用于施工机械的使用电动马达的回转控制系统和方法 相关申请的交叉引用
本 专 利 申 请 基 于 2009 年 7 月 28 日 在 韩 国 知 识 产 权 局 提 交 的 韩 国 专 利 申 请 No.10-2009-0069023 并主张其优先权, 其全部内容经引用并入本文。
技术领域
本发明涉及用于施工机械的使用电动马达的回转控制系统和方法。更特别地, 本 发明涉及用于施工机械的使用电动马达的回转控制系统和方法, 该电动马达能代替用于旋 转施工机械特别是液压挖掘机的上回转结构的液压马达, 提供与现有液压系统的相似的输 出特性。 背景技术 在现有技术中, 包括上回转结构的施工机械——特别是液压挖掘机——的上回转 结构由液压马达旋转。液压马达具有高扭矩输出以及液压系统的控制相对简单的特性。由 于其它任何致动器均难于替换具有高扭矩输出的液压系统, 因此液压系统主要用于重型设 备等。 由于控制液压泵排出速度的控制阀内的阻抗、 管内的压力损失、 液压回路内的过剩流
量的产生等等, 利用液压马达的液压驱动系统具有低能效。 并且, 在回转操作之后上回转结 构停止时, 制动能量作为热能被消耗掉, 这导致液压马达的效率降低。
因此, 公知使用电动马达作为致动器提高了能效。电系统的效率远比液压系统的 高。 在使用电动马达作为施工机械的回转马达的情况下, 提高了能效, 但与液压驱动系统相 比, 电动马达对控制杆操纵的响应太灵敏, 这就导致电动马达的操纵性比液压驱动系统的 操纵性劣化了。
为了解决该问题, 韩国专利申请 No.2005-0000530 公开一种相关技术, 其采用电 动回转马达来替代液压马达。
根据相关技术中的技术, 复杂的控制方程由挖掘机液压系统的仿真模型得到, 且 液压系统是通过实时操作进行控制的。 因此, 由于复杂的计算而需要很多控制操作时间, 且 需要能执行高速操作的高性能处理器。
近来, 随着技术的发展, 能产生高扭矩输出并具有较高控制性能的永磁同步马达 (PMSM) 已获得发展。 这种 PMSM 能替换当前的液压系统以解决液压系统的问题, 且当回转系 统停止时出现的制动能量可通过 PMSM 的发电驱动而回收, 从而提高效率。当回转系统从液 压马达改变到 PMSM 时效率提高。然而, 如果由于致动器改变而导致特性也发生变化, 现有 使用者会感觉到不方便, 这可能降低工作效率, 并导致使用者避免购买混合动力挖掘机。 发明内容 因此, 本发明致力于解决现有技术中存在的上述问题, 同时完整保留现有技术获 得的优点。
本发明提出一种用于提供与现有液压系统相似的输出特性的电动回转系统的控
制技术, 以解决由于液压马达和电动马达之间的输出特性方面的差异所导致的动力源变化 而使现有挖掘机使用者感到不便的问题。
并且, 本发明提出一种控制技术, 其能通过控制仅包括通过模拟而验证过的简单 方程的控制算法, 通过使用廉价控制器解决上述问题。
在本发明的一个方面中, 提供一种用于施工机械的回转控制系统, 其包括回转控 制单元和回转上回转结构的回转电动马达, 其中回转控制单元包括 : 基准速度计算装置, 其 根据用于回转操作的控制杆的操纵信号计算基准回转速度和最大加速度 ; 回转速度确定装 置, 其由基准回转速度与当前反馈回的电动马达的实际回转速度之间的差异计算第一速度 变化量、 由最大加速度计算取样时间内的第二速度变化量、 以及通过比较第一速度变化量 和第二速度变化量并将经比较而获得的第一速度变化量和第二速度变化量之间的较小量 加到当前反馈回的实际回转速度从而确定基于操纵信号的回转速度 ; 以及输出扭矩控制装 置, 其通过产生用于已确定的回转速度的控制信号来控制电动马达的输出扭矩。
在根据本发明优选实施方式的回转控制系统中, 基准速度计算装置根据操纵信号 计算基准回转速度和最大加速度, 基准回转速度和最大加速度的绝对值限制于预定上限范 围内, 且预定上限是基于使用液压回转马达时的先导信号压力的最大加速度和回转速度的 最大值。
