一种道路现场预埋温度传感器的施工装置技术领域
本发明属于道路工程领域，特别涉及一种道路现场预埋温度传感器的施工
装置。
背景技术
沥青路面因其自身的综合优势(行车舒适、噪声小、维修方便等优点)在
高等级路面铺筑中应用广泛，然而由于沥青混合料为一种典型的温度敏感性材
料，在高温或者低温条件下出现的性能变化常成为沥青路面出现各种病害现象
的根源，如高温车辙、低温开裂等，降低了路面的使用性能和行车舒适性，严
重缩短了道路使用寿命。因此，针对沥青路面的温度场特性开展相应研究、明
确其在温度条件变化环境下性能变化规律对于延长道路使用寿命具有重大的理
论意义和现实意义。
目前针对沥青路面结构的室内温度测试研究广泛，测试方法较多，而针对
实际路面结构可应用成果较少，主要钻芯取样安装测试仪器，在芯样侧面安装
测试仪器进行采集的。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
钻芯取样的温度检测点与所测路面的实际受温状态不一致，且测试深度有
限，仅为沥青面层，不能全面反应路面结构的受温状况，从而导致无法准确获
取沥青路面的实际温度，导致不能对道路寿命进行准确判断。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种道路现场预埋温度传感器的
施工装置，所述道路现场预埋温度传感器的施工装置，包括：
底座，在所述底座前端固定有前支撑杆，在所述底座后端固定有后支撑杆，
所述后支撑杆的末端延伸有弧形扶手，在所述底座底面设置有车轮，在所述前
支撑杆和所述后支撑杆上设置有升降套筒，在所述升降套筒上固定有振动平台，
在所述振动平台上设置有振子，在所述振动平台的末端设置有包含第一钢板和
第二钢板的投放装置；
在所述后支撑杆上还固定有支撑臂，在所述支撑臂上设置有滚轴，在所述
滚轴上套装有传送带，在所述传送带上设置有固定温度传感器的竖卡；
其中，在所述底板上还设置有千斤顶，所述千斤顶上设置有踏板，在所述
后支撑杆上设置有齿轮，所述踏板通过偏心轴与所述齿轮的边缘连接，所述齿
轮与位于所述支撑臂上的滚轴通过履带连接；
在所述底座上还设置有滑轮支撑杆，在所述滑轮支撑杆顶端设置有定滑轮，
经过所述定滑轮的钢丝绳一端固定在所述千斤顶的顶端，所述钢丝绳的另一端
固定在所述第一钢板上。
可选的，在所述振动平台的末端设置有包含第一钢板和第二钢板的投放装
置，包括：
在所述振动平台末端通过第一转轴连接所述第一钢板，在所述振动平台末
端连接有套杆，在所述套杆末端固定有所述第二钢板，通过弹簧使得所述第一
钢板末端和所述第二钢板末端紧密抵触。
可选的，所述道路现场预埋温度传感器的施工装置，包括：
在位于所述后支撑杆上的所述升降套筒的下方，固定有高度可调的卡锁。
可选的，在所述支撑臂上设置有滚轴，在所述滚轴上套装有传送带，包括：
在所述支撑臂之间设置有滚轴，在所述滚轴与所述支撑臂之间设置有两条
相互平行的传送带。
可选的，在所述振动平台上设置有振子，包括：
所述振子位于所述振动平台的中央。
本发明提供的技术方案带来的有益效果是：
在施工时通过一系列操作的传动，可以使得位于传送带上的温度传感器掉
落至沥青路面上，以便根据温度传感器完成沥青路面的温度场特性研究。相比
现有技术中钻芯取样的方式，能够准确获取沥青路面内层的温度数据，从而根
据实际获取到的温度数据对沥青路面的寿命进行准确判断。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用
的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实
施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的一种道路现场预埋温度传感器的施工装置的结构示意
图；
图2是本发明提供的一种道路现场预埋温度传感器的施工装置的前视图。
具体实施方式
