一种电动车安全锁.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410375299.9

申请日:

2014.07.31

公开号:

CN104149880A

公开日:

2014.11.19

当前法律状态:

公开

有效性:

审中

法律详情:

公开

IPC分类号:

B62H5/16; G07C9/00

主分类号:

B62H5/16

申请人:

宿迁玉笛电动车有限公司

发明人:

朱源

地址:

223700 江苏省宿迁市泗阳县经济开发区黄河路28号

优先权:

专利代理机构:

南京经纬专利商标代理有限公司 32200

代理人:

吴玉玲

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内容摘要

本发明公开了一种电动车安全锁,包括车轴和锁紧机构,车轴为前车轴,前车轴上开设有凹槽;锁紧机构套设在车轴上;锁紧机构包括保护壳、蓄电器、动能转换器、转动电机、旋转电磁圈和锁块;保护壳为长方形或椭圆形;通过无线电子控制器,来控制锁块对前车轴的锁紧和开启,使得设备可以更加的人性化设计,同时利用传统的外部钥匙,防止电子产品的不稳定型,更好的保证多开启模式,达到防盗安全的保证。

权利要求书

1.  一种电动车安全锁,其特征在于,包括车轴和锁紧机构,所述车轴为前车轴,前车轴上开设有凹槽;所述锁紧机构套设在车轴上;所述锁紧机构包括保护壳、蓄电器、动能转换器、转动电机、旋转电磁圈和锁块;所述保护壳为长方形或椭圆形;所述蓄电器设置于保护壳内;所述动能转换器设置于保护壳内,一端与蓄电器连接,另一端与前车轴连接;所述旋转电机设置于保护壳内并与蓄电器连接;所述旋转电磁圈设置于保护壳内并套设在前车轴上,旋转电磁圈与转动电机连接,旋转电磁圈内设置有内槽;所述锁块设置于旋转电磁圈的内槽内,所述旋转电磁圈设置于前车轴凹槽处,锁块与凹槽配合设置。

2.
  如权利要求1所述电动车安全锁,其特征在于,还包括电子控制器和电子开关器,所述电子控制器设置于保护壳内,并与转动电机连接;所述电子开关器与控制器无线连接。

