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1、(10)授权公告号 CN 203923804 U(45)授权公告日 2014.11.05CN203923804U(21)申请号 201420211463.8(22)申请日 2014.04.28E01B 3/34(2006.01)(73)专利权人中铁二院工程集团有限责任公司地址 610031 四川省成都市通锦路3号(72)发明人熊维 杨明辉 汪盈盈(74)专利代理机构成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215代理人王建国(54) 实用新型名称米轨距预应力混凝土轨枕(57) 摘要米轨距预应力混凝土轨枕，以方便地进行扣件道钉的安装和更换，并且提高轨枕的承载能力。它包括具有两个承轨槽(11)的轨枕(1。
2、0)，所述承轨槽(11)内间隔预埋两个螺纹套管(13)，螺纹套管(13)具有螺纹状的道钉安装孔(12)，道钉安装孔(12)的轴线与承轨槽(11)平面垂线成5度锐角。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN 203923804 UCN 203923804 U1/1页21.米轨距预应力混凝土轨枕，包括具有两个承轨槽(11)的轨枕(10)，特征是：所述承轨槽(11)内间隔预埋两个螺纹套管(13)，螺纹套管(13)具有螺纹状的道钉安装孔(12)，道钉安装孔(12)的轴线。
3、与承轨槽(11)平面垂线成5度锐角。2.如权利要求1所述的米轨距预应力混凝土轨枕，其特征是：所述所述螺纹套管(13)外周预埋有螺旋钢丝(15)。3.如权利要求1所述的米轨距预应力混凝土轨枕，其特征是：所述轨枕(10)由C60等级混凝土灌注而成，其内沿截面纵向和横向间隔布设8根预应力钢筋(21)，其在承轨槽(11)处截面的预应力偏心距为6.7mm，轨下截面预应力筋合力作用点至截面下边缘距离为87.5mm，轨下截面形心至截面下边缘距离为94.2mm。4.如权利要求3所述的米轨距预应力混凝土轨枕，其特征是：所述轨枕(10)内沿长度方向间隔布设11道箍筋(22)，在承轨槽(11)外侧的挡肩处布设剪力钢。
4、筋(23)。权 利 要 求 书CN 203923804 U1/2页3米轨距预应力混凝土轨枕技术领域0001 本实用新型涉及铁路轨枕，特别涉及一种米轨距预应力混凝土轨枕。背景技术0002 目前各国广泛采用的轨枕按轨距主要可分为米轨距、标准轨距和宽轨距三种，按材质可分为混凝土枕、木枕、钢枕及合成树脂轨枕等类型。其中，混凝土轨枕具有使用寿命长，稳定性高，造价相对较低，养护工作量小及损伤率和报废率低等特点，因此在世界范围内得到广泛采用。目前米轨轨距混凝土轨枕在国际上有广泛采用，在我国国内仅在云南境内地区有所采用，其主要配套43kg/m和50kg/m钢轨用于次重型和轻型铁路运输，设计轴重不超过16t。0。
5、003 现有米轨距预应力混凝土轨枕的在结构上包括设置于轨枕上表面的两个承轨槽，每个承轨槽内设置两个其轴线垂直于轨枕底面道钉安装孔，枕中沿截面纵向和横向间隔布设预应力钢筋，轨下截面预应力钢筋的偏心距普遍在5mm以下。采用硫磺锚固道钉，施工中硫磺锚固工艺对空气环境污染严重，且道钉锚固后不能更换。实用新型内容0004 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种米轨距预应力混凝土轨枕，以方便地进行扣件道钉的安装和更换，并且提高轨枕的承载能力。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：0005 本实用新型的米轨距预应力混凝土轨枕，包括具有两个承轨槽的轨枕其特征是：所述承轨槽内间隔预埋两个螺纹套管，螺纹套。
6、管具有螺纹状的道钉安装孔，道钉安装孔的轴线与承轨槽平面垂线成5度锐角。0006 本实用新型的有益效果是，能方便地进行扣件道钉的安装和更换，螺栓道钉只受拉，不受剪切作用，直接通过轨距挡板将轮轨横向力传递至轨枕挡肩，有利于提高轨枕的承载能力。附图说明0007 本说明书包括如下七幅附图：0008 图1是本实用新型米轨距预应力混凝土轨枕的俯视图；0009 图2是本实用新型米轨距预应力混凝土轨枕的主视图；0010 图3是本实用新型米轨距预应力混凝土轨枕的横断面结构示意图；0011 图4是本实用新型米轨距预应力混凝土轨枕的横断面结构示意图；0012 图5是本实用新型米轨距预应力混凝土轨枕的仰视图；0013。
7、 图6是本实用新型米轨距预应力混凝土轨枕的俯视图；0014 图7是本实用新型米轨距预应力混凝土轨枕的主视图。0015 图中示出零构件、部位名称及所对应的标记：轨枕10、承轨槽11、道钉安装孔12、说 明 书CN 203923804 U2/2页4螺纹套管13、压花槽14、螺旋钢丝15、预应力钢筋21、箍筋22、剪力钢筋23。具体实施方式0016 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。0017 参照图1和图2，本实用新型的米轨距预应力混凝土轨枕，包括具有两个承轨槽11的轨枕10。所述承轨槽11内间隔预埋两个螺纹套管13，螺纹套管13具有螺纹状的道钉安装孔12，能方便地进行扣件道钉的安装和更换。
8、。道钉安装孔12的轴线与承轨槽11平面垂线成5度锐角，可使螺栓道钉只受拉，不受剪切作用，直接通过扣件轨距挡板将轮轨横向力传递至轨枕挡肩，有利于提高轨枕的承载能力。参照图3，所述螺纹套管13外周预埋有螺旋钢丝15，增强了该处的承载能力，保证了轨枕螺栓孔处的抗拔强度。0018 参照图3和图4，轨枕10的设计外形尺寸和主要技术参数如下：0019 承轨槽截面外形尺寸：长底宽高：2000mm270mm200mm；0020 枕中截面外形尺寸：长底宽高：2000mm270mm175mm；0021 轨枕长度：2m；0022 轨下正弯矩设计承载能力：15.9kNm。0023 枕中负弯矩设计承载能力：11.1kN。
9、m0024 所述轨枕10由C60等级混凝土灌注而成，其内沿截面纵向和横向间隔布设8根预应力钢筋21，预应力钢筋21通常采用7mm、1570Mpa低松弛高强度预应力刻痕钢丝。根据米轨轨距轨枕承轨槽弯矩大枕中弯矩小的特点，适当降低预应力钢筋形心至轨枕下边缘位置的距离，增强了轨枕轨下截面的承载能力，其在承轨槽11处截面的预应力偏心距为6.7mm，使轨下截面预应力筋合力作用点至截面下边缘距离为87.5mm，轨下截面形心至截面下边缘距离为94.2mm。0025 参照图6和图7，根据轨枕受力特点，所述轨枕10内沿长度方向间隔布设11道箍筋22，提升了轨枕整体承载和端部轨枕混凝土抗压抗裂能力。在承轨槽11外侧的挡肩处布设剪力钢筋23，以增强轨枕挡肩的抗剪承载能力。参照图5，所述轨枕10底面沿长度方向间隔设置压花槽14，以增大轨枕提供线路阻力的能力，有利于轨道的稳定，满足铺设无缝线路。0026 以上所述只是用图解说明本实用新型米轨距预应力混凝土轨枕的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。说 明 书CN 203923804 U1/1页5图1图2图3图4图5图6图7说 明 书 附 图CN 203923804 U。