为使本发明的结构和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的结构作进
一步地描述。
实施例一
本发明提供了一种道路现场预埋温度传感器的施工装置，所述道路现场预
埋温度传感器的施工装置，包括：
底座，在所述底座前端固定有前支撑杆，在所述底座后端固定有后支撑杆，
所述后支撑杆的末端延伸有弧形扶手，在所述底座底面设置有车轮，在所述前
支撑杆和所述后支撑杆上设置有升降套筒，在所述升降套筒上固定有振动平台，
在所述振动平台上设置有振子，在所述振动平台的末端设置有包含第一钢板和
第二钢板的投放装置；
在所述后支撑杆上还固定有支撑臂，在所述支撑臂上设置有滚轴，在所述
滚轴上套装有传送带，在所述传送带上设置有固定温度传感器的竖卡；
其中，在所述底板上还设置有千斤顶，所述千斤顶上设置有踏板，在所述
后支撑杆上设置有齿轮，所述踏板通过偏心轴与所述齿轮的边缘连接，所述齿
轮与位于所述支撑臂上的滚轴通过履带连接；
在所述底座上还设置有滑轮支撑杆，在所述滑轮支撑杆顶端设置有定滑轮，
经过所述定滑轮的钢丝绳一端固定在所述千斤顶的顶端，所述钢丝绳的另一端
固定在所述第一钢板上。
为了解决现有技术中存在的钻芯取样带来的不利影响，本发明提供了一种
道路现场预埋温度传感器的施工装置，如图1所示，该施工装置的详细结构如
下：
该施工装置的主体为底座1，在该底座1的前端固定有前支撑杆2，同时在
底座1的后端固定有后支撑杆3，并且后支撑杆3的末端延伸出弧形扶手4，在
底座1的底面还设置有车轮5，以便于施工时施工人员的使用。
在前支撑杆2和后支撑杆3上均设置有升降套筒6，在升降套筒6上还固定
有设置有振子7的振动平台8。此处由于升降套筒6可以沿前支撑杆2和后支撑
杆3上下移动，使得当振子7通电后，能够带动振动平台8沿前支撑杆2和后
支撑杆3进行上下滑动。在振动平台8的末端还设置有投放装置9，具体包括了
第一钢板91和第二钢板92，当振动平台8在振子7的带动下沿前支撑杆2和后
支撑杆3进行上下滑动时，同时带动投放装置9进行竖直方向的振动。
在后支撑杆3上还固定有支撑臂10，该支撑臂10与振动平台8平行，均处
于与路面平行的方向。在该支撑臂10上设置有滚轴11，在滚轴11上套装有传
送带12，在传送带12上设置有竖卡13，这里的竖卡13设置有多个，在相邻的
两个竖卡13之间可以放置预埋的温度传感器14。
在底座1上还设置有千斤顶15，在千斤顶15还设置有踏板16，在后支撑
杆3上还设置有齿轮17，踏板16与齿轮17通过偏心轴21连接，而齿轮17通
过履带22与位于支撑臂10上的滚轴11连接。
在底座1上还设置有滑轮支撑杆18，在滑轮支撑杆18的顶端设置有定滑轮
19，经过该定滑轮19的钢丝绳20的一端固定在千斤顶15的顶端，钢丝绳20
的另一端固定在第一钢板91上。
基于上述道路现场预埋温度传感器的施工装置，当需要向沥青路面上铺设
温度传感器，以便于监测沥青路面温度场特性时，可以事先将待铺设的多个温
度传感器14依次放置在传送带12上的竖卡13之间。接着，启动位于振动平台
8上的振子7，使得振动的振子7带动振动平台8通过升降套筒6沿前支撑杆2
和后支撑杆3一定振幅的振动，同时带动投放装置9进行垂直与路面的振动。
由于第一钢板91和第二钢板92的末端呈尖角状，因此在投放装置9振动时可
以在沥青路面上凿开一定深度的槽体，以便于向该槽体中投放温度传感器14。
与此同时，当该施工装置移动到需要放置温度传感器的位置时，施工人员
可以踩动踏板16，踏板16的运动一方面可以使得千斤顶的高度增加，进而拉动
钢丝绳20经过定滑轮19牵引第一钢板91发生位移，使得第一钢板91的末端
与第二钢板92的末端生成一端空隙；另一方面可以通过偏心轴21带动齿轮17
旋转，从而通过履带22带动滚轴11，当滚轴11转动时，就会带动传送带12的
运动，最终使得位于传送带12上竖卡13之间的温度传感器14从传送带12上
掉落，最终温度传感器14就从第一钢板91和第二钢板92之间的空隙中掉落至
沥青路面，完成温度传感器14的投放流程。
