地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410015191.9

申请日:

2014.01.02

公开号:

CN104763538A

公开日:

2015.07.08

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F02D 11/02申请公布日:20150708|||实质审查的生效IPC(主分类):F02D 11/02申请日:20140102|||公开

IPC分类号:

F02D11/02; F02B77/00

主分类号:

F02D11/02

申请人:

许岩

发明人:

许岩; 周羊宝; 赵立新

地址:

225300江苏省泰州市经济开发区永定西路298号泰州润元机电科技发展有限公司

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件涉及调节发动机进油量的油门把手组合件领域。套装有回位铆簧(5)的铆钉(1)穿装连接在把手安装座铆钉安装孔(7)和油门把手铆钉安装孔(8)中,回位铆簧上钩(10)钩装在油门把手回位扭簧钩装槽(23)上,回位扭簧下钩(11)钩装在油门把手安装槽(24)侧壁上;弹性挡圈(6)卡装在铆钉(1)的弹性挡圈安装槽(9)中;熄火开关(2)安装在把手安装座(3)的熄火开关安装孔(12)中,油门把手(4)上有油门线接头安装孔(22)和油门线卡装槽(15)。本地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件结构紧凑、安装方便、操作运行可靠。

权利要求书

1.  地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件,它主要由铆钉(1)、熄火开关(2)、把手安装座(3)、油门把手(4)、回位扭簧(5)和弹性挡圈(6)组成,其特征在于铆钉(1)穿装连接在把手安装座(3)的把手安装座铆钉安装孔(7)中和油门把手(4)的油门把手铆钉安装孔(8)中,穿装在铆钉(1)上的回位钮簧(5)的回位扭簧上钩(10)钩装在油门把手(4)的油门把手回位扭簧钩装槽(23)上,回位扭簧下钩(11)钩装在把手安装座(3)的油门把手安装槽(24)一侧侧壁上;弹性挡圈(6)卡装在铆钉(1)的弹性挡圈安装槽(9)中;熄火开关(2)安装在把手安装座(3)的熄火开关安装孔(12)中,在把手安装座(3)的地钻手把管安装槽(20)上的把手安装座安装螺钉螺纹孔(13)中穿装有把手安装座安装螺钉(21),使地钻手把管安装槽(20)贴合地安装在地钻上部圆形的手把管上;在油门把手(4)上开有油门线接头安装孔(22),供穿装油门线接头用,在油门把手(4)上还开有油门线卡装槽(15),供卡装油门线一端用,油门线另一端安装连接在地钻发动机油门上;在熄火开关(2)的开关本体(17)下端有两个平行的开关接片(16),在开关本体(17)上部安装有开关摇臂(19),在开关本体(12)两侧面上部分别有外凸的具有弹性的开关安装卡(18)。

2.
  根据权利要求1所述的地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件,其特征在于油门把手(4)的把手主体(26)上部的手柄前后两侧呈对称圆弧形体,手柄左右两侧呈扁平体。

3.
  根据权利要求1所述的地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件,其特征在于在油门把手(4)的把手主体(26)下部开有圆形通孔的油门把手铆 钉安装孔(8),供穿装圆柱形的铆钉(1)用,在把手主体(26)下部左侧前后开有圆形通孔的油门线接头安装孔(22),供穿装油门线接头用,在把手主体(26)下部左外侧还开有与油门线接头安装孔(22)连通的开口朝外的油门线卡装槽(15),供卡装地钻发动机的油门线一端用。

4.
  根据权利要求1所述的地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件,其特征在于在把手安装座(3)上开有梯形状的油门把手安装槽(24),供安装油门把手(4)用,在油门把手安装槽(24)的两个平行相间的侧壁上,各开有一个圆形垂直贯通的且与油门把手铆钉安装孔(8)处于同一轴线上的把手安装座铆钉安装孔(7),供穿装铆钉(1)用。

5.
  根据权利要求1所述的地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件,其特征在于在把手安装座(3)一侧开有矩形通孔的熄火开关安装孔(12),供安装相适配的矩形状的熄火开关(2)用。

