面,分布绞龙装配有分布绞龙马达、分布绞龙片,链条马达安装在刮板链条的一端,集雪绞龙装配有集雪绞龙片。

说明书

一种道路联合除雪车及制造方法
技术领域
本发明涉及一种冬季道路除雪机械设备技术领域,尤其是一种道路联合除雪车及制造方法。
背景技术
目前现有的国内外冬季道路除雪机械设备,在除雪作业时都不能独立完成除雪作业,清除的雪堆放到路边,然后用其他装载机械或人工把清除的雪装载到运输车辆里,再运送到指定地点,这样就增加了除雪成本和劳动强度,延长了除雪作业时间。
发明内容
为了克服现有的国内外冬季道路除雪机械设备,在除雪作业时都不能独立完成除雪作业,清除的雪堆放到路边,然后用其他装载机械或人工把清除的雪装载到运输车辆里,再运送到指定地点,这样就增加了除雪成本和劳动强度,延长了除雪作业时间的不足,本发明提供一种道路联合除雪车及制造方法,其性能在于该除雪车除雪作业时能把清除的雪直接输送到自身的车厢里,然后再自行把雪运送到指定地点,整个除雪过程不需要其他设备或人工协助即可完成,降低了除雪作业成本和劳动强度,更节省了除雪作业时间。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:底盘车是为除雪车专用行走底盘。作业发动机、液压油泵组、第二提 升机、车厢、行走发动机、除雪滚刷装配在底盘车上,第一提升机的下端和集雪绞龙装配在一起成为一个整体和底盘车连接。滚刷液压缸的下端和除雪滚刷连接、上端和底盘车连接,集雪绞龙液压缸的下端和集雪绞龙连接、上端和底盘车连接,破碎轮组液压缸的下端和硬雪破碎轮组连接、上端和底盘车连接。作业发动机和液压油泵组连接,第一提升机马达和第一提升机的上端连接,第二提升机马达和第二提升机的上端连接。分布绞龙、刮板链条安装在车厢里面,分布绞龙装配有分布绞龙马达、分布绞龙片,链条马达安装在刮板链条的一端,滚刷马达和除雪滚刷连接。集雪绞龙装配有集雪绞龙片,硬雪破碎轮组装配有若干个硬雪破碎轮。
道路除雪作业时调整破碎轮组液压缸、集雪绞龙液压缸、滚刷液压缸使硬雪破碎轮组、集雪绞龙、除雪滚刷下降到除雪作业位置,底盘车带动所有结构行走作业,作业发动机带动液压油泵组给第一提升机马达、第二提升机马达、链条马达、滚刷马达、分布绞龙马达动力按设定的方向旋转,第一提升机马达带动第一提升机、集雪绞龙旋转作业,第二提升机马达带动第二提升机旋转作业,链条马达带动刮板链条旋转作业,滚刷马达带动除雪滚刷旋转作业,分布绞龙马达带动分布绞龙旋转作业。硬雪破碎轮随着底盘车的行走而转动,路面的积雪就被切割破碎,切割破碎的雪被旋转的除雪滚刷清扫进入集雪绞龙,进入集雪绞龙的雪被集雪绞龙片 收集进入第一提升机,然后又提升进入到第二提升机里面,最后清除的雪被输送到车厢里。当雪输送进入车厢里达到一定高度时,被分布绞龙片均匀的横向分散后,又被刮板链条均匀的纵向分散囤积。车厢的雪装满后调整破碎轮组液压缸、集雪绞龙液压缸、滚刷液压缸使硬雪破碎轮组、集雪绞龙、除雪滚刷上升到一定位置,该除雪车就可快速行走把雪运输到指定地点,整个除雪过程不需要其他设备或人工协助即可完成,降低了除雪作业成本和劳动强度,更节省了除雪作业时间。
本发明的有益效果是,该除雪车除雪作业时能把清除的雪直接输送到自身的车厢里,然后再自行把雪运送到指定地点,整个除雪过程不需要其他设备或人工协助即可完成,降低了除雪作业成本和劳动强度,更节省了除雪作业时间,结构简单。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明示意图。
图2是图1A剖视图。
图3是图1B剖视图。
图4是图1C剖视图。