在根据本发明优选实施方式的回转控制系统中, 基准速度计算装置根据操纵信号 计算基准回转速度和最大加速度, 通过将基于施工机械的发动机模式的速度和加速度校正 值分别应用到计算出的基准回转速度和最大加速度而校正基准回转速度和最大加速度, 以 及将校正过的基准回转速度和最大加速度传输到回转速度确定装置。
本发明优选实施方式的回转控制系统还包括存储单元, 存储单元存储基于使用液 压回转马达时的先导信号压力的基准回转速度和最大加速度响应数据 ; 其中, 回转控制单 元的基准速度计算装置根据操纵信号由存储在存储单元内的基准回转速度和最大加速度 响应数据来计算基准回转速度和最大加速度。
在根据本发明优选实施方式的回转控制系统中, 基准速度计算装置计算使用液压 回转马达时的对应于操纵信号的先导信号压力, 并由存储在存储单元内的基准回转速度和 最大加速度响应数据根据计算出的先导信号压力计算基准回转速度和最大加速度。
在根据本发明优选实施方式的回转控制系统中, 如果使用液压回转马达时的对应 于操纵信号的先导信号压力小于预定值, 则回转速度确定装置通过将第一速度变化量加到 当前反馈回的实际回转速度来确定基于操纵信号的回转速度, 而不比较第一速度变化量和 第二速度变化量。
在本发明的另一方面, 提供一种用于施工机械的回转控制方法, 其用于使用回转 电动马达来回转上回转结构, 包括 : 基准速度计算步骤, 即根据用于回转操纵的控制杆的操 纵信号计算基准回转速度和最大加速度 ; 回转速度变化量计算步骤, 即接收电动马达的实 际回转速度的反馈、 由当前反馈回的实际回转速度和基准回转速度之间的差异计算第一速 度变化量、 以及由最大加速度计算取样时间内的第二速度变化量 ; 回转速度确定步骤, 即通 过比较第一速度变化量和第二速度变化量并将经比较而所获得的第一速度变化量和第二 速度变化量之间的较小值加到当前反馈回的实际回转速度, 从而确定基于操纵信号的回转 速度 ; 以及输出扭矩控制步骤, 即通过产生用于已确定的回转速度的控制信号来控制电动马达的输出扭矩。
在根据本发明优选实施方式的回转控制方法中, 基准速度计算步骤根据操纵信号 计算基准回转速度和最大加速度, 基准回转速度和最大加速度的绝对值限制于预定上限范 围内 ; 以及预定上限是基于使用液压回转马达时的先导信号压力的最大加速度和回转速度 的最大值。
在根据本发明优选实施方式的回转控制方法中, 基准速度计算步骤根据操纵信号 计算基准回转速度和最大加速度, 并通过将基于施工机械的发动机模式的速度和加速度校 正值分别应用到计算出的基准回转速度和最大加速度而校正基准回转速度和最大加速度 ; 以及速度变化量计算步骤由校正过的基准回转速度和最大加速度计算第一速度变化量和 第二速度变化量。
在本发明优选实施方式的回转控制方法中, 基准速度计算步骤包括 : 先导信号压 力计算步骤, 即计算使用液压回转马达时的对应于操纵信号的先导信号压力 ; 以及基准回 转速度计算步骤, 即由基于使用液压回转马达时预存储的先导信号压力的基准回转速度和 最大加速度响应数据, 根据计算出的先导信号压力计算基准回转速度和最大加速度。
在本发明优选实施方式的回转控制方法中, 回转速度变化量计算步骤计算第一速 度变化量 ; 以及如果在先导信号压力计算步骤中计算出的先导信号压力小于预定值, 则回 转速度确定步骤通过将第一速度变化量加到当前反馈回的实际回转速度来确定基于操纵 信号的回转速度, 而不比较第一速度变化量和第二速度变化量。
作为本发明的优选实施方式, 可包括上述技术特征的不同可能结合形式的实施方式。 借助于上述构造, 可实施一种具有与现有液压系统相似特性的用于施工机械的回 转系统, 同时电动马达保留现有液压系统的优点。
并且, 由于回转控制系统执行仅包括通过模拟而验证过的简单方程的操作, 因此 在不对控制器操作施加大影响和无需高速操作的情况下, 即使利用廉价处理器, 控制也是 可以的。
