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1、(10)申请公布号 CN 103016689 A(43)申请公布日 2013.04.03CN103016689A*CN103016689A*(21)申请号 201210528419.5(22)申请日 2012.12.06F16H 57/02(2012.01)F16H 35/06(2006.01)F16H 1/12(2006.01)F16H 1/16(2006.01)(71)申请人浙江乐客来机械有限公司地址 313100 浙江省湖州市长兴县经济开发区太湖大道599号(72)发明人武顺 张培斌 席文杰(74)专利代理机构杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217代理人胡根良(54) 发明名。
2、称一种齿轮箱(57) 摘要本发明涉及一种齿轮箱，包括箱体，所述箱体上设有主动轴、从动轴，所述主动轴上连接有主动齿轮，所述从动轴上连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述主动齿轮上设有连接主动轴的轴孔，所述主动齿轮和主动轴之间设有传动机构，或是所述从动齿轮上设有连接从动轴的轴孔，所述从动齿轮和从动轴之间设有传动机构，所述传动机构包括键槽、卡槽、传动键以及弹性件，所述键槽内设置所述传动键，传动键在所述弹性件的作用下部分弹起卡入卡槽，当主动轴转动时传动键一端与键槽相抵，另一端与卡槽相抵传递动力，当从动组件惯性自动时带动传动键压入键槽内，传动键避让自转。(51)Int.Cl.权利要求书1页 。
3、说明书3页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页1/1页21.一种齿轮箱，包括箱体，所述箱体上设有主动轴、从动轴，所述主动轴上连接有主动齿轮，所述从动轴上连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述主动齿轮上设有连接主动轴的轴孔，所述主动齿轮和主动轴之间设有传动机构，其特征在于：所述传动机构包括键槽、卡槽、传动键以及弹性件，所述键槽内设置所述传动键，所述传动键在弹性件作用下部分弹起连接卡槽，主动轴转动时带动传动键推动主动齿轮，主动齿轮自动时带动传动键压入键槽内。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱，其特征在于：所述。
4、键槽设置在所述主动轴外圆面上，所述卡槽设置在所述主动齿轮内圆面上，所述键槽内设置所述传动键，所述传动键下方和键槽之间设置所述弹性件，在所述弹性件的作用下传动键弹起端与所述卡槽相抵，另一端与键槽相抵。3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱，其特征在于：所述键槽设置在所述主动齿轮内圆面上，所述卡槽设置在所述主动轴外圆面上，所述键槽内设置所述传动键，所述传动键上方和键槽之间设置所述弹性件，在所述弹性件的作用下传动键弹起端与所述卡槽相抵，另一端与键槽相抵。4.根据权利要求2或3所述的一种齿轮箱，其特征在于：所述键槽和卡槽的侧面为过渡斜面，或是过渡弧面。5.根据权利要求2或3所述的一种齿轮箱，其特征在于：所。
5、述传动键一侧上设有凹槽，所述凹槽连接所述弹性件。6.一种齿轮箱，包括箱体，所述箱体上设有主动轴、从动轴，所述主动轴上连接有主动齿轮，所述从动轴上连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述从动齿轮上设有连接从动轴的轴孔，所述从动齿轮和从动轴之间设有传动机构，其特征在于：所述传动机构包括键槽、卡槽、传动键以及弹性件，所述键槽内设置所述传动键，所述传动键在弹性件作用下部分弹起连接卡槽，从动齿轮转动时带动传动键推动从动轴，从动轴自转时带动传动键压入键槽内。7.根据权利要求6所述的一种齿轮箱，其特征在于：所述键槽设置在所述从动轴外圆面上，所述卡槽设置在所述从动齿轮内圆面上，所述键槽内设置所述传动。
