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一种设有防水结构的车门锁总成
    【技术领域】
     本发明属于汽车车身闭合件总装件结构， 具体涉及一种设有防水结构的车门锁总成。 背景技术 随着整车汽车技术的发展， 车门组件的整体性能要求不断的提高， 车门组件中的 关重件车门锁也被现在顾客提出了更高的要求， 但现有车型的车门锁与内蒙皮钣金安装位 置处没有设置防水结构， 导致在下雨、 洗车等因素下， 水进入车门后， 容易通过车门锁与内 蒙皮钣金安装位置处存在的间隙流到侧围进入车内， 造成客户抱怨。
     发明内容 本发明的目的是提出的一种设有防水结构的车门锁总成， 它能够有效的防止雨水 从车门锁与内蒙皮钣金安装位置处进入车内。
     本发明所述的一种设有防水结构的车门锁总成， 包括车门锁体、 配合连接在车门 锁体上的车门锁销， 其特征是 ： 在车门锁体与内蒙皮钣金的安装位置处的左边设有向下倾 斜的左限位导槽， 该左限位导槽位于车门锁销的上方 ； 在车门锁体与内蒙皮钣金的安装位 置处的右边设有向下倾斜的右限位导槽， 该右限位导槽位于车门锁销的右上方 ； 一防水垫 卡在左限位导槽和右限位导槽内。
     所述的一种设有防水结构的车门锁总成， 其所述的防水垫为海绵垫、 或者橡胶垫。
     本发明和现有技术相比具有以下优点 ： 通过在车门锁体上增加安装防水垫的左右 限位导槽后， 即可将用海绵制作的防水垫安装于左右限位导槽中， 然后， 将锁体总成安装于 内蒙皮钣金上， 此时防水垫被内蒙皮钣金压缩， 使锁体与钣金之间不存在相应的间隙， 从而 防止水从车门内流到侧围进入车内。
     附图说明
     图 1 是车门锁总成结构示意图。
     图 2 是车门锁总成结构 ( 拆除了防水垫 ) 示意图。
     图 3 是车门锁与内蒙皮钣金安装结构示意图。
     图 4 是防水垫的示意图。 具体实施方式
     下面结合附图对本发明作进一步的说明。
     参见图 1、 图 2 和图 3 所示的一种设有防水结构的车门锁总成， 包括配合连接在车 门锁体 1 上的车门锁销 2 ； 在车门锁体 1 与内蒙皮钣金 6 的安装位置处的左边设有向下倾 斜的左限位导槽 4， 该左限位导槽位于车门锁销 2 的上方 ； 在车门锁体 1 与内蒙皮钣金 6 的 安装位置处的右边设有向下倾斜的右限位导槽 5， 该右限位导槽位于车门锁销 2 的右上方 ；参见图 4， 用海绵制作的防水垫 3 卡在左限位导槽 4 和右限位导槽 5 内。车门锁销 2 安装于侧围上， 通过车门锁体 1 与车门锁销 2 的啮合， 来实现车门的开闭。车门锁体 1 安 装于内蒙皮钣金 6 上， 用海绵制作的防水垫 3 被内蒙皮钣金 6 压缩， 在防水垫与内蒙皮钣金 压缩的位置 7 车门锁体 1 与内蒙皮钣金 6 之间不存在相应的间隙， 从而防止水从车门内流 到侧围进入车内。
     所述的防水垫 3 也可用橡胶垫。