地铁半高安全门顶盒固定装置.pdf

本发明公开了一种地铁半高安全门顶盒固定装置，包括：固定在顶盒后部内侧的上部钩状连接件(1)；固定在安全门固定侧盒顶部，与该所述上部钩状连接件(1)配合固定的下部钩状连接件(3)；固定在顶盒前部底端内折处并向下弯折的角码(9)；设置在安全门玻璃门框顶部的凹槽，所述的角码(9)插入在该凹槽内，并用螺钉固定。本发明安装、拆卸均十分方便。

1.  一种地铁半高安全门顶盒固定装置，其特征在于包括：固定在顶盒后部内侧的上部钩状连接件(1)；固定在安全门固定侧盒顶部，与该所述上部钩状连接件(1)配合固定的下部钩状连接件(3)；固定在顶盒前部底端内折处并向下弯折的角码(9)；设置在安全门玻璃门框顶部的凹槽(10)，所述的角码(9)插入在该凹槽内，并用螺钉固定。

2.  如权利要求1所述的地铁安全门顶盒固定装置，其特征在于：安全门顶盒内侧种焊有凸台，该凸台内设置有内螺纹，所述上部钩状连接件(1)的一端用螺栓螺母固定在顶盒上，另一端向下、向后延伸，然后向下垂直弯折两次，形成与下部钩状连接件钩接的钩扣。

3.  如权利要求1所述的地铁安全门顶盒固定装置，其特征在于：所述的下部钩状连接件(3)一端用螺钉固定在安全门固定侧盒顶部，另一端向前、向上延伸，然后垂直弯折，形成与上部钩状连接件钩接的钩扣。

4.  如权利要求1所述的地铁安全门顶盒固定装置，其特征在于：所述的角码(9)的一端用螺钉固定在顶盒上。

5.  如权利要求1所述的地铁安全门顶盒固定装置，其特征在于：所述的角码(9)的一端焊接在顶盒前部底端内折处。

地铁半高安全门顶盒固定装置
技术领域
本发明涉及地铁安全门，具体涉及一种地铁半高安全门顶盒固定装置。
背景技术
地铁半高安全门侧盒或固定门上一般都安装有顶盒，顶盒与门体的固定方式多种多样，但为了检修方便，一般要求维修在站台侧进行。
发明内容
本发明的目的是设计一种地铁半高安全门顶盒固定装置，该固定装置使顶盒可以方便地在站台侧打开，方便进行维修。
为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案是构造一种地铁半高安全门顶盒固定装置，包括：固定在顶盒后部内侧的上部钩状连接件；固定在安全门固定侧盒顶部，与所述上部钩状连接件配合固定的下部钩状连接件；固定在顶盒前部底端内折处并向下弯折的角码；设置在安全门玻璃门框顶部的凹槽，所述的角码插入在该凹槽内并用螺钉固定。
在本发明的一个实施例中，安全门顶盒内侧种焊有凸台，该凸台内设置有内螺纹，所述上部钩状连接件的一端用螺栓螺母固定在顶盒上，另一端向下、向后延伸，然后向下垂直弯折两次，形成与下部钩状连接件钩接的钩扣。
所述的下部钩状连接件一端用螺钉固定在安全门固定侧盒顶部，另一端向前、向上延伸，然后垂直弯折，形成与上部钩状连接件钩接的钩扣。
所述的角码可以用螺钉固定在顶盒上，也可以焊接在顶盒前部底端内折处。
本发明设计的地铁半高安全门顶盒固定装置安装方便，可靠，维修拆卸方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进行详细的说明，其中：
图1是本发明顶盒固定装置的侧视图；
图2是本发明铁轨侧安装示意图；
图3是本发明站台侧安装示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括：顶盒4，该顶盒后部内侧种焊有凸台，该凸台内设置有内螺纹。上部钩状连接件1的一端用螺栓螺母固定在顶盒的内螺纹上。上部钩状连接件1的另一端先向下、再向后延伸，然后向下垂直弯折两次，形成一钩扣。顶盒4前部底端内折处用螺钉或焊接一向下垂直弯折的角码9。
如图2所示，下部钩状连接件3的一端用螺钉固定在安全门固定侧盒顶部钢板5上，另一端先向前、再向上延伸，然后垂直弯折，形成与上部钩状连接件1钩接的钩扣。
如图3所示，安全门玻璃门框8的顶部设置有凹槽10，连接在顶盒前部的角码9插入在该凹槽10内，然后用螺钉11从玻璃门框8的外侧向凹槽的一个侧边顶靠固定。
安装时，先在顶盒(轨道侧)上安装上部钩状连接件1，相应的在侧盒钢板5上安装与之配合的钩状连接件3；在顶盒(站台侧)上安装角码9。接着，将上部钩状连接件1与下部钩状连接件3钩接，然后将角码插入在玻璃门框8顶部设置的凹槽10中，并用螺钉11固定。玻璃门框8可以使用带沟槽的型材，角码插入在型材中的沟槽中，并用紧定螺钉固紧。
当需要检修时，在站台侧先拆螺钉再按与装配相反的顺序取下顶盒，就可以方便地进行维修，十分方便。