6、键，所述传动键下方和键槽之间设置所述弹性件，在所述弹性件的作用下传动键弹起端与所述卡槽相抵，另一端与键槽相抵。8.根据权利要求6所述的一种齿轮箱，其特征在于：所述键槽设置在所述从动齿轮内圆面上，所述卡槽设置在所述从动轴外圆面上，所述键槽内设置所述传动键，所述传动键上方和键槽之间设置所述弹性件，在所述弹性件的作用下传动键弹起端与所述卡槽相抵，另一端与键槽相抵。9.根据权利要求6所述的一种齿轮箱，其特征在于：所述主动齿轮和从动齿轮均为锥齿轮。10.根据权利要求6所述的一种齿轮箱，其特征在于：所述主动齿轮为蜗轮，所述从动齿轮为蜗杆。权 利 要 求 书CN 103016689 A1/3页3一种齿轮箱技。
7、术领域0001 本发明涉及一种齿轮箱。背景技术0002 现有的齿轮箱包括主动轴、从动轴、连接所述主动轴的主动齿轮、连接所述从动轴的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述主动轴和主动齿轮通过键连接，所述从动轴和从动齿轮也通过键连接，或是为齿轮轴。动力通过主动轴带动主动齿轮，再传到从动齿轮，最后由从动轴输出。这个过程实现了减速和传递动力，但是当动力停止输出后，由于惯性或是外力的作用，从动轴继续转动，带动着动力源继续转动，减短齿轮箱和动力源的寿命。发明内容0003 本发明解决的技术问题是提供一种防止惯性转动的齿轮箱。0004 本发明解决其技术问题采用如下技术方案：一种齿轮箱，包括箱体，所述箱体。
8、上设有主动轴、从动轴，所述主动轴上连接有主动齿轮，所述从动轴上连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述主动齿轮上设有连接主动轴的轴孔，所述主动齿轮和主动轴之间设有传动机构，所述传动机构包括键槽、卡槽、传动键以及弹性件，所述键槽内设置所述传动键，所述传动键在弹性件作用下部分弹起连接卡槽，主动轴转动时带动传动键推动主动齿轮，主动齿轮自动时带动传动键压入键槽内。0005 进一步的技术方案是：所述键槽设置在所述主动轴外圆面上，所述卡槽设置在所述主动齿轮内圆面上，所述键槽内设置所述传动键，所述传动键下方和键槽之间设置所述弹性件，在所述弹性件的作用下传动键弹起端与所述卡槽相抵，另一端与键槽相抵。。
9、0006 进一步的技术方案是：所述键槽设置在所述主动齿轮内圆面上，所述卡槽设置在所述主动轴外圆面上，所述键槽内设置所述传动键，所述传动键上方和键槽之间设置所述弹性件，在所述弹性件的作用下传动键弹起端与所述卡槽相抵，另一端与键槽相抵。0007 进一步的技术方案是：所述键槽和卡槽的侧面为过渡斜面，或是过渡弧面。0008 进一步的技术方案是：所述传动键一侧上设有凹槽，所述凹槽连接所述弹性件。0009 本发明的另一种实施方案：一种齿轮箱，包括箱体，所述箱体上设有主动轴、从动轴，所述主动轴上连接有主动齿轮，所述从动轴上连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述从动齿轮上设有连接从动轴的轴孔，所述。
10、从动齿轮和从动轴之间设有传动机构，所述传动机构包括键槽、卡槽、传动键以及弹性件，所述键槽内设置所述传动键，所述传动键在弹性件作用下部分弹起连接卡槽，从动齿轮转动时带动传动键推动从动轴，从动轴自转时带动传动键压入键槽内。0010 进一步的技术方案是：所述键槽设置在所述从动轴外圆面上，所述卡槽设置在所述从动齿轮内圆面上，所述键槽内设置所述传动键，所述传动键下方和键槽之间设置所述弹性件，在所述弹性件的作用下传动键弹起端与所述卡槽相抵，另一端与键槽相抵。说 明 书CN 103016689 A2/3页40011 进一步的技术方案是：所述键槽设置在所述从动齿轮内圆面上，所述卡槽设置在所述从动轴外圆面上，所。
11、述键槽内设置所述传动键，所述传动键上方和键槽之间设置所述弹性件，在所述弹性件的作用下传动键弹起端与所述卡槽相抵，另一端与键槽相抵。0012 进一步的技术方案是：所述主动齿轮和从动齿轮均为锥齿轮。0013 进一步的技术方案是：所述主动齿轮为蜗轮，所述从动齿轮为蜗杆。0014 本发明的有益效果是：键槽内的传动键在所述弹性件的作用下部分弹起卡入卡槽，当主动轴转动时传动键一端与键槽相抵，另一端与卡槽相抵传递动力，当从动组件惯性自动时带动传动键压入键槽内，主动轴不随惯性转动。附图说明0015 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：0016 图1为本发明的结构示意图；0017 图2为本发明。
