一种汽车后视装置.pdf

本发明涉及一种汽车后视装置，属于汽车光学观察装置，专利分类号：B60R 1/00。该装置由3个摄像头和若干个电子显示屏和汽车电源，通过电路连接而成；其中2个摄像头分别装在汽车左、右前大灯盖上位置，对准车后方，左侧、右侧景物；另一摄像头装在车顶后端，对准汽车正后方的景物；摄像头通过电路分别连接于装在车内的驾驶员前面的电子显示屏上；由汽车电源供电。本发明用装在汽车上的摄像头观察车况信息代替了由反光镜观察车况的方法。驾驶员可轻松、方便地观察到车后面的情况，视野开扩，没有盲区，提高了行车安全性，减少交通事故发生。

1.  一种汽车后视装置，其特征在于，该装置由三个摄像头和若干个电子显示屏和汽车电源，通过电路组装而成；其中两个摄像头分别安装在汽车左、右侧的前车大灯上部位置附近，对准汽车后侧方的景物；另一摄像头安装在汽车顶部后端中部位置，对准车正后面景物；摄像头通过电路分别连接到装在车内的、驾驶员前面位置的、对应的电子显示屏上；电路电源由汽车电源提供。

2.  按照权利要求1所述的一种汽车后视装置，其特征在于，所述的三个摄像头也可共同使用一个电子显示屏，由一个线路分辨器来控制各位置的摄像头，来观察车况信息。

3.  按照权利要求2所述的一种汽车后视装置，其特征在于，所述摄像头的安装位置，可根据汽车种类、用途而改变。

4.  按照权利要求3所述的一种汽车后视装置，其特征在于，所述的摄像头可是具有夜视功能的摄像头；也可是具有记录功能的摄像头；也可是既有夜视功能的，也有记录功能的摄像头。