本发明提供了一种道路现场预埋温度传感器的施工装置，该施工装置包括
底座，在底座上设置有前支撑杆、后支撑杆、千斤顶以及振动平台，在振动平
台上设置有振子，在后支撑杆上还设置有支撑板，在支撑板上设置有滚轴和传
送带，在传送带上设置有用于固定温度传感器的竖卡。在施工时通过一系列操
作的传动，可以使得位于传送带上的温度传感器掉落至沥青路面上，以便根据
温度传感器完成沥青路面的温度场特性研究。相比现有技术中钻芯取样的方式，
能够准确获取沥青路面内层的温度数据，从而根据实际获取到的温度数据对沥
青路面的寿命进行准确判断。
可选的，在所述振动平台的末端设置有包含第一钢板和第二钢板的投放装
置，包括：
在所述振动平台末端通过第一转轴连接所述第一钢板，在所述振动平台末
端连接有套杆，在所述套杆末端固定有所述第二钢板，通过弹簧使得所述第一
钢板末端和所述第二钢板末端紧密抵触。
在实施中，第一钢板91的末端是通过第一转轴23连接在振动平台8的末
端，在振动平台8的末端还设置有套杆24，在套杆24末端固定有第二钢板92，
在第一钢板91和第二钢板92之间设置有弹簧93，在千斤顶15未对钢丝绳20
进行牵引的状态下，通过弹簧93的拉力使得第一钢板91和第二钢板92的末端
保持紧密抵触的状态，此时第一钢板91和第二钢板92的末端呈尖角状。
这里之所以设置弹簧93，是需要令第一钢板91和第二钢板92的末端保持
尖角状，从而方便振动平台8带动投放装置9在沥青路面上开槽，便于温度传
感器14的投放。
可选的，所述道路现场预埋温度传感器的施工装置，包括：
在位于所述后支撑杆上的所述升降套筒的下方，固定有高度可调的卡锁。
在实施中，如图1所示，在后支撑杆3上升降套筒6的下方，设置有卡锁
23，卡锁23在后支撑杆3上的高度可以调节，通过调节卡锁23在后支撑杆3
上的不同高度，从而限定升降套筒6在后支撑杆3上的最低下降位置，间接的
限定了振动平台8的振动幅度，最终对投放装置9在沥青路面上开槽的深度进
行调节。
这里之所以设置卡锁23，是为了方便根据不同的施工需求对开槽深度进行
调节。
可选的，在所述支撑臂上设置有滚轴，在所述滚轴上套装有传送带，包括：
在所述支撑臂之间设置有滚轴，在所述滚轴与所述支撑臂之间设置有两条
相互平行的传送带。
在实施中，如图2所示，在支撑臂10之间设置有滚轴11，在滚轴和两侧的
支撑臂10之间设置有两条相互平行的传送带12。
这里之所以设置两条传送带12，是因为在设计一套齿轮17-履带22-滚轴的
传送机构的基础上，能够提高温度传感器14的投放效率。
可选的，在所述振动平台上设置有振子，包括：
所述振子位于所述振动平台的中央。
在实施中，为了使振动平台8的振幅达到最大，将振子7设置在振动平台7
的中央。
本发明提供了一种道路现场预埋温度传感器的施工装置，该施工装置包括
底座，在底座上设置有前支撑杆、后支撑杆、千斤顶以及振动平台，在振动平
台上设置有振子，在后支撑杆上还设置有支撑板，在支撑板上设置有滚轴和传
送带，在传送带上设置有用于固定温度传感器的竖卡。在施工时通过一系列操
作的传动，可以使得位于传送带上的温度传感器掉落至沥青路面上，以便根据
温度传感器完成沥青路面的温度场特性研究。相比现有技术中钻芯取样的方式，
能够准确获取沥青路面内层的温度数据，从而根据实际获取到的温度数据对沥
青路面的寿命进行准确判断。
需要说明的是：上述实施例提供的一种道路现场预埋温度传感器的施工装
置进行温度传感器投放的实施例，仅作为该施工装置在实际应用中的说明，还
可以根据实际需要而将上述施工装置在其他应用场景中使用，其具体实现过程
类似于上述实施例，这里不再赘述。
上述实施例中的各个序号仅仅为了描述，不代表各部件的组装或使用过程
中得先后顺序。
以上所述仅为本发明的实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神
和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护
范围之内。