6.
  根据权利要求1所述的地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件,其特征在于在把手安装座(3)上还开有与熄火开关安装孔(12)垂直贯通的矩形状的安装座工艺孔(14)。

7.
  根据权利要求1所述的地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件,其特征在于在把手安装座(3)上的地钻手把管安装槽(20)为圆弧形内凹槽,供将把手安装座(3)相适配地安装在地钻上部圆形手把管上用,在所述的地钻手把管安装槽(20)上开有垂直贯通的圆形的把手安装座安装螺钉螺纹孔(13),供穿装把手安装座安装螺钉(21)用。

说明书

地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件
技术领域
本发明地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件涉及安装在地钻手把管上带有熄火开关的调节发动机进油量大小的油门把手组合件领域。
背景技术
以往油门把手直接安装在地钻的手把管下部的地钻发动机上,操作人员为了调节地钻手把管下部的发动机上的油门的大小,以便控制发动机的进油量,其操作很不方便,如果能设计出一种带有熄火开关的油门把手组合件,将其直接安装在地钻上部便于操作的手把管上,则操作人员就可以很方便地控制地钻发动机油门进油量的大小,同时,若能将熄火开关直接安装在油门把手组合件上,则使地钻发动机熄火就更方便了。
发明内容
本发明提供的地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件,可以很方便地调节地钻发动机上油门的大小,并可通过所安装的熄火开关使地钻发动机很方便地熄火,达到将熄火开关与油门把手组合件组成一体件的目的。
地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件,它主要由铆钉、熄火开关、把手安装座、油门把手、回位扭簧和弹性挡圈组成,铆钉穿装连接在把手安装座的把手安装座铆钉安装孔中和油门把手的油门把手铆钉安装孔中,穿装在铆钉上的回位钮簧的回位扭簧上钩钩装在油门把手的油门把手回位扭簧钩装槽上,回位扭簧下钩钩装在把手安装座的油门把手安装槽一侧侧壁上;弹性挡圈卡装在铆钉的弹性挡圈安装槽中;熄火开关安装在把手安装座的熄火开关安装 孔中,在把手安装座的地钻手把管安装槽上的把手安装座安装螺钉螺纹孔中穿装有把手安装座安装螺钉,使地钻手把管安装槽贴合地安装在地钻上部圆形的手把管上;在油门把手上开有油门线接头安装孔,供穿装油门线接头用,在油门把手上还开有油门线卡装槽,供卡装油门线一端用,油门线另一端安装连接在地钻发动机油门上;在熄火开关的开关本体下端有两个平行的开关接片,在开关本体上部安装有开关摇臂,在开关本体两侧面上部分别有外凸的具有弹性的开关安装卡。
本地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件的设计原理和结构进一步说明如下:
油门把手的把手主体的下部通过铆钉和回位钮簧可旋转地安装在把手安装座的油门把手安装槽内,回位扭簧的回位扭簧下钩钩装在把手安装座的油门把手安装槽一侧侧壁上,在回位钮簧的簧圈内穿装有铆钉,回位钮簧的回位钮簧上钩贴合在油门把手的把手主体下部右侧背部后再钩装在油门把手的油门把手回位扭簧钩装槽内,铆钉穿装在把手安装座的把手安装座铆钉安装孔中和油门把手的油门把手铆钉安装孔中,使油门把手的把手主体下部安装在把手安装座的油门把手安装槽中,操作人员将油门把手的把手主体上部手柄向右侧扳动后,可使把手主体下部绕铆钉旋转,则安装在油门把手的油门线卡装槽中和把手安装座的油门线安装槽内的一端油门线就被拉动,使油门线的另一端带动地钻发动机上的油门转动,从而可以达到调节油门进油量大小的目的,当操作人员松开油门把手上部手柄后,则在回位扭簧的弹力下,可以使油门把手复位;当扳动熄火开关上的开关摇臂使其处于断开状态下时,则可以使运行中的发动机熄火;反之,当开关摇臂处于接通状态下时,拉动发动机起动器绳后,可以使地钻发动机起动点火。
