门、盖和这类部件上的锁的外部操作装置.pdf

本发明涉及一种汽车(20)的门、盖或者这类部件上的锁的外部操作装置。该外部操作装置具有把手(10)，把手设置在门(21)的外侧面(22)上，并可以用于打开门(21)。把手(10)可回转地支承在支承轴(11)上。此外在门(21)的外侧面(22)上，在把手(10)的区域内构成一个可以用照明装置(30)照明的手柄窝。该照明装置(30)包括外壳(31)，外壳作为把手(10)的一部分构成，并靠近支承轴(11)。该照明装置(30)除了手柄窝外，还同时照明处于车门(21)旁边地面(24)上的前部地带(23)。

1.  汽车(20)的门(21)、盖和这类部件上的锁的外部操作装置，具有：把手(10)，其设置在门(21)的外侧面(22)上，并可以用于打开门(21)，其中，把手(10)具有支承轴(11)，把手可回转地支承在支承轴上；手柄窝，其在门(21)的外侧面(22)上在把手(10)的区域内构成；照明装置(30)，通过其可以照明手柄窝，其特征在于，照明装置(30)包括外壳(31)，该外壳作为把手(10)的一部分构成，并靠近支承轴(11)，照明装置(30)除了手柄窝外，还同时照明处于车门(21)旁边位于地面(24)上的前部地带(23)。

2.  按权利要求1所述的外部操作装置，其特征在于，作为照明装置(30)中的光源(32、33)，使用一个或者多个LED。

3.  按权利要求1或2之一所述的外部操作装置，其特征在于，照明装置(30)包括印制电路板(34)，该印制电路板承担对光源(32、33)进行供电和控制的功能。

4.  按权利要求1-3之一所述的外部操作装置，其特征在于，照明装置(30)包括多个光源(32、33)，其中的一个或者多个第一光源(32)照明手柄窝的区域，一个或者多个第二光源(33)照明前部地带(23)。

5.  按权利要求1-4之一所述的外部操作装置，其特征在于，把手(10)一体地构成。

6.  按权利要求1-4之一所述的外部操作装置，其特征在于，把手(10)多部分地构成，其中，该把手包括至少一个手柄体(13)和一个遮光件(12)。

7.  按权利要求6所述的外部操作装置，其特征在于，照明装置(30)的外壳(31)形成手柄体(13)的一部分。

8.  按权利要求7所述的外部操作装置，其特征在于，照明装置(30)沿着手柄体(13)的径向(14)，在地面(24)方向上的延伸远于在其他方向上的延伸。

9.  按权利要求7或8之一所述的外部操作装置，其特征在于，照明装置(30)的外壳(31)不是一直延伸到遮光件(12)上，而是然后至少还有手柄体(13)的连接片式构成的部件(15)在径向(14)上包住外壳(31)。

10.  按权利要求1-9之一所述的外部操作装置，其特征在于，照明装置(30)具有连接电缆(35)，连接电缆经过把手(10)的分配给支承轴(11)的末端(17)延伸到供电装置和/或者控制装置。

11.  按权利要求10所述的外部操作装置，其特征在于，连接电缆(35)可以连接在插头(37)上，该插头可与汽车(20)的供电装置连接。

12.  按权利要求11所述的外部操作装置，其特征在于，插头(37)上还可以连接有处于把手(10)内的其他电子元件的电线(18)。

13.  按权利要求1-12之一所述的外部操作装置，其特征在于，把手(10)具有卡锁件(16)，其中，照明装置(30)具有对应卡锁件(36)，照明装置(30)的对应卡锁件(36)可与把手(10)的卡锁件(16)卡锁，由此产生装入状态。

14.  按权利要求1-13之一所述的外部操作装置，其特征在于，把手(10)和/或者照明装置(30)的外壳(31)由塑料组成。

15.  按权利要求13和14所述的外部操作装置，其特征在于，把手(10)和/或者外壳(31)通过注塑制成，卡锁件(16)和/或者对应卡锁件(36)在制造过程中就已经成型。

