驾乘汽车时使用的远红外保健装置.pdf

本发明涉及一种驾乘汽车时使用的远红外保健装置，主要由带温控器的远红外线发射器、控制器、带保险的电源插头组成。其带温控器的远红外线发射器的远红外线发射源为纳米复合材料电热膜，控制器内有电压检测器和开关管，带保险的电源插头为汽车点烟器接口形式。本发明有良好的保健理疗作用；能优先保证汽车主要设备用电需要；能防止因忘记关闭而造成蓄电池亏电；有很高的电能转换效率和效益；不污染车内空气；不影响驾驶操作。其应用产品形式多样、不用安装、使用方便、操作简单，非常适合在驾乘汽车时进行日常保健和辅助理疗。

1.  一种驾乘汽车时使用的远红外保健装置，其特征是主要由带温控器的远红外线发射器、控制器、带保险的电源插头组成。

2.  根据权利要求1所述的驾乘汽车时使用的远红外保健装置，其特征是所述带温控器的远红外线发射器的远红外线发射源为纳米复合材料电热膜。

3.  根据权利要求1所述的驾乘汽车时使用的远红外保健装置，其特征是所述控制器内有电压检测器和开关管。

4.  根据权利要求1所述的驾乘汽车时使用的远红外保健装置，其特征是带保险的电源插头为汽车点烟器接口形式的电源插头。

驾乘汽车时使用的远红外保健装置
技术领域
本发明涉及一种远红外保健装置，尤其是在驾乘汽车时使用的远红外保健装置，用于驾乘汽车时进行日常保健和辅助理疗。
背景技术
随着汽车地广泛普及，开车坐车的人越来越多，开车坐车的时间也越来越长，由此引发的一系列健康问题已开始更多地困扰人类，迫切需要寓日常保健和辅助理疗于驾乘汽车之中，实现“一边开车乘车/一边保健理疗”的新模式。驾乘汽车时使用的远红外保健装置，除了必须有良好的保健和理疗作用外，在安全、节能、环保、操作等方面还有着特殊要求：一是必须能优先保证汽车主要设备用电需要；二是必须能防止因忘记关闭而造成蓄电池亏电；三是必须有很高的电能转换效率；四是必须不污染车内空气；五是必须不影响正常驾乘；六必须使用方便操作简单。目前，国内外尚无符合上述要求的适合在驾乘汽车时使用的远红外保健装置。
发明内容
本发明的目的在于：设计驾乘汽车时使用的远红外保健装置，为实现“一边开车乘车/一边保健理疗”提供新技术。
本发明的目的是这样实现的：驾乘汽车时使用的远红外保健装置，主要由带温控器的远红外线发射器、控制器、带保险的电源插头组成。带温控器的远红外线发射器，由远红外线发射单元、温控器、反射层、缓冲层、外套组成。远红外线发射单元，起发射远红外线作用，用能发射具有保健理疗作用的远红外线且高效和环保的纳米复合材料作为远红外线发射源，两个引出线中的一个通过连接电线与控制器的输出端负极连接、另一个与温控器的一个引出线连接。温控器，起根据设定温度自动开关作用，两个引出线中的一个与远红外线发射单元的一个引出线连接、另一个通过连接电线与控制器的输出端正极连接。控制器，起根据设定电压自动开关作用，由外壳和电路板组成，电路板上有电压检测器和开关管。电压检测器，内部基准电压高于汽车蓄电池电压适当值、滞后电压为适当值，输入端与控制器输入端正极连接、输出端与开关管基极连接、接地端与控制器输入端负极连接。开关管，基极与电压检测器输出端连接、发射极与控制器输入端正极连接、集电极与控制器输出端正极连接。控制器输入端负极与输出端负极连接。控制器输出端正极和负极分别通过连接电线与电源插头输出端正极和负极连接、控制器输出端正极和负极分别通过连接电线与温控器的另一个引出线和远红外线发射单元的一个引出线连接。带保险的电源插头，起手动电源开关和短路保护作用，输入端正极和负极分别与汽车点烟器插座的正极和负极连接，输出端正极和负极通过连接电线分别与控制器输入端正极和负极连接，保险安装在电源插头内部串接在正极线上。
