压缩机构的轴承、压缩机构及压缩机技术领域
本发明涉及制冷设备技术领域，具体而言，尤其涉及一种压缩机构的轴承、压缩机
构及压缩机。
背景技术
相关技术中，压缩机结构中下轴承消音器与下轴承通过螺钉来固定，螺钉打紧后，
下轴承消音器与下轴承轮毂端面有一定的过盈，从而产生过盈力，此过盈力会使端面鼓起，
尤其是开设端面环形槽的下轴承鼓起更为严重。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提
出一种压缩机构的轴承，所述压缩机构的轴承具有结构简单、磨损小的优点。
本发明还提出一种压缩机构，所述压缩机构具有如上所述的压缩机构的轴承。
本发明还提出一种压缩机，所述压缩机具有如上所述的压缩机构。
根据本发明实施例的压缩机构的轴承，所述轴承具有供曲轴穿过的通孔且所述轴
承包括：轮毂部，所述通孔贯穿所述轮毂部，所述轮毂部的一端设有缓冲槽；和轴承板，所述
轴承板位于所述轮毂部的另一端，所述轴承板环绕在所述轮毂部的外周且与所述轮毂部连
接。
根据本发明实施例的压缩机构的轴承，通过在轴承的轮毂部上开设缓冲槽，可以
有效吸收轴承消音器与轴承之间的过盈力，改善轴承端面产生变形的情况，改善压缩机入
力，进而可以提升压缩机的COP性能。
在一些实施例中，所述缓冲槽沿所述轮毂部的周向延伸。
在一些实施例中，所述缓冲槽为一个。
在一些实施例中，所述缓冲槽为环形槽且环绕在所述轮毂部上。
在一些实施例中，所述缓冲槽为多个，多个所述缓冲槽沿所述轮毂部的周向方向
间隔开。
在一些实施例中，所述缓冲槽为多个，多个所述缓冲槽沿所述轮毂部的轴向方向
间隔开。
在一些实施例中，所述缓冲槽的截面轮廓线由直线和曲线中的至少一种构造成。
在一些实施例中，所述缓冲槽形成为矩形截面槽、梯形截面槽、半圆形截面槽或弧
形截面槽。
在一些实施例中，所述轮毂部的外周壁和内周壁中的至少一个上设有所述缓冲
槽。
根据本发明实施例的压缩机构，包括：气缸组件；主轴承；和副轴承，所述气缸组件
夹设在所述主轴承和所述副轴承之间，且所述主轴承和所述副轴承中的至少一个为如上所
述的压缩机构的轴承。
根据本发明实施例的压缩机构，通过在轴承上开设缓冲槽，可以有效吸收轴承消
音器与轴承之间的过盈力，改善轴承端面产生变形的情况，改善压缩机入力，进而可以提升
压缩机的COP性能。
根据本发明实施例的压缩机，包括如上所述的压缩机构。
根据本发明实施例的压缩机，通过在轴承上开设缓冲槽，可以有效吸收轴承消音
器与轴承之间的过盈力，改善轴承端面产生变形的情况，改善压缩机入力，进而可以提升压
缩机的COP性能。
附图说明
图1是根据本发明实施例的压缩机构的轴承的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的压缩机的结构示意图。
附图标记：
轴承100，通孔101，
轮毂部110，缓冲槽111，底壁壁面111a，
轴承板120，
压缩机构200，
气缸组件210，曲轴220，
主轴承100a，
副轴承100b，
压缩机300。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考
附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、
“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时
针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或
位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必
须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三
个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等
术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以
是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的
普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面参照图1-图2详细描述根据本发明实施例的压缩机构200的轴承100、压缩机
构200及压缩机300。
如图1、图2所示，根据本发明实施例的压缩机构200的轴承100，轴承100具有供曲
轴220穿过的通孔101且轴承100包括轮毂部110和轴承板120。具体而言，通孔101贯穿轮毂
部110，轮毂部110的一端设有缓冲槽111，例如，如图1所示，缓冲槽111可以位于轮毂部110
的靠近其上端面的位置处。轴承板120位于轮毂部110的另一端，轴承板120环绕在轮毂部
110的外周且与轮毂部110连接。