16.  按权利要求1-15之一所述的外部操作装置，其特征在于，照明装置(30)通过授权使用者的接近而接通。

17.  按权利要求1-16之一所述的外部操作装置，其特征在于，照明装置(30)通过操作打开锁的钥匙而接通。

18.  按权利要求1-17之一所述的外部操作装置，其特征在于，照明装置(30)通过关闭汽车(20)的发动机而接通。

门、盖和这类部件上的锁的外部操作装置
本发明涉及一种按权利要求1前序部分所述类型的装置。把手由使用者的手握住和被操作，以便打开车门和例如进入汽车内。为使把手可以由使用者可靠地握住，最好照明该区域。使用者因此可以看到和可靠地握住把手。因此不需要摸索把手。
DE 101 21 046 A1介绍了这样一种装置，其中靠电工作的传感器设置在把手的内部，并探测靠近的授权者。把手具有一个或者多个用于容纳光源的孔。该光源连接在传感器的在把手内部布线的电源线上，其中，传感器的电子装置接通光源。特别是在把手上设置有两个光源，这两个光源从把手的每个末端照亮手柄窝。但这种设置的缺点是，在黑暗中想要操作把手的使用者看不清汽车门附近的地面，从而存在跌倒、踏入水洼或者类似的危险。此外，电线很难通到设置在第二末端上的光源。把手上的孔内的光源也不产生相关的视觉图像。
本发明的目的因此在于，提供一种装置，其可以同时照亮把手区域和处于地面上的前部地带，该装置在此情况下提供把手的在视觉上舒适的图像，并可以简单地安装。该目的通过权利要求1所述的具有下列特殊意义的特征得以实现。
照明装置包括外壳，其作为把手本身的一部分构成，并靠近支承轴设置。该外壳与把手形成一个共用单元。照明装置既可以照明手柄窝，也可以照明处于车门旁边地面上的前部地带。因此使用者不仅可以看清手柄窝，而且也可以看清车门附近的地面，从而可以避免崴脚或者跌倒或者踏入水洼。把手和外壳在此从外观上形成一个单元，从而形成一种有益的视觉印象。外壳和把手在将把手安装在汽车上之前就已经可以组成一个结构单元。由此简化把手在汽车上的安装。照明装置也可以在大量不同的把手上使用，这些把手也可以包括，但不是必须包括例如像传感器的其它电子元件。
照明装置例如可以通过把手内部的探测授权使用者靠近的传感器接通。照明装置也可以通过操作打开锁的钥匙接通。特别是这种钥匙也可以是电子部件，其装备有按键或者类似部件，并例如借助电磁波与汽车通信。有益的还有，照明装置通过关闭汽车上的发动机接通。操作者通常在关闭发动机后离开汽车。然后重要的是看清处于地面上的前部地带，以避免在这里踏入坑洼或者水洼。有益的还有，照亮手柄窝区域，以便可以操作处于把手上的按键、开关或者类似部件。不言而喻，也可以考虑其他方案，以便接通照明装置。
本发明的其他优点和设计来自下面的说明书、从属权利要求和附图。其中：
图1为具有依据本发明的装置和前部地带被照明区域的汽车侧视图；
图2为图1的汽车的俯视图；
图3为依据本发明的把手的立体图；
图4为图3的把手的一部分的从下面观察的另一个立体图；
图5为图4的部分V的从下面观察的放大图；
图6为图3的把手的末端的从箭头VI观察的俯视图；
图7示出依据本发明的照明装置；
图8为依据本发明的把手的剖面详图。
图1和2示出具有依据本发明的外部操作装置的汽车20。可以看到汽车20的门21上的把手10。把手10处于门21的外侧面22上。把手10与外侧面22之间设置有这里未详细示出的手柄窝。在接通照明装置30的情况下，除了手柄窝外，还可以照明处于相关门21旁边地面24上的各自前部地带23。图2在此方面示出的情况是，汽车20具有四个门21，这些门各自具有装备了照明装置30的把手10。因此所有前部地带23均由照明装置30照明。当然也可以给汽车20设置较少的门21，或者照明装置30例如仅设置在驾驶员车门上。
图3示出依据本发明的把手10，该把手在其靠近支承轴11的末端17上具有照明装置30。把手10在这种情况下两部分构成，并具有遮光件12和手柄体13。照明装置30的外壳31作为手柄体13的部分构成。在弓形的把手10内还可以设置有其他电的或者电子的元件，例如传感器、开关、天线、发射-接收单元和这类元件。照明装置30的连接电缆35延伸经过把手10的分配给支承轴11的末端17，并从那里与汽车20的供电装置和/或者控制装置连接。这种设置因此具有优点，因为在支承轴11附近，很少有机械负荷对连接电缆35产生影响。因此几乎不会出现例如短路的损坏。
