一种路面施工吸尘车技术领域
本实用新型涉及一种路面施工吸尘车，属于工程机械技术领域。
背景技术
沥青路面施工对沥青面层摊铺前的下承层清洁度要求比较高，如果有尘土将严重
影响路面结构层之间结合，因此，绝对不能有尘土。在公路养护施工中路面铣刨后路面坑槽
的清扫非常重要，由于铣刨后等路面表面不平，呈现深度、宽度不规则的条状沟槽及裂纹缝
隙，此处内存有大量的尘土，用人工或机械常规清扫无法清扫干净彻底，一般吸尘装置功率
低不能将粘结在空隙和碎石表面尘土清理掉，如果用高压水枪或一般清扫车进行清洗造成
清扫后的表面潮湿，存有水分，无法立刻施工，必须等表面干燥后进行施工，而且此过程容
易造成清扫后表面二次污染，所以一般采用空压机压缩高压空气或者风力灭火器进行吹表
面方式进行灰尘处理，这样以来施工现场尘土飞扬，对大气环境造成破坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简
单、使用方便、清扫效率高的工程用公路路面养护施工吸尘机。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种路面施工吸尘车，包括车架、箱体、
动力装置、清扫系统、高压空气吹喷系统、吸尘系统和滤尘系统，箱体固定在车架上, 所述
箱体包括上部密封落尘仓和下部空腔，所述滤尘系统设置在密封落尘仓内；清扫系统、高压
空气吹喷系统和吸尘系统设置在下部空腔内，吸尘系统通过吸尘管与密封落尘仓连接；所
述车架底部设有车轮，车架后部设有专用夹具，路面施工吸尘车通过该专用夹具固定在装
载机、汽车或拖拉机上，在装载机、汽车或拖拉机带动下行走；所述动力装置包括单缸柴油
机或单缸汽油机、液压油泵及油箱、液压马达一和液压马达二，或采用装载机、汽车或拖拉
机上的单缸柴/汽油机作为动力源，带动液压油泵通过油管和液压马达为清扫系统、高压空
气吹喷系统、吸尘系统和滤尘系统提供动力。
所述高压空气喷吹系统包括空气压缩机、高压空气杆和高压空气喷嘴，所述空气
压缩机通过高压空气管道将高压空气输送给高压空气杆；所述高压空气喷嘴呈锯齿装设二
至三排均匀分布在高压空气杆上，调节高压空气杆可以调节高压空气喷嘴的喷吹角度；液
压马达一为空气压缩机提供动力。
所述清扫系统包括滚筒清扫刷、垂式清扫刷和收集仓，滚筒清扫刷安装在清扫支
架的前部下方，垂式清扫刷安装在清扫支架的后部下方，收集仓设置在箱体下部的空仓前
后；液压马达一为滚筒清扫刷、垂式清扫刷提供动力。
所述收集仓的底部设有卸料门和收料口，收料口设于收集仓底部，收集仓底加装
橡胶板与地面接触起到密封作用；所述卸料门加装液压油缸，卸料门后设置刮料板，该刮料
板设在收集仓底部、并挂在卸料门后面随卸料门的开启/关闭将收集仓内的垃圾刮出。
所述收集仓为几何形设计，前面与地面成140°夹角，底部与地面成15°角，收集仓
下面两侧各有一个滚轮对收集仓起支撑作用，收集仓与清扫支架为铰连接、靠两侧滚轮在
行走时随地面起伏而起伏滚动。
所述滚筒清扫刷和垂式清扫刷的清扫宽度为2.5米。
所述吸尘系统包括吸尘风轮、吸尘板和吸尘管，液压马达二带动吸尘风轮通过吸
尘板将箱体内清扫及喷吹产生的扬尘吸收并经过吸尘管传送至滤尘系统。
所述滤尘系统包括设置于密封落尘仓内的滤尘板、喷水雾化装置及水箱、风机、滤
尘带和出风口，扬尘通过滤尘板入密封落尘仓，在降落过程中喷水雾化装置对扬尘进行内
部初步降尘，处理后的空气利用风机经过滤尘带二次滤尘，干净空气经过出风口排出。
本实用新型还包括一个手推车架，路面施工吸尘车通过专用夹具固定在手推车架
上，由人力推动行走。
有益效果：本实用新型的清扫、喷吹均在封闭箱体内进行，不会产生扬尘，采用高
压空气喷吹将因地面不平特别是路面缝隙中附着的尘土吹浮起来，利用强力吸尘风轮将箱
体内的扬尘通过滤尘系统进行过滤，排除清洁空气，采用前滚后垂式清扫刷提高了清扫效
率、前置收集仓使得清扫效果得到了提高，并对料仓外形进行了合理设计并加设了液压放
料门方便了垃圾的排放，依靠专用夹具能快速的加装在铲车上，去除了其他清扫车行走部
分的造价。本实用新型可用于已建成道路、施工道路、养护维修道路及桥梁桥面和大型场地
的清扫工作，具有造价低、结构简单、使用方便、清扫效率高的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型收集仓的结构示意图。
图中：1车架、1-1车轮、2箱体、2-1密封落尘仓、2-2空腔、3清扫支架、4单缸柴油机
