半挂车蹄型吊具.pdf

本发明提供了一种半挂车蹄型吊具，包括防护板，防护板底部向前弯折呈L状，防护板的背面设有挂钩，防护板向前弯折部的底面垂直设有固定板，固定板的两侧对称设有加强筋，固定板的正面设有吊挂卡子。使用本发明所述的半挂车蹄型吊具，本装置可以在不划伤车体表面油漆及钢材纹理的情况下，将挂车底架吊起，实现装配挂车车轴，调试轮距等作用。该吊具技术特点：在挂车装配起吊时，将蹄型吊具的吊挂卡子挂到镰刀状后推钩的相应位置。起吊后，受力点主要集中在后推钩沟口内侧，避免了对底架尾部边梁油漆的划伤，不仅使底架尾部保持了原有的外观质量，而且还省去了二次补漆、打磨工序。

1.  半挂车蹄型吊具，其特征在于：包括防护板，防护板底部向前弯折呈L状，防护板的背面设有挂钩，防护板向前弯折部的底面垂直设有固定板，固定板的两侧对称设有加强筋，固定板的正面设有吊挂卡子。

2.  根据权利要求1所述的半挂车蹄型吊具，其特征在于：所述吊挂卡子呈弧形。

半挂车蹄型吊具
技术领域
本发明涉及一种吊具，尤其是一种半挂车蹄型吊具。
背景技术
目前，市场上大部分半挂车底架尾部都装有镰刀状后推钩，但在挂车装配时，仅仅使用绑带、钩具等简单粗糙的吊具进行起吊。装配完成后，造成半挂车底架尾部边梁油漆划伤、剥落甚至出现边梁变形的现象，操作工需对损伤部位进行返工、返修。
发明内容
本发明的目的是提供一种半挂车蹄型吊具，利用蹄型吊具起吊半挂车，由于受力点主要集中在后推钩内侧，起吊后底架平稳，受力均匀，不会对底架尾部边梁造成损伤。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：半挂车蹄型吊具，其特征在于：包括防护板，防护板底部向前弯折呈L状，防护板的背面设有挂钩，防护板向前弯折部的底面垂直设有固定板，固定板的两侧对称设有加强筋，固定板的正面设有吊挂卡子。
对上述技术方案的改进：所述吊挂卡子呈弧形。
有益效果：
使用本发明所述的半挂车蹄型吊具，本装置可以在不划伤车体表面油漆及钢材纹理的情况下，将挂车底架吊起，实现装配挂车车轴，调试轮距等作用。该吊具技术特点：在挂车装配起吊时，将蹄型吊具的吊挂卡子挂到镰刀状后推钩的相应位置。起吊后，受力点主要集中在后推钩沟口内侧，避免了对底架尾部边梁油漆的划伤，不仅使底架尾部保持了原有的外观质量，而且还省去了二次补漆、打磨工序。此蹄型吊具成本低廉、制作工序简单，起吊时操作简单、固定牢靠，兼具实用性和经济性。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的左视图。
具体实施方式
如图1、图2所示的本发明半挂车蹄型吊具，包括防护板1，防护板1底部向前弯折呈L状，防护板1的背面设有挂钩4，防护板1向前弯折部的底面垂直设有固定板3，固定板3的两侧对称设有加强筋2，固定板3的正面设有吊挂卡子5；所述吊挂卡子5呈弧形。