3.
  如权利要求1所述电动车安全锁,其特征在于,所述旋转电磁圈内槽口处设置有弹性卡片。

4.
  如权利要求1所述电动车安全锁,其特征在于,所述旋转电磁圈内槽内设置有弹簧。

5.
  如权利要求1所述电动车安全锁,其特征在于,所述锁块的制作材料为不锈钢。

说明书

一种电动车安全锁
技术领域
本发明涉及一种电动车锁,尤其涉及一种用于前车轴的安全锁。
技术背景
目前市场上的电动车锁都市针对电动车后轮进行保护,而且在结构上都比较单一,在防盗上起到的保护措施已经很小,尤其现在的机械锁,在结构上防盗作用太小,防盗措施单一,如果钥匙丢失,其对人员的修理也比较麻烦。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种结构有效,防盗效果明显,通过多种方式开启、关闭的电动车安全锁。
本发明通过以下技术方案实现:
一种电动车安全锁,包括车轴和锁紧机构,所述车轴为前车轴,前车轴上开设有凹槽;所述锁紧机构套设在车轴上;所述锁紧机构包括保护壳、蓄电器、动能转换器、转动电机、旋转电磁圈和锁块;所述保护壳为长方形或椭圆形;所述蓄电器设置于保护壳内;所述动能转换器设置于保护壳内,一端与蓄电器连接,另一端与前车轴连接;所述旋转电机设置于保护壳内并与蓄电器连接;所述旋转电磁圈设置于保护壳内并套设在前车轴上,旋转电磁圈与转动电机连接,旋转电磁圈内设置有内槽;所述锁块设置于旋转电磁圈的内槽内,所述旋转电磁圈设置于前车轴凹槽处,锁块与凹槽配合设置。
所述电动车安全锁,还包括电子控制器和电子开关器,所述电子控制器设置于保护壳内,并与转动电机连接;所述电子开关器与控制器无线连接。
所述电动车安全锁,所述旋转电磁圈内槽口处设置有弹性卡片。
所述电动车安全锁,所述旋转电磁圈内槽内设置有弹簧。
所述电动车安全锁,所述锁块的制作材料为不锈钢。
与现有技术相比,具有的有益效果为:本发明通过对前车轴的直接防盗控制,利用旋转电磁圈和锁块对前车轴的直接保护,旋转电磁圈安装于保护壳内,使得在传统结构上,整体结构处于封闭状态;通过无线电子控制器,来控制锁块对前车轴的锁紧和开启,使得设备可以更加的人性化设计,同时利用传统的外部钥匙,防止电子产品的不稳定型,更好的保证多开启模式,达到防盗安全的保证。
附图说明
图1为本发明安装结构示意图;
图2为本发明剖视图;
图3为本发明截面图。
其中:1,前车轴;11,凹槽;2,锁紧机构;21,保护壳;22,蓄电器;23,动能转换器;24,转动电机;25,旋转电磁圈;26,锁块;3,车轮。
具体实施方式
实施例1,图1、图2、图3为本发明一种电动车安全锁的一种实施例,其包括车轴和锁紧机构2,车轴为前车轴1,前车轴1上开设有凹槽11,凹槽为三个,周向均匀设置在同一圆周上;锁紧机构2套设在车轮3中间的轴上;锁紧机构包括保护壳21、蓄电器22、动能转换器23、转动电机24、旋转电磁圈25和锁块26;保护壳21为长方形;蓄电池22设置于保护壳内,动能转化器23设置于保护壳21内,一端蓄电器22连接,另一端与前车轴1接触设置;旋转电机24设置于保护壳内并与蓄电器22连接;旋转电磁圈25设置于保护壳内21并套设在前车轴1上,旋转电磁圈25与转动电机24滚动连接,旋转电磁圈25内设置有内槽;锁块26设置于旋转电磁圈25的内槽内,锁块为304不锈钢制成,可以很好的保证锁块不出现磁化现象,内槽顶部设置有弹簧,旋转电磁圈内槽口处设置有弹性卡片,防止在电动车骑行过程中产生大的震动,使得锁块滑落,出现意外锁紧前轮的现象。
在保护壳内还设置有电子控制器,电子控制器和外部电子开关器无线连接,电子控制器与蓄电器连接,并控制转动电机的工作和旋转电磁圈的工作。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104149880A43申请公布日20141119CN104149880A21申请号201410375299922申请日20140731B62H5/16200601G07C9/0020060171申请人宿迁玉笛电动车有限公司地址223700江苏省宿迁市泗阳县经济开发区黄河路28号72发明人朱源74专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人吴玉玲54发明名称一种电动车安全锁57摘要本发明公开了一种电动车安全锁,包括车轴和锁紧机构,车轴为前车轴,前车轴上开设有凹槽;锁紧机构套设在车轴上;锁紧机构包括保护壳、蓄电器、动能转换器、转动电机、旋转电磁圈和锁块;保护壳为长方。

2、形或椭圆形;通过无线电子控制器,来控制锁块对前车轴的锁紧和开启,使得设备可以更加的人性化设计,同时利用传统的外部钥匙,防止电子产品的不稳定型,更好的保证多开启模式,达到防盗安全的保证。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页10申请公布号CN104149880ACN104149880A1/1页21一种电动车安全锁,其特征在于,包括车轴和锁紧机构,所述车轴为前车轴,前车轴上开设有凹槽;所述锁紧机构套设在车轴上;所述锁紧机构包括保护壳、蓄电器、动能转换器、转动电机、旋转电磁圈和锁块;所述保护壳为长方形或椭圆形;所。

3、述蓄电器设置于保护壳内;所述动能转换器设置于保护壳内,一端与蓄电器连接,另一端与前车轴连接;所述旋转电机设置于保护壳内并与蓄电器连接;所述旋转电磁圈设置于保护壳内并套设在前车轴上,旋转电磁圈与转动电机连接,旋转电磁圈内设置有内槽;所述锁块设置于旋转电磁圈的内槽内,所述旋转电磁圈设置于前车轴凹槽处,锁块与凹槽配合设置。2如权利要求1所述电动车安全锁,其特征在于,还包括电子控制器和电子开关器,所述电子控制器设置于保护壳内,并与转动电机连接;所述电子开关器与控制器无线连接。3如权利要求1所述电动车安全锁,其特征在于,所述旋转电磁圈内槽口处设置有弹性卡片。4如权利要求1所述电动车安全锁,其特征在于,所。