显然, 从根据本发明优选实施方式的构造中, 本领域技术人员可得到未直接提及 的不同效果。
附图说明
从结合附图的以下详述中将更清楚本发明的上述以及其它目的、 特征和优点, 其中: 图 1 是解释根据本发明实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转系统的 控制的框图 ;
图 2 是解释根据本发明实施方式的使用电动马达的施工机械的回转控制的框图 ;
图 3 是图示根据本发明实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转控制系 统的配置的示意性框图 ;
图 4 是图示根据本发明另一实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转控 制方法的流程图 ; 以及
图 5 是图示根据本发明又一实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转控
制方法的流程图。 具体实施方式
下文, 将参照附图描述本发明的优选实施方式。 在该描述中所限定的对象, 例如详 细构造和元件, 只是提供用来帮助本领域技术人员全面理解本发明的具体细节, 因此本发 明并不局限于此。
首先, 将描述根据本发明实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转控制系 统。
图 1 是解释根据本发明实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转系统的 控制的框图, 图 2 是解释根据本发明实施方式的使用电动马达的施工机械的回转控制的框 图。图 3 是图示根据本发明实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转控制系统的配 置的示意性框图。
参见图 3, 根据本发明实施方式的用于施工机械的回转控制系统包括回转控制单 元 100 和用于回转上回转结构的回转电动马达 200。 优选地, 回转电动马达 200 是永磁同步 马达 (PMSM)。在本发明实施方式中, 回转控制单元 100 包括基准速度计算装置 110、 回转速 度确定装置 130 以及输出扭矩控制装置 150。 基准速度计算装置 110 根据用于回转操纵的控制杆 ( 未图示 ) 的操纵信号计算 基准回转速度和最大加速度。参见图 2, 在本发明实施方式中, 基准速度计算装置 110 接收 控制杆的操纵信号, 例如操纵杆角 αjoy 14, 并根据与操纵杆角 αjoy 对应的先导信号压力, 由基于使用液压回转马达时的先导信号压力的基准回转速度和最大加速度响应数据 16 和 25, 计算基准回转速度和最大加速度。
参见图 2 中的参考标号 17 和 26, 基准速度计算装置 110 根据操纵信号计算基准 回转速度和最大加速度, 同时将基准回转速度和最大加速度的绝对值限制于预定上限范围 内。在这种情况下, 基于使用液压回转马达时的先导信号压力的最大加速度和回转速度的 最大值可设定为预定上限值。
在本发明实施方式中, 参见图 2, 基准速度计算装置 110 根据操纵信号计算基准回 转速度和最大加速度, 通过将基于施工机械的发动机模式 18 的速度和加速度校正值分别 应用到计算出的基准回转速度和最大加速度而校正基准回转速度和最大加速度 19 和 27, 以及将校正过的基准回转速度和最大加速度传输到回转速度确定装置 130。
然后, 回转控制单元 100 的回转速度确定装置 130 由基准回转速度与当前反馈回 的电动马达 200 的实际回转速度 21 之间的差异计算第一速度变化量 20, 由最大加速度计算 取样时间内的第二速度变化量 28, 以及通过比较计算出的第一速度变化量和第二速度变化 量、 并且将作为比较结果而获得的第一速度变化量 20 和第二速度变化量 28 之间的较小量 加到当前反馈回的实际回转速度 21, 从而确定基于操纵信号的回转速度 30。 参见图 3, 当前 反馈回的实际回转速度 21 是由回转速度检测单元 300 检测到的回转马达 200 的旋转速度。