12、实施例1中主动轴转动的示意图；0018 图3为本发明实施例1中主动齿轮自转的示意图；0019 图4为本发明实施例2中主动轴转动的示意图；0020 图5为本发明实施例3中主动齿轮转动的示意图；0021 图6为本发明实施例4中主动齿轮转动的示意图。具体实施方式0022 参考图1，图2和图3，所示本发明一种齿轮箱，包括箱体5，所述箱体5上设有主动轴4、从动轴3，所述主动轴4和从动轴3通过轴承6连接箱体5，轴承6通过箱盖51固定，所述主动轴4上连接有主动齿轮2，所述从动轴3上连接有从动齿轮1，所述主动齿轮2和从动齿轮1相啮合，所述从动轴3和从动齿轮1为一体结构的齿轮轴，所述主动齿轮2上设有连接主动轴4。
13、的轴孔，所述主动齿轮2和主动轴4之间设有传动机构，所述传动机构包括键槽91、卡槽92、传动键7以及弹性件8，所述键槽91内设置所述传动键7，所述传动键7在弹性件8作用下部分弹起连接卡槽92，所述弹性件8选用弹簧垫片；如图1所示，主动轴4转动时带动传动键7推动主动齿轮2旋转，如图2所示主动齿轮2自动时带动传动键7压入键槽91内避让主动齿轮的转动。0023 参考图2，实施例1：上述传动机构的一种优选方案，所述键槽91设置在主动轴4外圆面上，所述卡槽92设置在主动齿轮2内圆面上，所述键槽91内放置所述传动键7，所述传动键7离主动轴旋转方向较远一侧下方和键槽91之间设置所述弹性件8，在所述弹性件8的作。
14、用下传动键7弹起端与所述卡槽92相抵，另一端与键槽91相抵。0024 参考图4，实施例2：作为上述传动机构一种变化方案，所述键槽91也可以设置在所述主动齿轮2内圆面上，所述卡槽92设置在所述主动轴4外圆面上，所述键槽91内放置所述传动键7，所述传动键7在靠近主动轴旋转方向一侧上方和键槽91之间设置所述弹性件8，在所述弹性件8的作用下传动键7弹起端与卡槽92相抵，另一端与键槽91相抵。0025 参考图5，实施例3：区别与实施例1和实施例2的是，在所述从动齿轮1和从动轴3之间设有传动机构，所述传动机构同样包括键槽91、卡槽92、传动键7以及弹性件8，所述键槽91内设置所述传动键7，所述传动键7在弹。
15、性件8作用下部分弹起连接卡槽92，从动说 明 书CN 103016689 A3/3页5齿轮1转动时带动传动键7推动从动轴3，从动轴3自转时带动传动键7压入键槽91内，所述主动轴和主动齿轮可改用键。0026 所述键槽91设置在所述从动轴3外圆面上，所述卡槽92设置在所述从动齿轮1内圆面上，所述键槽91内放置所述传动键7，所述传动键7靠近从动齿轮旋转方向一侧下方和键槽91之间设置所述弹性件8，在所述弹性件8的作用下传动键7弹起端与所述卡槽92相抵，另一端与键槽91相抵。0027 参考图6，实施例4：本实施例对实施例3中键槽和卡槽位置进行变换，所述键槽91设置在所述从动齿轮1内圆面上，所述卡槽92设。
16、置在所述从动轴3外圆面上，所述键槽91内放置所述传动键7，所述传动键7离从动齿轮旋转方向较远一侧上方和键槽91之间设置所述弹性件8，在所述弹性件8的作用下传动键7弹起端与卡槽92相抵，另一端与键槽91相抵。0028 参考图1和图2，上述传动键7一侧上设有凹槽71，所述凹槽71连接所述弹性件8，惯性自动下压传动键7时，凹槽71内可容纳所述弹性件8，避免传动键7突出所述键槽91。0029 上述键槽和卡槽的侧面为过渡斜面，或是过渡弧面，惯性自动时推动传动键压入键槽，普通的键槽容易卡牢，传动键无法正常压入键槽；设置的过渡面扩大开口，引导传动键进入键槽。0030 上述主动齿轮和从动齿轮均为锥齿轮。或者上述主动齿轮为蜗轮，所述从动齿轮为蜗杆。0031 本领域技术人员在熟知本发明的原理后，可对本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。说 明 书CN 103016689 A1/2页6图1图2图3说 明 书 附 图CN 103016689 A2/2页7图4图5图6说 明 书 附 图CN 103016689 A。