一种建筑模板架技术领域
本实用新型涉及地下筒式立体车库的土建结构，具体为浇筑地下筒式立体车库的土建结构用的建筑模板架。
背景技术
如专利申请号为2014105960657的中国发明专利申请中公开的一种筒式立体车库，其包括圆筒状的车库竖井（101）、设置于车库竖井（101）顶部井口的入口门房系统、沿车库竖井垂直分布的两层以上的环状停车层（102）、设置于车库竖井（101）中央的用于存取车辆的升降旋转平台以及驱动该升降旋转平台垂直升降的曳引机构；所述曳引机构包括设置于车库竖井（101）底部中央的一曳引机（a1）、至少三条由曳引机（a1）驱动的悬吊钢缆（a2）、设置于悬吊钢缆（a2）上的具有自张紧作用的配重体（a3）以及设置于车库竖井（101）壁上的使悬吊钢缆（a2）转向的导向定滑轮组。
其中，配重体的升降需要有配重井，配重井穿过每层环状停车层上下贯通，环状停车层为逐层浇筑成型的钢筋混凝土结构，在浇筑环状停车层的同时也浇筑成型配重井，因此，需要设计专门的建筑模板使配重井成型。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于筒式立体车库配重井成型的建筑模板架。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种建筑模板架，其关键技术在于：其包括支撑框架和固定设置在所述支撑框架上的板体，所述支撑框架的横截面呈等腰三角形或者等腰梯形，所述支撑框架左右两侧对称固定设置有套管，所述板体上与所述套管对应设置有通孔，所述套管内设置有伸缩销。
进一步的，所述板体在横截面为等腰三角形或者等腰梯形的底边两侧向外延伸出支撑框架形成延伸边板。
进一步的，所述的支撑框架的横截面呈等腰梯形，其包括位于左右两侧的侧边梁、固定连接所述侧边梁顶部两端的短横梁和固定连接所述侧边梁第部两端的长横梁，上下垂直设置在侧边梁之间、短横梁之间和长横梁之间通过支撑柱固定连接。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型结构简单，其横截面为等腰三角形或等腰梯形，三面设置板体，两个这样的模板对称组合，形成一个四周均有板体围挡的模板组合架，其整体的横截面呈菱形或者类似菱形形状的六边形，完全适用于筒式立体车库中配重井的形状要求，能够满足筒式立体车库中特定形状的配重井的形成，同时由于伸缩销的设置，能够在浇筑的过程中同时在墙壁上形成通气孔。
延伸边板的设置方便了两个模板架对接的时候，其对接处缝隙的填补。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图。
图2是本实用新型的剖视结构示意图。
其中：1板体、1-1延伸边板、2侧边梁、3长横梁、4短横梁、5套管、6伸缩销、7支撑柱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对实用新型做进一步详细描述：
如图1和2所示的一种建筑模板架，其包括支撑框架和固定设置在所述支撑框架上的板体1，所述支撑框架的横截面呈等腰三角形或者等腰梯形。本实施例中，所述的支撑框架的横截面呈等腰梯形，其包括位于左右两侧的侧边梁2、固定连接所述侧边梁2顶部两端的短横梁4和固定连接所述侧边梁2第部两端的长横梁3，上下垂直设置在侧边梁2之间、短横梁4之间和长横梁3之间通过支撑柱7固定连接。在支撑框架的左右两侧面和上底面焊接设置板体1，即在支撑框架的三面设置板体1。所述板体1在横截面为等腰梯形的底边两侧向外延伸出支撑框架形成延伸边板1-1，参见图1，在长横梁3的一侧即等腰梯形的底边侧，左右两侧的板体1向外延伸形成延伸边板1-1。
所述支撑框架左右两侧对称固定设置有套管5，所述板体1上与所述套管5对应设置有通孔，所述套管5内设置有伸缩销6。如图1中所示，伸缩销6能够在套管5内滑动，图中左侧的伸缩销6为伸出状态，在使用过程中，伸缩销6伸出足够长，在浇筑是能够在墙壁上预留下通气的通孔，拆模板的时候，伸缩销6先被移动到板体1的内侧，如图1右侧的状态。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。