特别有利的是，连接电缆35通到插头37内，该插头可以简单地利用汽车20中的这里未详细示出的适配的插座与汽车20的供电装置或控制装置连接。如果把手10还包括其他的电子元件，那么为此所需的电线18也可以连接在插头37上。这简化了把手10的安装，因为正如上面已经提到的那样，与汽车20的供电装置或控制装置的接通由此变得容易。
图4再次更加详细地示出把手10的在支承轴11侧的末端14。该部分在这里由不同于图3的立体图示出，即从下面倾斜示出。可以看到，照明装置30的外壳31在这里沿着径向14，在地面24方向上的延伸远于在其他方向上的延伸。这样做的优点是，有效地照明前部地带23，但不会由于从把手10向上发出的光而使得操作者眩目。
图5为图4的一部分的放大图。在这里可以看到，照明装置30的外壳31形成手柄体13的一部分。但外壳31在径向14上并未触及遮光件12。确切地说，外壳31由手柄体13的连接片式部件15包住。这样做的优点是，手柄体13与遮光件12之间的槽上不出现三个部件长短不齐的部位。这种部位不利，因为由于加工公差很难形成统一的外形，且这些部位在强度上也始终是薄弱部位。
图6现在详细示出装入状态下的照明装置30。照明装置30的外壳31的上部未示出，以便可以详细介绍照明装置30的内部结构。照明装置30包括印制电路板34，通过该印制电路板对光源32、33进行供电和控制。作为光源32、33，在这里优选使用LED，因为这种光源耗电量低，并且不发热，从而在较长的照明时间后，操作者仍可以毫无危险地握住把手10。
印制电路板34上设置有第一光源32，其在图6中处于印制电路板下面，并因此虚线示出。该第一光源32照明汽车20的手柄窝。此外还设置有第二光源33，其同样设置在印制电路板34的下面，并用于照亮前部地带23。该第二光源33也设置在外壳31的处于地面24方向上的区域内，并因此在径向14上也处于比第一光源32靠近地面24的区域内。为使前部地带23得到尽可能良好的照明，第二光源33对着地面24的方向，第一光源32对着手柄窝的方向。
在这里也可以看到，把手10由遮光件12和手柄体13组成。外壳31与手柄体13的形状良好结合。在把手10的对着地面24的侧面上，在外壳31与遮光件12之间可以看到手柄体13的连接片式的部件15。与印制电路板34连接的连接电缆35在插头37内终止，该插头可以简单连接在汽车中。此外，该插头37上还连接有电线18，这些电线来自把手10内部的电的或电子的元件。
现在，图7示出照明装置30。该照明装置形成紧凑式的组件，其可以简单和迅速地安装在把手10内。连接电缆35上在这里也连接有插头37。在这种情况下，没有其他的电线18。插头37如何设计取决于相应的使用情况。
最后，图8示出照明装置30在一体构成的把手10中的应用。但该把手仅示例性地示出。完全可以考虑使用多部分设计的把手10。
把手10具有卡锁件16。照明装置30具有对应卡锁件36。在安装照明装置30时，对应卡锁件36在卡锁件16上卡锁，从而产生可靠和固定的连接，且照明装置30和把手10形成一个闭合的可以安装在汽车20上的组件。把手10以及还有照明装置30的外壳31优选可以由塑料组成。在这种情况下特别有利的是，卡锁件16或对应卡锁件36在例如通过注塑的制造过程中就已经成型。
这里所介绍的实施方式仅为本发明的举例实现。本发明不受此限制。确切地说，也可以采用各种各样的变型和变化。
附图标记列表
10  把手
11  支承轴
12  遮光件
13  手柄体
14  13的径向
15  13的连接片式部件
16  卡锁件
17  10的靠近11的末端
18  电线
20  汽车
21  门
22  21的外侧面
23  前部地带
24  地面
30  照明装置
31  外壳
32  第一光源
33  第二光源
34  印制电路板
35  连接电缆
36  对应卡锁件
37  插头