可以理解的是，轴承100可以用于支撑曲轴220，曲轴220上的部分段可以伸入到轴
承100的通孔101内，轴承100的轴承板120外套在轮毂部110的外周，且轴承板120与轮毂部
110固定连接。如图1所示，轴承板120位于轮毂部110的下端，轴承板120外套在轮毂部110的
外周且与轮毂部110固定连接，轮毂部110的上端设有缓冲槽111。
根据本发明实施例的压缩机构200的轴承100，通过在轴承100的轮毂部110上开设
缓冲槽111，可以有效吸收轴承消音器与轴承100之间的过盈力，改善轴承100端面产生变形
的情况，改善压缩机300入力，进而可以提升压缩机300的COP性能。
根据本发明的一个实施例，轮毂部110的外周壁和内周壁中的至少一个上设有缓
冲槽111。换言之，缓冲槽111可以设在通孔101的孔壁上，也可以设在轮毂部110的外周壁
上；当然，通孔101的孔壁和轮毂部110的外周壁上均可以设置有缓冲槽111。例如，如图1所
示，缓冲槽111设在轮毂部110的外周壁上，由此便于在轮毂部110上加工缓冲槽111。
根据本发明的一个实施例，缓冲槽111可以沿轮毂部110的周向延伸。由此，可以进
一步吸收轴承消音器与轴承100之间的过盈力，改善承端面产生变形的缺陷。
这里，对缓冲槽111的个数不做限制，在本发明的一个实施例中，缓冲槽111可以为
一个。也就是说，轴承100上设有一个缓冲槽111，由此可以简化轴承100的结构、节约生产成
本。进一步地，缓冲槽111可以为环形槽且环绕在轮毂部110的外周壁上。
在本发明的另一个实施例中，缓冲槽111为多个，多个缓冲槽111沿轮毂部110的周
向方向间隔开。在本发明的又一个实施例中，缓冲槽111为多个，多个缓冲槽111沿轮毂部
110的轴向方向间隔开。由此，可以进一步吸收轴承消音器与轴承100之间的过盈力，改善承
端面产生变形的缺陷。
根据本发明的一个实施例，缓冲槽111的截面轮廓线由直线和曲线中的至少一种
构造成。例如，在本发明的一些示例中，缓冲槽111形成为矩形截面槽、梯形截面槽、半圆形
截面槽或弧形截面槽，换言之，用直线封闭缓冲槽111的横截面的轮廓线的开口，其构造成
的形状可以为矩形、梯形、半圆形或由曲线和直线共同构造成的封闭图形。
根据本发明的一个实施例，缓冲槽111的底壁壁面111a可以为平面或弧形面。例
如，如图1所示，缓冲槽111的底壁壁面111a形成为平面，由此可以简化轴承100的结构、节约
生产成本。根据本发明的一个实施例，轴承100可以为一体成型件。由此可以简化轴承100的
结构、节约生产成本。
如图1、图2所示，根据本发明实施例的压缩机构200，包括：气缸组件210、主轴承
100a和副轴承100b。其中，如图2所示，曲轴220穿设在气缸组件210、主轴承100a和副轴承
100b上，气缸组件210夹设在主轴承100a和副轴承100b之间。主轴承100a和副轴承100b中的
至少一个如上所述的压缩机构200的轴承100。也就是说，主轴承100a可以为上述实施例中
所述的轴承100，副轴承100b也可以为上述实施例中所述的轴承100，当然，主轴承100a和副
轴承100b均可以为上述实施例中所述的轴承100。压缩机构200可以根据具体情况选择主轴
承100a和副轴承100b的构造。
根据本发明实施例的压缩机构200，通过在轴承100上开设缓冲槽111，可以有效吸
收轴承消音器与轴承100之间的过盈力，改善轴承100端面产生变形的情况，改善压缩机300
入力，进而可以提升压缩机构200的COP性能。
如图1、图2所示，根据本发明实施例的压缩机300，包括如上所述的压缩机构200。
根据本发明实施例的压缩机300，通过在轴承100上开设缓冲槽111，可以有效吸收
轴承消音器与轴承100之间的过盈力，改善轴承100端面产生变形的情况，改善压缩机300入
力，进而可以提升压缩机300的COP性能。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示
例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特
点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不
必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任
一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技
术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结
合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例
性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述
实施例进行变化、修改、替换和变型。