4、述旋转电磁圈内槽内设置有弹簧。5如权利要求1所述电动车安全锁,其特征在于,所述锁块的制作材料为不锈钢。权利要求书CN104149880A1/2页3一种电动车安全锁技术领域0001本发明涉及一种电动车锁,尤其涉及一种用于前车轴的安全锁。技术背景0002目前市场上的电动车锁都市针对电动车后轮进行保护,而且在结构上都比较单一,在防盗上起到的保护措施已经很小,尤其现在的机械锁,在结构上防盗作用太小,防盗措施单一,如果钥匙丢失,其对人员的修理也比较麻烦。发明内容0003针对现有技术的不足,本发明提供了一种结构有效,防盗效果明显,通过多种方式开启、关闭的电动车安全锁。0004本发明通过以下技术方案实现一种。

5、电动车安全锁,包括车轴和锁紧机构,所述车轴为前车轴,前车轴上开设有凹槽;所述锁紧机构套设在车轴上;所述锁紧机构包括保护壳、蓄电器、动能转换器、转动电机、旋转电磁圈和锁块;所述保护壳为长方形或椭圆形;所述蓄电器设置于保护壳内;所述动能转换器设置于保护壳内,一端与蓄电器连接,另一端与前车轴连接;所述旋转电机设置于保护壳内并与蓄电器连接;所述旋转电磁圈设置于保护壳内并套设在前车轴上,旋转电磁圈与转动电机连接,旋转电磁圈内设置有内槽;所述锁块设置于旋转电磁圈的内槽内,所述旋转电磁圈设置于前车轴凹槽处,锁块与凹槽配合设置。0005所述电动车安全锁,还包括电子控制器和电子开关器,所述电子控制器设置于保护壳。

6、内,并与转动电机连接;所述电子开关器与控制器无线连接。0006所述电动车安全锁,所述旋转电磁圈内槽口处设置有弹性卡片。0007所述电动车安全锁,所述旋转电磁圈内槽内设置有弹簧。0008所述电动车安全锁,所述锁块的制作材料为不锈钢。0009与现有技术相比,具有的有益效果为本发明通过对前车轴的直接防盗控制,利用旋转电磁圈和锁块对前车轴的直接保护,旋转电磁圈安装于保护壳内,使得在传统结构上,整体结构处于封闭状态;通过无线电子控制器,来控制锁块对前车轴的锁紧和开启,使得设备可以更加的人性化设计,同时利用传统的外部钥匙,防止电子产品的不稳定型,更好的保证多开启模式,达到防盗安全的保证。附图说明0010图。

7、1为本发明安装结构示意图;图2为本发明剖视图;图3为本发明截面图。0011其中1,前车轴;11,凹槽;2,锁紧机构;21,保护壳;22,蓄电器;23,动能转换器;24,转动电机;25,旋转电磁圈;26,锁块;3,车轮。说明书CN104149880A2/2页4具体实施方式0012实施例1,图1、图2、图3为本发明一种电动车安全锁的一种实施例,其包括车轴和锁紧机构2,车轴为前车轴1,前车轴1上开设有凹槽11,凹槽为三个,周向均匀设置在同一圆周上;锁紧机构2套设在车轮3中间的轴上;锁紧机构包括保护壳21、蓄电器22、动能转换器23、转动电机24、旋转电磁圈25和锁块26;保护壳21为长方形;蓄电池2。

8、2设置于保护壳内,动能转化器23设置于保护壳21内,一端蓄电器22连接,另一端与前车轴1接触设置;旋转电机24设置于保护壳内并与蓄电器22连接;旋转电磁圈25设置于保护壳内21并套设在前车轴1上,旋转电磁圈25与转动电机24滚动连接,旋转电磁圈25内设置有内槽;锁块26设置于旋转电磁圈25的内槽内,锁块为304不锈钢制成,可以很好的保证锁块不出现磁化现象,内槽顶部设置有弹簧,旋转电磁圈内槽口处设置有弹性卡片,防止在电动车骑行过程中产生大的震动,使得锁块滑落,出现意外锁紧前轮的现象。0013在保护壳内还设置有电子控制器,电子控制器和外部电子开关器无线连接,电子控制器与蓄电器连接,并控制转动电机的工作和旋转电磁圈的工作。说明书CN104149880A1/2页5图1图2说明书附图CN104149880A2/2页6图3说明书附图CN104149880A。

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