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1、(10)授权公告号 CN 204081834 U(45)授权公告日 2015.01.07CN204081834U(21)申请号 201420483067.0(22)申请日 2014.08.26E06B 3/36(2006.01)E06B 7/28(2006.01)(73)专利权人南车二七车辆有限公司地址 100072 北京市丰台区张郭庄甲1号(72)发明人杨兆春 于世明 张忠 王卿(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司 11245代理人徐宁(54) 实用新型名称一种内倾窗(57) 摘要本实用新型涉及一种内倾窗，其特征在于：它包括一设置在铁路货车侧墙留设窗洞中的边框，所述边框内设置有一。
2、窗框，且所述边框和窗框的下部设置有一转动连接二者的转动轴，所述窗框内镶嵌有一玻璃，所述窗框的上部设置有一扳手，所述窗框顶部设置有一与所述扳手联动的窗锁，与所述窗锁对应，所述边框内设置有一插设所述窗锁伸出端的卡槽。本实用新型由于设置在铁路货车侧墙上，且可以进行向内开启，因此可以同时进行采光和通风；本实用新型由于在窗框与边框下部设置有转动轴连接，因此本实用新型只能向内打开，具备了很好的防盗功能，同时由于雨水是从上往下落的，因此具备了很好的防雨效果；本实用新型窗框上部由于设置有扳手和窗锁，因此可以方便地进行锁闭。本实用新型可以广泛应用在铁路棚车和专用货车中。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明。
3、书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN 204081834 UCN 204081834 U1/1页21.一种内倾窗，该内倾窗安装在铁路货车侧墙上，其特征在于：它包括一设置在铁路货车侧墙留设窗洞中的边框，所述边框内设置有一窗框，且所述边框和窗框的下部设置有一转动连接二者的转动轴，所述窗框内镶嵌有一玻璃，所述窗框的上部设置有一扳手，所述窗框顶部设置有一与所述扳手联动的窗锁，与所述窗锁对应，所述边框内设置有一插设所述窗锁伸出端的卡槽。2.如权利要求1所述的一种内倾窗，其特征在于：所述窗框与所述边框之间设置有。
4、限制所述窗框打开角度小于等于30的角度限位装置。3.如权利要求1或2所述的一种内倾窗，其特征在于：所述玻璃所用材料为钢化玻璃、夹层玻璃和透明PVC中的一种。权 利 要 求 书CN 204081834 U1/2页3一种内倾窗技术领域0001 本实用新型涉及一种内倾窗，特别是关于一种用于铁路货车侧墙且能够同时实现采光和通风功能的内倾窗。背景技术0002 现有的铁路棚车和专用货车为了实现采光和通风功能，需要同时安装采光窗和通风孔。为了达到防盗、防雨的目的，采光窗一般都是镶嵌在侧墙内且不能进行开启，因此不具有通风功能。为了实现通风功能，棚车和专用货车通常要在侧墙上进行开孔，并设置百叶通风孔来进行通风。。
5、由于在工作中窗户不能开启进行通风换气，而且通风口的通风效果不理想，因此在使用过程中带来了很多不便。发明内容0003 针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于铁路货车侧墙且能够同时实现采光和通风功能的内倾窗。0004 为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种内倾窗，该内倾窗安装在铁路货车侧墙上，其特征在于：它包括一设置在铁路货车侧墙留设窗洞中的边框，所述边框内设置有一窗框，且所述边框和窗框的下部设置有一转动连接二者的转动轴，所述窗框内镶嵌有一玻璃，所述窗框的上部设置有一扳手，所述窗框顶部设置有一与所述扳手联动的窗锁，与所述窗锁对应，所述边框内设置有一插设所述窗锁伸出端的卡槽。0005。
6、 所述窗框与所述边框之间设置有限制所述窗框打开角度小于等于30的角度限位装置。0006 所述玻璃所用材料为钢化玻璃、夹层玻璃和透明PVC中的一种。0007 本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型的内倾窗由于设置在铁路货车侧墙上的窗洞中，且可以进行向内开启，因此本实用新型的内倾窗可以同时进行采光和通风。2、本实用新型的内倾窗由于在窗框与边框下部设置有转动轴连接，因此本实用新型的内倾窗只能向内打开，不能从外部打开，具备了很好的防盗功能。3、本实用新型的内倾窗顶部由于只能向车内倾斜打开，而雨水是从上往下落的，因此内倾时玻璃可以阻隔雨水进入车内，有很好的防雨效果。4、本实用新型。
7、的内倾窗窗框上部由于设置有扳手和窗锁，因此可以方便地进行内倾窗的锁闭。本实用新型可以广泛应用于铁路棚车和专用货车。附图说明0008 图1是本实用新型结构示意图0009 图2是本实用新型窗框内倾打开状态示意图具体实施方式说 明 书CN 204081834 U2/2页40010 下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。0011 如图1、图2所示，本实用新型提供的内倾窗安装在铁路货车侧墙上，它包括边框1、窗框2、转动轴3、玻璃4、扳手5、窗锁6、卡槽7。其中，边框1固定镶嵌在铁路货车侧墙留设的窗洞中，窗框2设置在边框1内，且二者的下部通过转动轴3转动连接，窗框2内镶嵌有一玻璃4。在窗框2的上。
8、部设置有一扳手5，扳手5与一设置在窗框2顶部的窗锁6联动，与窗锁6对应，在边框1内设置有一卡槽7，转动扳手5可以带动窗锁6与卡槽配合，实现窗户的开关。0012 上述实施例中，窗框2与边框1之间设置有常规的角度限位装置(图中未示出)，使窗框2相对边框1只能围绕转动轴3向车体内侧打开，且朝内翻转角度不超过30。0013 上述实施例中，玻璃4所用材料可以是钢化玻璃或夹层玻璃或透明PVC。0014 上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。说 明 书CN 204081834 U1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 204081834 U。