本发明与现有技术相比：有良好的保健和理疗作用；能优先保证汽车主要设备用电需要；能防止因忘记关闭而造成蓄电池亏电；有很高的电能转换效率和效益；不污染车内空气；不影响正常驾乘。其应用产品形式多样、不用安装、使用方便、操作简单，非常适合在驾乘汽车时时进行日常保健和辅助理疗。
具体实施方式
以下对本发明做进一步说明：
驾乘汽车时使用远红外保健装置，主要由带温控器的远红外线发射器、控制器、带保险的电源插头组成。
带温控器的远红外线发射器的构造为由远红外线发射单元、温控器、反射层、缓冲层、外套组成。远红外线发射单元，功率为2W-40W，远红外线发射源为纳米复合材料电热膜，两个引出线中的一个通过连接电线4与控制器的输出端负极连接、另一个与温控器的一个引出线连接。纳米复合材料电热膜：电-热转换效率99.9％；5-15微米波长的远红外线＞80％；工作时不消耗氧气、不产生有害气体和异味。温控器的构造为已公知结构的温控开关，安装在远红外线发射单元中心位置，其断开温度和闭合温度为适当值，两个引出线中的一个与远红外线发射单元的一个引出线连接、另一个通过连接电线与控制器的输出端正极连接。反射层的构造为已公知结构，安装在远红外线发射单元远离人体的一侧。缓冲层的构造为已公知结构，安装在远红外线发射单元靠近人体的一侧。外套的构造为已公知结构，安装在反射层和缓冲层之外。
控制器的构造由外壳和电路板组成，电路板上有电压检测器和开关管。电压检测器为已公知结构，内部基准电压高于汽车蓄电池电压适当值、滞后电压为适当值。电压检测器输入端与控制器输入端正极连接、输出端与开关管基极连接、接地端与控制器输入端负极连接。开关管为已公知结构，基极与电压检测器输出端连接、发射极与控制器输入端正极连接、集电极与控制器输出端正极连接。控制器输入端负极与输出端负极连接。控制器输出端正极和负极分别通过连接电线与电源插头输出端正极和负极连接、控制器输出端正极和负极分别通过连接电线与温控器的另一个引出线和远红外线发射单元的一个引出线连接。
带保险的电源插头的构造为已公知结构的汽车点烟器电源插头，输入端正极和负极分别与汽车点烟器插座的正极和负极连接，输出端正极和负极分别与控制器输入端正极和负极连接。保险安装在电源插头内部串接在正极线上，熔断电流与带温控器的远红外线发射器的功率相匹配。
连接电线为已公知结构的汽车用低压电线，规格与带温控器的远红外线发射器的功率相匹配、长度根据实际需要确定。
未将带保险的电源插头插到汽车点烟器插座上时，远红外保健装置不工作。
已将带保险的电源插头插到汽车点烟器插座上时，远红外保健装置自动工作：发动机启动前，汽车电压等于蓄电池电压，低于电压检测器基准电压+滞后电压，带温控器的远红外线发射器不工作。发动机正启动，汽车电压等于蓄电池电压，更低于电压检测器基准电压+滞后电压，带温控器的远红外线发射器不工作。发动机启动后，当汽车电压由低升至电压检测器基准电压+滞后电压且温控器的温度低于断开温度，带温控器的远红外线发射器工作；当汽车电压由高降至电压检测器基准电压或温控器的温度达到断开温度，带温控器的远红外线发射器停止工作。发动机熄火后，汽车电压等于蓄电池电压，低于电压检测器基准电压+滞后电压，带温控器的远红外线发射器不工作。