一种涡轮结构.pdf

本发明提供一种涡轮结构，由环状壳体和两侧端盖构成一个封闭式腔体，在封闭式腔体的内部安装有涡轮叶片，涡轮叶片的内中心与转轴装配连接，涡轮叶片的外边缘与环状壳体及两侧端盖的内壁转动贴合，在封闭式腔体上的一处设有能量入口，在封闭式腔体上与能量入口相对的另一处设有能量出口。本发明提供的涡轮结构为封闭式结构，且由于将涡轮环状壳体的内壁与涡轮叶片的外边缘设计成紧密贴合而又能使涡轮叶片能够自由转动结构，类似于活塞结构，因此使得进入涡轮结构的水或蒸汽能够充分带动涡轮叶片旋转而没有能量散失，从而提高水或蒸汽的做功效率。本发明可应用于水轮机或汽轮机上。

1.  一种涡轮结构，其特征在于：由环状壳体(5)和两侧端盖(6)构成一个封闭式腔体，在封闭式腔体的内部安装有涡轮叶片(4)，涡轮叶片(4)的内中心与转轴(3)装配连接，涡轮叶片(4)的外边缘与环状壳体(5)或两侧端盖(6)的内壁转动贴合，在封闭式腔体上的一处设有能量入口(1)，在封闭式腔体上与能量入口(1)相对的另一处设有能量出口(2)。

2.  一种涡轮结构，其特征在于：由环状壳体(5)和两侧端盖(6)构成一个封闭式腔体，在封闭式腔体的内部安装有涡轮叶片(4)，涡轮叶片(4)的内中心与转轴(3)装配连接，涡轮叶片(4)的外边缘与环状壳体(5)及两侧端盖(6)的内壁转动贴合，在封闭式腔体上的一处设有能量入口(1)，在封闭式腔体上与能量入口(1)相对的另一处设有能量出口(2)。

一种涡轮结构
技术领域
本发明涉及一种涡轮结构。
背景技术
传统的水轮机涡轮结构分为两种，一种是反击式，一种冲击式。反击式是水从叶片之间流走带动水轮旋转；冲击式是水冲击水轮。由于冲击式水轮与外壳下部之间空隙大，水冲到水轮上就落到下部排水口中，导致水等能量物质从涡轮叶片与外壳之间流走，进而造成能量的流失与浪费。
汽轮机生产都是密排扇叶，生产成本高不易维护，蒸汽从扇叶之间流走，带动汽轮机转子转动，蒸汽从扇叶之间走，导致能量流失。
发明内容
针对以上不足，本发明提供一种涡轮结构，节省能源，降低能耗。
本发明的技术方案：一种涡轮结构，由环状壳体和两侧端盖构成一个封闭式腔体，在封闭式腔体的内部安装有涡轮叶片，涡轮叶片的内中心与转轴装配连接，涡轮叶片的外边缘与环状壳体或两侧端盖的内壁转动贴合，在封闭式腔体上的一处设有能量入口，在封闭式腔体上与能量入口相对的另一处设有能量出口。
一种涡轮结构，由环状壳体和两侧端盖构成一个封闭式腔体，在封闭式腔体的内部安装有涡轮叶片，涡轮叶片的内中心与转轴装配连接，涡轮叶片的外边缘与环状壳体及两侧端盖的内壁转动贴合，在封闭式腔体上的一处设有能量入口，在封闭式腔体上与能量入口相对的另一处设有能量出口。
本发明的有益效果：本发明提供的涡轮结构为封闭式结构，且由于将涡轮环状壳体的内壁与涡轮叶片的外边缘设计成紧密贴合而又能使涡轮叶片能够自由转动结构，类似于活塞结构，因此使得进入涡轮结构的水或蒸汽能够充分带动涡轮叶片旋转而使能量散失降到最低，从而提高水或蒸汽的做功效率。本发明可应用于水轮机或汽轮机上。
附图说明
图1为本发明的结构示意图一。
图2为本发明的结构示意图二。
具体实施方式
实施例一：
如图1和图2所示，一种涡轮结构，由环状壳体5和两侧端盖6构成一个封闭式腔体， 在封闭式腔体的内部安装有涡轮叶片4，涡轮叶片4的内中心与转轴3装配连接，涡轮叶片4的外边缘与环状壳体5或两侧端盖6的内壁转动贴合，在封闭式腔体上的一处设有能量入口1，在封闭式腔体上与能量入口1相对的另一处设有能量出口2。
实施例二：
一种涡轮结构，由环状壳体5和两侧端盖6构成一个封闭式腔体，在封闭式腔体的内部安装有涡轮叶片4，涡轮叶片4的内中心与转轴3装配连接，涡轮叶片4的外边缘与环状壳体5及两侧端盖6的内壁转动贴合，在封闭式腔体上的一处设有能量入口1，在封闭式腔体上与能量入口1相对的另一处设有能量出口2。
工作时，水或蒸汽从能量入口1进入到涡轮叶片的角形口，由于涡轮叶片4的外边缘与环状壳体5的内壁转动贴合，因此水或蒸汽推动涡轮叶片4旋转，当水或蒸汽随着涡轮叶片4旋转至能量出口2时，水或蒸汽排出，完成做功过程。