在图1中1、底盘车;2、作业发动机;3、液压油泵组;4、第一提升机马达;5、第二提升机马达;6、第一提升机; 7、第二提升机;8、分布绞龙;9、刮板链条10、链条马达;11、车厢;12、行走发动机;13、滚刷马达;14、滚刷液压缸;15、除雪滚刷;16、集雪绞龙液压缸;17、集雪绞龙;18、硬雪破碎轮组;19、破碎轮组液压缸。图2中20、分布绞龙马达;21、分布绞龙片。图3中22、集雪绞龙片。图4中23、硬雪破碎轮。
具体实施方式
图1底盘车(1)是为除雪车专用行走底盘。作业发动机(2)、液压油泵组(3)、第二提升机(7)、车厢(11)、行走发动机(12)、除雪滚刷(15)装配在底盘车(1)上,第一提升机(6)的下端和集雪绞龙(17)装配在一起成为一个整体和底盘车(1)连接。滚刷液压缸(14)的下端和除雪滚刷(15)连接、上端和底盘车(1)连接,集雪绞龙液压缸(16)的下端和集雪绞龙(17)连接、上端和底盘车(1)连接,破碎轮组液压缸(19)的下端和硬雪破碎轮组(18)连接、上端和底盘车(1)连接。作业发动机(2)和液压油泵组(3)连接,第一提升机马达(4)和第一提升机(6)的上端连接,第二提升机马达(5)和第二提升机(7)的上端连接。分布绞龙(8)、刮板链条(9)安装在车厢(11)里面,分布绞龙(8)装配有图2分布绞龙马达(20)、分布绞龙片(21),图1链条马达(10)安装在刮板链条(9)的一端,滚刷马达(13)和除雪滚刷(15)连接。集雪绞龙(17) 装配有图3集雪绞龙片(22),图1硬雪破碎轮组(18)装配有若干个图4硬雪破碎轮(23)。
道路除雪作业时调整图1破碎轮组液压缸(19)、集雪绞龙液压缸(16)、滚刷液压缸(14)使硬雪破碎轮组(18)、集雪绞龙(17)、除雪滚刷(15)下降到除雪作业位置,底盘车(1)带动所有结构行走作业,作业发动机(2)带动液压油泵组(3)给第一提升机马达(4)、第二提升机马达(5)、链条马达(10)、滚刷马达(13)、图2分布绞龙马达(20)动力按设定的方向旋转,图1第一提升机马达(4)带动第一提升机(6)、集雪绞龙(17)旋转作业,第二提升机马达(5)带动第二提升机(7)旋转作业,链条马达(10)带动刮板链条(9)旋转作业,滚刷马达(13)带动除雪滚刷(15)旋转作业,图2分布绞龙马达(20)带动图1分布绞龙(8)旋转作业。图4硬雪破碎轮(23)随着图1底盘车(1)的行走而转动,路面的积雪就被切割破碎,切割破碎的雪被旋转的除雪滚刷(15)清扫进入集雪绞龙(17),进入集雪绞龙(17)的雪被图3集雪绞龙片(22)收集进入图1第一提升机(6),然后又提升进入到第二提升机(7)里面,最后清除的雪被输送到车厢(11)里。当雪输送进入车厢(11)里达到一定高度时,被图2分布绞龙片(21)均匀的横向分散后,又被图1刮板链条(9)均匀的纵向分散囤积。车厢(11)的雪装满后调整图1破碎轮组液压缸(19)、集雪绞 龙液压缸(16)、滚刷液压缸(14)使硬雪破碎轮组(18)、集雪绞龙(17)、除雪滚刷(15)上升到一定位置,该除雪车就可快速行走把雪运输到指定地点,整个除雪过程不需要其他设备或人工协助即可完成,降低了除雪作业成本和劳动强度,更节省了除雪作业时间。

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一种道路联合除雪车及制造方法,作业发动机、液压油泵组、第二提升机、车厢、行走发动机、除雪滚刷装配在底盘车上,第一提升机的下端和集雪绞龙装配在一起成为一个整体和底盘车连接。滚刷液压缸的下端和除雪滚刷连接、上端和底盘车连接,集雪绞龙液压缸的下端和集雪绞龙连接、上端和底盘车连接,分布绞龙、刮板链条安装在车厢里面,道路除雪作业时调整集雪绞龙液压缸、滚刷液压缸使集雪绞龙、除雪滚刷下降到除雪作业位置,底盘车带。

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