本地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件结构紧凑,安装连接方便,操作运行可靠。
附图说明
图1:地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件三维爆炸结构示意图。
图2:地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件三维安装结构示意图。
图3:铆钉1、熄火开关2、把手安装座3和油门把手4安装连接三维结构示意图。
图4:熄火开关2三维结构示意图。
图5:油门把手4主视示意图。
图6:油门把手4左视示意图。
图7:把手安装座3主视示意图。
图8:把手安装座3左视示意图。
图9:把手安装座3俯视示意图。
具体实施方式
参见图1、图2、图3和图4,地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件,它主要由铆钉1、熄火开关2、把手安装座3、油门把手4、回位扭簧5和弹性挡圈6组成,铆钉1穿装连接在把手安装座3的把手安装座铆钉安装孔7中和油门把手4的油门把手铆钉安装孔8中,穿装在铆钉1上的回位钮簧5的回位扭簧上钩10钩装在油门把手4的油门把手回位扭簧钩装槽23上,回位扭簧下钩11钩装在把手安装座3的油门把手安装槽24一侧侧壁上;弹性挡圈6卡装在铆钉1的弹性挡圈安装槽9中;熄火开关2安装在把手安装座3的熄火开关安装孔12中,在把手安装座3的地钻手把管安装槽20上的把手安装座安装螺钉螺纹孔13中穿装有把手安装座安装螺钉21,使地钻手把管安装槽20贴合地 安装在地钻上部圆形的手把管上;在油门把手4上开有油门线接头安装孔22,供穿装油门线接头用,在油门把手4上还开有油门线卡装槽15,供卡装油门线一端用,油门线另一端安装连接在地钻发动机油门上;在熄火开关2的开关本体17下端有两个平行的开关接片16,在开关本体17上部安装有开关摇臂19,在开关本体12两侧面上部分别有外凸的具有弹性的开关安装卡18。
参见图5和图6,油门把手4的把手主体26上部的手柄前后两侧呈对称圆弧形体,手柄左右两侧呈扁平体;在油门把手4的把手主体26下部开有圆形通孔的油门把手铆钉安装孔8,供穿装圆柱形的铆钉1用,在把手主体26下部左侧前后开有圆形通孔的油门线接头安装孔22,供穿装油门线接头用,在把手主体26下部左外侧还开有与油门线接头安装孔22连通的开口朝外的油门线卡装槽15,供卡装地钻发动机的油门线一端用。
参见图1、图2、图3、图7、图8和图9,在把手安装座3上开有梯形状的油门把手安装槽24,供安装油门把手4用,在油门把手安装槽24的两个平行相间的侧壁上,各开有一个圆形垂直贯通的且与油门把手铆钉安装孔8处于同一轴线上的把手安装座铆钉安装孔7,供穿装铆钉1用;在把手安装座3一侧开有矩形通孔的熄火开关安装孔12,供安装相适配的矩形状的熄火开关2用;在把手安装座3上还开有与熄火开关安装孔12垂直贯通的矩形状的安装座工艺孔14。
在把手安装座3上的地钻手把管安装槽20为圆弧形内凹槽,供将把手安装座3相适配地安装在地钻上部圆形手把管上用,在所述的地钻手把管安装槽20上开有垂直贯通的圆形的把手安装座安装螺钉螺纹孔13,供穿装把手安装座安装螺钉21用。

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地钻发动机用带熄火开关的油门把手组合件涉及调节发动机进油量的油门把手组合件领域。套装有回位铆簧(5)的铆钉(1)穿装连接在把手安装座铆钉安装孔(7)和油门把手铆钉安装孔(8)中,回位铆簧上钩(10)钩装在油门把手回位扭簧钩装槽(23)上,回位扭簧下钩(11)钩装在油门把手安装槽(24)侧壁上;弹性挡圈(6)卡装在铆钉(1)的弹性挡圈安装槽(9)中;熄火开关(2)安装在把手安装座(3)的熄火开关安装。

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