在本发明的实施方式中, 如果使用液压回转马达时的对应于操纵信号的先导信号 压力比预定值小, 则回转速度确定装置 130 通过将第一速度变化量 20 加到实际回转速度 21 从而确定基于操纵信号的回转速度, 而不比较第一速度变化量和第二速度变化量。 例如, 如 果控制杆的操纵杆角处于中间状态, 这与减速或停止指令对应, 则因此使用第一速度变化
量 20, 而不比较第一速度变化量 20 和由最大加速度计算的取样时间内的第二速度变化量 28。 由于典型液压马达的减速特性, 减速呈现出比加速更快, 其中通过堵挡液压流体本身而 执行减速, 并因此通过反映现有液压系统的减速特性, 能防止现有使用者感觉到不方便。
输出扭矩控制装置 150 产生用于已确定的回转速度的控制信号, 以控制电动马达 200 的输出扭矩。
并且, 参见图 3, 回转控制系统还包括存储单元 400, 存储单元 400 存储基于使用液 压回转马达时的先导信号压力的基准回转速度和最大加速度响应数据。 在本发明的这种实 施方式中, 回转控制单元 100 的基准速度计算装置 110 根据操纵信号由存储在存储单元 400 内的基准回转速度和最大加速度响应数据计算基准回转速度和最大加速度。
此外, 在本发明的另一实施方式中, 基准速度计算装置 110 计算使用液压回转马 达时的对应于操纵信号的先导信号压力, 并且根据计算出的先导信号压力由存储在存储单 元 400 内的基准回转速度和最大加速度响应数据计算基准回转速度和最大加速度。
接下来, 将描述根据本发明另一实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转 控制方法。在解释回转控制方法时, 与用于施工机械的回转控制系统的已解释部分相重复 部分的解释将略去。 根据本发明实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转控制方法 指的是使用回转电动马达 200 回转上回转结构的用于施工机械的回转控制方法。 图 4 是图示根据本发明另一实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转控 制方法的流程图, 以及图 5 是图示根据本发明又一实施方式的用于施工机械的使用电动马 达的回转控制方法的流程图。
参见图 2、 4 以及 5, 根据本发明另一实施方式的用于施工机械的使用电动马达的 回转控制方法包括基准速度计算步骤 S100 或 S100’ 、 速度变化量计算步骤 S200、 回转速度 确定步骤 S300 以及输出扭矩控制步骤 S400。
在基准速度计算步骤 S100 或 S100’ 中, 根据用于回转操纵的控制杆的操纵信号计 算基准回转速度和最大加速度。
参见图 2 中的参考标号 17 和 26, 在基准速度计算步骤 S100 中, 根据操纵信号计算 基准回转速度和最大加速度, 其中所述基准回转速度和最大加速度的绝对值限制于预定上 限范围内。优选地, 基于使用液压回转马达时的先导信号压力的最大加速度和回转速度的 最大值成为预定上限值。
并且, 在本发明的实施方式中, 参见图 2 中的参考标号 19 和 27, 在基准速度计算步 骤 S100 中, 根据操纵信号计算基准回转速度和最大加速度, 并且通过将基于施工机械的发 动机模式的速度和加速度校正值 Kmode 19 和 27 分别应用到计算出的基准回转速度和最大加 速度来校正基准回转速度和最大加速度。