一种汽车后视装置
技术领域
本发明涉及一种汽车后视装置，属于汽车光学观察装置，专利分类号：B60R 1/00。
背景技术
目前汽车上的后视装置，是在车左侧、右侧挡风玻璃外，和在车内驾驶员头顶前部位置，安装一块反光视镜，驾驶员通过对反光视镜中影像信息的观察，来判断车后情况，来决定行车的方式。这种汽车后视装置存在一些问题。如：
(1)由于安装位置的原因，驾驶员有视觉盲区，对于左、右超车不便观察、难于判断，容易发生交通事故。
(2)左、右、后视镜，距离驾驶员较远，驾驶员需要不断转动头部观察，因此，影响驾驶员观察前方的注意力，容易造成追尾事故。
(3)因观察镜面积较小，左、右后视镜观察的情况不清晰，不能形成整体观察的视觉效果。
(4)遇到风、雨、雪、雾天气，或因车窗结雾、积水、冻冰，驾驶员无法透过车窗观察，影响驾驶。
(5)反光视镜装在车体外部，容易造成与非机动车、行人之间刮蹭，同时也占据了宝贵的车行空间。
(6)安装在车内驾驶员头顶的反光视镜，容易受到后排乘员或物件的遮挡，不能对车后的情况进行观察，影响驾驶，尤其是大型货车更是如此。
上述缺点，已经不适应现代化社会交通发展需求。人们迫切需要一种能够克服上述缺点的新的汽车后视装置的出现，替代上述已经延用了几十年的汽车后视装置，以保证行车安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车后视装置，该装置可替代现用的反光视镜的后视装置，没有盲区，驾驶员观察车况方便、轻松，可以形成整体观察效果，而且减少在车外占用的空间，是一种可帮助驾驶员提高行车安全的、新型的汽车后视装置。
本发明的技术方案是：一种汽车后视装置，其特征在于，该装置由三个摄像头和若干个电子显示屏和汽车电源，通过电路组装而成；其中两个摄像头分别安装在汽车左、右侧的前车大灯上部位置附近，对准汽车后侧方的景物；另一摄像头安装在汽车顶部后端中部位置，对准车正后面景物；摄像头通过电路分别连接到装在车内的、驾驶员前面位置的、对应的电子显示屏上；电路电源由汽车电源提供。
所述的三个摄像头也可共同使用一个电子显示屏，由一个线路分辨器来控制各位置的摄像头，来观察车况信息。
所述摄像头的安装位置，可根据汽车种类、用途而改变。
所述的摄像头可是具有夜视功能的摄像头；也可是具有记录功能的摄像头；也可是既有夜视功能的，也有记录功能的摄像头。
由于上述技术方案，取消了目前汽车的后视镜，用摄像头替代，使得驾驶员开车时，始终目视前方，不必左、右转头，需要了解车后方的车况信息时，只须稍向下斜视前方的显示屏，车左、右、后方的车况信息就一目了然。提高了驾驶的观察效率，观察方便、轻松。另外，也节约了车体外部占用的空间，减少了与非机动车、自行车、行人刮蹭的机会，也减少了汽车占用路面、停车场地的面积，同时扩大了驾驶员前方的视野，驾驶员可以不受车外气候影响，随时观察车后信息，提高了驾驶的安全系数。夜间行车时，通过增加夜视功能的摄像头，可以保证夜间的观察效果。如果使用具有记录功能的摄像头，还可以把行车实况随时记录下来，方便交通事故的正确判断和处理。
附图说明
图1是本发明一种汽车后视装置的摄像头安装位置的主视图。
图2是本发明一种汽车后视装置的摄像头安装位置的俯视图。
图3是图2中B向局部视图。
图4是图3中C-C向局部剖视图。
图5是本发明一种汽车后视装置的后面的摄像头安装结构示意图。
图6是安装在汽车内电子显示屏的示意图。
图7是安装有电子显示屏的汽车内部分效果图。
图8是本发明一种汽车后视装置的线路图的一种形式，即三个摄像头分别连接到三个电子显示屏的线路示意图。
图9是本发明一种汽车后视装置的线路图的另一种形式，即三个摄像头共同连接到一个电子显示屏的线路示意图。
具体实施说明
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，图1是本发明的一种汽车后视装置的摄像头安装位置主视图，图2是俯视图。从图中可以看出，该装置由三个摄像头(1、2、3)，本发明使用的是索尼公司生产的717型摄像头和三个显示屏4，本发明使用的是TCL公司生产的5.6时万力达牌夜晶显示屏，还有汽车电源5，通过电路连接而成；其中两个摄像头1、2分别安装在汽车左侧、右侧的前车大灯，顶部车盖位置附近，对准汽车后方侧部景物；另一个摄像头3安装在汽车顶，后端中部，对准车后正面景物；摄像头(1、2、3)通过电路分别连接到，装在车内、驾驶员前面的电子显示屏4上；由汽车电源5通过线路供电。电源开关7控制着电路的通或断。见图8、图9。
上述的三个摄像头(1、2、3)可以分别连接在三个电子显示屏4上，这样三个电子显示屏4可以同时显示各自摄像头所获取的车况信息，(如图6)也可以同共接在一个电子显示屏上，通过一个分辨器6来观察各摄像头获取的车况信息。
三个摄像头(1、2、3)地位置可以根据汽车种类，用途不同安装在不同位置，比如大型运输货车的后视摄像头3可以安装在货运车厢的后面。
图3、图4、图5是摄像头安装结构示意图。图3、图4是在车左、右侧的前车大灯上部位置附近固定一个专门安装摄像头用的凸台8，然后将摄像头安装在凸台8上；图5是后摄像头3直接安装到汽车预留的安装孔中；当然采用其他方式安装效果也是相同的。
可以使用具有夜视功能的摄像头，从而提高夜间观察车况信息的能力，保证夜间行车安全。
也可以使用具有记录功能的摄像头，可以随时把行车实况记录下来，用以帮助交通事故的判断和处理。
也可以使用既具有夜视力功能的，又具有记录功能的摄像头，以增加行车安全。
本发明取消了现行汽车上的反光视镜的后视方式，用摄像头观察取而代之，简单、方便，驾驶员视野更加开扩，驾驶能更轻松、方便地了解车后信息，提高了行车安全性，减少事故发生，减少了车体外占用空间，具有突出的实质性的特点，取得了意想不到的效果。
与本发明构思相同的各种技术方案都属于本发明权利要求保护范围之内。