或单缸汽油机、5液压油泵、6液压马达一、7空气压缩机、8高压空气杆、9高压空气喷嘴、10液
压马达二、11吸尘风轮、12吸尘板、13滚筒清扫刷、14垂式清扫刷、15收集仓、16喷水雾化装
置、17吸尘管、18滤尘板、19风机、20滤尘带、21出风口、22卸料门、23刮料板、24收料口、25橡
胶板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
本实用新型包括车架1、箱体2、动力装置、清扫系统、高压空气吹喷系统、吸尘系统
和滤尘系统。
所述箱体2分为两部分-上部密封落尘仓2-1和下部空腔2-2，所述下部空腔2-2内
设有清扫支架3，箱体2固定在车架1上。
所述车架1底部设有车轮1-1。
所述车架1后部设有专用夹具，路面施工吸尘车通过该专用夹具固定在装载机、汽
车或拖拉机上，在装载机、汽车或拖拉机带动下行走。
所述动力装置设于清扫支架3的上平面上，包括单缸柴油机或单缸汽油机4、液压
油泵5及油箱、液压马达一6和液压马达二10，或采用装载机、汽车或拖拉机上的单缸柴/汽
油机作为动力源，带动液压油泵5通过油管和液压马达为清扫系统、高压空气吹喷系统、吸
尘系统和滤尘系统提供动力。
所述高压空气喷吹系统设置在下部空腔2-2内，包括空气压缩机7、高压空气杆8和
高压空气喷嘴9，所述空气压缩机7通过高压空气管道将高压空气输送给高压空气杆8；所述
高压空气喷嘴9呈锯齿装设二至三排均匀分布在高压空气杆8上，调节高压空气杆8可以调
节高压空气喷嘴9的喷吹角度；空气压缩机7通过液压马达一6为其提供动力。
所述清扫系统设于清扫支架3上，包括滚筒清扫刷13、垂式清扫刷14和收集仓15，
滚筒清扫刷13安装在清扫支架3的前部下方，垂式清扫刷14安装在清扫支架3的后部下方，
在箱体2下部的空仓2-2前后均设置有收集仓15；滚筒清扫刷13、垂式清扫刷14通过液压马
达一6为其提供动力。
所述吸尘系统设置在下部空腔2-2内，包括吸尘风轮11、吸尘板12和吸尘管17，吸
尘板12通过吸尘管17与密封落尘仓2-1连接，液压马达二10带动吸尘风轮11通过吸尘板12
将箱体内清扫及喷吹产生的扬尘吸收并经过吸尘管17传送至滤尘系统。
所述滤尘系统设置在密封落尘仓2-1内，包括滤尘板18、喷水雾化装置16及水箱、
风机19、滤尘带20和出风口21，扬尘通过滤尘板18落入密封落尘仓2-1，在降落过程中喷水
雾化装置16对扬尘进行内部初步降尘，处理后的空气利用风机19经过滤尘带20二次滤尘，
干净空气经过出风口21排出。
所述滚筒清扫刷13和垂式清扫刷14的清扫宽度为2.5米。
本实用新型还包括一个手推车架，路面施工吸尘车通过专用夹具固定在手推车架
上，由人力推动行走。
图2所示为本实用新型收集仓的结构示意图。
所述收集仓15的底部设有卸料门22和收料口24，收料口24设于收集仓15底部，仓
体加装橡胶板25与地面接触起到密封作用；所述卸料门22加装液压油缸，卸料门22后设置
刮料板23，该刮料板23设在收集仓15底部、并挂在卸料门22后面随卸料门22的开启/关闭将
收集仓15内的垃圾刮出。
所述收集仓15为几何形设计，前面与地面成140°夹角，底部与地面成15°角，收集
仓15下面两侧各有一个滚轮对收集仓15起支撑作用，收集仓15与清扫支架3为铰连接、靠两
侧滚轮在行走时随地面起伏而起伏滚动。
本实用新型对吸尘车进行了合理设计，所有清扫、吹尘在封闭箱体内进行，不会产
生扬尘，采用前置滚筒清扫刷、后置垂式清扫刷提高了清扫效率，前置收集仓使得清扫效果
得到了提高，并对料仓外形进行了合理设计并加设了液压放料门方便了垃圾的排放；采用
高压空气喷吹将因地面不平特别是路面缝隙中附着的尘土吹浮起来，利用强力吸尘风轮将
箱体内的扬尘通过滤尘系统进行过滤，排出清洁空气，这是本实用新型区别现有技术吸尘
车的最大不同；本实用新型采用单缸柴油机作为动力源使用液压传动系统使机械运转更加
稳定，依靠设计好的装置能快速的加装装载机、汽车或拖拉机上，去除了其他清扫车行走部
分的造价。
本实用新型可用于已建成道路、施工道路、养护维修道路及桥梁桥面和大型场地
的清扫工作，具有造价低、结构简单、使用方便、清扫效率高的优点。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内
或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。