参见图 5, 基准速度计算步骤 S100’ 包括先导信号压力计算步骤 S110 和基准回转 速度计算步骤 S120。 在先导信号压力计算步骤 S110 中, 计算使用液压回转马达时的对应于 操纵信号的先导信号压力。然后, 在基准回转速度计算步骤 S120 中, 由预存储的基于使用 液压回转马达时的先导信号压力的基准回转速度和最大加速度响应数据, 根据计算出的先 导信号压力计算基准回转速度和最大加速度。
然后, 在速度变化量计算步骤 S200 中, 参见图 2, 反馈电动马达 200 的实际回转速 度, 由当前反馈回的实际回转速度 21 与基准回转速度之间的差异计算第一速度变化量 20,
以及由最大加速度计算的取样时间内的第二速度变化量 28。
参见图 2, 在速度变化量计算步骤 S200 中, 由校正过的基准回转速度和最大加速 度计算第一速度变化量 20 和第二速度变化量 28。
并且, 参见图 5, 如果在先导信号压力计算步骤 S110 中计算出的先导信号压力比 预定值小, 则在速度变化量计算步骤 S200 中计算第一速度变化量 20。优选地, 可仅计算第 一速度变化量 20 而不计算第二速度变化量 28。 例如, 控制杆的操纵杆角位于中间位置附近 处的状态与减速或停止指令对应, 则使用第一速度变化量 20, 而不比较第一速度变化量 20 与由最大加速度计算的取样时间内的第二速度变化量 28。
然后, 参见图 2, 在回转速度确定步骤 S300 中, 将第一速度变化量 20 和第二速度变 化量 28 彼此比较 22, 通过将第一速度变化量 20 和第二速度变化量 28 之间的较小量加到当 前反馈回的实际回转速度 21, 从而确定基于操纵信号的回转速度 30。
并且, 参照图 5, 如果在先导信号压力计算步骤 S110 中计算出的先导信号压力比 预定值小, 则在回转速度确定步骤 S300 中, 通过将第一速度变化量 20 加到当前反馈回的实 际回转速度 21, 从而确定基于操纵信号的回转速度 30, 而不比较第一速度变化量 20 和第二 速度变化量 28。例如, 如果控制杆的操纵杆角位于中间位置附近, 这与减速或停止指令对 应, 则因此仅计算和使用第一速度变化量 20, 而不比较第一速度变化量 20 与由最大加速度 计算的取样时间内的第二速度变化量 28。
在输出扭矩控制步骤 S400 中, 产生用于已确定的回转速度 30 的控制信号, 并控制 电动马达 200 的输出扭矩 34。
接下来, 参见图 1 和 2, 将详述根据本发明实施方式的用于施工机械的使用电动马 达的回转控制过程。
图 1 是解释根据本发明实施方式的用于施工机械的使用电动马达的回转系统的 控制的框图。
电动马达 200, 优选地采用 PMSM 的电动回转系统的控制器, 接收与回转指令对应 的基于控制杆的操纵的操纵杆角 αjoy 1、 关于诸如挖掘机的施工机械的基于使用者操纵的 发动机模式 2 的信息、 以及关于用于速度控制的 PMSM 的当前旋转速度 ω12 的信息。图 1 中的电动回转控制器与根据本发明实施方式的回转控制单元 100 对应。
根据这三种输入, 马达速度基准调节器 3 输出速度指令 ωref, 并且为了利用当前 旋转速度 ω12 校正误差值 4, 速度指令 ωref 和误差值的总和输入到速度控制器。优选地, 根据本发明实施方式的基准速度计算装置 110 与图 1 中的马达速度基准调节器 3 对应。由 于通过速度控制器 5 中的 PI 控制器输出的扭矩指令值可比现有的液压挖掘机的输出大, 因 此它在低于现有液压挖掘机 6 的最大扭矩值时就饱和, 然后最终作为回转控制器的扭矩指 令 τref7 输出。图 1 中的速度控制器 5 与根据本发明实施方式的输出扭矩控制装置 150 对 应。
然后, 如果操纵杆角 αjoy 1 小于特定值, 则它表示使用者不施加回转指令, 在这种 情况下, 它被判断为回转速度减速或停止指令, 并作为机械制动器的驱动指令 13 输出。
