具有感测元件承载结构的风扇及其扇框 【技术领域】
本发明涉及一种具有感测元件承载结构的风扇及其扇框，特别是涉及一种风扇上的感测元件承载结构，可提升产品使用信赖性的设计。
背景技术
随着科技的高度发展，消费者品味的提高，对于车用电子设备功能的要求也越高，特别是车内空调系统，提供驾驶及乘坐者一适当温度空间已成为目前汽车设计的必要条件。
早期的车辆恒温控制设计，主要是通过一突出于车体内装的温度感测导体，将温度传送到埋设于车体内装内的感测器，再通过电路系统回馈温度测定值给车用电脑以调节空调系统。
但上述的设计因车体及其内装容易受车外气候条件的影响，通过热传导使得温度侦测值与车内空气的实际温度值有所误差，故发展出具有温度感测器的风扇，通过风扇将车内空气强制流动使气流通过设置在风扇上的温度感测器，进而侦测到车内空间的实际温度值。
请参阅图1A及图1B，为现有一种具有温度感测器10的风扇1，其中温度感测器10悬空设置在风扇1的入风口O，且温度感测器10通过一组导线14与端子12连接以将测得的温度信号传送至外部系统。由于温度感测器10完全依靠导线14的线材钢性支撑，容易因车辆震动使得温度感测器10产生位移。一但温度感测器10向下与扇叶13靠近时，温度感测器10或导线14便易被转动的扇叶13打坏，失去温度测定功能。
爰因于此，如何避免因震动而导致设置在风扇上的感测元件损坏，已成为重要课题。
【发明内容】
有鉴于上述课题，本发明的目的在于提供一种能够利用风扇外框的结构，支撑并固定感测元件的一种感测元件承载结构及其风扇。本发明不需额外的组装元件，不会增加成本，并且可以缩短组装时程，在车辆行进间，更可避免因震动而导致设置在风扇的感测元件损坏，维持感测元件的侦测稳定性。
缘是，为达上述目的，本发明提供一种具有感测元件承载结构的风扇及其扇框，扇框形成一入风口，以供气流通过，扇框则包括一本体及一感测元件承载结构，感测元件承载结构自本体径向往内突伸至入风口气流通过的区域。本发明更提供一种风扇，其包括一扇框，一连接部设置在扇框上，以及一定子与一具有扇叶的转子设置在该扇框内。扇框形成一入风口，以供气流通过，扇框包括一本体，一感测元件承载结构，该感测元件承载结构自该本体突伸至该入风口气流通过的区域，并承载一感测元件。
为让本发明的上述和其他目的、特征、和优点能更明显易懂，下文特举二较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下：
【附图说明】
图1A为现有风扇的立体图；
图1B为图1A的上视图；
图2A为依照本发明实施例的一种风扇的立体图；
图2B为图2A的上视图；
图2C为图2A的分解图；
图3A为本发明的另一种感测元件承载结构的立体图；
图3B为图3A的上视图。
主要元件符号说明：
1、2 风扇 10 温度感测器
11、21、31 本体 12 端子
22 连接部 13、23 扇叶
14 导线 24、34 感测元件承载结构
24a、34a 导线承载部
24b、34b 元件承载部
25 感测元件 26 转子
27 定子 O 入风口
W 导线部 S 元件部
F 扇框
【具体实施方式】
以下将参照相关附图，说明依据本发明较佳实施例的一种感测元件承载结构及其风扇。
请同时参照图2A至图2C，本发明的一种具有感测元件承载结构的风扇2，其包括一扇框F，扇框F形成一入风口O以供气流通过而进入风扇2内部。扇框F包括一本体21以及一感测元件承载结构24，感测元件承载结构24自该本体21突伸至该入风口O气流通过区域，以承载或是容置一具有导线部W和元件部S的感测元件25。
而风扇2更包括设置在扇框F内的一定子27及一转子26，通过电磁感应使转子26转动带动一与转子26连接的扇叶23产生气流，另外一连接部22则是设置在扇框F的外侧。感测元件25例如是一温度感测器或一湿度感测器，其通过导线部W与连接部22连接以传递感测元件25的元件部S所侦测的温度信号，再通过连接部将信号传输至外部系统。在本实施例中，感测元件承载结构24与该本体21一体成型制成，然而并不限制于此。感测元件承载结构24与本体21也可以是两个分离的元件组合。其中感测元件承载结构24包括一导线承载部24a以及一元件承载部24b，导线承载部24a与本体21直接连接，而元件承载部24b与本体21通过导线承载部24a而相连，导线承载部24a与元件承载部24b也为一体成型制成。
导线承载部24a的截面形状为一U形或一矩形以容置或是承载导线部W，当导线承载部24a截面为一U型时，可提供导线部一沟槽让导线沿一预定方向延伸，使导线部W不易移出导线承载部24a外，失去预定的承载功能，同样的元件承载部24b的形状可对应于元件部S的形状，如此可使得感测元件25不会因气流吸入风扇2的气流力量或是车辆震动，陷入扇叶23转动的区域而被扇叶23击坏。元件承载部24b，可具有一恰与元件部S相符的容置空间，当元件部S容置在容置空间中时可提供感测元件25完整的限位(如图2A所示)。
请同时参照图3A与图3B，其为本发明的感测元件承载结构34另一实施态样，其中导线承载部34a并非自扇框F的本体31同一处突伸而出，而是分为两部分，且两者间具有一夹角，径向向内延伸后相交于入风口O处而与元件承载部34b相连，其中导线承载部34a可为一截面为U型的凹槽以容置导线部W，并使导线部W沿一预定方向延伸，元件承载部34b可为一圆型或矩形的平面。但是元件承载部34b的形状与大小并不限制于此，可依照不同厂家所设计的不同形状的感测元件35的元件部S(如图3A所示)，增加产品的利用弹性。
综上所述，本发明为提供一种能够在风扇外框上设计一承载结构，可支撑并固定感测元件，可解决现有风扇常因震动致使感测元件位移而被扇叶击坏的问题，大幅提升了风扇应用的信赖性，也同时确保感测元件可提供正确的信号予应用系统，使外部系统运作正常。再者，本发明不需额外的组装元件，不会增加成本，并且可以缩短组装时程。
以上所述仅为举例性，而非为限制性者。任何未脱离本发明的精神与范畴，而对其进行的等效修改或变更，均应包含在所附的权利要求中。