施工机械, 例如接收回转控制器驱动指令的挖掘机的回转设备 8, 包括 PMSM 驱动 器 9、 PMSM 10 以及机械制动器 11。如果扭矩指令 τref 从回转控制器施加到 PMSM 驱动器 9, 则 PMSM 10 运行, 且挖掘机通过 PMSM 的速度输出 ω12 而执行回转操作。图 2 详细示出了回转控制器的控制流程。
优选地, 基于使用者对控制杆操纵的操纵杆角 αjoy 14 被标准化为 -1 到 1 范围内 的值, 并输入到回转控制器。 在此, 假定 -1 是沿倒退方向的最大输入, +1 是沿前进方向的最 大输入。由于在现有液压马达的情况下控制流量的先导阀的压力根据操纵杆角 αjoy 调整, 并作为液压马达的速度指令施加, 因此应用比例常数值 Kαtop 15, 使得先导阀压力成为与当 标准化操纵杆角 αjoy 的绝对值是 “1” 时的最大速度指令对应的值。根据施加的先导阀压 力 Ppv, 一种输出速度指令的方法通过构建速度指令 ωref 与现有挖掘机的先导阀压力 Ppv 的 映射图而得到。在这种情况下, 得到的速度指令使现有液压马达的扭矩在低于现有液压马 达 7 的最大速度值时饱和。即使在相同操纵杆角 αjoy 的情况下, 液压泵的输出根据挖掘机 的发动机模式 18 成比例地输出, 每个模式中的比例常数 Kmode 19 应用到速度指令 ωref。速 度指令 ωref 与对应先导阀压力 Ppv 的映射图 16 通过模拟由简单的三阶方程而得到, 从而 当从通过实验获得的数据应用每个模式中的比例常数 Kmode 19 时, 它能提供与现有液压马 达的输出相似的输出。通过该过程确定的目前 (t) 的速度指令 ωref(t) 与马达速度反馈值 ωref(t-1) 之间的误差值与第一速度变化量 Δωref(t)20 对应。
并且, 第二速度变化量 Δωref(t)28 根据先导阀压力 Ppv 通过经由加速度指令 Δωref 与先导阀压力 Ppv 的映射图 25 使扭矩在低于现有液压马达的最大加速度值时饱和 而得到。并且, 加速度指令 Δωref 与先导阀压力 Ppv 的映射图 25 通过模拟由简单的二阶 方程得到, 从而当与每个模式中的比例常数 Kmode 19 相同的比例常数 Kmode 27 以与速度指令 ωref(t) 和先导阀压力 Ppv 的映射图 16 相同的方法应用时, 它可提供现有液压马达的输出相 似的输出。
第 一 速 度 变 化 量 Δωref(t)20 和 第 二 速 度 变 化 量 Δωref(t)28 之 间 的 较 小 值 选定为最终的速度变化量指令 29, 通过将速度变化量指令加到 (t-1) 时刻的马达速度 ωref(t-1) 而获得的最终速度指令 ωref(t)30 输入到控制 PI 的速度控制器 31。
然而, 如果值 Ppv 小于特定值, 则操纵杆角位于对应于减速或停止指令的中间状 态, 因此使用第一速度变化量 Δωref(t)20, 而不比较第一速度变化量 Δωref(t)20 和第二 速度变化量 Δωref(t)28。由于液压马达的减速特性, 加速呈现出比加速更快, 其中通过堵 挡液压流体本身而执行减速, 因此通过反映现有液压系统的减速特性, 可防止现有使用者 感觉到不方便。同时, 还输出停止期间的制动器驱动指令 33。
通过上述过程, 最终速度指令 33 输入到 PI 控制器 31, 以作为扭矩指令输出, 并在 低于现有液压马达 32 的最大扭矩值时饱和, 然后最后作为回转控制器扭矩指令 τref 34 输 出。
如上所述, 已经参照附图描述了本发明的优选实施方式。用于实现各方面和各特 征的本发明的方面和特征将通过参照上述参照附图的实施方式而清楚。然而, 本发明并不 局限于上述实施方式, 而可以不同形式实施。虽然为了示例性目的描述了本发明的优选实 施方式, 但本领域技术人员将理解在不脱离所附权利要求公开的本发明的主旨和精神的情 况下可以进行各种修改、 添加以及替代。